Honda CR-V 2021 ግምገማ

Honda CR-V በCarsGuide ቢሮዎች ውስጥ ከረጅም ጊዜ በፊት ተወዳጅ ሆኖ ቆይቷል፣ ነገር ግን ሁልጊዜ መካከለኛ SUV አሰላለፍ ላይ አንድ ትንሽ ማስጠንቀቂያ ተሰቅሏል - ይህ ሁሉ ወደ ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂ እጦት ይወድቃል።

በ2021 Honda CR-V የፊት ማራገፊያ ዓይነት ተፈትቷል፣ እና በዚህ ግምገማ ውስጥ የሆንዳ ሴንሲንግ ሴፍቲ ቴክ ስብስብን ከማስፋፋት ጀምሮ በውስጥ ለውጦች የተደረጉትን ለውጦች እንሸፍናለን። እና ለተሻሻለ ሰልፍ ይወጣል. 

በመጨረሻ፣ የ2021 Honda CR-V ሰልፍ ማሻሻያ ይህንን ሞዴል ከሱባሩ ፎሬስተር፣ Mazda CX-5፣ VW Tiguan እና Toyota RAV4 ጋር ወደ ውድድር ይመልሰው እንደሆነ ለማወቅ እንሞክራለን። 

የ2021 Honda CR-V ክልል ከቀዳሚው በጣም የተለየ አይደለም፣ ግን እዚህ አንዳንድ ትልቅ ለውጦች አሉ። በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

Honda CR-V 2021: VTI LX (awd) 5 መቀመጫዎች
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.5 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	መደበኛ ያልመራ ነዳጅ
የነዳጅ ቅልጥፍና	7.4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$41,000

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

እንደ የታደሰው 2021 አሰላለፍ አካል፣ CR-V በርካታ የስም ለውጦችን አድርጓል፣ ነገር ግን አሁንም በሰባት ተለዋጮች፣ ከአምስት እስከ ሰባት መቀመጫዎች፣ የፊት-ጎማ ተሽከርካሪ (2WD) ወይም ሁሉም-ዊል ድራይቭ (ሁሉም- የዊል ድራይቭ). ተለባሽ ሞዴሎች ከ2200 ወደ $4500 ሄደዋል - ምክንያቱን ለማየት ዋናውን የዋጋ ታሪካችንን ያንብቡ።

ሰልፉ በቪ ተከፍቷል፣ እሱም በሰልፍ ውስጥ ብቸኛው ቱርቦ ያልሆነ ሞዴል ሆኖ ይቀራል (ማንኛውም CR-V ከ VTi ጋር በስሙ ቱርቦን ያሳያል) እና ያለ Honda Sensing ብቸኛው CR-V ነው። lux. ከዚህ በታች ባለው የደህንነት ክፍል ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ ተጨማሪ።

እዚህ የሚታዩት ዋጋዎች የአምራች ዝርዝር ዋጋ ናቸው፣ እንዲሁም MSRP፣ RRP፣ ወይም MLP በመባል ይታወቃሉ፣ እና የጉዞ ወጪዎችን አያካትቱም። ወደ ገበያ ይሂዱ፣ በመነሻ ላይ ቅናሾች እንደሚኖሩ እናውቃለን። 

የቪ ሞዴል ዋጋው 30,490 ዶላር እና የጉዞ ወጪዎች (ኤምኤስአርፒ) ነው፣ ከቅድመ-ገጽታ ግንባታ ሞዴል የበለጠ ውድ ነው፣ ነገር ግን ይህ ስሪት ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ዊልስ እና የጨርቅ መቀመጫ ጌጥ አሁን ባለ 7.0 ኢንች ንክኪ አለው። ስርዓት ከአፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ እንዲሁም ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር። ይህ እትም የብሉቱዝ ስልክ እና የድምጽ ዥረት፣ የዩኤስቢ ወደቦች፣ የዲጂታል መሳሪያ ክላስተር ዲጂታል የፍጥነት መለኪያ እና ባለአራት ድምጽ ማጉያ ስርዓት አለው። የ halogen የፊት መብራቶች እና የ LED የቀን ብርሃን መብራቶች, እንዲሁም የ LED የኋላ መብራቶች አሉት. የኋላ እይታ ካሜራም እዚያ ተጭኗል።

У CR-V አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ።

በ$33,490 (ኤምኤስአርፒ) ወደ VTi ይድረሱ እና ተርቦ ቻርጅ የተደረገ ሞተር (ከታች ያለው ዝርዝር) እንዲሁም የቁልፍ አልባ ግቤት እና የግፊት ቁልፍ ጅምር፣ ተጨማሪ አራት ድምጽ ማጉያዎች (ጠቅላላ ስምንት)፣ ተጨማሪ 2 የዩኤስቢ ወደቦች (አራት ብቻ) ያገኛሉ። ፣ ግንዱ ክዳን ፣ የጅራት ቧንቧ መቁረጫ ፣ የሚለምደዉ የመርከብ መቆጣጠሪያ እና Honda Sensing Active Safety Kit (ከዚህ በታች ያለው ዝርዝር)።

