ድብልቅ መኪናዎች: ጥቅሞች እና ጉዳቶች
የመንገድ ትራንስፖርት ኃይለኛ የአካባቢ ብክለት ምንጭ ነው. እውነታው ተጨማሪ ማረጋገጫ አያስፈልገውም, በአንድ ትልቅ ከተማ ውስጥ ያለውን የከባቢ አየር ሁኔታ በገጠር ውስጥ ካለው አየር ጋር ማወዳደር በቂ ነው - ልዩነቱ ግልጽ ነው. ይሁን እንጂ የአውሮፓ አገሮችን, አሜሪካን ወይም ጃፓንን የጎበኙ ብዙ ቱሪስቶች የጋዝ ብክለት እዚህ ጠንካራ እንዳልሆነ ያውቃሉ, እና ለዚህ ቀላል ማብራሪያ አለ.
- በከባቢ አየር ውስጥ ለ CO2 ልቀቶች የበለጠ ጥብቅ ደረጃዎች - ዛሬ የዩሮ-6 ደረጃ ቀድሞውኑ ተቀባይነት አግኝቷል ፣ በሩሲያ ውስጥ በአገር ውስጥ የሚሰሩ ሞተሮች ፣ ተመሳሳይ YaMZ ፣ ZMZ እና UMP ፣ ዩሮ-2 ፣ ዩሮ-3 ደረጃዎችን ያሟላሉ ።
- የስነ-ምህዳር መጓጓዣን በስፋት ማስተዋወቅ - የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, ዲቃላዎች, ሃይድሮጂን እና የአትክልት ነዳጅ ተሽከርካሪዎች, አነስተኛ ልቀትን ለማምረት የምንጠቀመው LPG እንኳን;
- ለአካባቢው ኃላፊነት ያለው አመለካከት - አውሮፓውያን በሕዝብ ማመላለሻ ፣ በብስክሌት መንዳት በጣም ደስተኞች ናቸው ፣ በአገራችን ግን በሁሉም ቦታ የተለመዱ የብስክሌት መንገዶች የሉም።
ዲቃላዎች ቀስ በቀስ ግን የበለጠ በራስ መተማመን በመንገዶቻችን ላይ መታየት መጀመራቸውን መናገር ተገቢ ነው። ሰዎች ወደዚህ አይነት መጓጓዣ እንዲቀይሩ የሚያደርጋቸው ምንድን ነው? ይህንን ጉዳይ በድረ-ገፃችን Vodi.su ላይ ለመረዳት እንሞክር.
ደማቅ
ከላይ የገለጽነው በጣም አስፈላጊው ፕላስ የአካባቢ ወዳጃዊነት ነው። በጣም ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆኑት ከግድግዳ መውጫ በቀጥታ ሊሞሉ የሚችሉ plug-in hybrids ናቸው. ኃይለኛ ባትሪዎችን እና ኤሌክትሪክ ሞተሮችን ይጭናሉ, ክፍያቸው ለ 150-200 ኪሎሜትር በቂ ነው. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በአቅራቢያው ወደሚገኝ የኤሌክትሪክ ምንጭ ለመድረስ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል.
