የሙከራ ድራይቭ Audi A8 L vs Lexus LS

አዲሱን Audi A8 L ወይም Lexus LS ን ለተከራይ አሽከርካሪ ከሰጡት በእርግጠኝነት እርስዎ ይቀኑታል። ግን አንድ ሰው ይህንን ሥራ መሥራት አለበት

ዓለም እንዲህ ያሉ የተለያዩ አስፈፃሚ sedan አይቶ አያውቅም-በጣም ቢሮ እና በቴክኒካዊ ደረጃ የላቀ ኦዲ በተቃራኒው እጅግ አስገራሚ ቄንጠኛ ፣ አልፎ አልፎም ጠቢባን የሌክሰስ ኤል.ኤስ. ጃፓኖች አዲስ የመኪኖች ምድብ ይዘው የመጡ ይመስላል (እኛ ግን ምን ብለን ለመጥራት ገና አልወሰንም) ፡፡ አዲሱ ኤል.ኤስ.ኤን ለመንዳት አስቂኝ የማይመስል ግዙፍ እና በጣም ውድ ሰድል ነው ፡፡

የኦዲ A8 ኤል ከትውልዱ ለውጥ በኋላ አሁንም መሃል ከተማ አቅራቢያ በሚገኘው የመኪና ማቆሚያ ስፍራ እንደ ክላሲክ ሰድ ይመስላል ፡፡ እዚህ ያሉት የአማራጮች ዝርዝር ከፖክሎንስካያ መጽሐፍ የበለጠ ነው ፣ እና ከወለሉ ጋር ዳግመኛ ማጫዎትን መጫወት እንዲችሉ ከኋላ በጣም ብዙ ቦታ አለ። አዎን ፣ በሌሊት በኋለኛው የኤል.ዲ.ኤስዎች በቋሚነት ትጫወታለች ፣ ግን እነዚህ ለመደበኛ ልብስ ከብርሃን ካልሲዎች የበለጠ ምንም አይደሉም ፡፡

መጀመሪያ ላይ እነዚህን ሁለት አዳዲስ ነገሮችን ለማወዳደር አቅደን ነበር ሞተሮች ፣ የማርሽ ሳጥኖች ፣ አማራጮች ፣ ከዚያ አሰልቺ እና ነጥቦችን ነጥቦችን ፡፡ ግን ኤል.ኤስ.ኤ እና ኤ 8 ከተለያዩ ጋላክሲዎች የመጡ ይመስላል ፡፡ ሁለቱም በራሳቸው መንገድ ቆንጆዎች ናቸው ፣ ግን ከቅጽ (ንጥረ-ነገር) በተጨማሪ ምንም የሚያመሳስላቸው ነገር የለም። በአጠቃላይ ለመስማማት አልሰራም ፡፡

ሮማን ፋርቦትኮ ኦዲ A8 ኤል ለተቀጠረ ሾፌር መስጠቱ አዝናለሁ - በተለይም በጉዞ ላይ እያለ ጥሩ ነው ፡፡ እናም ሊሰማዎት ይገባል ፡፡

በእርግጥ እኔ አሁን ጉንጮቼን አውጥቼ ወደ መሬቱ በመመልከት ኤ 8 ያለ ጉድለቶች አለመሆኑን አረጋግጣለሁ ፡፡ ግን ሙሉ በሙሉ ሐቀኛ እንሁን አዲሱ G2018 እ.ኤ.አ. በ XNUMX በእኔ ላይ ከደረሰብኝ በጣም ጥሩው ነገር ነው ፡፡

ግን ችግሩ ይኸው ነው-መንትዮቹ A8 በሕይወት እያለ የ A6 ዓላማን ለረጅም ጊዜ መረዳት አልቻልኩም ፡፡ እነሱ እንደዚህ ተመሳሳይ ሆነው አያውቁም-አንድ መድረክ ፣ አንድ ሞተሮች ፣ ሳሎኖች እንኳን - እንደ ንድፍ ንድፍ። ተመሳሳይ በቀላሉ በቆሸሸ ማያ ገጾች እና በጣም ካቢኔ የፊት መስሪያ። እና በተመሳሳይ ጊዜ ውድ ዋጋ ያለው ውድመት። በተጨማሪም ፣ በተግባራዊነት ላይ ምንም ልዩነት የለም-A6 እንዲሁ ያለ እጅን እንዴት እንደሚነዱ ያውቃል ፣ የኋላ ተሽከርካሪዎችም አሉት ፣ እንዲሁም ትልቅ የራስ-እስከ ማሳያም አለ ፡፡

