ፍሪዶሊን፣ የስድሳዎቹ የጀርመን ፖስተኛ

በዚህ አመት ሁሉም ሰው 36 ° የጥንዚዛ ስብሰባ ከሃኖቨር፣ ቮልስዋገን 55ኛ አመት አከበረ Fridolin፣ ለፖስታ መላኪያ ሙሉ በሙሉ የተወሰነ፣ ለሞላ ጎደል ብቻ የተሰራ ቫን የፌደራል ፖስታ ቤት ጀርመን.

እራስዎን ሶስት ያስተዋውቁ ዓይነት 147 ጋር አብሮ ተመልሷል ቮልስዋገን አውቶ ሙዚየም ፋውንዴሽን... በዓለም ዙሪያ ወደ 200 የሚጠጉ ፍሪዶሊንስ ብቻ እንደሚዘዋወሩ ይገመታል።

ፍሬዶሊን ፣ ዓይነት 147

ሞዴሉ በእውነቱ ኦፊሴላዊ ስም አልነበረውም ፣ በቤቱ ውስጥ ተሰይሟል። አነስተኛ የማጓጓዣ ቫን ዓይነት 147 (አነስተኛ መጠን ያለው የመጓጓዣ ዓይነት 147). ለደንበኛው, ነበር የፖስታ ልዩ መኪና (ለፖስታ ፍላጎቶች ልዩ መኪና). ሌላው ዋና ገዢ የሆነው ስዊስ ፖስት ስሙን ተቀብሏል። ክላይንፉርጎን.

"ፍሪዶሊን" በእውነቱ ቅጽል ስም ነው, በታሪክ ውስጥ ቢገባም በይፋ አልተመዘገበም ወይም ተቀባይነት አላገኘም. በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ ለሠራተኛ ነው ፍራንዝ ኖቤል እና ልጅ ጋር ለመመሳሰልኤምኤስቢ 52, የጀርመን የባቡር ሀዲዶች አነስተኛ አገልግሎት መኪና, በባቡር ሀዲድ ሰራተኞች ቅጽል ስም "ፍሪዶሊን" (ልጅ) ምክንያቱም ከባህላዊ ሎኮሞቲቭ ጋር ሲነፃፀር በአጉሊ መነጽር ብቻ ነው.

ጥንዚዛዎች እና ማጓጓዣ

ከጦርነቱ ማብቂያ ጀምሮ ቮልስዋገን ተመራጭ አቅራቢ ነው ፣ ስለሆነም በ XNUMX ዎቹ መጨረሻ ላይ የመኪና መርከቦች የፌደራል ፖስታ ቤት ጀርመን በ "Maggiolini" እና "Transporter" መካከል 25 ሺህ ያህል ነበሩ.

I ጥንዚዛዎች “ከቤት ወደ ቤት” ሠርተዋል፡ የፖስታ ሳጥኖችን ባዶ አደረጉ እና እቃዎችን በአስቸኳይ አደረሱ። ውስጥ አጓጓዥ በባቡር ጣቢያዎች እና በፖስታ ቤቶች መካከል ተዘዋወሩ። ለአገልግሎት, ተዘጋጅተዋል የውስጥ አውደ ጥናቶችበቮልስበርግ የሰለጠኑ አምራቾች እና ሰራተኞች በሚቀርቡ መሳሪያዎች.

60 ዎቹ: በፖስታ አገልግሎቶች ውስጥ ቡም

በዚያን ጊዜ ስማርትፎኖች ወይም መደበኛ ስልኮች አልነበሩም ፣ ለግንኙነት ልጥፍ ብቻ ነበር።... ስደተኞች ከቤታቸው ፓኬጆችን እና ደብዳቤዎችን ተልከዋል ፣ ጀርመኖች ደግሞ መጓዝ ጀመሩ እና ደብዳቤዎችን እና ፖስታ ካርዶችን ላኩ።

በተለይም። በትልልቅ ከተሞች ውስጥ የደብዳቤዎች ብዛት ጨምሯል ፣ እና ፖስታ ቤቱ በቂ መኪና አልነበረውም መካከለኛ ባህሪያት፦ ከጥንዚዛው ይበልጣል፣ ግን ከአጓጓዡ ያነሰ አስቸጋሪ ነው።

ከዶይቸ ቡንደስፖስት ትእዛዝ

አንዳንድ መኪኖች በገበያው ላይ ያልተሳካ ሙከራ ከተደረገ በኋላ የጀርመን ፖስታ ቤት ዋና አቅራቢውን ለማነጋገር ወሰነ እና የሚከተሉትን ባህሪያት ያለው መኪና እንዲሠራ ጠየቀ. ዋና መለያ ጸባያትርዝመት: 3.750 ሚሜ, ስፋት: 1.400 ሚሜ; ቁመት: 1.700 ሚሜ; የጭነት ክፍል: 2 m3; የመጫኛ ጭነት: 350 ኪ.ግ; የሚንሸራተቱ የጎን በሮች; runabout; ከአጠቃቀም አይነት ጋር የተዛመዱ ጭንቀቶችን የመቋቋም ችሎታ ያለው ሜካኒክስ; የጥገና እና ጥገና ቀላልነት; ergonomics.