በተጨማሪም ዲቃላ አውቶሞቢል መለስተኛ እና ሙሉ ዓይነቶች አሉ። በመጠኑ, የኤሌክትሪክ ሞተር ተጨማሪ የኃይል ምንጭ ሚና ይጫወታል, ሙሉ በሙሉ, በእኩል ደረጃ ይሰራሉ. ለተለዋዋጮች ምስጋና ይግባውና አንድ ተራ የነዳጅ ሞተር በሚሠራበት ጊዜ ባትሪዎቹ ሊሞሉ ይችላሉ። እንዲሁም ሁሉም ሞዴሎች ማለት ይቻላል የብሬክ ኃይል መልሶ ማግኛ ስርዓትን ይጠቀማሉ ፣ ማለትም ፣ ብሬኪንግ ኃይል ባትሪዎችን ለመሙላት ጥቅም ላይ ይውላል።
እንደ ሞተር ዓይነት፣ ዲቃላ ከናፍታ ወይም ከነዳጅ አቻዎቹ እስከ 25 በመቶ ያነሰ ነዳጅ ሊፈጅ ይችላል።
በ Vodi.su ላይ በዝርዝር የተነጋገርንባቸው ተጨማሪ የላቁ የተዳቀሉ መኪኖች ሞዴሎች ከ 30-50% ነዳጅ ብቻ ሊገዙ ይችላሉ ፣ በቅደም ተከተል ፣ በ 100 ኪ.ሜ 7-15 ሊትር አያስፈልግም ፣ ግን በጣም ያነሰ።
ለሁሉም የልቀት አፈፃፀማቸው፣ ዲቃላዎች ልክ እንደ ኤንጂን ሃይል፣ ተመሳሳይ የማሽከርከር አቅም ያላቸው ከተለመዱት መኪኖች በቴክኒካዊ የላቀ ናቸው።
ሌላው አስፈላጊ ነጥብ የበርካታ ሀገራት መንግስታት ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ የሆኑ መኪናዎችን በስፋት ለማስተዋወቅ ፍላጎት ስላላቸው ለአሽከርካሪዎች ምቹ ሁኔታዎችን ይሰጣሉ. ሩቅ መሄድ አያስፈልግም - በአጎራባች ዩክሬን ውስጥ እንኳን, ከውጭ አገር የተዳቀሉ ዝርያዎችን ማስመጣት የበለጠ ትርፋማ ነው, ምክንያቱም መንግስት በእነሱ ላይ ልዩ የማስመጣት ቀረጥ ሰርዟል. እንዲሁም በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ, በዱቤ ላይ ዲቃላ ሲገዙ, ግዛቱ የተወሰነውን ወጪ ማካካስ ይችላል, ምንም እንኳን በአሜሪካ ውስጥ የብድር ወለድ ዝቅተኛ ቢሆንም - በዓመት 3-4%.
በሩሲያ ውስጥ ተመሳሳይ ቅናሾች እንደሚታዩ የሚያሳይ ማስረጃ አለ. ለምሳሌ, ከኦፊሴላዊ አከፋፋይ ዲቃላ መኪና ሲገዙ, ስቴቱ በ 1000 ዶላር የገንዘብ ድጋፍ እንደሚሰጥ ታቅዷል.
በመርህ ደረጃ, የተዳቀሉ ልዩ አወንታዊ ባህሪያት እዚያ ያበቃል. አሉታዊ ጎኖችም አሉ እና ጥቂት አይደሉም.
Минусы
ዋናው ጉዳቱ ዋጋው ነው, በውጭ አገር እንኳን ከውስጥ የሚቃጠል ሞተር ካለው ሞዴል ከ20-50 በመቶ ከፍ ያለ ነው. በተመሳሳይ ምክንያት, በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ ዲቃላዎች በትልቁ ስብስብ ውስጥ አይቀርቡም - አምራቾች ወደ እኛ ለማምጣት በጣም ፈቃደኞች አይደሉም, ፍላጎት አነስተኛ እንደሚሆን በማወቅ. ነገር ግን, ይህ ቢሆንም, አንዳንድ ነጋዴዎች የተወሰኑ ሞዴሎችን ቀጥተኛ ትዕዛዝ ይሰጣሉ.
ሁለተኛው ጉዳት የጥገናው ከፍተኛ ወጪ ነው. ባትሪው ካልተሳካ (እና ይዋል ይደር እንጂ) አዲስ መግዛት በጣም ውድ ይሆናል. ለተለመደው መንዳት የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ኃይል በጣም ትንሽ ይሆናል.
የተዳቀሉ ዝርያዎችን ማስወገድ በጣም ውድ ነው, እንደገና በባትሪው ምክንያት.
እንዲሁም የተዳቀሉ መኪናዎች ባትሪዎች በሁሉም የባትሪ ችግሮች ተለይተው ይታወቃሉ-ዝቅተኛ የሙቀት መጠንን መፍራት ፣ እራስን ማፍሰስ ፣ ሳህኖችን ማፍሰስ። ማለትም ፣ ድብልቅ ለቅዝቃዜ ክልሎች ምርጥ ምርጫ አይደለም ማለት እንችላለን ፣ በቀላሉ እዚህ አይሰራም።
በመጫን ላይ…
