ፎርድ ጋላክሲ 2.3 አዝማሚያ

የሊሞዚን-ቫኖች የጋራ ፕሮጀክት ከመጀመሩ በፊት ፎርድ እና ቮልስዋገን በፖርቱጋል ውስጥ አንድ ፋብሪካ ከፍተው የገንዘቡን እኩል ድርሻ አበርክተዋል። በእርግጥ ጋላክሲም ሆነ ሻራኒ ከዚያ የመሰብሰቢያ መስመሮቹን አሽከረከሩ። ደህና ፣ ከአንድ ዓመት ገደማ በፊት ፎርድ ድርሻቸውን ለቮልስዋገን ሸጦ በተመሳሳይ ጊዜ አሁንም ጋላክሲውን በማንኛውም ፋብሪካ ውስጥ እንደሚያመርቱ ስምምነት አደረጉ።

በጋላክሲው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ የበለጠ ጎልቶ የሚታየው ይህ አቀማመጥ ነው ፣ ይህም በጣም የሚታወቅ ሆኖ ፣ የፊት መብራቶች እና ፍርግርግ ያለው ውጫዊ ከፎከስ ጋር በሚመሳሰልበት ጊዜ ፣ ​​ጎን ለጎን በአብዛኛው አልተለወጠም ፣ ስለሆነም አሁን ከፎርድ የኋላ መጨረሻ የበለጠ ነው። .

በውስጠኛው ፣ ብዙውን ጊዜ በቁመቱ እና በጥልቀት የሚስተካከለው በጣም ቆንጆው ፎርድ ባለ አራት ተናጋሪ መሪ በጥሩ ሁኔታ የተቀረፀ ነው ፣ ግን በሌሊት ፣ በዳሽቦርዱ አናት ላይ ትንሽ ግልፅ ያልሆነ ሞላላ ሰዓት ፣ ጋላክሲን በቴክኮሜትር ፣ ማርሽ ላይ ዘንግ እና ሬዲዮ። የተቀረው ሁሉ በቀጥታ ከቮልስዋገን የመጣ ነው ፣ ወይም ቢያንስ በጥብቅ ይመሳሰላል። ፎርድ ቅር ተሰኝቶ አይደለም። ከሁሉም በላይ መንትዮቹ ከአንድ የምርት መስመር የመጡ ናቸው ፣ እና በኢኮኖሚ የተረጋገጡ ተዓምራት በቀላሉ ለመግዛት የማይቻል ናቸው። ያም ሆነ ይህ አንድ ዓይንን መዝጋት አለብዎት።

በውስጠኛው ውስጥ ለአሽከርካሪ እና ለስድስት ተሳፋሪዎች ወይም እጅግ በጣም ብዙ ሻንጣዎች ቦታ አለ። ተሳፋሪዎችን ለማጓጓዝ ካቀዱ ፣ ሁሉም ሰው በመቀመጫቸው ይቀመጣል - ሁለት በፊት ረድፍ ፣ ሶስት በመሃል ፣ እና ሁለት ከኋላ። ለሦስተኛው ረድፍ አሁንም ለ 330 ሊትር ሻንጣዎች በቂ ቦታ አለ ፣ ይህ ምናልባት ለሰባቱ ተሳፋሪዎች ፍላጎት በቂ አይደለም። ደህና ፣ በጭራሽ አስቸጋሪ ያልሆነውን የመጨረሻውን ረድፍ ካስወገዱ አንድ እና ግማሽ ሜትር ኩብ የሻንጣ ክፍል ያገኛሉ። ገና በቂ አይደለም?

ከዚያ መካከለኛውን ረድፍ ያስወግዱ እና ለ 2.600 ሊትር ሻንጣ የሚሆን ቦታ ይኖራል። እና ይህ። ሁሉም መቀመጫዎች ተጭነው ግን ተሳፋሪዎች ከሌሉበት ፣ ከተሽከርካሪው በስተጀርባ ምን እየተከናወነ እንዳለ በጣም የተሻለ እይታ ስለሚሰጥዎት የሁሉንም መቀመጫዎች ጀርባዎች አንድ በአንድ እንዲታጠፍ እንመክራለን።

