የፈረንሳይ መሻገሪያ - Peugeot 3008
በአምራቹ የ Peugeot 3008 መሻገሪያ ተብሎ የተቀመጠው በ 2009 በገበያ ላይ ወድቋል. እሱ የተጋነነ የታመቀ MPV ይመስላል፣ ትንሽ ተጨማሪ የመሬት ክሊራንስ አለው እና ለቤተሰብ ሚኒቫኖች በጣም ተስማሚ ነው። ሞዴሉ በድንበሩ ላይ ሚዛኑን የጠበቀ እና አሁን ካሉት ክፍሎች ወደ አንዱ ለመግባት አስቸጋሪ ነው.
ያልተለመደ ዘይቤ
Peugeot 3008 የተገነባው በኮምፓክት 308 መድረክ ላይ ነው ከ hatchback ስሪት ይህ መስቀለኛ መንገድ 9 ሴ.ሜ ይረዝማል እና 0,5 ሴ.ሜ ብቻ የሚረዝም የዊልቤዝ አለው ስለ SUV% ዋጋ ይናገሩ። መኪናው የታመቀ ምስል ያለው እና በከፍተኛ ሁኔታ የሚያብረቀርቅ ነው - ትልቅ የፊት መስታወት እና የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ አለው። የውጪው ንድፍ ዘመናዊ ነው, ትንሽ አወዛጋቢ ከሆነ. በተለይም የመንኮራኩሮቹ ቀስቶች ሲመለከቱ ሰውነት ያበጠ ይመስላል. ከፊት ለፊት አንድ ትልቅ ፍርግርግ በትልቅ መከላከያ መሃከል ላይ ተቀምጧል, የተንቆጠቆጡ የፊት መብራቶች በጋጣዎች ውስጥ ይጣመራሉ. ክብ ጭጋግ መብራቶች በጥቁር ፕላስቲክ ውስጥ ተጭነዋል.
ከኋላ በኩል፣ ልዩ ጠረገ-ኋላ መብራቶች ከጅራቱ በር በላይ ይወጣሉ እና ረዣዥም መከላከያውን ከኤ-ምሰሶዎች ጋር ያገናኛሉ። የ 4007 ማጣቀሻ የተሰነጠቀ የጅራት በር ነው. የሽፋኑ የታችኛው ክፍል በተጨማሪ ሊከፈት ይችላል, ይህም ሻንጣውን ለመድረስ እና ለመጫን ቀላል ያደርገዋል. የበረዶ መንሸራተቻው የታችኛው ክፍል በፊት እና በኋለኛው መከላከያዎች ላይ ይታያል.
ደንበኞቻቸው መኪናውን እንደወደዱት ወይም እንደማይወዱ ለራሳቸው ይወስናሉ. ውበት የግለሰቦች ምርጫ ጉዳይ ነው, እና ጣዕም ሁልጊዜ ማውራት ጠቃሚ አይደለም.
የአውሮፕላን ካቢኔን መኮረጅ.
Peugeot 3008 በጣም ሹፌር ተኮር ነው። በመርከቧ ላይ, አሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ergonomic እና በሚገባ የታጠቁ ካቢኔ ውስጥ ቦታውን ይወስዳል. ከፍተኛ የመንዳት ቦታ በተወሰነ መልኩ የአየር መንገዱን የሚያስታውስ እና ምቹ ነው። ከፍተኛ መቀመጫዎች በጣም ጥሩ ወደፊት እና የጎን ታይነት ይሰጣሉ. በሚያሳዝን ሁኔታ, ወደ ኋላ ሲመለከቱ ማራኪው ጠፍቷል, ሰፋፊ ምሰሶዎች በመኪና ማቆሚያ ጊዜ እይታውን ይደብቃሉ. በዚህ ሁኔታ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሽ ስርዓት ይረዳል.
የውስጠኛው ክፍል በትልቅ የፓኖራሚክ ጣሪያ ላይ ተንጸባርቋል.
