Honda FR-V 1.7 መጽናኛ

ግን እዚያ ብዙ ትውልዶችን ማምጣት ከፈለግኩ ፣ ከሚስት በተጨማሪ ፣ ሁለት ልጆች ፣ አያቶች ፣ መጓጓዣ እውነተኛ ቅmareት ይሆናሉ። ስለ ስድስት መቀመጫዎች መኪና ካላሰቡ በስተቀር!

ባለ ስድስት መቀመጫ መኪና ከፈለጉ አስቀድመው ብዙ አማራጮች አሉ። ባለሶስት መቀመጫው ባለሁለት መቀመጫ የሊሞዚን ቫኖች ሬኖል ግራንድ ትዕይንት ፣ ኦፔል ዛፊራ ፣ ማዝዳ MPV ፣ VW Touran እና Ford C-Max ይገኙበታል። እና ሊዘረዘሩ ይችላሉ። ነገር ግን በሁለት ረድፎች ውስጥ ሶስት መቀመጫዎች ያሉት ባለ ስድስት መቀመጫ ወንበር ከፈለጉ ምርጫው ወደ ሁለት መኪኖች ጠባብ ነው-ለረጅም ጊዜ የተቋቋመው Fiat Multiple (የታደሰውን የመኪና ሙከራ ጥቂት ገጾችን ወደፊት ማንበብ ይችላሉ) እና አዲሱን Honda። ፍሬ-ቪ.

ስለዚህ ፣ Honda በአዲስ ምርት ወደ ሊሞዚን ቫኖች ዓለም ውስጥ ትገባለች ፣ ሆኖም ወዲያውኑ በአርትዖት ሰሌዳው ውስጥ የጦፈ ውዝግብ አስነስቷል። ብዙውን ጊዜ ፣ ​​ተራ ሰዎች እንደሚያደርጉት ፣ ምን ዓይነት መኪና እንደሚመስል ራሳችንን ማሳመን እንጀምራለን። አንዳንዶቻችን በመንገድ ላይ በአፋጣኝ ገጠመኝ ውስጥ እኛ Hondo FR-V ን ለሜርሴዲስ ቀየርነው ፣ ሌሎች ደግሞ እንደ BMW አድርገው ያዩታል።

አዲሱን መጪውን Honda ከጎን ወደ ጎን የፊት መብራቶች ከተመለከቱ በአፍንጫው ላይ የንፋስ ወፍጮ ያለው ተከታታይ 1 ፀጉር ይመስላል። በእርግጥ ይህ ዓይነቱ ጉልበተኝነት ብዙውን ጊዜ የትም አይሄድም ፣ ነገር ግን በአርታኢው ጽ / ቤት ውስጥ የመኪናን ቅርፅ ለሌላ ሥራ ስለምናደርግ አልፎ አልፎ ስለሚከሰት ፣ ይህ ለሆንዳ ጥሩ ነው ብለን አስበን ነበር? በዲዛይን ረገድ ተፎካካሪዎችን በቅርበት ይመለከቱ ነበር ወይስ ከ BMW እና ከመርሴዲስ ጋር በማወዳደር ብቻ አሸንፈዋል? ጊዜ ያሳያል። ...

እኛ ግን FR-V ን ለመንዳት እራሳችንን እስከፈቀድን ድረስ እኛ ብዙ ሳቅ አልሰማንም። በርግጥ ፣ ብዙ መኪኖችን ወደ ነጋዴዎች መውሰድ ሲኖርብዎት ምን ዓይነት መኪና መውሰድ አለብዎት? ፍሬ-ቪ! እናም ወንዶቹን ከሉቡልጃና ሳነሳ ፣ ሁሉም ሰው የፊት ረድፍ ላይ ያለውን ማዕከላዊ መቀመጫ ለመሞከር ፈለገ። የተጠቀሰው መቀመጫ ከአጎራባች ጋር ከተጣመረ ታዲያ ህፃን ለማጓጓዝ ብቻ የታሰበ ነው (ስለዚህ የኢሶፊክስ ተራሮች ለ 3 መቀመጫዎች የተነደፉ መሆናቸው አያስገርምም ፣ በመጀመሪያው ረድፍ መካከለኛ እና የመጨረሻዎቹ ሁለት! ) ፣ ግን የ 270 ሚ.ሜትር ቁመትን ማካካሻ ሙሉ በሙሉ ከተጠቀምን። (ሌሎቹ ሁለቱ 230 ሚሊ ሜትር ብቻ ይፈቅዳሉ!) እመኑኝ ፣ በ 194 ሴንቲሜትር ሳሻ እንኳን በእኔ እና ዕድለኛ መካከል በጣም ምቹ በሆነ ሁኔታ ተቀመጠ።