ከቮልስዋገን ጋር ያለው ግንኙነትም ከቀዳሚው በጣም የተሻለ በሆነው በካቢኔ ውስጥ በጣም ጥሩ ergonomics ጥቅም አለው። የኤን.ቢ.ኤ. የቅርጫት ኳስ ሊግ አባላት እንዲሁ በቂ የጭንቅላት ክፍል ፣ እንዲሁም በስፋት የሚለካ ኢንች ስፋት ይኖራቸዋል። በተጨማሪም ፣ በሁለተኛው እና በሦስተኛው ረድፍ ውስጥ ላሉት ጉልበቶች ቁመታዊ ሴንቲሜትር በተጨማሪ በመቀመጫዎቹ ቁመታዊ ማስተካከያ (የእያንዳንዱ ወንበር መፈናቀል በግምት አምስት ሴንቲሜትር ነው) ሊለካ ይችላል። ከረዥም ድራይቭ በኋላ እንኳን መኪናዎን ዘና ለማለት ሁሉም ዓይነት መቀመጫዎች ጠንካራ ናቸው። በተጨማሪም ፣ ሾፌሩ እና የፊት ተሳፋሪው በተጨማሪ በተስተካከሉ የእጅ መጋጫዎች ላይ እጆቻቸውን ዘና ማድረግ ይችላሉ።

ሌላው ለተረጋጋ እና ደከመኝ ሰለቸኝ ግልቢያ የሚሆን ሁኔታ ጥሩ የሩጫ መሳሪያ ነው። እና ጋላክሲ ከምርጦቹ አንዱ ነው። በባዶ ተሽከርካሪ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, የአጭር እብጠቶች ስርጭት በጣም ተቀባይነት ባለው ደረጃ ላይ ነው, እና ሲጫኑ የበለጠ ይሻሻላል. በዚህ ጊዜ መኪናው ትንሽ ዘንበል ይላል, ነገር ግን እብጠቶች ማስተላለፍ የበለጠ አመቺ እና ለስላሳ ይሆናል. ይሁን እንጂ በሁለቱም ሁኔታዎች ረዥም ሞገዶችን መሳብ በጣም ጥሩ እና በጣም ምቹ አይደለም.

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ኤንጅኑ ምንም አይነት ጭነት እንዳይኖረው በፈረቃው ሊቨር ምን ያህል ጊዜ መጫወት እንዳለቦት አስፈላጊ ነው። ዋናው ምርጫ ባለ 2-ሊትር ባለ አራት-ሲሊንደር ሞተር ከሞከርነው ባለ አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ማገናኘት ነው። ሞተሩ በቴክኒካዊ ባህሪያቱ ተለይቷል - በሞተሩ እና በአራት ቫልቭ ቴክኖሎጂ ውስጥ የነፃ አፍታዎችን ለማስወገድ ሁለት የማካካሻ ዘንጎች። ይህ ሁሉ አሁንም በወረቀት ላይ እጅግ በጣም ቆንጆ የሆነውን የቶርኪንግ ኩርባ አያመጣም ፣ ግን በተግባር ግን የተመረጠው ሞተር ወደ ጋላክሲው ዓለም ለመግባት ትክክለኛ ነው ። መሣሪያው ብዙ ከሚፈልጉት በላይ ትንሽ የተጠማ ነው (በሙከራው ላይ ያለው አማካይ ፍጆታ 3 ሊ / 13 ኪ.ሜ ነበር) ፣ ግን አንድ ቶን እና 8 ኪሎ ግራም ብረት እና ፕላስቲክ በሆነ ነገር ማጓጓዝ ያስፈልጋል ።

በሌላ በኩል ፣ ሞተሩ በቀላሉ ሊንቀሳቀስ የሚችል ነው ፣ ይህም በመኪናው ላይ ባነሰ ጭነት በጣም ጎልቶ የሚታወቅ ነው ፣ ምክንያቱም ከዚያ ትንሽ የኅሊና መንቀጥቀጥ ሳይኖርዎት በማርሽ ማንሸራተቻው ሰነፍ መሆን ይችላሉ። በተወሰኑ ትክክለኛ እንቅስቃሴዎች በተወሰነ ደረጃ ያስደምማል ፣ ነገር ግን ፈጣን የማርሽ ለውጦች በስፖርታዊ ፍላጎት ፍላጎቱ በትንሹ ተበትኗል። ከዚያ ፣ ከሁለተኛው ወደ ሦስተኛው ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ፣ ​​መያዣው በመጀመሪያው ማርሽ መመሪያ ውስጥ ሊጣበቅ ይችላል።

በእርግጥ ፍሬኑም አስፈላጊ ነው። በጥሩ ብሬኪንግ ኃይል ፣ በአጥጋቢ በሚለካ እሴቶች እና በኤቢኤስ ድጋፍ ሥራቸውን በጥሩ ደረጃ ያከናውናሉ እናም ለአሽከርካሪው የመተማመን ስሜት ይሰጡታል።