CR-V ቁልፍ የሌለው ግቤት እና የግፊት ቁልፍ ጅምር አለው። በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

VTi 7 ለተሰለፉ አዲስ ነው እና በመሠረቱ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ የአሮጌው VTi-E7 ስሪት ነው፣ ዋጋውም በ $35,490 (MSRP) ነው። በንፅፅር፣ VTi-E7 የቆዳ መቁረጫ፣ የሃይል ሾፌር መቀመጫ እና ባለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ነበረው። አዲሱ VTi 7 ከቀድሞው መኪና በ1000 ዶላር በላይ ያስወጣል፣ እና እነዚያ ሁሉ እቃዎች (አሁን የጨርቅ ማስጌጫ፣ 17 ኢንች ዊልስ፣ የእጅ መቀመጫ ማስተካከያ) ጠፍቷል፣ ነገር ግን የደህንነት ኪት አለው። የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎችን በአየር ማናፈሻዎች, እንዲሁም ሁለት ተጨማሪ ኩባያ መያዣዎችን እና የመጋረጃ ኤርባግ, እንዲሁም የሶስተኛ ረድፍ የላይኛው የኬብል መንጠቆዎች በቡት ወለል ውስጥ ይጨምራሉ. ሆኖም የካርጎ መጋረጃ ናፈቀ።

በዋጋ ዛፉ ውስጥ ያለው ቀጣዩ ሞዴል VTi-Sን የሚተካው VTi X ነው። ይህ $35,990 (ኤምኤስአርፒ) የሚያቀርበው የሴኪዩሪቲ ቴክኖሎጅ እና ከእጅ ነፃ የሆነ የጭራጌ በር እንዲሁም አውቶማቲክ የፊት መብራቶችን፣ አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረሮች፣ የቆዳ መሪን ይጨምራል፣ እና ከዚህ ክፍል ጀምሮ የሆንዳ ላን ዋች የጎን ካሜራ ስርዓት በባህላዊ የዓይነ ስውራን ቦታ ላይ ይተካል። ስርዓት እና አብሮ የተሰራ Garmin GPS አሰሳ። ባለ 18 ኢንች ዊልስ ለማግኘት በመስመሩ ውስጥ የመጀመሪያው ክፍል ነው፣ በተጨማሪም መደበኛ የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች እና የፊት ፓርኪንግ ዳሳሾች አሉት።

VTI L7 በትልቅ ፓኖራሚክ መስታወት የጸሃይ ጣሪያ ታጥቧል። በምስሉ ላይ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

VTi L AWD በሁሉም ጎማ ተሽከርካሪዎች መስመር ውስጥ የመጀመሪያው እርምጃ ነው። በመሰረቱ የቀድሞ ምርጫችን የሆነውን VTi-S AWDን ይተካዋል ነገርግን የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። VTi L AWD $40,490 (ኤምኤስአርፒ) ነው፣ ነገር ግን ከዚህ በታች ባሉት ሞዴሎች ላይ ጥቂት ተጨማሪዎችን ይጨምራል፣ በቆዳ የተስተካከሉ ወንበሮች፣ የሃይል ሾፌር መቀመጫ ማስተካከያ በሁለት የማስታወሻ ቅንጅቶች እና ሙቅ የፊት መቀመጫዎች።

VTi L7 (ኤምኤስአርፒ 43,490 ዶላር) ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭን ያስወግዳል ነገር ግን ሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎችን ያገኛል ፣ በተጨማሪም በ VTi L ውስጥ የተጠቀሱት ጥሩ ነገሮች ፣ እንዲሁም የግላዊነት መስታወት ፣ ትልቅ ፓኖራሚክ የመስታወት የፀሐይ ጣሪያ ፣ የ LED የፊት መብራቶች እና የ LED ጭጋግ መብራቶች። ሽቦ አልባ የስልክ ባትሪ መሙያ. በተጨማሪም አውቶማቲክ መጥረጊያዎች እና የጣራ ሐዲዶች, እንዲሁም መቅዘፊያ መቀየሪያዎችን ያገኛል. 

ከፍተኛው የመስመር ላይ VTi LX AWD በ$47,490 (MSRP) ላይ በጣም ውድ የሆነ ሀሳብ ነው። እንደውም ከበፊቱ በ3200 ዶላር ይበልጣል። ባለ አምስት መቀመጫ ተሽከርካሪ እና ከ VTi L7 የተጨመሩ እቃዎች ጋር ሲነፃፀር እንደ ሙቀት ውጫዊ መስተዋቶች, አውቶማቲክ ወደላይ / ወደታች መስኮቶች ለአራቱም በሮች, አውቶማቲክ የኋላ መመልከቻ መስታወት, የሃይል የፊት ለፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ማስተካከያ, በቆዳ የተሸፈነ የመቀየሪያ ቁልፍ, ዲጂታል DAB ሬዲዮ እና የ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች.