በሁለቱም አዳዲስ ምርቶች ላይ የተሟላ ባቡር በመያዝ ብቻ የጀርመኖችን አመክንዮ መረዳት ይችላሉ ፡፡ በአራተኛው ሺህ ኪሎሜትሮች ውስጥ አንድ ቦታ መገኘቱ A8 ኤል የበለጠ ሁለገብ ሆኖ ተገኝቷል ፡፡ በእውነቱ በውስጡ ብዙ ቦታ አለ ፣ እና ነፃው ቦታ እጅግ በብቃት የተደራጀ ነው-ኦዲ የፊት ለፊት እጀታዎች ውስጥ የተደበቁ መሳቢያዎችን እና በግንዱ ውስጥ እንኳን ከፍ ያለ ወለል ከመፍጠር ወደኋላ አላለም ፡፡ እና ይህ ለ 100 ኪ + ሺህ ዶላር በአስፈፃሚ sedan ውስጥ ነው።

ስለሆነም ጂ 8 ስለ ተቀጣሪ ሾፌር እና በጣም አስፈላጊ ተሳፋሪ ታሪክ ብቻ ነው ብለው አያስቡ ፡፡ ኤ 12 ኤል አሪፍ pneuma አለው ፣ በአደጋ ጊዜ ሰውነትን በ 505 ሴንቲ ሜትር እና በቋሚ ባለ አራት ጎማ ድራይቭ ከፍ ሊያደርግ የሚችል ፡፡ በተጨማሪም 8 ሊትር ግዙፍ ግንድ አለ ፣ እና አንድ ጋሪ በጀርባ ሶፋ ላይ ሊገጥም ይችላል ፡፡ በአጠቃላይ ፣ AXNUMX L በእርግጥ የቤተሰብ መኪና አይደለም ፣ ግን አስፈላጊ ከሆነ ሊረዳ ይችላል።

በእንቅስቃሴ ላይ “ስምንቱ” መለኮታዊ ነው። አዎ ፣ እዚህ ብዙ ውህዶች አሉ ፣ እና መቆጣጠሪያዎቹ እንደ ኮምፒተር ጨዋታ የበለጠ ናቸው-ይህ በዓለም ላይ ካሉ ረዥሙ ሰደተኞች መካከል አንዱ እንደሆነ በጭራሽ አይሰማም ፡፡ መሪው ሙሉ በሙሉ ግብረመልስ የጎደለው ነው ፣ እና የነዳጅ ፔዳልን ለመጫን የሚሰጡት ምላሾች በጭራሽ አይቆሙም - ኤሌክትሪክ መኪና የሚነዱ ይመስላል።

በሩስያ ውስጥ ኤ 8 ኤል በአንድ ሞተር ብቻ ይሸጣል - ባለሶስት ሊትር ከፍተኛ ኃይል ያለው “ስድስት” ፡፡ በከተማው ውስጥ የሚፈልጉትን ብቻ - ሞተሩ ከታች በጣም ጥሩ ነው። በታወጀው 5,7 ሰከንድ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት በፍጥነት አምናለሁ ፣ ግን ሰድያው በግልጽ ደስታን ይጎድለዋል ፡፡ እሱ በጣም ትክክል ነው ጀርመናዊ።

በአጠቃላይ ፣ እንደዚህ ያለ የላቀ እና ፍጹም ፍፁም የሆነ መኪና በተቀጠረ ሾፌሬ መጓዙ ቅር ይለኛል ፡፡ ከጀርባው ሶፋ ላይ እንደ አይፎን ላይ ካሉ ምላሾች ጋር አሪፍ የአየር ንብረት ክፍል የለም ፣ በደማቅ ጭማቂ ማያ ገጽ ያለው የዱር አሪፍ አያያዝ የለም ፣ በመንካት ቁጥጥር የማይደረግባቸው ማፈናቀሎች የሉም (አዎ ፣ ይከሰታል) ፣ አውቶሞቲቭ ለማለት ይቻላል እንዲሁም ኦዲ A8 እንዴት እንደሚነዳ ለመረዳትም የማይቻል ነው። እናም አንድ ሺህ ጊዜ ከሾፌርዎ ከማንበብ ፣ ከማየት ወይም ከመስማት ይልቅ አንድ ጊዜ መሰማት በሚሻልበት ጊዜ ይህ ነው ፡፡

