P0A7F ድብልቅ ባትሪ ተሞልቷል

P0A7F ድብልቅ ባትሪ ተሞልቷል

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ድቅል የባትሪ እሽግ ያረጀ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ከ Honda (Accord, Civic, Insight) ፣ Toyota (Prius ፣ Camry) ፣ Lexus ፣ ወዘተ) የተሽከርካሪዎችን ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ምንም እንኳን አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢሆንም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በምርት ስሙ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ። , የማስተላለፊያ ሞዴሎች እና ውቅሮች.

በእርስዎ ዲቃላ ተሽከርካሪ (ኤች.ቪ) ውስጥ የተከማቸ P0A7F ኮድ ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ከተሽከርካሪው ከፍተኛ የቮልቴጅ ባትሪ ከመጠን በላይ የመቋቋም ወይም በቂ ያልሆነ ክፍያ አግኝቷል ማለት ነው። ይህ ኮድ በድብልቅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብቻ መቀመጥ አለበት።

ኤች ቪ (ኒኬል ሜታል ሃይድሬድ) ባትሪ በተለምዶ ስምንት (1.2 ቮ) ሕዋሳት በተከታታይ ይ hasል። ከእነዚህ ሴሎች ውስጥ XNUMX የሚሆኑት የኤችአይቪ ባትሪ ጥቅል ናቸው።

ዲቃላ ተሽከርካሪ የባትሪ አስተዳደር ስርዓት (ኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ.) ከፍተኛ የቮልቴጅ ባትሪውን የመቆጣጠር እና የመከታተል ኃላፊነት አለበት። HVBMS እንደ አስፈላጊነቱ ከፒሲኤም እና ከሌሎች ተቆጣጣሪዎች ጋር መስተጋብር ይፈጥራል። ፒሲኤም በመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ (CAN) በኩል ከኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ መረጃ ይቀበላል። በ HVBMS በየጊዜው ቁጥጥር ከሚደረግባቸው ተግባራት መካከል የግለሰብ የባትሪ ህዋስ መቋቋም ፣ የሙቀት መጠን ፣ የባትሪ ክፍያ ደረጃ እና አጠቃላይ የባትሪ ጤና ናቸው።

ከፍተኛ የቮልቴጅ ዲቃላ የባትሪ ጥቅሎች የአውቶቡስ አሞሌዎችን እና ከፍተኛ የቮልቴጅ ገመድ ክፍሎችን በመጠቀም አንድ ላይ የተገናኙ ሃያ ስምንት የባትሪ ሴሎችን ያጠቃልላል። ብዙውን ጊዜ እያንዳንዱ ሕዋስ የአሚሜትር / የሙቀት ዳሳሽ አለው። ኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ ከእያንዳንዱ ሕዋስ መረጃን ይቆጣጠራል እና የባትሪ ልብሶችን ትክክለኛ ፍጥነት ለመወሰን የግለሰባዊ ተቃውሞ እና የሙቀት ደረጃዎችን ያወዳድራል።

ኤች.ቢ.ኤም.ኤም.ኤስ (PCM) በባትሪ ወይም በሴል ሙቀት እና / ወይም በቮልቴጅ (አለመመጣጠን) ውስጥ አለመመጣጠንን የሚያመለክት ግብዓት ከሰጠ ፣ የ P0A7F ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚው መብራት ሊበራ ይችላል። MIL ከማብራትዎ በፊት ብዙ ተሽከርካሪዎች ብዙ የማብራት ውድቀቶችን ዑደቶች ይፈልጋሉ።

የተለመደው ድብልቅ ባትሪ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ያረጀ ባትሪ እና የተከማቸ የ P0A7F ኮድ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫውን ሊዘጋ ይችላል። P0A7F እንደ ከባድ ሆኖ መመደብ እና ለማከማቸት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች በአስቸኳይ መታረም አለባቸው።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P0A7F DTC ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተሽከርካሪ አፈፃፀም ቀንሷል
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ከከፍተኛ ቮልቴጅ ባትሪ ጋር የተዛመዱ ሌሎች ኮዶች
• የኤሌክትሪክ ሞተር መጫኑን ማቋረጥ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ጉድለት ያለበት ከፍተኛ የባትሪ ባትሪ ፣ የሕዋስ ወይም የባትሪ ጥቅል
• ፈታ ፣ የተሰበረ ወይም የተበላሸ የአውቶቡስ አሞሌ አያያorsች ወይም ኬብሎች
• ጉድለት ያለበት ጀነሬተር ፣ ተርባይን ወይም ጀነሬተር
• የ HVBMS ዳሳሽ ብልሹነት
• የኤች.ቪ ባትሪ ደጋፊዎች በትክክል አይሰሩም

