የP1151 ስህተት ኮድ መግለጫ።
OBD2 የስህተት ኮዶች

P1151 (ቮልስዋገን፣ ኦዲ፣ ስኮዳ፣ መቀመጫ) የረዥም ጊዜ የነዳጅ መቁረጫ ክልል 1፣ ባንክ 1፣ ድብልቅ በጣም ዘንበል ይላል

P1151 - OBD-II የችግር ኮድ ቴክኒካዊ መግለጫ

የችግር ኮድ P1151 በክልል 1, ባንክ 1, በቮልስዋገን, ኦዲ, ስኮዳ, መቀመጫ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በሞተር ብሎክ 1 ውስጥ በጣም ዘንበል ያለ የነዳጅ-አየር ድብልቅ የረዥም ጊዜ የነዳጅ ቁጥጥር ችግር መኖሩን ያመለክታል.

የስህተት ኮድ ምን ማለት ነው? P1151?

የችግር ኮድ P1151 በሞተሩ 1, ባንክ 1 ውስጥ ባለው የረጅም ጊዜ የነዳጅ ቁጥጥር ላይ ያለውን ችግር ያሳያል. ይህ ማለት የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ ለቃጠሎ ወደ ሲሊንደሮች የሚገባው የአየር/ነዳጅ ድብልቅ በጣም ዘንበል ያለ መሆኑን አረጋግጧል። ይህ ማለት በነዳጅ-አየር ድብልቅ ውስጥ በጣም ትንሽ ነዳጅ አለ ማለት ነው. በተለምዶ የነዳጅ እና የአየር ድብልቅ በሞተሩ ውስጥ ውጤታማ እና ኢኮኖሚያዊ ማቃጠልን ለማረጋገጥ በተወሰነ ሬሾ ውስጥ መሆን አለበት። በጣም ዘንበል ያለ ድብልቅ የሞተርን የአፈፃፀም ችግር እንደ የኃይል መጥፋት፣ የስራ መፍታት፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የጭስ ማውጫ ልቀትን መጨመርን የመሳሰሉ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።

የስህተት ኮድ P1151

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ለ P1151 የችግር ኮድ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች፡-

  • በመግቢያው ስርዓት ውስጥ ያሉ ፈሳሾች፦ እንደ ስንጥቆች ወይም በመግቢያ ማከፋፈያዎች ላይ ያሉ ቀዳዳዎች ወይም ቀዳዳዎች ተጨማሪ አየር እንዲገባ ሊያደርጉ ይችላሉ፣ በዚህም ምክንያት ዘንበል ያለ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ።
  • የኦክስጅን (O2) ዳሳሽ ብልሽትየተሳሳተ የኦክስጂን ዳሳሽ የጭስ ማውጫውን ስብጥር በተሳሳተ መንገድ ሊተረጉም እና የተሳሳተ መረጃን ወደ ሞተር አስተዳደር ስርዓት ይልካል ፣ ይህ ድብልቅ በጣም ዘንበል ያለ እንዲሆን ያደርጋል።
  • የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ ብልሽትየጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ በትክክል የማይሰራ ከሆነ የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ ስለሚያስገባው የአየር መጠን የተሳሳተ መረጃ ሊቀበል ይችላል ፣ ይህ ደግሞ ወደ ድብልቅ ድብልቅ ሊመራ ይችላል።
  • በነዳጅ መርፌዎች ላይ ችግሮች: የተዘጉ ወይም የተበላሹ የነዳጅ ማደያዎች ወደ ሲሊንደሮች ተገቢ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦትን ሊያስከትሉ ይችላሉ, ይህም በድብልቅ ውስጥ ያለውን የነዳጅ መጠን ይቀንሳል.
  • የነዳጅ ግፊት ችግሮችዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት ለክትባቱ ስርዓት በቂ ያልሆነ ነዳጅ እንዲሰጥ ሊያደርግ ይችላል, ይህ ድብልቅ በጣም ዘንበል ይላል.
  • በነዳጅ መርፌ ስርዓት ውስጥ ብልሽትበነዳጅ መርፌ ስርዓት ላይ እንደ ኤሌክትሮኒካዊ ወይም ሜካኒካል ክፍሎች ያሉ ችግሮች ነዳጅ ወደ ሲሊንደሮች በትክክል እንዳይደርስ ሊያደርግ ይችላል.