VTi LX AWD ባለ 19 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች አሉት።

እውነቱን ለመናገር ፣ ግምቶቹ በጣም ግራ የሚያጋቡ ናቸው ፣ ግን እንደ እድል ሆኖ Honda በCR-V ሰልፍ ውስጥ ላሉት ቀለሞች ተጨማሪ ክፍያ አያስከፍልም። ሁለት አዳዲስ ጥላዎች ይገኛሉ - ኢግኒት ቀይ ብረታ ብረት እና ኮስሚክ ሰማያዊ ብረት - እና የሚቀርበው ምርጫ በክፍሉ ላይ የተመሰረተ ነው. 

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 8/10

የቅጥ ለውጦች ከቅድመ-ገጽታ ሞዴል ጋር ሲነፃፀሩ በጣም አናሳ ናቸው። እ.ኤ.አ. በ2021 Honda CR-V ላይ ብቻ ከተመለከቱት ይህ በእርግጥ ነው።

ነገር ግን ጠጋ ብለው ይመልከቱ እና እዚህ እና እዚያ በጣም ጥቂት እርከኖች እና መታጠፊያዎች እንደነበሩ ይገነዘባሉ ፣ አጠቃላይ ውጤቱም ስውር ቢሆንም ከእይታ ማሻሻያ አንፃር ዋጋ ያለው ነው።

CR-V ስውር ግን ጠቃሚ የእይታ ማሻሻያዎችን ይመካል። በምስሉ ላይ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

ከፊት ለፊቱ ከጠባቡ በታች የብር ጢም ያለው የሚመስል አዲስ መከላከያ ንድፍ ያገኛል ፣ እና ከሱ በላይ አዲስ የጠቆረ የፊት ፍርግርም አለ።

በመገለጫ ውስጥ አዲሱን ቅይጥ ጎማ ንድፍ ያስተውላሉ - ከ 17 ጀምሮ በመሠረት ማሽን ላይ እስከ 19 በላይኛው ስሪት - ነገር ግን አለበለዚያ የጎን እይታ በጣም ተመሳሳይ ነው, ከታች ትንሽ ከመቁረጥ በስተቀር. በሮች ።

ከፊት ለፊት አዲስ የጠቆረ ፍርግርግ አለ።

ከኋላ፣ በፋሲያው ግርጌ ላይ ዘዬዎች ሲጨመሩ ተመሳሳይ ጥቃቅን ለውጦች አሉ፣ እና አሁን ደግሞ ጥቁር ቀለም ያላቸው የኋላ መብራቶች እና ጥቁር ክሮም ጅራት ጌት መቁረጫዎች አሉ። የVTi ቅድመ ቅጥያ ያላቸው ሞዴሎች ከበፊቱ የበለጠ ጠንካራ የሚመስል አዲስ የጅራት ቧንቧ ቅርጽ ያገኛሉ።

በውስጡ ብዙ ትልቅ ለውጦች የሉም, ግን በጣም መጥፎ አይደለም. የCR-V ካቢኔ ሁልጊዜ በክፍሉ ውስጥ በጣም ተግባራዊ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ነው፣ እና በዚህ ዝማኔ ይህ አልተለወጠም። እራስዎን ለማየት ከታች ያሉትን የውስጥ ፎቶዎች ይመልከቱ። 

ከኋላ ፣ ተመሳሳይ ጥቃቅን ለውጦች አሉ።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 9/10

በCarsGuide ውስጥ የአሁኑ ትውልድ Honda CR-V አድናቂዎች ከሆንንባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች ውስጥ አንዱ ተግባራዊ የውስጥ ክፍል ነው። ይህ በገበያው ውስጥ ላሉ ወጣት ቤተሰቦች በጣም ጥሩው መካከለኛ መጠን ያለው SUV ነው ሊባል ይችላል።

ምክንያቱም እሱ ቦታን እና ምቾትን፣ የካቢኔን ተግባራዊነት እና ምቾት፣ እንደ ደስታ እና ዋው ፋክተር ካሉ ነገሮች ቅድሚያ ስለሚሰጥ ነው። 

በእርግጥ በዚህ ላይ ትንሽ ችግር አለ - እንደ RAV4 ያሉ ተቀናቃኞች ሁለቱንም ነገሮች በደንብ መስራት እንደሚችሉ ያረጋግጣሉ። ነገር ግን CR-V ያለምንም ኀፍረት የሚያስደስት እና በተግባራዊነቱ በደንብ የተደረደረ ነው። በዚህ የገበያ ክፍል ውስጥ በእርግጥ ተግባራዊ ምርጫ ነው።

ፊት ለፊት፣ ለዚህ ​​ዝማኔ እንደገና የታሰበ፣ በቀላሉ የሚደረስባቸው የዩኤስቢ ወደቦች እና፣ በቆርቆሮዎች ላይ፣ ባለገመድ ስልክ ቻርጀር ያለው፣ የስማርት ሴንተር ኮንሶል ክፍል አለ። የኮንሶል ማከማቻውን በፈለጋችሁት መልኩ እንድታስተካክሉ የሚያስችልዎ ጥሩ መጠን ያላቸው ኩባያ መያዣዎች እና ተነቃይ ትሪ ክፍል አሁንም አሉ - ምን ያህል እዚያ እንደገባሁ ከላይ ባለው ቪዲዮ ላይ ይመልከቱ።