የተሞከረው ሞዴል በዘመናዊ የሃርድዌር ጥቅል የታጠቀ ነበር ፣ በዚህ ውስጥ ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል በጣም አስፈላጊ ፣ ሙሉ በሙሉ አስፈላጊ ካልሆነ መለዋወጫዎች። እነዚህ በእርግጠኝነት አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ (ከፊት እና ከኋላ ተለይተው) ፣ ሰባት መቀመጫዎች ፣ ከፊት ለፊት እና ከፊት ለጎን የአየር ከረጢቶች ፣ ኤቢኤስ ፣ አስር ድምጽ ማጉያ ሬዲዮ እና ሌሎችንም ያካትታሉ። እና በቂ ኃይለኛ የኃይል ማስተላለፊያ ፣ የተራቀቀ እና የተረጋገጠ ቴክኖሎጂን ፣ የላቀ ተጣጣፊነትን እና የመሣሪያ ሀብትን በመጨመር እስከ መጨረሻው ድረስ ግዢው ለገንዘብዎ ዋጋ ያለው መሆኑን ያገኙታል። በመጥፎ ፎርድ አምሳያ ቮልስዋገን ሲያሽከረክሩ የፎርድ አድናቂዎች ብቻ ትንሽ ተስፋ ይቆርጣሉ።

ፒተር ሁማር

ፎቶ: ኡሮስ ፖቶክኒክ።

ፎርድ ጋላክሲ 2.3 አዝማሚያ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ሰሚት ሞተሮች ljubljana
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	22.917,20 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	107 ኪ.ወ (145 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,3 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 196 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	10,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - ተሻጋሪ ፊት - ቦረቦረ እና ስትሮክ 89,6 × 91,0 ሚሜ - መፈናቀል 2259 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 10,0: 1 - ከፍተኛው ኃይል 107 ኪ.ወ (145 ኪ.ሲ.) .) በ 5500 ራፒኤም - ከፍተኛው torque 203 Nm በ 2500 rpm - crankshaft በ 5 bearings - 2 camshafts በጭንቅላት (ሰንሰለት) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ኤሌክትሮኒካዊ ባለብዙ ነጥብ መርፌ እና ኤሌክትሮኒካዊ ማቀጣጠል (EEC-V) - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 11,4 ሊ - የሞተር ዘይት 4,0 ሊ - ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - 5-ፍጥነት የተመሳሰለ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,667; II. 2,048 ሰዓታት; III. 1,345 ሰዓታት; IV. 0,973; V. 0,805; ተቃራኒ 3,727 - ልዩነት 4,231 - ጎማዎች 195/60 R 15 ቲ (ፉልዳ ክሪስታል ግራቪቶ ኤም + ኤስ)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 196 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ 12,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 14,0 / 7,8 / 10,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ (ያልተመራ ነዳጅ, የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት 95)
መጓጓዣ እና እገዳ;	5 በሮች ፣ 7 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ለፊት የግለሰብ እገዳዎች ፣ የቅጠል ምንጮች ፣ ባለሶስት ማዕዘን መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ የግለሰብ እገዳዎች ፣ የታጠቁ ሀዲዶች ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጭዎች ፣ ማረጋጊያ - ባለ ሁለት ጎማ ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (በግዳጅ ማቀዝቀዝ) ), የኋላ የኃይል መቆጣጠሪያ ዲስክ, ABS, EBV - የኃይል መቆጣጠሪያ, የኃይል መቆጣጠሪያ
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1650 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1958 - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1800 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 700 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4641 ሚሜ - ስፋት 1810 ሚሜ - ቁመት 1732 ሚሜ - ዊልስ 2835 ሚሜ - ትራክ ፊት 1532 ሚሜ - የኋላ 1528 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 11,1 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት 2500-2600 ሚሜ - ስፋት 1530/1580/1160 ሚሜ - ቁመት 980-1020 / 940-980 / 870 ሚሜ - ቁመታዊ 880-1070 / 960-640 / 530-730 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 70 ሊ.
ሣጥን	(መደበኛ) 330-2600 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 0 ° ሴ ፣ ገጽ = 1030 ሜባ ፣ rel. ቁ. = 60%
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,0s
ከከተማው 1000 ሜ	33,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 151 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	191 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	12,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	13,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	48,5m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

ግምገማ

• ለቤት ውስጥ “ጋላክሲክ” ከፍተኛ ፍላጎት ላላቸው ሰዎች መኪና ፣ እስከ ስድስት (ያለ ሾፌር) ተሳፋሪዎች ወይም 2,6 ሜትር ኩብ ሻንጣዎችን ያስተናግዳል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ክፍት ቦታ

ተለዋዋጭነት

ሞተር

ሀብታም መሣሪያዎች

የማንነት እጥረት

በትንሹ ከፍ ያለ ፍጆታ

በፍጥነት የማርሽ ለውጦች በሚደረጉበት ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን በማገድ ላይ