እነዚህ ጥቂቶቹ ናቸው ሊሆኑ የሚችሉ የችግር ኮድ P1151. መንስኤውን በትክክል ለመወሰን የሞተርን የአስተዳደር ስርዓት አጠቃላይ ምርመራ ለማካሄድ ይመከራል.

የስህተት ኮድ ምልክቶች ምንድ ናቸው? P1151?

የDTC P1151 ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ፡

  • ኃይል ማጣት: ዘንበል ያለ ነዳጅ / አየር ድብልቅ ኤንጂኑ ኃይልን ሊያጣ ይችላል, በተለይም በሚጣደፍበት ጊዜ ወይም ከባድ ጭነት ሲጫኑ.
  • ያልተረጋጋ ስራ ፈትትክክል ያልሆነ ድብልቅ የሞተር ስራ ፈት ፍጥነት ያልተረጋጋ እንዲሆን ሊያደርግ ይችላል። ይህ እራሱን እንደ መንቀጥቀጥ ወይም የፍጥነት መለዋወጥ ሊያሳይ ይችላል።
  • የነዳጅ ፍጆታ መጨመርጥቅጥቅ ያለ ድብልቅ በኪሎ ሜትር ወይም ማይል የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል።
  • ከጭስ ማውጫው ስርዓት ያልተለመደ ልቀቶችበድብልቅ አለመመጣጠን ምክንያት ከጭስ ማውጫው ስርዓት የበለጠ ደማቅ ጭስ ወይም ጥቁር ጭስ ሊያጋጥምዎት ይችላል።
  • በዳሽቦርዱ ላይ ስህተቶችከሞተሩ ወይም ከጭስ ማውጫው ስርዓት ጋር በተገናኘ በመሳሪያው ፓነል ላይ የማስጠንቀቂያ መልእክት ወይም ጠቋሚዎች መታየት የችግር ምልክት ሊሆን ይችላል።
  • በቀዝቃዛው ጅምር ወቅት ያልተረጋጋ የሞተር ሥራየተሳሳተው ድብልቅ ሞተሩን በብርድ ጅምር ላይ እንዲሰራ ሊያደርግ ይችላል ፣ በተለይም ችግሩ ከኦክስጂን ዳሳሽ ወይም ከአየር ፍሰት ዳሳሽ ጋር ከሆነ።

እነዚህ ምልክቶች በተለያየ ደረጃ ሊከሰቱ ይችላሉ እና እንደ ተሽከርካሪው ልዩ የአሠራር ሁኔታ እና የችግሩ መጠን ላይ በመመስረት የበለጠ ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ. በDTC P1151 ላይ ችግር እንዳለ ከጠረጠሩ ችግሩን ለመመርመር እና ለመጠገን ብቁ የሆነ የመኪና መካኒክን እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

የስህተት ኮድ እንዴት እንደሚታወቅ P1151?

