GAZ 53 ስለ ነዳጅ ፍጆታ በዝርዝር
ብዙዎቻችን ያለ መኪና ህይወታችንን መገመት አንችልም ፣ እና አንዳንዶች ያለ እሱ አንድ ቀን እንኳን ሊኖሩ አይችሉም ፣ ግን እያንዳንዱ ቤተሰብ በመኪና አጠቃቀም ላይ አንዳንድ ገደቦች አሉት ፣ ከእነዚህም አንዱ GAZ 53 የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪ.ሜ ነው ፣ ይህም ያለማቋረጥ ነው። በየቀኑ በዋጋ እያደገ . ከዚህም በላይ የሶቪዬት መኪናዎች በነዳጅ ቆጣቢ ፍጆታ አይለያዩም, የጭነት ሞዴሎችን ሳይጠቅሱ.
GAZ 53 በዩኤስኤስአር ውስጥ ትልቁ እና በጣም ሰፊ የሆነ የጭነት መኪና ነው. የዚህ መኪና ማምረት የጀመረው ከ 50 ዓመታት በፊት ነው. እና በ 1997 የዚህ የምርት ስም የጭነት መኪናዎች ከመዘጋቱ በፊት ብዙ ማሻሻያዎችን ያውቅ ነበር እና ከ 5 በላይ ማሻሻያዎች ተዘጋጅቷል ።
| ሞዴል | ፍጆታ (ትራክ) | ፍጆታ (ከተማ) | ፍጆታ (ድብልቅ ዑደት) |
| GAS 53 | 25 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 35 ሊ / 100 ኪ.ሜ. | 30 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
ኦፊሴላዊ ምንጮች
ለ GAZ 53 የነዳጅ ፍጆታ ከኦፊሴላዊ ምንጮች ሊገኝ ይችላል, ይህም የፋብሪካ መለኪያዎችን ይገልፃል. እንደ ኦፊሴላዊ አሃዞች, ይህ ቁጥር 24 ሊትር ነው. ነገር ግን የ GAZ 53 ትክክለኛ የነዳጅ ፍጆታ እዚህ ከተጠቀሰው መረጃ በእጅጉ ሊለያይ ይችላል, ምክንያቱም በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ሊሆን ይችላል..
በ 24 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር በጥሩ ቴክኒካል ሁኔታ አነስተኛ ጭነት እና በሰዓት 40 ኪ.ሜ.. እንደ እውነቱ ከሆነ, ይህ አሃዝ በተለያዩ ሁኔታዎች ላይ ተመስርቶ ሊለያይ እና በጣም ትልቅ ሊሆን ይችላል. ኦፊሴላዊ ልኬቶች የተከናወኑት ምቹ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ነው, ነገር ግን በእውነተኛ ህይወት ውስጥ እንደዚህ ያሉ ሁኔታዎች እምብዛም አይደሉም.
መረጃው በ 8 ሊትር አቅም ያለው ባለ 4,25-ሲሊንደር ሞተር የተገጠመለት ለመሠረታዊ ውቅር ነው.
በፍጆታ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድሩ የተለያዩ ምክንያቶች
ከመኪና ውስጥ የ GAZ 53 አማካኝ የነዳጅ ፍጆታ በ 100 በትክክል በኦፊሴላዊ ሰነዶች ውስጥ የተጠቀሰው እንደሚሆን መገመት አይቻልም. በትልቁ አቅጣጫ ለውጥ በጣም ይጠበቃል፣ ምክንያቱም መኪና በባዶ ሀይዌይ፣ ጠፍጣፋ መንገድ፣ በተመቻቸ ሁኔታ የተጫነ፣ ወዘተ ሲሄድ ብርቅ ነው።
እነዚህ ምክንያቶች የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ.:
- የማሽኑ የሥራ ጫና መጠን;
- የውጭ ሙቀት (ሞተር መሞቅ);
- የአሽከርካሪው የመንዳት ዘይቤ;
- ርቀት;
- አየር ማጣሪያ;
- የሞተር ቴክኒካዊ ሁኔታ;
- የካርበሪተር ሁኔታ;
- የጎማ ግፊት;
- የብሬክ ሁኔታ;
- የነዳጅ ጥራት.
ለማስቀመጥ የተረጋገጡ መንገዶች
እንደ አለመታደል ሆኖ ዛሬ ቤንዚን እንደ ሶቪየት ኅብረት ርካሽ አይደለም. የዚህ አይነት ነዳጅ እና የናፍታ ነዳጅ ዋጋ በየቀኑ እየጨመረ በመምጣቱ በዚህ GAZ መኪና ላይ መጓጓዣ የበለጠ ውድ ያደርገዋል. ይሁን እንጂ እውቀት ያላቸው አሽከርካሪዎች በቀላል እና አስተማማኝ መንገዶች ፍጆታን ለመቆጠብ ከአንድ በላይ መንገዶችን አግኝተዋል.
- በከተማው ውስጥ ለ GAZ 53 የነዳጅ ፍጆታ መጠን ከሀይዌይ በላይ ነው እና በእውነቱ በ 35 ኪ.ሜ እስከ 100 ሊትር ይደርሳል.. ነገር ግን በተጨናነቁ የከተማ አውራ ጎዳናዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የነዳጅ ፍጆታ በአሽከርካሪነት ዘይቤ ላይ ያለው ጥገኛ ይጨምራል. አሽከርካሪው መኪናውን በኃይል ከነዳው በድንገት ይነሳና ይቆማል። የበለጠ በጥንቃቄ፣ በተቀላጠፈ ሁኔታ ካነዱ እስከ 15% ነዳጅ መቆጠብ ይችላሉ።
- በሀይዌይ ላይ ያለው የ GAZ 53 ቀጥተኛ የነዳጅ ፍጆታ 25 ሊትር ነው. ነገር ግን እነዚህ መረጃዎች ከባዶ የስራ ጫና ጋር ተሰጥተዋል። ይህ ሞዴል ጭነት ስለሆነ የጭነት ክብደትን በመቀነስ እንዴት መቆጠብ እንደሚችሉ መገመት አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን, GASን ከጭነት ጋር "ካልነዱ" ከሆነ, ያለሱ ማድረግ ሲችሉ, ይህ እድል ጥቅም ላይ መዋል አለበት.