የፊት ረድፍ መቀመጫዎች ምቹ ናቸው, ነገር ግን ከመቀመጫዎቹ በታች ምንም የማከማቻ ቦታ የለም. ነገር ግን ትንንሽ እቃዎችን በሌሎች ቦታዎች መደበቅ እንችላለን - እቃዎችን ከተሳፋሪው ፊት ለፊት በመቆለፍ ወይም በማዕከላዊው መሿለኪያ ጎኖች ላይ መረቦች ውስጥ በማስቀመጥ። አሽከርካሪው በስፖርት ነፍስ መኪና ውስጥ እንደተቀመጠ ይሰማዋል - ተዳፋት ዳሽቦርድ እና ማብሪያ / ማጥፊያ ያለው ኮንሶል ሊደረስበት ይችላል። በመሃሉ ላይ ለተሳፋሪው እጀታ ያለው ከፍተኛ ማዕከላዊ ዋሻ ነው, ይህም አስገራሚ እና ትንሽ ለመረዳት የማይቻል ነው. የኤሌክትሮኒክስ የመኪና ማቆሚያ ብሬክም አለ።
የኮረብታው መነሻ ስርዓትም ጠቃሚ ነው. በክንድ ማስቀመጫው ውስጥ ባለ XNUMX-ሊትር የውሃ ጠርሙስ ወይም DSLR ከትርፍ ሌንስ ጋር የሚገጣጠም ትልቅ ክፍል አለ።
ተሳፋሪዎች በእጃቸው ሰፊ ሳሎን አላቸው እና ከኋላ ሶፋ ላይ እንኳን ምቾት ይሰማቸዋል - ጀርባው የማይስተካከሉ መሆናቸው ያሳዝናል። የውስጠኛው ክፍል ከፀሀይ እና ሊገለበጥ የሚችል ዓይነ ስውራን በሚከላከሉ ጨለማ መስኮቶች የተሞላ ውጤታማ የአየር ማቀዝቀዣ የተገጠመለት ነው። የሻንጣው ክፍል 432 ሊትር ሻንጣዎችን በመደበኛ ሁኔታ ይይዛል እና የኋላው ሶፋ ወደ ታች የታጠፈ ጠፍጣፋ ወለል አለው። ባለ ሁለት ፎቅ ሶስት ሊሆኑ የሚችሉ መቼቶች የሻንጣው ክፍል በጥሩ ሁኔታ እንዲቀመጥ ያስችለዋል። ግንዱ የኋላ መቀመጫዎችን ካጣጠፈ በኋላ 1241 ሊትር ስፋት አለው. ተጨማሪ ፣ ግን ጠቃሚ መግብር የግንዱ መብራት ነው ፣ እሱም ሲወገድ ፣ እንደ ተንቀሳቃሽ የባትሪ ብርሃን ሊሠራ ይችላል ፣ ከሙሉ ኃይል እስከ 45 ደቂቃዎች ያበራል።
የከተማ ቦልቫርድ
ከሁሉም በላይ, በተፈተነው ሞዴል የመንዳት አፈፃፀም አስገርመን ነበር. በመንገድ ላይ ፣ Peugeot 3008 በትክክል የታፈነ እና የጉዞውን ቅልጥፍና የሚያደናቅፍ ነገር እንደሌለ ታወቀ። እገዳው ለተለዋዋጭ ሮሊንግ መቆጣጠሪያ ምስጋና ይግባውና የሰውነት ጥቅልል ይቀንሳል። ምንም እንኳን ከፍተኛ የስበት ማእከል ቢሆንም, ምንም ደስ የማይል ቁልቁል የለም. በፍጥነት ማዕዘኖች ውስጥ እንኳን, መኪናው የተረጋጋ እና ሊተነበይ የሚችል ነው. የፍላጎት እገዳ እና በአንጻራዊነት አጭር የዊልቤዝ ማለት የፈረንሳይ ምቾትን የለመዱ ተሳፋሪዎች ትንሽ ቅር ሊሰማቸው ይችላል። መሻገሪያው በጣም ጠንካራ ነው ፣ ግን እርጥበትን ይቋቋማል ፣ በተለይም በትንሽ እብጠቶች ላይ። ሹፌሩ ወደሚፈልግበት መኪና የሚመራውን ስቲሪንግ ሲስተም ምንም ችግር የለበትም። የተሞከረው ፔጁ የከተማውን ጫካ በቀላሉ በማሸነፍ ከፍተኛ ኩርባዎችን ወይም ጉድጓዶችን እንዲሁም በቀላል ጭቃ፣ በረዶ ወይም በጠጠር መንገድ ላይ ትሰራለች። ነገር ግን፣ ከመንገድ ዉጭ፣ ረግረጋማ መሬት እና ቁልቁል መውጣትን መርሳት አለቦት። አንጻፊው የሚተላለፈው ወደ አንድ አክሰል ብቻ ሲሆን 4x4 አለመኖር መኪናውን በከባድ መሬት ላይ መንዳት አይቻልም። አምስት የአሠራር ሁነታዎች ያሉት የአማራጭ ግሪፕ መቆጣጠሪያ ሲስተም፡ መደበኛ፣ ስኖው፣ ዩኒቨርሳል፣ አሸዋ እና ኢኤስፒ-ጠፍቷል፣ እርስዎን ከችግር ለመጠበቅ ይረዳዎታል። ነገር ግን, ይህ ለአራት-ነጥብ አንፃፊ ምትክ አይደለም.
