የሃይድሮሊክ አስደንጋጭ መሳሪያ

በጣም ጥሩው መፍትሔ ተለዋዋጭ የማንጠልጠያ ባህሪያት ነው, እንደ ሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች በተለዋዋጭ የእርጥበት ኃይል በመጠቀም አስደንጋጭ አምጪዎችን ይጠቀማሉ።

በ XNUMX ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ብዙ እና ብዙ አምራቾች ለደንበኞች ብዙ እና የላቀ መኪናዎችን ለማቅረብ እየሞከሩ ነው. አሁን, የደህንነት እና የመንዳት ምቾት ቅድሚያ የሚሰጠው ጉዳይ ነው, እና እነዚህ ሁለት ነገሮች ለማጣመር ቀላል አይደሉም.

ለሁሉም የመንገድ ሁኔታዎች የእገዳ እርጥበታማ ንጥረ ነገሮችን (ለምሳሌ ፣ ድንጋጤ አምጪ እና ምንጮች) ጥሩ ባህሪዎችን ማግኘት አይቻልም። እገዳው በጣም ለስላሳ ሲሆን የማሽከርከር ምቾት በቂ ነው፣ ነገር ግን ጥግ ሲደረግ፣ የተሸከርካሪው አካል ዘንበል ማለት እና የመንገዱን መንኮራኩሮች ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን ግንኙነት ሊያጡ ይችላሉ። ከዚያም የመኪናው የደህንነት ሁኔታ አደጋ ላይ ነው. ይህንን ለመከላከል የሾክ መጭመቂያዎቹ በጠንካራዎች መተካት ይችላሉ, ነገር ግን የመኪናው ተሳፋሪዎች በመሰላል መኪና ከሚሰጠው ጋር ተመጣጣኝ የመንዳት ምቾት ያገኛሉ. በጣም ጥሩው መፍትሄ እንደ የመንገድ አይነት ፣ ፍጥነት እና የጉዞ አቅጣጫ ላይ በመመስረት ተለዋዋጭ የእገዳ ባህሪያት ነው። ከዚያ እገዳው ንቁ ተብሎ ይጠራል. በተለዋዋጭ የእርጥበት ኃይል ድንጋጤ አምጪዎችን መጠቀም በጣም ቀላል እና ውጤታማ ነው።

እነዚህ አስደንጋጭ አምጪዎች ተጨማሪ የዘይት ፍሰትን ለመዝጋት ወይም ለመክፈት ተጨማሪ ቫልቭ ይጠቀማሉ። በዚህ መንገድ የድንጋጤ አምጪውን የአፈፃፀም ባህሪያት መለወጥ ይቻላል.

የቫልቭ መክፈቻ ወይም መዘጋት በማይክሮፕሮሰሰር ቁጥጥር ስር ነው ፣ይህም ከብዙ ሴንሰሮች ምልክቶችን ይቀበላል ፣እንደ መሪ አንግል ፣የተሽከርካሪ ፍጥነት ወይም የሞተር ማሽከርከር። እንደ አዲሱ Porsche 911 ባሉ ሰፊ ስርዓቶች ውስጥ የእርጥበት ሃይል በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ለእያንዳንዱ አራት ዳምፐርስ በተናጠል ማስተካከል ይቻላል. በፖርሽ 911 ውስጥ በዳሽቦርዱ ላይ የሚገኘውን ቁልፍ በመጠቀም የእርጥበት ሃይልን መቀየር ይችላሉ። ሁለት የአሠራር ዘዴዎች አሉ-መደበኛ እና ስፖርት። በስፖርት ሁነታ ፖርሼን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የጀርመን ሀይዌይ ልክ እንደ ፖላንድ መንገዶች ያልተስተካከለ ይሆናል እና መኪናው እገዳው የጠፋ ያህል ግትር ይሆናል። ግን ይህ በእርግጥ በጣም ከባድ ጉዳይ ነው።

እስካሁን ድረስ, ንቁ እገዳ ውድ በሆኑ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ግን በእርግጠኝነት ተወዳጅነት ያገኛል.  

ተለዋዋጭ የእርጥበት ሃይድሮሊክ ዳምፐር ተጨማሪ የዘይት ፍሰትን ለመዝጋት ወይም ለመክፈት ቫልቭ አለው. የቫልቭ መክፈቻ እና መዝጋት በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ይደረግበታል እንደ ወቅታዊው የመንገድ ሁኔታ እና ፍጥነት.

ለጥፍ የማውጫ ቁልፎች