ከእነዚህ ሁለት ጽንፎች መካከል - ኦዲ A8 እና Lexus LS - የቀድሞውን እንደሚመርጥ ጥርጥር የለውም ፡፡ የለም ፣ አያስቡ-ጃፓኖች ቢያንስ ለቦታ ዲዛይናቸው በጣም ጥሩ ናቸው ፡፡ የሚያልፉ ሰዎች አንገታቸውን በላያቸው ያዙሩ ፣ እና እርስዎ የተቀጠሩ ሾፌር እንደሆኑ አንድ ሰው ያስባል ብለው ሳያስቡ ከ LS መውጣት ይችላሉ ፡፡ በቃ የኦዲ A8 ክላሲክ ነው ፣ እና ሁልጊዜም ፋሽን ይሆናል። ሌሎች የሚሉት ምንም ችግር የለውም ፡፡

ኒኮላይ ዛጉቮዝኪን-ከዚህ መኪና ጎማ ጀርባ በጭራሽ አልወጣም ፡፡ ደህና ፣ አንዳንድ ጊዜ ብቻ ከሆነ እና እንዴት ቆንጆ እንደሆነች ለማየት ብቻ

የለም ፣ አንድ ቅጥር ነጂ ከ LS 500 ሊያባርረኝ የሚችለው አንድ መንገድ ብቻ ነበር: - እሱ አስሮ ወደ የኋላ ረድፍ ካስገደደኝ. በአጠቃላይ መኪናዎችን እወዳለሁ ፣ ማሽከርከር እወዳለሁ ፣ ግን እንደዚህ አይነት ደስታን ለረጅም ጊዜ አላገኘሁም ፡፡ እና ስለ ፈረስ ኃይል መጠን (እዚህ 421 የሚሆኑት ናቸው) ወይም ወደ “መቶዎች” (4,9 ሰ) የማፋጠን ጊዜ አይደለም ፣ ምንም እንኳን ይህ በጣም አሪፍ ነው ፡፡ በቃ በዚህ መኪና ውስጥ ያለው ሁሉም ነገር ለእኔ እንደ ተደረገ ነው ፡፡

ጂ.ኤስ.ኤ በሩስያ ውስጥ አይሸጥም ፣ ስለሆነም ፣ እንደ እኔ ፣ የሌክሰስ ስፖርት መኪናዎችን ከቅንፍ ውጭ ከወሰዱ ፣ ከዚያ በጃፓን የንግድ ምልክት ሞዴል ውስጥ በጣም ቆንጆ ፣ ጠበኛ እና ያልተለመደ LS ነው ፡፡ እስካሁን ድረስ በመንገዶቹ ላይ ብዙዎቹ የሉም ፣ ስለሆነም የጃፓን የንግድ ምልክት ዋና የትኛውም የትራፊክ መጨናነቅ ዋና ርዕስ ነው ጣቶቹን በእሱ ላይ ያሳያሉ ፣ ፎቶግራፍ ያንሱ ፣ መጨረሻ ላይ አውራ ጣታቸውን ወደ ላይ ከፍ ያደርጋሉ ፡፡

ከውጭ እና ከውስጥ ወደ ፍጽምና ቅርብ ነው ፣ በእርግጥ ፣ ከሁለቱ ድራይቭ ሞድ ማብሪያ / ማጥፊያዎች በቀጥታ በዳሽቦርዱ ሽፋን ላይ - እነሱ በተወሰነ መልኩ የእይታ ፍጹማን ያጠፋሉ ፡፡

እና አዎ ፣ በ ‹ኦዲ A8› ውስጥ እጅግ የበለጠ እድገት ያለው መሆኑን መረዳት ያስፈልግዎታል ፣ ምንም እንኳን ሌክሰስ ኤል.ኤስ.ኤስ እንዲሁ ለኋላ ተሳፋሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ የተሳለ ጥቅል አለው-በማያ ገጾች ፣ ኮንሶሎች ፣ በታዋቂው “ኦቶማን” ፡፡ ኦዲ ከብዙ ቶን ባህሪዎች ጋር በቀለማት ያሸበረቁ የማያንሻ ማያ ገጾች ባሉበት ቦታ ሌክስክስ በእጅ የተፃፉ ፊደሎችን የሚገነዘበው የመዳሰሻ ሰሌዳ አለው ፡፡ ስለዚህ መፍትሔው ፡፡

ምንም እንኳን በአንዳንድ መንገዶች የጃፓን መርከብ ለኦዲ ብቻ ሳይሆን ለሌሎች ተፎካካሪዎችም ሁሉ ዕድል ሊሰጥ ይችላል ፡፡ 24 ኢንች ይህ የኤግዚቢሽኑ “ቢግፉት” የጎማ ዲያሜትር አይደለም ፣ ግን የኤል.ኤስ. ራስ-ወደላይ ማሳያ ሰያፍ - ገና ማንም የለም ፡፡ እሱ በቀላሉ የሚያምር ፣ እጅግ በጣም ምቹ እና የኦዲዮ ስርዓቱ በአሁኑ ጊዜ የሚጫወተውን የትራኮች ስምም ያሳያል።