Honda ቦታን እና ውስጣዊ ምቾትን, ተግባራዊነትን እና ምቾትን ቅድሚያ ይሰጣል. በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

እንዲሁም ጥሩ መጠን ያላቸው የበር ኪሶች ከጠርሙስ መያዣዎች እና ጥሩ የእጅ ጓንት ሳጥን ጋር አሉ። በጣም በሚያስቡበት ሁኔታ የተነደፈ ነው፣ እና ቁሳቁሶቹም ጥሩ ናቸው - የተሳፈርኩት የVTi LX ሞዴል የታሸገ በር እና የዳሽቦርድ ቁርጥራጭ ነበረው፣ እና የቆዳ መቀመጫዎቹ ምቹ እና በደንብ የሚስተካከሉ ናቸው። እኔ ደግሞ CR-V በጨርቅ መቀመጫዎች ነዳሁ እና ጥራት ሁልጊዜ ከፍተኛ ደረጃ ነው.

ጉድለቶች በ "oooo" ክፍል ውስጥ ይመጣሉ. CR-V አሁንም ትንሽ 7.0 ኢንች የሚዲያ ስክሪን አለው - አንዳንድ ተቀናቃኞች በጣም ትልቅ ማሳያዎች አሏቸው - እና አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ እንዲሁም የድምጽ መቆጣጠሪያ ሲኖረው በአፈጻጸም ረገድ አሁንም ትንሽ ፈታኝ ነው። እና ከጊዜ ወደ ጊዜ እንዲሁ ቀስ በቀስ ምላሽ ይሰጣል።

በተጨማሪም የአየር ንብረት ቁልፍ እና የአየር ማራገቢያ ፍጥነት ቁልፍ እንዲሁም የሙቀት መጠኑን ለማስተካከል መደወያዎች ሲኖሩ የአየር ኮንዲሽነሩ መብራቱን ወይም መጥፋቱን እንዲሁም የአየር ማናፈሻ ገባሪ መሆኑን ለመቆጣጠር አሁንም በስክሪኑ ላይ ማንሸራተት ይኖርብዎታል። . እንግዳ። 

በኋለኛው ወንበር ላይ በትክክል የተጣራ ብልሃት አለ። በሮቹ ወደ 90 ዲግሪ ገደማ ይከፈታሉ፣ ይህ ማለት ወላጆች ልጆቻቸውን በህጻን መቀመጫ ላይ የሚጭኑት ወላጆች ከአንዳንድ ተፎካካሪዎች የበለጠ የኋለኛውን ረድፍ መድረስ ይችላሉ (እኛ እርስዎን ሚስተር RAV4ን በተጣበቁ በሮችዎ እየተመለከትን ነው።) በእርግጥ, ክፍት ቦታዎች በጣም ትልቅ ናቸው, ይህም ማለት በሁሉም እድሜ ላሉ ሰዎች መድረስ በጣም ቀላል ነው.

እና ሁለተኛው ረድፍ መቀመጫም በጣም ጥሩ ነው. የእኔ ቁመት (182 ሴሜ / 6'0) የሆነ ሰው በሾፌራቸው ወንበር ላይ ለመቀመጥ በቂ ጉልበት ፣ ጣት እና ትከሻ ክፍል ያለው ለመቀመጥ በቂ ቦታ አላቸው። ከጭንቅላቱ በላይ ያለው ከፍታ ብቻ ነው በጥያቄ ውስጥ ያለው ፣ CR-V ከፀሐይ ጣሪያ ጋር ከወሰዱ ፣ እና ይህ እንኳን አያስፈራም።

በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ያለው ቦታ በጣም ጥሩ ነው. በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

ልጆች ካሉዎት፣ የውጪው መቀመጫዎች ISOFIX የልጅ መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች እና ሶስት ከፍተኛ ቴተር መልህቅ ነጥቦች አሏቸው፣ ነገር ግን ከአብዛኞቹ ተፎካካሪዎች በተለየ፣ እነሱ በትክክል ከግንዱ በላይ ካለው ጣሪያ ጋር ይያያዛሉ እንጂ በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫ ጀርባ ላይ አይደለም። ባለ ሰባት መቀመጫ ይምረጡ እና ተመሳሳይ ችግር ያጋጥምዎታል፣ ነገር ግን የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎች በኋለኛው ግንድ ወለል ላይ የተጫኑ ሁለት ከፍተኛ የኬብል ነጥቦችን ይጨምራሉ። 

የውጪው መቀመጫዎች ISOFIX የልጅ መቀመጫ መልህቅ ነጥቦች አሏቸው።

ሰባት መቀመጫ ያላቸው የCR-V ስሪቶች ተንሸራታች ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች አላቸው፣ ይህም የጭንቅላት ክፍሉን ጠባብ ያደርገዋል። ባለ አምስት መቀመጫ CR-Vs 60፡40 የሚታጠፍ ሁለተኛ ረድፍ አላቸው። ሁሉም ሞዴሎች በሁለተኛው ረድፍ ላይ ወደ ታች የታጠፈ የእጅ መቀመጫ እና የጽዋ መያዣዎች እንዲሁም ለትላልቅ ጠርሙሶች በቂ የሆኑ የበር ኪሶች እና ከፊት መቀመጫዎች ጀርባ ላይ የካርታ ኪሶች አሏቸው።

ለሶስት ረድፍ CR-V ከመረጡ፣ የኋላ ረድፎችን ቀዳዳዎች እና ኩባያ መያዣዎችን ያገኛሉ። በፎቶው ውስጥ VTi L7.

