ፎርድ ፑማ፣ ቶዮታ ያሪስ ክሮስ GXL 2WD Hybrid እና Skoda Kamiq 85TSI - በአውስትራሊያ ውስጥ ያሉትን 3 ምርጥ አነስተኛ SUVs አወዳድረናል

እዚህ ያለው እያንዳንዱ ተሽከርካሪ ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ እንዴት ይሠራል? አንዳንድ አስገራሚ ነገሮች ነበሩ።

በመጀመሪያ ፑማ ነበር. ለዚህ መኪና የመጀመሪያ እይታዬ ትንሽ ግራ የተጋባ ነበር። ከፍ እና ከፊት ዘንበል በላይ ማለት ይቻላል የተቀመጡ ይመስላሉ፣ ይህ ስሜት በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ እጅግ በጣም ቀጥተኛ እና ዥዋዥዌ ካለው መሪ ጋር የተጣመረ ሲሆን ይህም በራስ መተማመንን አያነሳሳም።

በፑማ ውስጥ ያለው መሪ በጣም ቀጥተኛ እና ግርግር ይጀምራል። ምስል: Rob Kamerier.

ሆኖም፣ ከትንሽ ጊዜ በኋላ፣ የእሱን ግርዶሽ ተላምጄ ነበር እና እሱ በመኪና ውስጥ ከመጀመሪያዎቹ ጊዜያት የበለጠ ዘና ያለ እና አስደሳች ሆኖ አገኘሁት። በዚህ ሙከራ ላይ የፑማ ተጨማሪ ሃይል በተቀናቃኞቹ ላይ እንዳለው ይሰማዎታል፣ እና ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭቱ በአብዛኛው ከዚህ የአሰራር ዘይቤ ጋር ተያይዞ ከሚመጣው መናናቅ እና መዘግየት የጸዳ ሆኖ በማግኘቴ ደስተኛ ነኝ።

በዚህ ሙከራ የፑማ በተቀናቃኞቹ ላይ ያለውን ተጨማሪ ሃይል በእውነት ሊሰማዎት ይችላል። ምስል: Rob Kamerier.

አንዴ በፑማ የመጨበጥ ደረጃ እርግጠኛ ከሆንኩ በማእዘኖቹ ውስጥ በጣም አስደሳች ሆኖ አግኝቼዋለሁ፣ እና ከባድ ግን ፈጣን መሪው የዚህን መኪና አስደሳች ፊት እርስዎ በሚፈልጉት ቦታ ላይ ማግኘት ቀላል ያደርገዋል። የኋለኛው ዊልስ፣ በዚህ የመኪና ፍሬም ውስጥ ወደ ኋላ፣ በአያያዝ ላይ በእውነት የሚያግዙ ይመስላሉ፣ በስቶድ ሙከራችን ላይ እምብዛም የማይታይ የጎማ ጩኸት።

ፑማ በማእዘኖች ውስጥ በጣም አስደሳች ነው. ምስል: Rob Kamerier.

እንዲሁም እዚህ በጣም ጸጥ ያለ መኪና ሆነ። ስኮዳ እና ያሪስ መስቀል በዝቅተኛ ፍጥነት ትንሽ ጸጥ ያሉ ሲሆኑ፣ ፎርድ በአጠቃላይ የተሻለ እና በነፃ መንገዱ ላይ ምርጡን አሳይቷል። ትንሹ ፎርድ ኤስዩቪ ከስሙ ጋር የሚስማማ ልዩ ልዩ ጭነት በተጫነበት ጊዜ የምትሰማው ትንሽ የሞተር ጫጫታ እንዲሁ በጣም አርኪ ነበር።

ፑማ በጣም ጸጥ ያለች መኪና ነበረች። ምስል: Rob Kamerier.

የሚገርመው፣ በዚህ ሙከራ ውስጥ ከሦስቱ መኪኖች ውስጥ ፑማ ለማቆም በጣም አስቸጋሪው ነበር። በአንጻራዊ ሁኔታ ከባድ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው መሪ እና የበለጠ የተገደበ ታይነት በሶስት ነጥብ የመንገድ ተቃራኒ የመኪና ማቆሚያ ፈተናችን በጣም ከባዱ አድርጎታል።

ቀጥሎ Skoda ነው. በዚህ ውስጥ ሁለት አማራጮች የሉም, Skoda በአጠቃላይ ከሶስቱ SUV ዎች ውስጥ በጣም የተከበረ እና ሚዛናዊ ይመስላል.

