FPV GT 2012 ግምገማ

ከአሁን በኋላ ራሱን የቻለ ኦፕሬሽን አይደለም፣ ፎርድ ፐርፎርማንስ ተሽከርካሪዎች (ኤፍ.ቪ.ቪ) አሁን በፎርድ አውስትራሊያ ዋና ሥራ ውስጥ ፎርድ በአገር ውስጥ እንዲሠራ ከሚያስፈልገው ወጪ ቁጠባ ውስጥ ለመካተት በሂደት ላይ ነው። የኩባንያው መዋቅር ለውጦች ከመገለጹ በፊት የኛ ሙከራ GT Falcon ከኤፍ.ፒ.ቪ.

VALUE

ለመጀመሪያ ጊዜ የተለቀቀው ባለፈው ዓመት፣ አዲሱ ፋልኮን በ8-አመት ታሪኩ ውስጥ የመጀመሪያው ከፍተኛ ኃይል ያለው V43-powered GT ነው። በ 335 ኪሎ ዋት ከፍተኛ የውጤት መጠን እና የ 570Nm ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም ያለው ባለ 5.0-ሊትር Boss V8 ሞተር በአራት ሞዴሎች - ጂ.ኤስ., ጂቲ, ጂቲ-ፒ እና ጂቲ ኢ - ዋጋው ከ $ 83 እስከ 71,000 ዶላር ይደርሳል. የጂቲ ሙከራ መኪና ዋጋው ከXNUMX ዶላር በላይ ብቻ ነው - ከAudi፣ BMW እና Mercedes-Benz ከተመሳሳይ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲወዳደር አስደናቂ ውል ነው።

በውጪ በኩል ትንሽ ለውጥ በመኖሩ፣ ዋናው ጨዋታ በዘመናዊው ዘመናዊ የመኪና ቴክኖሎጂ ተሻሽሏል፣ አዲስ የትእዛዝ ማእከልን ጨምሮ ባለ 8 ኢንች ባለ ሙሉ ቀለም ንክኪ መሃሉ ላይ ያስቀምጣል። በዳሽቦርዱ መሃል ላይ የሚገኘው ስክሪኑ ስለ መኪናው ከአየር ማቀዝቀዣ፣ ከድምጽ ስርዓት፣ ከስልክ እስከ የሳተላይት አሰሳ ስርዓቶች ድረስ ብዙ ጠቃሚ መረጃዎችን ያሳያል። እንደ አለመታደል ሆኖ የስክሪኑ አንግል በተለይ በደማቅ የፀሐይ ብርሃን ላይ ለማንፀባረቅ የተጋለጠ ያደርገዋል፣ ይህም ብዙ ጊዜ ለማንበብ አስቸጋሪ ያደርገዋል።

የቅንጦት Falcon GT E፣ GT-P እና F6 E ሞዴሎች እንዲሁ አዲስ አብሮ የተሰራ የሳተላይት አሰሳ ስርዓት ከትራፊክ ቻናል ጋር እንደ መደበኛ መሳሪያዎች ያሳያሉ። ይህ 2D ወይም 3D ካርታ ሁነታዎችን ያካትታል; የመንገዱን "የመገናኛ እይታ" ስዕላዊ መግለጫ; በጣም ኢኮኖሚያዊ መንገድን የሚያዳብር "አረንጓዴ መስመር", እንዲሁም በጣም ፈጣን እና አጭሩ የሚገኙ መንገዶች; የትኛውን መስመር መጠቀም እንዳለብን የሚያመለክት የተራዘመ መስመር መመሪያ እና የምልክት መረጃ; በግራ እና በቀኝ ያሉ የቤት ቁጥሮች; በአቅራቢያ ያሉ የፍላጎት ነጥቦችን እና ለፍጥነት እና ለፍጥነት ካሜራዎች ማንቂያዎችን ለማሳየት "የት ነኝ" ባህሪ።

በትልቁ ፎርድ ጂቲ ኢ እና ኤፍ 6 ኢ ላይ ደረጃውን የጠበቀ፣ ተገላቢጦሽ ካሜራ አሁን የጂቲ ፓኬጅ አካል ሆኗል፣ ይህም የተገላቢጦሽ የኦዲዮ ግንዛቤ ስርዓትን ምቹ ሁኔታ በማጎልበት አሁን ከሚሰሙት ማስጠንቀቂያዎች በተጨማሪ በትእዛዝ ማእከል ስክሪን ላይ ግራፊክስን ያሳያል።