ከፊት ማንሳት በፊት ባለ ሰባት መቀመጫ CR-V ሞከርኩኝ እና የሶስተኛው ረድፍ መቀመጫ ለትንንሽ መንገደኞች የተሻለ እንደሆነ ተገነዘብኩ። ለሶስት ረድፍ CR-V ከመረጡ፣ እንዲሁም የኋላ ረድፎችን ቀዳዳዎች እና ኩባያ መያዣዎችን ያገኛሉ።

ባለ ሰባት መቀመጫ መኪና ያግኙ እና ሶስቱም ረድፎች መቀመጫዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ፣ 150 ሊትር (VDA) ግንድ አለ። በፎቶው ውስጥ VTi L7.

ለ CR-V የቀረበው የሻንጣ መጠን እንዲሁ በመቀመጫው አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው. ባለ አምስት መቀመጫ ተሽከርካሪን እንደ VTi LX ሞዴል ከመረጡ 522 ሊትር የካርጎ መጠን (VDA) ያገኛሉ። ባለ ሰባት መቀመጫ መኪና እና ባለ አምስት መቀመጫ ቡት መጠን 50L ያነሰ (472L VDA) እና ሶስቱን ረድፎች መቀመጫዎች ሲጠቀሙ የቡት መጠን 150L (VDA) ነው። 

የ VTi LX ሞዴል 522 ሊትር (VDA) የጭነት መጠን አለው.

ለጣሪያ መደርደሪያ ይህ በቂ ካልሆነ - እና ሁሉንም ሰባት መቀመጫዎች ይዘህ ከሄድክ አይሆንም - ለጣሪያ ሀዲድ ፣ ለጣሪያ መደርደሪያዎች ፣ ወይም ለጣሪያ ሣጥን መለዋወጫዎችን ካታሎግ ያስቡ ።

ለ CR-V የሚቀርበው የሻንጣ መጠን የሚወሰነው በመቀመጫው አቀማመጥ ላይ ነው. ፎቶው ባለ አምስት መቀመጫ VTi LX AWD ያሳያል።

ደስ የሚለው ነገር፣ ሁሉም ሲአር-ቪዎች ከቡት ወለል በታች ከተደበቀ ባለ ሙሉ መጠን ቅይጥ መለዋወጫ ጎማ ጋር አብረው ይመጣሉ።

ሁሉም ሲአር-ቪዎች ከቡት ወለል በታች ባለ ሙሉ መጠን ቅይጥ መለዋወጫ ጎማ ይዘው ይመጣሉ።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

በ Honda CR-V ሰልፍ ውስጥ ሁለት ሞተሮች አሉ፣ አንደኛው ለመሠረት Vi እና አንድ የቪቲ ባጅ ላላቸው ሁሉም ሞዴሎች። 

የቪ ሞተር 2.0-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር በ 113 ኪ.ወ (በ 6500 ሩብ ደቂቃ) እና 189 Nm የማሽከርከር ችሎታ (በ 4300 ክ / ደቂቃ)። የቪ ስርጭቱ አውቶማቲክ ቀጣይነት ያለው ተለዋዋጭ ማስተላለፊያ (CVT) እና የፊት ዊል ድራይቭ (2WD/FWD) ብቻ ነው።

በመስመሩ ውስጥ ያሉት የ VTi ሞዴሎች ቱርቦ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። እንደ Honda ገለጻ፣ አሁን በCR-V ዓለም ውስጥ “ቲ” የሚለው ቃል ይህ ነው። 

በመስመሩ ውስጥ ያሉት የ VTi ሞዴሎች ቱርቦ ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

ይህ ሞተር 1.5-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ቱርቦ-ፔትሮል አሃድ ሲሆን በ 140 ኪሎ ዋት (በ 5600 ሩብ ደቂቃ) እና 240 Nm የማሽከርከር ኃይል (ከ 2000 እስከ 5000 ሩብ ደቂቃ)። ከሲቪቲ አውቶማቲክ ስርጭት እና ከFWD/2WD ወይም ከሁል-ጎማ ድራይቭ (AWD) ምርጫ ጋር ተጣምሮ ይገኛል።

ናፍጣ፣ ዲቃላ ወይም ተሰኪ የCR-V ዲቃላ ስሪት ከፈለክ እድለኛ ነህ። የኢቪ/ኤሌትሪክ ሞዴልም የለም። እዚህ ያለው ስለ ቤንዚን ነው። 

ለ CR-V የመጎተት አቅም 600 ኪሎ ግራም ፍሬን ለሌላቸው ተጎታች፣ ብሬክ የመጎተት አቅም 1000 ኪ.ግ ለሰባት መቀመጫ ስሪቶች እና 1500 ኪ.ግ ባለ አምስት መቀመጫ ሞዴሎች ነው።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

የተጣመረ የነዳጅ ፍጆታ ከ CR-V ክልል ውስጥ የትኛውን ሞዴል እንደሚመርጡ ይለያያል.