በቅጽበት ወደ ዝቅተኛ ስሜቱ መንጠቆት ይችላሉ፣ የመፈልፈያ መሰል፣ እና ብርሃን ግን እርግጠኛ-እግር ያለው መሪው አስደሳች ነው። ታይነት ለካሚክ በአንጻራዊነት ትላልቅ መስኮቶች ምስጋና ይግባውና የውስጥ ድባብ በእውነቱ በዚህ የመኪና የከተማ ባህሪያት እና የቤት እቃዎች ሁሉ የተሻሻለ ነው።

ዝቅተኛ hatch ከሚመስለው ካሚክ ጋር መገናኘት ቀላል ነው። ምስል: Rob Kamerier.

ሞተሩ ከሞላ ጎደል ተሰሚነት የለውም፣ ከሞከርናቸው ሶስቱ ፀጥታዎች፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ የጎማ ጩኸት ከፑማዎቹ በበለጠ ፍጥነት ወደ ክፍሉ ዘልቆ እንደገባ ደርሰንበታል። እዚህ ያለው ወንጀለኛ በጣም ግልፅ ነው፡ ግዙፍ ባለ 18 ኢንች የካሚክ ቅይጥ ጎማዎች እና ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎች። እኔ እንደማስበው ከፎርድ 16 "ወይም 17" ጎማዎች በቀላሉ ይበልጣል።

የካሚክ ሞተር በጭራሽ አይሰማም ማለት ይቻላል። ምስል: Rob Kamerier.

ወደ ኋላ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከፎርድ ጋር ሲወዳደር የካሚክ ሃይል ዝቅጠት ሊሰማዎት ይችላል፣የፍጥነት ማበልፀጊያ ፔዳሉን ሲመቱ በትንሹ የቱርቦ መዘግየት ይተገበራል። ይህ በአውቶማቲክ ባለሁለት ክላች ሲስተም እና የማቆሚያ/ጅምር ስርዓት አይታገዝም፣ ይህም ከመገናኛዎች ቀርፋፋ እና ግርዶሽ ለመውጣት አስተዋፅዖ ያደርጋል። ነገር ግን፣ ከጅምሩ በኋላ ምንም ቅሬታ አልነበረንም።

ከፎርድ ጋር ሲነጻጸር ከካሚክ የኃይል መቀነስ ሊሰማዎት ይችላል. ምስል: Rob Kamerier.

በእነዚያ ግዙፍ ጎማዎች ላይ የስፖርት ጎማዎች ቢኖሩም፣ ካሚክ በአርፒን ፈተና ውስጥ ካለው ከፑማ በበለጠ በቀላሉ የመተማመን ድንበሩን ሲቃረብ አግኝተናል፣ ነገር ግን ግልቢያው በጣም ጥሩ እና ለስላሳ፣ ከከባድ እብጠቶች እና እብጠቶችም በላይ ነበር።

ካሚቅ በሶስት መኪኖቻችን መካከል አረፈ። ምስል: Rob Kamerier.

ባለሶስት ነጥብ የኋላ ጎዳና ፓርኪንግ ፈተና ሲመጣ ካሚክ በሶስት መኪኖቻችን መካከል አረፈ።

በመጨረሻም ያሪስ መስቀል አለን። በድጋሚ፣ በዚህ ፈተና ውስጥ ከሌሎቹ ሁለቱ ጋር ሲያወዳድሩት በዚህ መኪና ባህሪያት አለመከፋት ከባድ ነው። ያሪስ ክሮስ ለመንዳት በጣም ርካሹ ነበር።

ያሪስ ክሮስ ለመንዳት በጣም ርካሹ ነበር። ምስል: Rob Kamerier.