P0A7F መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

P0A7F ን ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት የሚገኙትን ማንኛውንም የባትሪ መሙያ ስርዓት ኮዶችን ይመርምሩ እና ይጠግኑ።

የ P0A7F ኮዱን በትክክል ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) እና የኤች.ቪ ባትሪ ስርዓት የምርመራ ምንጭ ያስፈልግዎታል።

የኤችአይቪ ባትሪውን እና ሁሉንም ወረዳዎችን በእይታ በመመርመር ምርመራዬን እጀምራለሁ። ዝገት ፣ ጉዳት ወይም ክፍት ወረዳ ፈልጌ ነበር። እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሹ አካላትን ዝገት እና ጥገና (ወይም መተካት) ያስወግዱ። ባትሪውን ከመፈተሽ በፊት የባትሪ ማሸጊያው ከዝገት ችግሮች ነፃ መሆኑን እና ሁሉም ግንኙነቶች ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

ከዚያ ስካነሩን ከመኪናው የመመርመሪያ ሶኬት ጋር አገናኘሁ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን አገኘሁ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ይህንን መረጃ ወደ ታች እጽፋለሁ ፣ ኮዶቹን አጸዳለሁ እና ተሽከርካሪውን እሞክራለሁ።

ፒሲኤም ዝግጁ ሁናቴ ውስጥ ከገባ (ምንም ኮዶች አልተቀመጡም) ፣ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።

P0A7F ዳግም ከተጀመረ የ HV ባትሪ መሙያ ውሂብን ፣ የባትሪውን የሙቀት መጠን ውሂብ እና የባትሪ መሙያ ሁኔታን ሁኔታ ለመቆጣጠር ስካነሩን ይጠቀሙ። አለመመጣጠን ከተገኘ ፣ DVOM ን እና ተዛማጅ የምርመራ መረጃን በመጠቀም እነዚህን አካባቢዎች ይመልከቱ።

የባትሪ ሙከራ ሂደቶች እና ዝርዝሮች በከፍተኛ ቮልቴጅ የመረጃ ምንጭ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ። ትክክለኛውን ምርመራ ለማድረግ የአካል ክፍሎች ፣ የወረዳ ሥዕላዊ መግለጫዎች ፣ የአገናኝ ፊቶች እና የአያያዥ ፒኖኖች አስፈላጊ ይሆናሉ።

ባትሪው በተግባራዊ መመዘኛዎች ውስጥ ከሆነ, የእኔ ቀጣዩ እርምጃ የ HVBMS ዳሳሾችን (ሙቀት እና ቮልቴጅ - በአምራቹ የፈተና ዝርዝሮች እና ሂደቶች መሰረት) ለመሞከር DVOM ን መጠቀም ነው. የአምራቹን መስፈርት የማያሟሉ ዳሳሾች እንደ ጉድለት ሊቆጠሩ ይገባል.

እኔ ደግሞ የግለሰብ ባትሪ ሴሎችን የመቋቋም አቅም ለመፈተሽ DVOM ን እጠቀም ነበር። ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ የሚያሳዩ ሕዋሳት የአውቶቡስ አሞሌውን እና የኬብል ማያያዣዎችን መፈተሽ ያስፈልጋቸዋል።

የኤችአይቪ ባትሪ መጠገን የሚቻል ቢሆንም ብዙውን ጊዜ የማይታመን መሆኑን ያስታውሱ። የኤችአይቪ ባትሪ መተካት (ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች አካል ጋር) የባትሪ ውድቀትን ለመፈለግ በጣም አስተማማኝ ዘዴ ነው ፣ ግን ውድ ሊሆን ይችላል። ዋጋው ችግር ከሆነ ጥቅም ላይ የዋለ የ HV ባትሪ ጥቅል መምረጥ ይችላሉ።

• የተከማቸ የ P0A7F ኮድ የ HV ባትሪ መሙያ ስርዓትን በራስ -ሰር አያቦዝንም ፣ ነገር ግን ኮዱ እንዲከማች ያደረጉ ሁኔታዎች ሊያሰናክሉት ይችላሉ።
• በጥያቄ ውስጥ ያለው ኤች.አይ.ቪ በ odometer ላይ ከ 100,000 ማይሎች በላይ ካለው ፣ ጉድለት ያለበት የኤች.ቪ ባትሪ ይጠራጠሩ።
• ተሽከርካሪው ከ 100 ማይል በታች ከተጓዘ ፣ ልቅ ወይም ዝገት ያለው ግንኙነት የችግሩ መንስኤ ሊሆን ይችላል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P0A7F ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ P0A7F የስህተት ኮድ እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።