የሳሻ ጉልበቴን ለክርንዎቼ ምቹ ድጋፍ አድርጌ መጠቀም በመቻሌ ሳቅን ፣ እና ቆንጆ ረዥም እግር ያለው ልጃገረድን እንደ ጓደኛ አድርጎ መውሰድ ምን እንደሚመስል አስበን ነበር። ... ጥሩ ፣ ምን ትላለህ? ግን የመካከለኛው መቀመጫ ብዙ የበለጠ ይፈቅዳል! ለተጨማሪ ማከማቻ መቀመጫውን ወደ ታች ማጠፍ ይችላሉ ፣ ወይም ምቹ የክርን እረፍት ላለው ጠረጴዛ የኋላ መቀመጫውን ሙሉ በሙሉ ዝቅ ማድረግ ይችላሉ። ለሁለተኛው የመካከለኛ መቀመጫ ዓይነት ተመሳሳይ ነው።

ልክ እንደ መጀመሪያው ፣ በ 170 ሚ.ሜ ወደ ቁልቁል ወደ ቁልቁል ሊንሸራተት ይችላል ፣ እና ስለሆነም ባለ ሁለት ቅርፅ ያለው መቀመጫ ያገኛሉ። ጠቃሚ ፣ ምንም ፣ ግን ከዚያ በኋላ ግንዱ 439 ሊትር አይሆንም ፣ እና መቀመጫዎቹ ግማሽ ያህል ናቸው። እውነት ነው ፣ ሆኖም ፣ FR-V የኋላ መቀመጫዎች በተሽከርካሪው ግርጌ ላይ እንዲቀመጡ ይፈቅድላቸዋል ፣ ይህ ማለት በቀላል እና ጥረት በሌለው እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ተጨማሪ የማስነሻ ቦታ ያገኛሉ ማለት ነው።

የውስጠኛው ክፍል በዳሽቦርዱ ቁጥጥር ስር ነው ፣ እሱም የንድፍ ስምምነት እና በአውሮፓም ሆነ በአሜሪካ የሚሸጠው ፣ በጣም የሚስበው መፍትሔ የማርሽ ማንሻ እና የእጅ ፍሬን ማንሻ መጫኛ ነው። እኛ በማርሽ ማንሻ ሾፌሩ በጣም ብዙ ስፒናች በልቶ በጠንካራ ቀኝ እጁ የማርሽ ማንሻውን ያዞረ ይመስላል የምንል ከሆነ ፣ የመኪና ማቆሚያ ብሬክ መፍትሄ እኛ ገና እሽቅድምድም ስናደርግ የነበረውን ጥሩ የድሮ ዘመን ያስታውሰናል። መኪናዎች. ነገር ግን ሁሉም የ Honda መቆጣጠሪያዎች ትክክል ስለሆኑ በመጫን ምክንያት መናፈሻን ብቻ ነው ያመጣነው።

የማርሽ ሳጥኑ ከማርሽ ወደ ማርሽ እንደ ቅቤ ሲቀየር ማሽከርከር በጣም የማያቋርጥ ነው ፣ እና መሪው (ሆንዳ የሚናገረው በጣም ልከኛ እና የ 10 ሜትር ራዲየስ ራዲየስ ያለው ስፖርተኛ ነው) ለወንዶችም ለሴቶችም ይስባል። ሴቶች. እጆች. እና Honda በዝቅተኛ የሰውነት አቀማመጥ ምክንያት አስደሳች መሆን ስላለበት FR-V እዚያ ካሉት በጣም ስፖርታዊ የሊሙዚን ቫኖች አንዱ መሆኑን ቢጠቁም (በተለይ በቀላሉ ለመግባት እና ለመውጣት ፣ ለአረጋውያን ተስማሚ ነው!) ቀጥ ያለ ስቲሪንግ እና በአጠቃላይ የሞተር ሜካኒክስ።በተለይ የበለጠ ተለዋዋጭ የሆኑ አባቶች፣ አትመኑዋቸው።