ቴክኖሎጂ

47 ኪሎ ግራም ቀላል በሆነው ሁሉም አሉሚኒየም 5.4 ኪሎ ዋት ቦስ 315-ሊትር ሞተር የሚተካው አዲሱ ባለ 335 ኪሎ ዋት ሞተር በወቅቱ የድርጅቱ ዋና የኤፍ.ፒ.ቪ ኦፕሬተር በሆነው አውስትራሊያዊ ፕሮድራይቭ የተሰራው የ40 ሚሊዮን ዶላር ፕሮግራም ውጤት ነው። በኮዮት ቪ8 ሞተር ላይ መገንባት ለመጀመሪያ ጊዜ በቅርብ አሜሪካዊው ፎርድ ሙስታንግ የታየ ሲሆን አዲሱ የኤፍፒቪ ሞተር እምብርት ከዩኤስ በመሳሪያዎች መልክ እና በእጅ ተሰብስበው በቦታው ላይ በኤፍ.ፒ.ቪ በአውስትራሊያ የተሰሩ ብዙ አካላትን በመጠቀም ነው።

የኢቶን ቲቪኤስ ቴክኖሎጂን በመጠቀም በሃሮፕ ኢንጂነሪንግ የተሰራው የአውስትራሊያው ሞተር ልብ ከፍተኛ ቻርጀር ነው። የነዳጅ ፍጆታ አሃዝ አስገራሚ አልነበረም፣ በሙከራው ጂቲ በ8.6 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር በጎዳና ላይ ሲንሸራሸሩ፣ በከተማው ውስጥ በተመሳሳይ ርቀት 18-ፕላስ ሊት።

ዕቅድ

በውጭ በኩል፣ Falcon GT በፕሮጀክተር የፊት መብራቶች አማካኝነት አዲስ ብርሃን ያሳያል። የካቢኔ ምቾት ጥሩ ነው፣ በዙሪያው ብዙ ክፍል ያለው፣ ለአሽከርካሪው በቂ እይታ እና በጠባብ ጥግ ጊዜ ጥሩ ድጋፍ ያለው።

የውስጥ ማሻሻያ የ FPV የወለል ንጣፎችን መጨመር ያካትታል, እና ተጨማሪ የ GT ልዩነት በእያንዳንዱ መኪና ግለሰብ ቁጥር - በ "0601" የሙከራ መኪና ውስጥ ይገኛል. ሰብሳቢዎች ያስተውሉ. ከኮፈኑ በላይ የሚወጣውን የድል ነበልባል ወደድን፤ በጎኖቹ ላይ ያሉት "335" ቁጥሮች የኃይል ማመንጫውን በኪሎዋትስ (በእውነተኛ ገንዘብ 450 ፈረስ ኃይል) ያመለክታሉ; እና The Boss የሞተርን አስፈላጊ ነገሮች እያስታወቁ ነው።

ደህንነት

ደህንነት በአሽከርካሪ እና በፊት ተሳፋሪዎች ኤርባግ እንዲሁም የፊት መቀመጫ የጎን ደረትን እና መጋረጃ ኤርባግ ፣ ፀረ-ተንሸራታች ብሬክስ በኤሌክትሮኒክስ ብሬክ ኃይል ማከፋፈያ እና ብሬክ እገዛ ፣ ተለዋዋጭ የመረጋጋት ቁጥጥር እና የመሳብ መቆጣጠሪያ።

ማንቀሳቀስ

በስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን የተገጠመለት ተከታታይ የስፖርት መቀያየር፣ በጂቲ ላይ ነፃ አማራጭ፣ አጠቃላይ ፓኬጁ የመኪናውን መጠን የሚቃረን አያያዝን ያቀርባል - የኦሎምፒክ ጂምናስቲክ ሚዛን እና የ200 ሜትር ሯጭ ፈጣን ኮርነሮች ናቸው። አራት. በቀላሉ ለመሳብ ብሬምቦ ፒስተን ብሬክስ።

የመንዳት ተለዋዋጭነት ከትልቁ V8 ሞተር በጣም ከፍ ያለ ነው። Falcon GT በከተማ ትራፊክ ውስጥ በመወዳደር ደስተኛ ነው። ነገር ግን እግርዎን በሀይዌይ ላይ ያቆዩት እና አውሬው ይሰበራል, ወዲያውኑ ሃይልን ወደ መንገድ ያስተላልፋል, ከኋላ በኩል ደግሞ በቢሞዳል ባለ አራት ቱቦ የጭስ ማውጫ ስርዓት, የሞተሩ ጥልቅ ማስታወሻ ይሰማል.

ጠቅላላ

በዚህ አስደናቂ የአውስትራሊያ ጡንቻ መኪና ውስጥ በየደቂቃው ጊዜያችን እንወድ ነበር።

ፎርድ FG ጭልፊት GT Mk II

ወጭ: ከ$71,290 (ከመንግስት ወይም ከአከፋፋይ መላኪያ ወጪዎች በስተቀር)

Гарантия: 3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ

ደህንነት 5 ኮከቦች ANKAP

ሞተር 5.0-ሊትር ከፍተኛ ኃይል ያለው V8፣ DOHC፣ 335 kW/570 Nm

መተላለፍ: ZF 6-ፍጥነት, የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ

ጥማት፡ 13.7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, 325 ግ / ኪሜ CO2