ሆኖም ፣ ለእኔ ይህ ሁሉ ወሳኝ አልነበረም ፣ ዋናው ነገር እኔ ከዚህ መኪና ጎማ ጀርባ ለመሄድ በፍጹም አልፈልግም ፡፡ በቀኑ መጨረሻ ላይ ፎቶግራፍ አንሺው ፎቶግራፍ አንሺው ኤል.ኤስ.ኤስ ከ ‹8 ›የበለጠ ​​ጥንካሬ እንደተሰማው በመገረም ተገረመ ፡፡ በጣም ይቻላል ፣ ግን የጃፓኖች መታገድ በትክክል ተስተካክሏል-ነጂውን በምቾት አያደክመውም ፣ ግን መኪናው በትክክል እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ፡፡

እውነቱን ለመናገር ፣ የሌክስክስ ዋና ዋና መዝናኛዎች ምን ያህል ግዙፍ ልኬቶች እንዳሉ በትክክል አስታወስኩ ፣ እንደምንም ከአፓርታማዬ መስኮት ስመለከት እና ኤል.ኤን.ኤ ሎጋን በአቅራቢያ ካቆመው ሁለት እጥፍ ያህል መሆኑን ተገነዘብኩ ፡፡ በቀሪው ጊዜ በመኪና ማቆሚያ ላይ ምንም ችግር አላጋጠመኝም ፣ በቦታ ውስጥ ባሉ እንቅስቃሴዎች በጣም ያነሰ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ ሶፋ እየነዳሁ መሰለኝ ፡፡ እና እዚህ ፣ በነገራችን ላይ እንደገና ወደ ቴክኒካዊ እድገት መመለስ ይችላሉ ፡፡ የኤል.ኤስ.ኤስ በጣም ከሚታዩት ጥቅሞች መካከል አንዱ ለስላሳ አሂድ ነው ፣ የዚህም ኃይለኛ አካል የ 10 ፍጥነት “አውቶማቲክ” ነው ፡፡

በአጠቃላይ ፣ ለኦዲ ላለው ልባዊ ፍቅር ፣ በ A8 L እና LS 500 መካከል ያለው ምርጫ ለእኔ አይቆምም ነበር ፡፡ የመጀመሪያው መኪና በተሽከርካሪዎቹ ላይ እጅግ በጣም ዘመናዊ ቢሮ ከሆነ ሁለተኛው ደግሞ የስሜት ማዕበል ነው ፡፡ ከአስር ዓመታት በፊት አንድ ሰው እንዲህ ማለት ይችላል ብሎ መገመት በጣም እንግዳ ነገር ነበር ፣ ግን ይህ ሌክስክስ ለትንሽ ገዥ መኪና ነው ፣ በእርግጠኝነት ማንም ሰው ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ካለው አሽከርካሪ ጋር ግራ አያጋባም ፡፡ እሱ ደግሞ የማይታመን ሙዚቃ አለው እና በሰዓቱ ማስተናገድ እንደምትችል ከተጠራጠረ እራሱን በፍቅር ያቆማል ፡፡

የሰውነት አይነት	ሲዳን	ሲዳን
ልኬቶች (ርዝመት / ስፋት / ቁመት) ፣ ሚሜ	5302/1945/1485	5235/1900/1460
የጎማ መሠረት, ሚሜ	3128	3125
ክብደትን ፣ ኪ.ግ.	2020	2320
የሞተር ዓይነት	ቤንዚን ፣ በከፍተኛ ኃይል ተሞልቷል	ቤንዚን ፣ በከፍተኛ ኃይል ተሞልቷል
የሥራ መጠን ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴ.ሜ.	2995	3444
ማክስ ኃይል ፣ h.p.	340 (በ 5000 - 6400 ሩብ ደቂቃ)	421 (በ 6000 ሪከርድ)
ማክስ ጥሩ. አፍታ ፣ ኤም	500 (በ 1370-4500 ሪከርድ)	600 (በ 1600-4800 ሪከርድ)
የ Drive አይነት ፣ ማስተላለፍ	ሙሉ ፣ 8-ፍጥነት ኤ.ፒ.ፒ.	ሙሉ ፣ 10-ፍጥነት ኤ.ፒ.ፒ.
ማክስ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	250	250
ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ እ.ኤ.አ.	5,7	4,9
የነዳጅ ፍጆታ (ድብልቅ ዑደት) ፣ l / 100 ኪ.ሜ.	7,8	9,9
ዋጋ ከ, $.	89 289	92 665