በተፈጥሮ የሚፈለገው ባለ 2.0-ሊትር ሞተር በ7.6 ኪሎ ሜትር 100 ​​ሊትር የይገባኛል ጥያቄ የሚፈጀው የቪ.

የ VTi ሞተር የነዳጅ ፍጆታ እንደ ሞዴል፣ መቀመጫ እና ማስተላለፊያ (2WD ወይም AWD) ይለያያል። የመግቢያ ደረጃ VTi FWD የይገባኛል ጥያቄ 7.0L/100 ኪሜ ይወስዳል፣ VTi 7፣ VTi X እና VTi L7 7.3L/100km እና VTi L AWD እና VTi LX AWD የይገባኛል ጥያቄ 7.4L/100km።

ሁሉም የ CR-V ሞዴሎች ከ 57 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ይመጣሉ. በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

ከፍተኛውን ሞዴል VTi LX AWD ሲሞክር - በከተማ, በሀይዌይ እና በክፍት መንገድ መንዳት - በፓምፕ ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ 10.3 l / 100 ኪ.ሜ. 

ሁሉም የ CR-V ሞዴሎች ከ 57 ሊትር የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ይመጣሉ. ቱርቦሞርጅድ ሞዴሎች እንኳን በመደበኛ 91 octane unleaded ቤንዚን መጠቀም ይችላሉ።

Turbocharged ሞዴሎች እንኳን በመደበኛ 91 octane unleaded ቤንዚን መስራት ይችላሉ።በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

ለአላማ ተስማሚ። ይህ የ2021 Honda CR-V የመንዳት ልምድን ያጠቃልላል ይህም ሳያሳፍር የቤተሰብ መኪና እና የቤተሰብ መኪና እንደሚያሽከረክር ነው።

ያም ማለት እንደ አንዳንድ ተቀናቃኞች አስደሳች ወይም ኃይለኛ አይደለም. የመንዳት ደስታን ከፈለጉ፣ ቢያንስ በዚህ የዋጋ ነጥብ ላይ በዚህ ክፍል ውስጥ ማየት እንኳን ላይፈልጉ ይችላሉ። እኔ ግን በዚህ መንገድ አቀርባለሁ፡ በአጠቃላይ፣ CR-V መፅናናትን እና አጠቃላይ የመንዳት ቀላልነትን ዋጋ የምትሰጥ ከሆነ ተወዳዳሪ መካከለኛ SUV የማሽከርከር ልምድን ይሰጣል።

CR-V እንደ ቤተሰብ መኪና ይንቀሳቀሳል። በምስሉ ላይ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

የCR-V ቱርቦ ሞተር በሰፊ ሪቪ ክልል ላይ ጥሩ የመጎተት ሃይልን ያቀርባል፣ እና ብዙ ጊዜ CVT አውቶማቲክ ስርጭቶችን የምንነቅፍ ቢሆንም፣ እዚህ ስራ ላይ የሚውለው አውቶማቲክ ሲስተም የቱርቦን የማሽከርከር ክልልን በጥሩ ሁኔታ ይጠቀማል፣ ይህም ማለት በተመጣጣኝ ሁኔታ ያፋጥናል እና ምክንያታዊ በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል። እግርህን ስታወርድ. ጥቅልሉን ሲያፋጥኑ ለመቋቋም በጣም ትንሽ መዘግየት አለ፣ ነገር ግን ከቆመበት በጥሩ ሁኔታ ይጀምራል።

የCR-V ቱርቦ ሞተር በሰፊ የእይታ ክልል ላይ ጥሩ የመጎተት ኃይልን ይሰጣል። በፎቶው ውስጥ VTi L AWD.

ሞተሩ በጠንካራ ፍጥነት ላይ ትንሽ ጫጫታ ነው, ነገር ግን በአጠቃላይ CR-V ጸጥ ያለ, የተጣራ እና አስደሳች ነው - በጣም ብዙ የመንገድ ጫጫታ የለም (በ 19 ኢንች VTi LX AWD ጎማዎች ላይ እንኳን) እና የንፋስ ጩኸት በጣም ትንሽ ነው. 

በአጠቃላይ, CR-V ጸጥ ያለ, የተጣራ እና አስደሳች ነው. በፎቶው ውስጥ VTi L7.

በ CR-V ውስጥ ያለው መሪ ሁል ጊዜ ልዩ ነገር ነው - በጣም ፈጣን እርምጃ አለው ፣ ጥሩ ክብደት ያለው እና ለአሽከርካሪው ብዙ ስሜት እና አስተያየት ሳይሰጥ ጥሩ ትክክለኛነትን ይሰጣል። መኪና በሚያቆሙበት ጊዜ ይህ በጣም ጥሩ ነው ምክንያቱም ተሽከርካሪውን ለማዞር በጣም ትንሽ ጥረት ይጠይቃል.

