ፈሳሹ የት አለ?

ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃ በሲስተሙ ውስጥ መፍሰስን ያሳያል። እንዲህ ዓይነቱ ጉድለት ፈጽሞ ሊታሰብ አይገባም.

ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃ በሲስተሙ ውስጥ መፍሰስን ያሳያል። በምንም መልኩ እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት ሊገመት አይገባም እና ምክንያቱ ምን እንደሆነ ወዲያውኑ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ ሞተሩን እናጠፋለን.

ውጤታማ በሆነ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ፈሳሽ ኪሳራዎች በጣም ትንሽ ናቸው, እና ትላልቅ ጉድለቶችን ካስተዋልን, ከዚያም ውድቀት ተከስቷል. መፍሰስ በብዙ ቦታዎች ላይ ሊከሰት ይችላል, ስለዚህ የጥገና ዋጋ ከ 30 እስከ ብዙ ሺህ እንኳ በጣም የተለየ ይሆናል. ዝሎቲ

በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ የመጀመሪያው ወሳኝ ነጥብ የቧንቧ እና የጎማ ቱቦዎች ናቸው. ከበርካታ አመታት ስራ እና ከበርካታ አስር ሺዎች ኪሎሜትሮች በኋላ ላስቲክ ይጠነክራል እና ሊሰነጠቅ ይችላል. ቱቦዎችን መተካት በጣም ቀላል ቀዶ ጥገና ሲሆን ብቸኛው ችግር አስቸጋሪ መዳረሻ ሊሆን ይችላል.

ትክክለኛውን ገመድ በመምረጥ ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም. ሁለንተናዊ እየገዙ ከሆነ ትክክለኛውን ዲያሜትር እና ቅርፅ ለማግኘት የድሮውን አብነት መጠቀም ጥሩ ነው. በኤልፒጂ ተሸከርካሪዎች ላይ ፈሳሽ መፍሰስ በጣም የተለመደ ሲሆን በግዴለሽነት የአውደ ጥናቶች ውጤቶች ናቸው። የመቀነሻው ረዳት ማሞቂያ መስመሮች ለስላሳ እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ ሊተኩ ይችላሉ.

ራዲያተሩ ሌላ ፍሳሽ ሊሆን ይችላል. ቀላል ወይም አረንጓዴ ጅራቶች ፍሳሾችን ያመለክታሉ. ወጪዎች ራዲያተሩ መጠገን እንዳለበት ወይም በአዲስ መተካት እንዳለበት ይወስናሉ. በብዙ አጋጣሚዎች, ጥገናዎች አይከፍሉም, ምክንያቱም ለታዋቂ መኪናዎች አዲስ ራዲያተሮች በ PLN 200 እና PLN 350 መካከል ያስከፍላሉ. ማሞቂያው ፍሳሽ ሊያስከትል ይችላል. ከዚያም ማሞቂያውን ሲያበሩ ደስ የማይል ሽታ ይሰማዎታል, እና በማዕከላዊ ኮንሶል አካባቢ ውስጥ ያሉት የወለል ንጣፎች እርጥብ ይሆናሉ.

የውሃ ፓምፑ ደግሞ ፍሳሹን ማየት የምንችልበት ነው. የተበላሹ መያዣዎች ማሸጊያውን ያጠፋሉ እና መፍሰስ ያስከትላሉ. በቀላሉ ሊደረስበት የሚችል ከሆነ ፓምፕ መተካት ቀላል ሊሆን ይችላል, እና በጊዜ ቀበቶ ሲነዱ, የመተካት ዋጋ ከፍተኛ ሊሆን ይችላል.

 

ከላይ ከተጠቀሱት ብልሽቶች ውስጥ አንዱ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከተከሰተ, ፍሳሹ ትንሽ ከሆነ ተጨማሪ እንቅስቃሴን መቀጠል ይቻላል. በተጨማሪም, የሙቀት መለኪያውን በጥንቃቄ መመልከት እና የፈሳሹን መጠን በተደጋጋሚ መመርመር ያስፈልግዎታል.

ይበልጥ አደገኛ የሆኑት በሲሊንደሩ ጭንቅላት ላይ በሚደርሰው ጉዳት ምክንያት የማይታወቁ ፈሳሽ ፍንጮች ናቸው። ከዚያም ፈሳሹ ወደ ማቃጠያ ክፍል ወይም ቅባት ስርዓት ውስጥ ይገባል.

በዘይቱ ውስጥ የኩላንት መኖር በከፍተኛ ደረጃ፣ እንዲሁም በተለወጠው ቀለም እና ደመናነት ልንገነዘበው እንችላለን። በእንደዚህ ዓይነት ስህተት, ተጨማሪ ጉዞ ከጥያቄ ውጭ ነው. ፈሳሽ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ቢገባም, ተጨማሪ መንዳት የማይቻል ነው. ሞተሩን ለመጀመር እንኳን አይመከርም, ፈሳሹ የማይታመም ስለሆነ እና በሲሊንደሩ ውስጥ ካለው የቃጠሎው ክፍል መጠን የበለጠ ከሆነ, ከዚያም በእርግጠኝነት ሞተሩን ይጎዳል. የማገናኛ ዘንግ "ብቻ" ከታጠፈ እና ሞተሩ ለጥገና ዝግጁ ከሆነ እድለኞች እንሆናለን።

በሌላ በኩል, ከፍተኛ መጠን ያለው ውሃ, የማገናኛ ዘንግ ሊወጣ ይችላል, በዚህም ምክንያት, ሞተሩ በሙሉ ሊወድቅ ይችላል. እና ውሃ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ስለመግባት ፣ ከጭስ ማውጫው ውስጥ በሚወጣው የእንፋሎት ደመና ያሳውቀናል።