የጣሊያን ግራንድ ፕሪክስ - Monza የወረዳ ዝርዝሮች - Monza ግራንድ ፕሪክስ

የጣሊያን ግራንድ ውድድርን በመጠበቅ ላይ ፣ ማለትም 2012 እያከበርኩ ነው 90 ዓመቶች ከመጀመሪያው እትም ፣ እርስዎ እንዲያገኙ እንጋብዝዎታለን Autodrome Monza.

የ 1 F2012 የዓለም ሻምፒዮና አስራ ሦስተኛ ደረጃን የሚያስተናግደው የሎምባር ወረዳ በሰርከስ ውስጥ (በሴንት. 2003 ሚካኤል ሹማከር በአማካይ ፍጥነት አሸነፈ በሰዓት 247,586 ኪ.ሜ.) ፣ እንዲሁም ከሃያ ዓመታት በላይ ታሪክ በሚመካበት የቀን መቁጠሪያ ላይ ከቀሩት ጥቂቶች አንዱ።

ማዕከለ -ስዕላቱን በማሰስ ሁሉንም ዝርዝሮች ያገኛሉ ሌይን... ይህ አስፋልት ቀበቶ ባለፉት ዓመታት አፈ ታሪክ ያደረገው ቀጥ ያሉ መስመሮች ፣ ማጠፍ እና ሁሉም ነገር።

ቀጥታ ጅምር

Il ቀጥታ የመነሻ መስመር በዓለም ላይ ካሉ ረጅሙ (1.194,40 XNUMX ሜትር) አንዱ ነው።

በዚህ ደረጃ ላይ ከመጨረሻው ይጀምራል ፓራቦሊክ ኩርባ፣ በጣም ከፍተኛ ፍጥነቶች ደርሰዋል (ከ 370 ኪ.ሜ በሰዓት)።

የመጀመሪያው አማራጭ

ወደዚህ በጣም ጠባብ የ 370 ዲግሪ ቀኝ እጅ ከመግባትዎ በፊት (ከ 75 እስከ 90 ኪ.ሜ በሰዓት) ብዙ ፍሬን (ብሬክ) ማድረግ አለብዎት።

የአሁኑ ማረጋገጫ የመጀመሪያው አማራጭ እ.ኤ.አ. በ 2000 ተጀምሯል። የመግቢያውን ፍጥነት ለመቀነስ በ 1972 አንድ ቺካን ተሠራ ቢሶኖ ኩርባ በ 1976 ይህ የመንገዱ ክፍል ደህንነትን የበለጠ ለማሻሻል ሁለት ግራ እና ሁለት የቀኝ ተራዎችን ያቀፈ ነበር።

ቢሶኖ ኩርባ

La ቢሶኖ ኩርባ (ከ 1922 እስከ 1926 ኩርቫ ግራንዴ ተብሎ ይጠራ ነበር) ወደ ቀኝ ያዘነብላል ፣ በጣም ሰፊ ራዲየስ (300 ሜትር ያህል) አለው ፣ እና በጣም ጥሩ ችሎታ ያላቸው አብራሪዎች ብቻ ሊጋጠሙት ይችላሉ ፣ እግሮቻቸውን ሙሉ በሙሉ በአፋጣኝ ፔዳል ውስጥ ሰመጡ።

በዚህ የመንገዱ ክፍል ላይ እስከ 335 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት መድረስ ይችላሉ።

ሴኮንዳ ቫሪያቴ

La ሴኮንዳ ቫሪያቴ፣ ተብሎም ይጠራል ዴላ ሮጃ ተለዋጭ፣ ከ 100 ኪ.ሜ / ሰአት በላይ ፍጥነትን ማሸነፍ ያስፈልግዎታል (እርስዎ ስለመጡ ብዙ ማዘግየት ምክንያታዊ ነው) ቢሶኖ ኩርባ) እና በ 2000 የተሻሻለ እና ከቀዳሚው “ስሪት” ያነሰ የግራ-ቀኝ S ን ያቀፈ ነው።