በሚያቆሙበት ጊዜ መሪው በጣም ጥሩ ነው። በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2021 Honda CR-V እገዳ ላይ ለውጦች ነበሩ ፣ ግን እነሱን ለመውሰድ በጣም ይቸገራሉ - አሁንም በምቾት ይጋልባል እና በጭራሽ በጭራሽ አይበሳጭም (በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ ያሉ ሹል ጠርዞች ብቻ አንዳንድ ብልሹነት ይፈጥራሉ ፣ እና ያ ነው) በ VTi LX ድራይቭ AWD ላይ የተመሠረተ ትልቅ ባለ 19 ኢንች ጎማዎች እና ሚሼሊን ላቲቲድ ስፖርት 255/55/19 ዝቅተኛ መገለጫ ጎማዎች)።

እገዳው እንደ ቅድሚያ ለስላሳነት ተስተካክሏል. በፎቶው ውስጥ VTi X.

እንዳትሳሳቱ - እገዳው እንደ ቅድሚያ ለስላሳ እንዲሆን ተዘጋጅቷል፣ ስለዚህ በማእዘኖች ውስጥ ከሰውነት ጥቅል ጋር መታገል አለቦት። ለቤተሰብ ገዢዎች የመንዳት ልምድ ጥሩ ነው, ምንም እንኳን የመንዳት ደስታን የሚፈልጉ ሰዎች Tiguan ወይም RAV4 ን ግምት ውስጥ ማስገባት ይፈልጋሉ.

Honda CR-Vን በ3ዲ ያስሱ።

በእግር ጉዞ ጀብዱ ላይ CR-Vን ይመልከቱ።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 7/10

Honda CR-V እ.ኤ.አ. በ2017 ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንሲኤፒ የብልሽት ሙከራ ደረጃ ተሸልሟል፣ ነገር ግን በደህንነት ቁጥጥር ፕሮቶኮሎች ላይ ካለው ፈጣን ለውጥ አንጻር ዛሬ ያንን አያገኝም - የ Honda Sensing ደህንነት ፓኬጅ ሰፋ ያለ ቢሆንም። እነዚያ።

በVTi ልዩነት የሚጀምሩ ሞዴሎች አሁን የሆንዳ ሴንሲንግ ንቁ የደህንነት ቴክኖሎጂዎች ስብስብ አላቸው። ከዚህ ቀደም ለቴክኖሎጂው ብቁ የሆኑት ባለ አምስት መቀመጫ ሙሉ ጎማ ያላቸው ሞዴሎች ብቻ ነበሩ፣ አሁን ግን የደህንነት ስፔስፊኬሽን በተወሰነ ደረጃ ዲሞክራሲያዊ አሰራር ታይቷል፣ 2WD ሞዴሎች እና ባለ ሰባት መቀመጫ CR-Vs አሁን ቴክኖሎጂውን አግኝተዋል። 

እ.ኤ.አ. በ2017፣ Honda CR-V ባለ አምስት ኮከብ የANCAP ብልሽት ሙከራ ደረጃ አግኝቷል።

ሁሉም የ CR-V ሞዴሎች በ VTi ሥም አሁን ወደፊት ግጭትን ማስወገድ ሲስተም (FCW) ከግጭት መከላከል ሲስተም (CMBS) ጋር ተደባልቆ ከ 5 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ፍጥነት የሚሠራ ራሱን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤኢቢ) ሆኖ ተዘጋጅቷል። እግረኞችንም መለየት ይችላል። የመንገድ ምልክቶችን ለመከታተል ካሜራ በመጠቀም በሌይን ማቆየት እገዛ (LKA) በሌይኑ መሃል እንዲቆዩ ይረዳዎታል - በሰአት ከ72 ኪሜ እስከ 180 ኪሜ በሰአት ይሰራል። መኪናውን ወደ ኋላ (በዝግታ) ከማዞርዎ በፊት እና ፍሬኑን ከመጫንዎ በፊት ተሽከርካሪውን ለቀው የሚወጡት መስሎ ከታየ የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ (LDW) ሲስተም አለ - ልክ እንደ LKA ሲስተም በተመሳሳይ ፍጥነት ይሰራል።

በሰአት ከ30 እስከ 180 ኪ.ሜ. በሰአት የሚሠራ አስማሚ የመርከብ መቆጣጠሪያ አለ፣ ነገር ግን በሰአት ከ30 ኪሜ በታች፣ የባለቤትነት ዝቅተኛ የፍጥነት ተከታይ ስርዓት ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ሲጠብቅ ያፋጥናል እና ብሬክስ ያደርጋል። ነገር ግን፣ ሙሉ በሙሉ ካቆሙ በራስ-ሰር አይቀጥልም።

የደህንነት ማርሽ ዝርዝሩ በCR-V ሰልፍ ላይ ሰፋ ባለ መልኩ መሻሻል ቢሆንም፣ ይህ ማሻሻያ አሁንም ከምርጥ-ክፍል የደህንነት ቴክኖሎጂ ርቆ ይተወዋል። ብስክሌተኞችን ለመለየት አልተነደፈም እና ባህላዊ የዓይነ ስውራን ቦታ መከታተያ ስርዓት የለውም - ይልቁንስ አንዳንድ ሞዴሎች ብቻ በሰልፍ ውስጥ የሌይን ዋች ካሜራ ሲስተም (VTi X እና ከዚያ በላይ) አላቸው ፣ ይህም እንደ እውነተኛ የዓይነ ስውር ቦታ ስርዓት ጥሩ አይደለም ። . በተጨማሪም የኋላ መሻገሪያ ማስጠንቀቂያ እና የኋላ AEB የለም። የዙሪያ/360 ዲግሪ ካሜራ በማንኛውም ክፍል አይገኝም።

ይህ ዝማኔ አሁንም ከምርጥ ደረጃ የደህንነት ቴክኖሎጂ በጣም ኋላ ቀር ነው። በፎቶው ውስጥ VTi X.