- የመኪናውን, የሞተሩን, የካርበሪተርን ሁኔታ መከታተል አስፈላጊ ነው. ከረጅም ርቀት ወረራ በፊት የትራንስፖርት ቴክኒካዊ ሁኔታ መፈተሽ እና ሁሉም ብልሽቶች እንዲስተካከሉ ማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው.
- ትንሽ ብልሃት አለ - በ 100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ጎማዎችን በትንሹ ይንፉ. እዚህ ከመጠን በላይ ላለመውሰድ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም እገዳውን የመጉዳት አደጋ አለ, በተለይም መኪናው ከተጫነ.
- ሞተሩን በናፍጣ መተካት ወይም የጋዝ ተከላ ማድረግ ይችላሉ.
አንዳንድ የቁጠባ ዘዴዎች አንዳንድ ጥርጣሬዎችን ያስከትላሉ, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በአሽከርካሪዎች ይጠቀማሉ. ምክሮቹን መጠቀም እና ምን ያህል ውጤታማ እንደሆኑ እራስዎ ማየት ይችላሉ።
- ለኤኮኖሚ ጥቅም ሲባል ካርቡረተር በክትባት ስርዓት ሊተካ እንደሚችል ይታመናል.
- የሚረጭ ጋኬት ለካርበሬተር ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል።
- መግነጢሳዊ ነዳጅ ማነቃቂያ የቁጠባ መሳሪያም ሊሆን ይችላል።
የቴክኒካዊ ሁኔታን እና ጥገናን ማሻሻል
ለ GAZ ምን ዓይነት የነዳጅ ፍጆታ የሚወሰነው በ GAZ 53 መኪና ጥገና ሁኔታ ላይ ነው. ቤንዚን በጣም በንቃት እንደሚበላ ማስተዋል ከጀመሩ, ይህ በመኪናው መከለያ ስር ችግሮች ሊኖሩ እንደሚችሉ የሚያሳይ አስደንጋጭ ምልክት ሊሆን ይችላል, ምናልባትም በጣም እንኳን በጣም ሊሆን ይችላል. አደገኛ.
በ GAZ 53 ላይ በጣም ብዙ የነዳጅ ፍጆታ ያለዎት ምክንያት እንደዚህ አይነት ችግሮች ሊሆኑ ይችላሉ:
- የተደፈነ ማጣሪያ; በጋዝ ማይል ርቀት ላይ ለመቆጠብ አንዱ መንገድ የአየር ማጣሪያውን መተካት ነው ፣ ግን መጀመሪያ አውጥተው መዘጋቱን ማረጋገጥ ይችላሉ ።
- የካርበሪተር ሁኔታ; ይህንን የመኪና መሳሪያ እራስዎ ለማጠብ መሞከር ይችላሉ; በተጨማሪም ያልተጣመሙ ከሆነ ዊንጮችን ለማጥበቅ ይመከራል;
- የሲሊንደር ጤና; በ GAZ 53 ሞተር ውስጥ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች ላይሰሩ ይችላሉ, በዚህ ምክንያት ሌሎች ተጨማሪ ጭነት አላቸው, እና በዚህም ምክንያት, የነዳጅ ፍጆታም ይጨምራል;
- በተጨማሪም ሁሉም ገመዶች ከሲሊንደሮች ጋር በትክክል የተገናኙ መሆናቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. የግንኙነት ችግሮች ካሉ ይህ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ሊያስከትል ይችላል;
- በማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ ብልሽቶች; ይህ የማሽኑ መሳሪያ ክፍል በማሞቅ ምክንያት ሞተሩን ከጣልቃ ገብነት ጋር እንዲሰራ ሊያደርግ ይችላል; እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ማብሪያው በ GAZ 53 ላይ በጣም የተለመደ ችግር ነው.
- ዝቅተኛ የጎማ ግፊት; የነዳጅ ፍጆታ በቀጥታ በዚህ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው; የጎማ ግፊት መጨመር ገንዘብን ለመቆጠብ ሊረዳ ይችላል ፣ ግን በተቃራኒው - ያልተነፈሱ ጎማዎች አላስፈላጊ ወጪዎችን ያስከትላሉ።
የጋዝ መትከል
የነዳጅ ሞተር ዛሬ በነዳጅ ላይ ለመቆጠብ የተለመደ መንገድ ነው. ጋዝ ከቤንዚን ወይም ከናፍታ ግማሽ ያህሉን ያስከፍላል። በተጨማሪም, በመኪና ላይ የ LPG መሳሪያዎች ጥቅም ፍጆታው በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ይቆያል.
HBOን በተጠቀሙ በጥቂት ወራት ውስጥ ወጪዎችዎን ሙሉ በሙሉ ወደነበሩበት ይመለሳሉ። ብዙ የ GAZ 53 ባለቤቶች ስለ እንደዚህ ዓይነት ማሻሻያ ጥቅሞች ይናገራሉ.