DTC P1151ን ለመመርመር የሚከተሉት እርምጃዎች ይመከራሉ፡

  1. የስህተት ኮድ በመፈተሽ ላይDTC P1151 እና ሌሎች ተያያዥ DTCዎችን ለማንበብ የምርመራ ቅኝት መሳሪያ ይጠቀሙ። ይህ ፍለጋዎን ለማጥበብ እና በተወሰኑ ክፍሎች ላይ እንዲያተኩሩ ይረዳዎታል.
  2. የኦክስጅን ዳሳሽ (O2) ሁኔታን በመፈተሽ ላይየሞተር ዳታ ስካነርን በመጠቀም የኦክስጂን ዳሳሹን አሠራር ያረጋግጡ። በኤንጂን አሠራር ሁኔታ ላይ በሚደረጉ ለውጦች መሠረት የሴንሰሩ ንባቦች መለወጣቸውን ያረጋግጡ።
  3. የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ በመፈተሽ ላይየ MAF ተገቢ ያልሆነ አሠራር ውህዱ በጣም ዘንበል ብሎ እንዲሰራ ስለሚያደርግ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሹን ሁኔታ እና አሠራር ያረጋግጡ።
  4. በመመገቢያ ሥርዓት ውስጥ ፍሳሾችን በመፈተሽ ላይ: የጭስ ማውጫውን ዘዴ ወይም የአየር ግፊትን በመጠቀም በመግቢያው ስርዓት ውስጥ ያሉ ፍሳሾችን ለመለየት ይጠቀሙ። ፍንጣቂዎች ተጨማሪ አየር እንዲገባ እና ድብልቁ ዘንበል እንዲል ሊያደርግ ይችላል።
  5. የነዳጅ ግፊት ፍተሻበሲስተሙ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ግፊት ይለኩ እና የአምራቹን መመዘኛዎች የሚያሟላ መሆኑን ያረጋግጡ። ዝቅተኛ ግፊት በቂ ያልሆነ የነዳጅ አቅርቦት እና በጣም ደካማ ድብልቅ ሊያስከትል ይችላል.
  6. የነዳጅ መርፌዎችን መፈተሽ: የነዳጅ መርፌዎችን ለመርጨት እና ለነዳጅ አቅርቦት ተመሳሳይነት ይሞክሩ። የተዘጉ ወይም የተሳሳቱ መርፌዎች ውህዱ በጣም ዘንበል ያለ እንዲሆን ሊያደርግ ይችላል።
  7. የነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴን ሁኔታ መፈተሽለማንኛቸውም ብልሽቶች የነዳጁን መርፌ ስርዓት ሁኔታ ፣ ኢንጀክተሮች ፣ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ እና ሌሎች አካላትን ያረጋግጡ ።
  8. የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን እና ሽቦዎችን መፈተሽከኦክስጂን ዳሳሽ ፣ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ እና ሌሎች የሞተር አስተዳደር ስርዓት አካላት ጋር የተገናኙትን የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች እና ሽቦዎች ሁኔታ ያረጋግጡ።

የችግሩን መንስኤ ከመረመሩ እና ከተለዩ በኋላ አስፈላጊውን ጥገና ያድርጉ ወይም ክፍሎችን ይተኩ. ከዚህ በኋላ ችግሩ በተሳካ ሁኔታ መፈታቱን ለማረጋገጥ የስህተት ኮዱን እና የተሽከርካሪውን የመንገድ ሙከራ ያጽዱ። ተሽከርካሪዎችን የመመርመር እና የመጠገን ልምድ ከሌልዎት ለምርመራ እና ለጥገና ብቁ የሆነ የመኪና ሜካኒክን እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

የመመርመሪያ ስህተቶች

DTC P1151ን ሲመረምር የሚከተሉት ስህተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ፡