ምናልባት በዚህ አመት ወደ ምርት የሚገባው Peugeot 3008 Hybrid4 ሙሉ ዊል ድራይቭ ቴክኖሎጂ ይሟላል። ይሁን እንጂ ዛሬ ገዢዎች የፊት-ጎማ ድራይቭ ብቻ መርካት አለባቸው. የፔጁ የሙከራ ሞዴል አቅርቦት ሶስት የመሳሪያ አማራጮችን እና የሁለት የነዳጅ ሞተሮች ምርጫን (1.6 በ 120 እና 150 hp) እና ሁለት የናፍታ ሞተሮች (1.6 HDI በ 120 hp እና 2.0 HDI በ 150 hp በእጅ ማስተላለፊያ ስሪት) ያካትታል። እና 163 ኪ.ፒ በአውቶማቲክ ስሪት). የተሞከረው ቅጂ በሁለት ሊትር መጠን ያለው ኃይለኛ የናፍታ ክፍል እና እስከ 163 ኪ.ፒ. ይህ ሞተር ከአውቶማቲክ ባለ 6-ፍጥነት ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሯል, እና ከፍተኛው የማሽከርከር (340 Nm) ቀድሞውኑ በ 2000 ራምፒኤም ይገኛል. 3008 ምንም እንቅፋት አይደለም, ነገር ግን የስፖርት መኪና አይደለም. አውቶማቲክ ጋዝን ለመጫን በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል, እና ሞተሩ የመኪናውን ትልቅ ክብደት በቀላሉ ይቋቋማል, ይህም በከተማ ጎዳናዎች ውስጥ በብቃት ለመጓዝ እና ከችግር ነጻ በሆነ መንገድ በሀይዌይ ላይ ለመድረስ በቂ ነው. አንዳንድ ጊዜ ስርጭቱ ሰነፍ ነው, ስለዚህ ተከታታይ መቀየር መጠቀም ይቻላል. መደበኛ መሳሪያዎች ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ 6 ኤርባግስ፣ ኤኤስአር፣ ኢኤስፒ፣ ኤሌክትሪክ ፓርኪንግ ብሬክ (FSE) ከ Hill Assist ጋር፣ ተራማጅ የሃይል መሪን ያካትታል።
Peugeot 3008 ኦሪጅናል እና ልዩ የሆነ መኪና ለሚፈልጉ ገዢዎች ሊስብ ይችላል። ይህ መኪና የቤተሰብ ጣቢያ ፉርጎ ወይም ሚኒቫን ወይም SUV አይደለም። በፈረንሣይ ኩባንያ እንደ "መስቀለኛ መንገድ" የተገለፀው በበርካታ ክፍሎች ላይ ይሽከረከራል, ድንበሩ ላይ ይቀራል, በቫኩም ውስጥ ትንሽ ተንጠልጥሏል. ወይም ምናልባት አዲስ ምደባ የሚባል ማሽን ሊሆን ይችላል? ገበያው ይህንን በክፍት እጅ ቢቀበል ጊዜ ይነግረናል።
Самую дешевую версию этой модели можно купить всего за 70 100 злотых. Стоимость протестированной версии превышает злотых.
መብቶች
- ምቾት
- ጥሩ ergonomics
- ጥራት ያለው አጨራረስ
- ሰፊ መሣሪያዎች
- ወደ ግንዱ በቀላሉ መድረስ
ጉድለቶች
- ሁሉም-ጎማ ድራይቭ የለም።
- ደካማ የኋላ ታይነት