መጀመሪያ ተጠርቷል ኩርቫ ዴላ ሮጊያ (በአቅራቢያው በሚነሳው የውሃ መስመር ምክንያት) ፣ በ 1976 ወደ የፍጥነት ቅነሳ አማራጭ ተለወጠ።

የሌስሞ የመጀመሪያው ኩርባ

La የሌስሞ የመጀመሪያው ኩርባ ወደ ቀኝ ያዘነብላል ፣ 75 ሜትር ራዲየስ እና ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰዓት ነው።

በዛፎች የተከበበ (ለዚህ መጀመሪያ ተጠርቷል የኦክስ ኩርባ) ፣ እንዲሁም ከተመሳሳይ ከተማ ትንሽ እና ቅርበት አንፃር ስሙን ወደ Curvetta di Lesmo ቀይሯል።

የሌስሞ ሁለተኛው ኩርባ

በዚህ የግራ መዞሪያ መኪናው በመንገዱ ላይ ለማቆየት አስቸጋሪ ነው ፣ ይህም በ 160 ኪ.ሜ በሰዓት እና በመንገዱ ዳር 200 ሜትር ብቻ እየተጓዘ ነው። የሌስሞ የመጀመሪያው ኩርባ.

La የሌስሞ ሁለተኛው ኩርባበ 1994 እና 1995 መካከል "ቀነሰ" አሁን 35 ሜትር ርዝመት አለው. በ 1922 ተጠርቷል ኩርባ 100 ሜትር በ 1927 እያለ ተጠራ Deeривая የደሮች ጫካ... የመንገዱ ለውጥ ከመጀመሩ በፊት እስከ ዘጠናዎቹ መጀመሪያ ድረስ በሰዓት 300 ኪሎ ሜትር ገደማ አሸን wasል።

Curva ዴል Serraglio

ቀጥ ያለ መስመር ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ አለ Curva ዴል Serraglio እሱ ከ 600 ሜትር ራዲየስ ጋር በጣም ትንሽ የግራ መዞሪያን ያጠቃልላል ፣ ከዚያም ኩርባውን የሚያልፍ ቀጥ ያለ ክፍል ይከተላል። ሰሜን ኡፕላንድ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀለበት።

በዚህ ቦታ (በንጉሱ የአደን ማረፊያ ስም የተሰየመ) ፍጥነት ወደ 330 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል።

የአስካሪ አማራጭ

ወደ ግራ መታጠፍ ፣ ከዚያ አንዱ ወደ ቀኝ እና ወዲያውኑ ሌላ ወደ ግራ ይከተላል - በ 200 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ሶስት አቅጣጫዎችን ማሸነፍ አለብዎት።

መጀመሪያ ተጠርቷል ኩርቫ ዴል ፕላታኖ (ወይም ዴል ቪያሎን ወደ እሽቅድምድም የሚወስደውን መንገድ ሲያልፍ) እ.ኤ.አ. በ 1955 ግንቦት 26 ቀን ስሙን ቀይሯል። አልቤርቶ አስካሪ በግል ልምምድ ወቅት በዚህ ጊዜ ሕይወቱን ያጣል።

እ.ኤ.አ. በ 1972 የመግቢያ ፍጥነትን ለመቀነስ ቺካን ተገንብቷል ፣ እና በ 1974 በስፋት እና በከፍታ ላይ ተጨማሪ ለውጦች ከተደረጉ በኋላ አማራጭ ሆነ።

ፓራቦሊክ ኩርባ

La ፓራቦሊክ ኩርባ በ 180 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ይጓዛል እና እየጨመረ የሚሄድ ራዲየስ አለው ፣ ይህም የመጨረሻውን ክፍል በሙሉ ፍጥነት ለማሸነፍ ያስችልዎታል።

በ XNUMX ዎቹ ውስጥ ፣ ይህ የትራኩ ክፍል ብዙ ኩቦችን ያካተተ የእግረኛ መንገድ ነበረው porphyry እና በአጫጭር ቀጥታ መስመር የተገናኘ የፀጉር ማያያዣ ሁለት ማጠፊያዎች ነበሩ። የአሁኑ ሁኔታ ከ 1955 ጀምሮ ነው።