ያ ማለት የቶዮታ ዲቃላ ድራይቭ አስደናቂ አይደለም ማለት አይደለም። በእርግጥ ዲቃላ ሲስተም የዚህ መኪና ምርጥ ባህሪ ነው፣ ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ምስጋና ይግባውና የተወሰነ ብርሃን እና ፈጣን የማሽከርከር ሽግግር በመስጠት ሌሎቹ ሁለቱ SUVs ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭትን ይታገላሉ። እንዲሁም በቆመ-እና-ሂድ ትራፊክ ውስጥ ምርጡን ያደርገዋል እና በጠባብ ሩብ ቦታዎች ላይ ለማቆም በጣም ቀላሉ ያደርገዋል ባለ ሶስት ነጥብ የመንገድ ተቃራኒ የፓርኪንግ ፈተና - የፊት ካሜራ ለዚያም ብዙ ረድቷል።

የዚህ መኪና ምርጥ ባህሪ ድብልቅ ስርዓት ነው. ምስል: Rob Kamerier.

ልክ እንደ ማንኛውም ቶዮታ ዲቃላ፣ እንዲሁም የነዳጅ ኢኮኖሚን ወደ ሱስ የሚያስይዝ ሚኒ-ጨዋታ ይቀይረዋል፣ የመንዳት ሁኔታዎን እና ቅልጥፍናን በተከታታይ መከታተል ወደሚችሉበት ምርጡን ጥቅም ለማግኘት - እና የእኛን የነዳጅ ክፍል ካነበቡ ያ ክፍል ግልፅ ነው። ስርዓቱ ይሰራል፣ እኛ በምንም መልኩ እሱን ለመወጣት አልሞከርንም፣ ስለዚህ የድብልቅ ቴክኖሎጂው በትክክል ተቀምጧል እና ተረሳ።

እንደ ማንኛውም የቶዮታ ዲቃላ፣ ያሪስ መስቀል የነዳጅ ኢኮኖሚን ወደ አስደሳች ሚኒ-ጨዋታ ይለውጠዋል። ምስል: Rob Kamerier.

ብስጭቱ በብዙ አካባቢዎች ይመጣል። ኤሌክትሪክ ሞተሩ በቅጽበት ምላሽ ሲሰጥ፣ በያሪስ ክሮስ ጥምር ሲስተም ውስጥ የሃይል እጥረት እንዳለ ይሰማዎታል፣ እና ባለ ሶስት ሲሊንደር ኤንጂን ለመንከባከብ ጠንክሮ መሥራት አለበት።

እሱ በጣም አስጸያፊ ቃና አለው እና እስካሁን ከሦስቱ መኪኖች በጣም ጮክ ያለ ነው። ይህ በክፍት መንገድ ላይ ካለው ጸጥታ የሰፈነበት ኮክፒት የራቀ ቦታ ይሰጦታል እና ከኤሌክትሪክ ድራይቭ ዳይቨር ያወጣዎታል።

የያሪስ መስቀል ሥርዓት ጥምር ኃይል የለውም። ምስል: Rob Kamerier.

በቶዮታ ውስጥ ያለው መሪው ቀላል እና ለስላሳ ነው፣ እና ጉዞው ጨዋ ነው፣ ግን እንደሌሎች መኪኖች ለስላሳ አይደለም፣ በጉልበቶች ላይ በሚታይ የኋላ አክሰል ጥንካሬ።

የያሪስ hatchback ወንድም ወይም እህቱ በማሽከርከር ጥራት ስለሚበልጡ ማግኘቱ አስደሳች ነበር፣ ይህም በቅርቡ ባደረግነው የ hatchback ንፅፅር ያሳያል፣ እዚህ ማንበብ ይችላሉ።

ጉዞው ከሌሎቹ ሁለት መኪኖች ከፍ ባለ የጎማ ጩኸት የታጀበ ሲሆን ይህ ደግሞ ተስፋ አስቆራጭ ነበር በተለይም ቶዮታ አነስተኛ ጎማዎች ስላሉት።

ስለዚህ የመንዳት ልምዳችንን ለማጠቃለል፡ የኛ ሙከራ ፑማ በሚያስደንቅ ሁኔታ አስደሳች ሆኖ አግኝተነዋል፣ መልካም ገጽታውን ያረጋግጣል። Skoda ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ባለው የክብር ስሜት በመኪናዎች መካከል የተሻለውን ሚዛን አሳይቷል; እና ያሪስ መስቀል ለከተማ ተስማሚ እና ኢኮኖሚያዊ መሆኑን አሳይቷል፣ ነገር ግን በተለዋዋጭ ሁኔታ እዚህ ካሉት ሁለቱ አውሮፓውያን ጋር በጣም ፈጣን አይደለም።