Honda በ CR-V ሰልፍ ውስጥ ባሉ ሁሉም ሞዴሎች ላይ የደህንነት ስርዓትን ለመጫን እድሉን አለመውሰዱ ግራ የሚያጋባ እና ተስፋ አስቆራጭ ነው. በጣም ቅርብ ነበርክ፣ Honda Australia በጣም ቅርብ. 

ቢያንስ CR-V ብዙ የኤርባግ ከረጢቶች አሉት (ባለሁለት የፊት፣ የፊት እና ባለ ሙሉ ርዝመት መጋረጃዎች) እና አዎ፣ ሰባት መቀመጫ ያላቸው ሞዴሎች ትክክለኛ የሶስተኛ ረድፍ የኤርባግ ሽፋንም ያገኛሉ።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

Honda CR-V ከአምስት-አመት ያልተገደበ-ማይሌጅ የምርት ስም ዋስትና ጋር አብሮ ይመጣል፣ይህም በዚህ ክፍል ካለው ኮርስ ጋር እኩል ነው።

የዋስትና እቅዱን ወደ ሰባት ዓመታት ለማራዘም አማራጭ አለ፣ ይህም በዚያ ጊዜ ውስጥ የመንገድ ዳር እርዳታን ያካትታል፣ ግን ለእሱ መክፈል አለብዎት። ኪያ ወይም ሳንግዮንግ ከገዙ አይደለም።

የምርት ስሙ የአምስት ዓመት/ያልተገደበ ኪሎሜትር ዋስትና አለው። በምስሉ የሚታየው VTi LX AWD ነው።

Honda በየ12 ወሩ/10,000 ኪ.ሜ መኪናቸውን እንዲያገለግሉ ባለቤቶቻቸውን ይጠይቃሉ፣ ይህም ከብዙ ተወዳዳሪዎች (በዓመት ወይም 15,000 ኪ.ሜ) ያነሰ ነው። ነገር ግን ለመጀመሪያዎቹ 312 ዓመታት / 10 ኪ.ሜ ሩጫ በአንድ ጉብኝት በ 100,000 ዶላር የጥገና ወጪ ዝቅተኛ ነው - ይህ መጠን አንዳንድ የፍጆታ ዕቃዎችን እንደማያካትት ልብ ይበሉ። 

ስለ Honda CR-V ጉዳዮች ተጨንቀዋል - አስተማማኝነት ፣ ጉዳዮች ፣ ቅሬታዎች ፣ የመተላለፊያ ችግሮች ወይም የሞተር ጉዳዮች? ወደ የእኛ Honda CR-V ጉዳዮች ገጽ ይሂዱ።

ፍርዴ

የታደሰው Honda CR-V አሰላለፍ በእርግጠኝነት በተተካው ሞዴል ላይ መሻሻል ነው፣ ምክንያቱም የደህንነት ቴክኖሎጂን በስፋት መቀበል ለብዙ ደንበኞች ሊሆኑ የሚችሉ አማራጮችን ይሰጣል።

እውነታው ግን የ 2021 Honda CR-V ዝመና አሁንም መካከለኛውን SUV የደህንነት ባህሪያትን በበቂ ሁኔታ አያሰፋውም, እና ብዙ ተወዳዳሪዎች በብዙ መንገድ አሻሽለዋል. እና እርስዎ የቤተሰብ ሸማቾች ከሆኑ፣ ደህንነት በእርግጠኝነት ከሁሉም በላይ ነው፣ አይደል? ደህና, እርስዎ ከሆኑ, ምናልባት ከላይ የተጠቀሱትን ተወዳዳሪዎች - Toyota RAV4, Mazda CX-5, VW Tiguan እና Subaru Forester - ሁሉም በአንድ ወይም በሌላ መንገድ ከ CR-V የተሻሉ ናቸው.

እነዚያ ተጨማሪ የደህንነት ባህሪያት አያስፈልጉዎትም ብለው ካላሰቡ ወይም የ CR-V ተግባራዊ እና አሳቢ የውስጥ ዲዛይን ከወደዱ፣ በእርግጠኝነት ለ 2021 ስሪት ከቀደምት ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር አንድ ነገር አለ ሊባል ይችላል። እና በዚያ ክልል ውስጥ፣ ሶስት ረድፎችን ከፈለጉ ምርጫው VTi 7 ይሆናል እላለሁ ፣ ወይም አምስት መቀመጫዎች ብቻ ለሚፈልጉት VTi።