የቮልስዋገን መልስ

የሚጠበቀው የምርት መጠን ዝቅተኛ ነበር እና ሀብቶች በጣም ታዋቂ ከሆኑ ሞዴሎች እድገት መዞር የለባቸውም, ነገር ግን ቮልስዋገን እንደዚህ አይነት አስፈላጊ ገዢን ማበሳጨት አልፈለገም.

ስለዚህ የተሽከርካሪው ዲዛይንና ግንባታ በአደራ ተሰጥቶታል። ፍራንዝ ኖቤል እና ሶን ጂምቢ በራዳ-ዊደንብሩክ በዌስትፋሊያ ውስጥ, የእቃ ማጓጓዣዎችን ወደ መለወጥ ልዩ ሞተርሆም ዌስትፋሊያበዓለም ዙሪያ በቮልስዋገን ኔትወርክ ይሸጣል።

በአካል፡- ዊልሄልም ካርማን GmbH ኦስናብሩክ፣ እሱም አስቀድሞ ክፍት የሆነ የጥንዚዛ ስሪት፣ እንዲሁም የካርማን ጊያ ኮፕ እና ሊቀየር የሚችል።

ንድፎች, ሞዴሎች እና ምሳሌዎች

ልማት በየካቲት 62 ተጀመረ። ኢአ 149, በሚያዝያ ወር ፍራንዝ ኖቤል እና ልጅ ተከታታይ ንድፎችን እና የ 1 ልኬት ሞዴል አቅርቧል፡ 8. ከደንበኛው ጋር ከተስማማ በኋላ ወዲያውኑ የመጀመሪያው ፕሮቶታይፕ ተፈጠረ አሁን ያሉት የቮልስዋገን ሞዴሎች አካላት ("አይነቶች 1, 2 እና 3").

የታሰቡት፣ የሚመረቱ ወይም የሚቀርቡት። ፍራንዝ ኖቤል እና ሴን, በተቻለ መጠን ቀላል እና ርካሽ ይሆናል. በተግባር ላይክፍሎችን መሰብሰብ ከዎልፍስበርግ፣ ሃኖቨር እና ኦስናብሩክ።

ከቮልስዋገን ሞዴሎች ክፍሎች እንቆቅልሽ

መነሻ ነጥብ ተመርጧል ወለል Karmann Ghia ከተጓጓዥው ግማሽ ያህሉ ነበር ፣ ከጥንዚዛ የበለጠ ጠንካራ እና ሰፊ ፣ ግን ተመሳሳይ መደበኛ ደረጃ 240 ሴ.ሜ የጥገና መሳሪያውን እንዳይቀይሩ.

ፊት ለፊት ተነስቷል ዓይነት 3, እና ከኋላ - ቆርቆሮ ዓይነት 2 የመጀመሪያ ተከታታይ... አካላት ከሌሎች የቮልስዋገን ሞዴሎችም መጥተዋል። ሞተሩ ነበር 4-ሲሊንደር ቦክሰኛ ጥንዚዛ፡ 1192 ሲሲ እና 34 ፈረሶች (25 ኪ.ወ.)

1964: ምርት

ከብዙ ተከታታይ ፕሮቶታይፕ እና ማሻሻያዎች በኋላ አዲሱ መኪና ተጀመረ 1963 ፍራንክፈርት ሞተር አሳይ... ዝግጅቱ የተካሄደው በፍራንክፈርት ዋና ፖስታ ቤት እና ተከታታይ ምርት በ 1964 ተጀመረ.በቀን 5 መኪናዎች ተመን እና በ1973 አብቅቷል።

ሁሉም ተመርተዋል 6.126 ፍሪዶሊን (6.139 ከፕሮቶታይፕ ጋር) ፣ ከእነዚህም ውስጥ 4.200 የተገዙት በጀርመን ፖስታ ነው ፣ 1.200 ከስዊዘርላንድ፣ የተቀረው ከጀርመን አየር መንገድ፣ ከሊችተንስታይን ፖስታ ቤት እና ከጀርመን መንግስት ነው።

1974: ጡረታ

ከ1974 ጀምሮ የጀርመን ፖስታ ቤት ፍሪዶሊንን በፖስታ ቤት መተካት ጀመረ። ጎልፍ 1100 መሰረታዊ እትም በሶስት በሮች ፣ ከኋላ የተሻሻለው ከኋላ መቀመጫ ይልቅ የጭነት ክፍልን ይሰጣል ። በኋላም ሚናውን ተረክቧል ፖሎ.