FR-V በሻርክ ማጠራቀሚያ ውስጥ እንደ የቤት ውስጥ ዓሳዬ ከስፖርታዊነት ጋር ብዙ አለው። ለዚህ ግኝት በርካታ ምክንያቶች አሉ ፣ ግን ሁሉም የሚጀምረው በሞተሩ ነው። ባለአራት ሲሊንደሩ 1-ሊትር ሞተር በመደበኛነት በዓለም ዙሪያ እንዲዘዋወሩ እና በፍፁም ምንም ተለዋዋጭ (ተለዋዋጭ) ስለሌለ ፣ ስለዚህ ለመዝለል 7-ሊትር ቱርቦዲሰል (2 Nm በ 2 rpm እና 340 Nm በ 2000 rpm ፣ 154 ሊትር አቅርቦቶች ያህል) ሞተር) እስከ ሰኔ ድረስ ይጠብቁ። የማርሽ ሳጥኖች በትንሹ የተሻሉ ፍጥነታቸውን በመደገፍ አጠር ያሉ ሆነው የተነደፉ ናቸው ፣ ግን ብዙ ብስጭት ያመጣሉ -የሀይዌይ ጫጫታ።

በ 130 ኪሜ በሰአት በአምስተኛው ማርሽ በሞተር ዌይ ላይ እየነዱ ከሆነ፣ ሞተሩ ቀድሞውኑ በ 4100 ሩብ ደቂቃ ይነቃቃል ፣ ይህም ተጨማሪ የካቢን ድምጽ ያስከትላል እና ስለዚህ (የሚሰማ) ምቾት ይቀንሳል። Honda መፍትሄ አላት - ለሁለቱም ለነዳጅ 2-ሊትር እና ቱርቦ-ናፍታ 0-ሊትር ስሪቶች የተነደፈ ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ፣ ግን አምስት ጊርስ ለደካሞች በቂ መሆን አለበት። ስህተት፣ በአውቶ መደብር ውስጥ ይላሉ፣ እና ስድስተኛ ማርሽ በ2 hp እንኳን እንፈልጋለን። .

እና FR-V በ CR-V chassis ላይ ሲተማመን ፣ sedan ብቻ ረዘም ያለ የጎማ መቀመጫ አለው ፣ Honda በዩሮ NCAP ሙከራ ውስጥ 4 ኮከቦችን ይጠብቃል። እነሱ ደህንነት አስፈላጊ ነው ይላሉ ፣ ለዚህም ነው በ FR-V ውስጥ ሙሉ ስድስት መደበኛ የአየር ከረጢቶች የተጫኑት ፣ የቀኝ የቀኝ የአየር ከረጢት ወደ 133 ሊትር አድጎ ሁለቱንም የቀኝ ተሳፋሪዎች በተመሳሳይ ጊዜ ይጠብቃል!

ማለትም ፣ የቤተሰብ idyll የሚጀምረው በመግቢያው ላይ በተጠቀሱት ቦታዎች አይደለም ፣ ግን በጣም ቀደም ብሎ እና በእርግጥ በመኪና ውስጥ። ወደሚፈለገው ግብ በሚወስደው መንገድ ላይ ጨለምተኛ እና መጥፎ ስሜት ውስጥ ከሆንን ፣ ማንኛውም ብልሹነት ይጠፋል ፣ አይደል?