  • ውስን ምርመራዎችሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶችን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ የምርመራው ሂደት እንደ ኦክሲጅን ዳሳሽ ወይም የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ ያሉ አንድ አካልን ብቻ በመፈተሽ ላይ ከሆነ ስህተቱ ሊከሰት ይችላል።
  • የውሂብ የተሳሳተ ትርጉምየምርመራ ስካነር መረጃ የተሳሳተ ትርጓሜ ወይም ለሞተር መለኪያዎች ተለዋዋጭ ለውጦች በቂ ትኩረት አለመስጠት የችግሩን መንስኤ ወደ የተሳሳተ ውሳኔ ሊያመራ ይችላል።
  • በቂ ያልሆነ የፍሰት ሙከራእንደ ስንጥቆች ወይም ጋሼት ያሉ የአወሳሰድ ስርዓት ፍንጮችን ለመፈተሽ በቂ ቼኮች ካልተደረጉ፣ በጣም ዘንበል ያለ ድብልቅ ከሚፈጥሩት ዋና ዋና ምክንያቶች ውስጥ አንዱ ሊታለፍ ይችላል።
  • የኢንጀክት ሙከራን መዝለል: ትክክለኛ ያልሆነ አሠራራቸው ዘንበል ያለ ድብልቅን ሊያስከትል ስለሚችል የነዳጅ ማደያዎችን ሁኔታ እና አሠራር በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልጋል.
  • የኤሌክትሪክ ችግሮችን ችላ ማለትበኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ወይም በገመድ ላይ ያሉ ስህተቶች ሴንሰሮች እና ሌሎች አካላት እንዲበላሹ ያደርጋቸዋል, ይህ ደግሞ ችግር ኮድ P1151 ሊያስከትል ይችላል.
  • የተሳሳተ ጥገና ወይም የአካል ክፍሎች መተካትሙሉ ምርመራ ሳይደረግ አካልን መጠገን ወይም መተካት ስህተትን ሊያስከትል እና የችግሩን መንስኤ ላያስተካክል ይችላል።

እነዚህን ስህተቶች ለማስወገድ ሁሉንም የችግሩ መንስኤዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ከኤንጂን አስተዳደር ስርዓት ጋር የተያያዙ ሁሉንም አካላት በጥንቃቄ በመመርመር አጠቃላይ ምርመራ ለማድረግ ይመከራል.

የስህተት ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው? P1151?

የችግር ኮድ P1151 በቁም ነገር መወሰድ አለበት ምክንያቱም በአንደኛው ሞተር ባንኮች ውስጥ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ የነዳጅ መቆራረጥ ችግርን ስለሚያመለክት በጣም ደካማ የአየር / የነዳጅ ድብልቅን ያስከትላል. የዚህ ችግር በሞተር አፈፃፀም ላይ ያለው ተፅእኖ እንደ ልዩ ሁኔታው ​​ሊለያይ ይችላል ፣ ግን ወደ በርካታ አሉታዊ ውጤቶች ሊመራ ይችላል-

  • የኃይል እና የአፈፃፀም ማጣትዘንበል ያለ ድብልቅ የሞተርን ኃይል እና አጠቃላይ አፈፃፀምን ሊቀንስ ይችላል። ይህ የተሽከርካሪውን ማጣደፍ እና አጠቃላይ የመንዳት እንቅስቃሴን ሊጎዳ ይችላል።
  • የነዳጅ ፍጆታ መጨመርየነዳጁ/የአየር ድብልቅ በጣም ዘንበል ያለ ሲሆን ሞተሩ መደበኛውን ስራ ለማስቀጠል ተጨማሪ ነዳጅ ሊፈጅ ይችላል። ይህ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና ተጨማሪ የነዳጅ ወጪዎችን ሊያስከትል ይችላል.
  • የአደገኛ ንጥረ ነገሮች ልቀቶች መጨመር: ያልተመጣጠነ ድብልቅ በጭስ ማውጫው ውስጥ ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችን እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል, ይህም በአካባቢው ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራል እና የቴክኒካዊ ቁጥጥርን በማለፍ ላይ ችግር ይፈጥራል.
  • በሌሎች አካላት ላይ ሊከሰት የሚችል ጉዳት: ተሽከርካሪውን ከሲታ ድብልቅ ጋር ማሽከርከር መቀጠል በሌሎች የሞተር አስተዳደር ስርዓት ክፍሎች ላይ እንደ ካታሊቲክ መቀየሪያ፣ ሴንሰሮች እና የነዳጅ መርፌ ስርዓቶች ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።

በአጠቃላይ፣ ምንም እንኳን DTC P1151 ያለው ተሽከርካሪ መስራቱን ቢቀጥልም፣ ችግሩን ችላ ማለት ደካማ አፈጻጸም፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና የልቀት መጠን መጨመር ሊያስከትል ይችላል። ስለዚህ የዚህን ብልሽት መንስኤ በተቻለ ፍጥነት ለመመርመር እና ለማስወገድ ይመከራል.

