ድብልቅ መኪና። የክዋኔ መርህ, የተዳቀሉ ዓይነቶች, የመኪና ምሳሌዎች

Toyota Prius - ይህን ሞዴል ለማወቅ የመኪና አድናቂ መሆን አያስፈልግም. በዓለም ላይ በጣም ታዋቂው ዲቃላ ሲሆን በአንዳንድ መንገዶች የአውቶሞቲቭ ገበያውን አብዮት አድርጓል። ዲቃላዎች እንዴት እንደሚሠሩ ከዓይነቶቹ እና ከአጠቃቀም ጉዳዮች ጋር እንይ።

በአጭር አነጋገር ዲቃላ ድራይቭ እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር እና የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ጥምረት ሊገለጽ ይችላል ፣ ግን በብዙ የዚህ ድራይቭ ዓይነቶች ምክንያት ፣ አጠቃላይ መግለጫ የለም። የዲቃላ ድራይቭ በጣም የእድገት ደረጃ ወደ ማይክሮ-ዲቃላ ፣ መለስተኛ ዲቃላ እና ሙሉ ዲቃላዎች መከፋፈልን ያስተዋውቃል።

• ማይክሮ ዲቃላ (ጥቃቅን ዲቃላ)

በማይክሮ-ድብልቅ ሁኔታ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሞተር ተሽከርካሪውን ለማንቀሳቀስ ጥቅም ላይ አይውልም. እንደ መለዋወጫ እና ማስጀመሪያ ሆኖ የሚሰራ ሲሆን አሽከርካሪው ሞተሩን ለማስነሳት ሲፈልግ የማዞሪያውን ዘንግ ይለውጠዋል፣ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ደግሞ ወደ ጀነሬተርነት ይቀየራል አሽከርካሪው ፍጥነቱን ሲቀንስ ወይም ፍሬን ሲያቆም እና ወደ ኤሌክትሪክ በመቀየር ሞተሩን ለመሙላት። ባትሪ.

• መለስተኛ ድቅል

መለስተኛ ድብልቅ ትንሽ ውስብስብ ንድፍ አለው, ነገር ግን አሁንም የኤሌክትሪክ ሞተር በራሱ መኪናውን ማሽከርከር አይችልም. ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እንደ ረዳት ብቻ የሚያገለግል ሲሆን ተግባሩ በዋነኝነት በብሬኪንግ ወቅት ኃይልን መልሶ ማግኘት እና በተሽከርካሪ ፍጥነት ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተርን መደገፍ ነው።

• የተሟላ ድቅል

ይህ የኤሌክትሪክ ሞተር ብዙ ሚናዎችን የሚጫወትበት በጣም የላቀ መፍትሄ ነው. ሁለቱም መኪናውን መንዳት እና የውስጥ የሚቃጠለውን ሞተር መደገፍ እና ብሬክ በሚያቆሙበት ጊዜ ሃይልን ማግኘት ይችላል።

የተዳቀሉ አሽከርካሪዎች የቃጠሎው ሞተር እና ኤሌክትሪክ ሞተር እንዴት እርስበርስ እንደሚገናኙ ይለያያሉ። እየተናገርኩ ያለሁት ስለ ተከታታይ፣ ትይዩ እና የተቀላቀሉ ዲቃላዎች ነው።

• ተከታታይ ድብልቅ

በተከታታይ ዲቃላ ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እናገኛለን, ነገር ግን ከመንኮራኩሮች ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. የእሱ ሚና የኤሌክትሪክ ጅረት ጀነሬተርን መንዳት ነው - ይህ ክልል ማራዘሚያ ተብሎ የሚጠራው ነው። በዚህ መንገድ የሚፈጠረው ኤሌክትሪክ መኪናውን የመንዳት ሃላፊነት ባለው ኤሌክትሪክ ሞተር ይጠቀማል. በአጭር አነጋገር, ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጎማዎችን ወደሚያንቀሳቅሰው ኤሌክትሪክ ሞተር የሚላክ ኤሌክትሪክ ያመነጫል.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Dacia Sandero 1.0 SCe. የበጀት መኪና ከ ኢኮኖሚያዊ ሞተር ጋር

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

የመንጃ ፍቃድ. አሽከርካሪው የመጥፎ ነጥቦችን የማግኘት መብትን አያጣም

መኪና ሲሸጡ ኦሲ እና ኤሲስ?

Alfa Romeo Giulia Veloce በእኛ ፈተና

የዚህ ዓይነቱ የአሽከርካሪዎች አሠራር ሁለት የኤሌክትሪክ አሃዶችን ይፈልጋል, አንዱ እንደ ኃይል ማመንጫ እና ሌላው እንደ ማነቃቂያ ምንጭ ሆኖ ያገለግላል. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በሜካኒካዊ መንገድ ከመንኮራኩሮች ጋር ባለመገናኘቱ, በጥሩ ሁኔታዎች ውስጥ ሊሠራ ይችላል, ማለትም. በተገቢው የፍጥነት ክልል ውስጥ እና በዝቅተኛ ጭነት. ይህ የነዳጅ ፍጆታ እና የቃጠሎ ጭነቶች ይቀንሳል.

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የኤሌትሪክ ሞተሩን የሚያንቀሳቅሱት ባትሪዎች በሚሞሉበት ጊዜ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ይጠፋል። የተጠራቀመው የሃይል ሃብቶች ሲያልቅ የማቃጠያ ፋብሪካው ተነሳ እና የኤሌክትሪክ ተከላውን የሚመግብ ጀነሬተር ይነዳል። ይህ መፍትሔ ባትሪዎቹን ከሶኬት ላይ ሳንከፍል መንቀሳቀስ እንድንቀጥል ያስችለናል, በሌላ በኩል ግን መድረሻዎ ላይ ከደረሱ በኋላ የኃይል ገመዱን ከመጠቀም ምንም ነገር አይከለክልዎትም እና ባትሪዎችን በዋና በመጠቀም.

ጥቅሞች:

- ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮችን (ዝምታ, ስነ-ምህዳር, ወዘተ) ሳይጠቀሙ በኤሌክትሪክ ሁነታ የመንቀሳቀስ እድል.

ችግሮች:

- ከፍተኛ የግንባታ ወጪ.

- የአሽከርካሪው ትልቅ ልኬቶች እና ክብደት።