ኮዱን ለማጥፋት የሚረዳው የትኛው ጥገና ነው? P1151?

የP1151 ኮድን ለመፍታት የሚደረገው ጥገና በተወሰነው የስህተቱ መንስኤ ላይ ይመሰረታል ፣ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

  1. የኦክስጅን (O2) ዳሳሽ መተካት ወይም ማጽዳትየኦክስጅን ዳሳሽ በትክክል የማይሰራ ከሆነ የኦክስጅን ዳሳሽ መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ ከተከማቹ ክምችቶች ማጽዳት በቂ ነው.
  2. የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ መጠገን ወይም መተካትየ MAF ዳሳሽ የተሳሳተ ከሆነ, መተካት ወይም, በአንዳንድ ሁኔታዎች, በደንብ ማጽዳት አለበት.
  3. በመግቢያው ስርዓት ውስጥ ያሉ ፍሳሾችን መጠገን: በመግቢያው ስርዓት ውስጥ ፍሳሾች ከተገኙ የተበላሹ ጋኬቶችን በመተካት ወይም ስንጥቆችን በመጠገን መጠገን አለባቸው።
  4. የነዳጅ መርፌዎችን መጠገን ወይም መተካትየነዳጅ ማደያዎች በትክክል የማይሰሩ ከሆነ መጠገን ወይም መተካት አለባቸው.
  5. የነዳጅ ግፊት ችግሮችን መላ መፈለግየነዳጅ ግፊት ችግሮች ከተገኙ መንስኤውን መለየት እና ተገቢ ጥገና ወይም ክፍሎች መተካት አለባቸው.
  6. የኤሌክትሪክ ችግሮችን መፈተሽ እና መላ መፈለግከሴንሰሮች እና ከሌሎች የሞተር አስተዳደር ስርዓት አካላት ጋር የተያያዙ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን እና ሽቦዎችን ያረጋግጡ እና የተገኙ ችግሮችን ያስተካክሉ።

ትክክለኛው ጥገና በ P1151 የችግር ኮድ ልዩ ምክንያት ላይ የተመሰረተ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ስለዚህ የችግሩን መንስኤ በትክክል ለመወሰን እና ለማስወገድ የሞተርን የአስተዳደር ስርዓት አጠቃላይ ምርመራ ለማካሄድ ይመከራል. ጥገናውን ለማከናወን ልምድ ወይም አስፈላጊ መሳሪያ ከሌልዎት, ብቃት ያለው የመኪና ሜካኒክን እንዲያነጋግሩ ይመከራል.

DTC ቮልስዋገን P1151 አጭር ማብራሪያ

አንድ አስተያየት

  • ስም የለሽ

    ጤና ይስጥልኝ ፣ የጎልፍ 4 1,6 16v ከ AZD ሞተር ጋር ችግር አለብኝ ፣ ሞተሩ ሲሞቅ ፣ የቼክ መብራቱ እስኪበራ እና ስህተት P1151 እስኪመጣ ድረስ አብዮቶቹ ይለዋወጣሉ። ካሊብሬብሬሽን በኋላ ቅበላውን፣ egr እና ስሮትሉን ማኅተሞች ተክቻለሁ። የነዳጅ ፓምፑ በጣም ትንሽ ግፊት እየሰጠ ሊሆን ይችላል የሚል ጥያቄ አለኝ?

አስተያየት ያክሉ