አልዮሻ ምራክ

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Honda FR-V 1.7 መጽናኛ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ኤሲ ሞቢል ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	20.405,61 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	20.802,04 €
ኃይል	92 ኪ.ወ (125 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 178 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	11,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 3 ዓመት ወይም 100.000 ኪ.ሜ ፣ የዛገ ዋስትና 6 ዓመት ፣ ቫርኒሽ ዋስትና 3 ዓመት።
የዘይት ለውጥ	20.000 ኪሜ
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	361,58 €
ነዳጅ:	9.193,12 €
ጎማዎች (1)	2.670,67 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	14.313,14 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	3.174,76 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	3.668,00 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.33.979,26 0,34 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ነዳጅ - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 75,0 × 94,4 ሚሜ - መፈናቀል 1668 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 9,9: 1 - ከፍተኛው ኃይል 92 kW (125 hp) .) በ 6300 ራም / ደቂቃ - አማካኝ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 19,8 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 55,2 kW / l (75,0 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 154 Nm በ 4800 ሩብ ደቂቃ - 1 ካሜራ በጭንቅላቱ ውስጥ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ባለብዙ ነጥብ መርፌ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,500; II. 1,760 ሰዓታት; III. 1,193 ሰዓታት; IV. 0,942; V. 0,787; የተገላቢጦሽ 3,461 - ልዩነት 4,933 - ሪም 6J × 15 - ጎማዎች 205/55 R 16 ሸ, የማሽከርከር ክልል 1,91 ሜትር - ፍጥነት በ 1000 ማርሽ በ 29,5 rpm XNUMX km / h.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 182 ኪ.ሜ - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት በ 12,3 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,8 / 6,8 / 7,9 l / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 5 በሮች, 6 መቀመጫዎች - ራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ, ቅጠል ምንጮች, transverse ሐዲድ, stabilizer - የኋላ ነጠላ እገዳ, ሁለት ባለሶስት ማዕዘን transverse ሐዲዶች, መጠምጠሚያ ምንጮች, telescopic ድንጋጤ absorbers, stabilizer - የፊት ዲስክ ብሬክስ, የግዳጅ የማቀዝቀዣ የኋላ ኋላ. ዲስክ, የፓርኪንግ ሜካኒካል ብሬክ በኋለኛው ዊልስ ላይ (በማርሽ ሊቨር ስር ያለው ማንጠልጠያ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪን, የሃይል መሪን, 3,1 በከፍተኛ ቦታዎች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1397 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1890 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1500 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 500 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 80 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪው ስፋት 1810 ሚሜ - የፊት ትራክ 1550 ሚሜ - የኋላ ትራክ 1560 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ 10,4 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1560 ሚሜ, የኋላ 1530 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 470 ሚሜ - እጀታ ያለው ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ የድምፅ መጠን 278,5 ኤል) - 1 የጀርባ ቦርሳ (20 ሊ) በመጠቀም የግንድ መጠን የሚለካው 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ); 2 × ሻንጣ (68,5 ሊ); 1 × ሻንጣ (85,5 ሊ)

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 5 ° ሴ / ገጽ = 1009 ሜባ / ሬል። ባለቤት: 53% / ጎማዎች: አህጉራዊ ኮንቲ ዊንተር TS810 M + S) / ሜትር ንባብ 5045 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,6s
ከከተማው 402 ሜ	18,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 126 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	33,4 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 156 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	13,4s
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	19,9s
ከፍተኛ ፍጥነት	178 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	12,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	11,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	78,2m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	48,5m
AM ጠረጴዛ:	42m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	55dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	72dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	69dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	68dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (304/420)

• ይህንን መኪና አልወደዱትም ፣ ነገር ግን ከ Honda በጣም ብዙ ስፖርቶችን አይጠብቁ (ለዚያ የ Hondo Accord Tourer ይግዙ) ወይም በጣም ብዙ ምቾት (ቱርቦ ዲዛል እስኪሻሻል ድረስ ይጠብቁ)። ሆኖም ፣ በመንገድ ላይ ልዩ ነው!

• ውጫዊ (13/15)

  ምንም ልዩ ነገር የለም ፣ ጥሩ መኪና ፣ ምንም እንኳን እኛ ዘንበል ብለን ብንወዳደርም ፣ ዋና ዋናዎቹን ቅርጾች የወረሰበት።

• የውስጥ (104/140)

  ምንም እንኳን ስለ ergonomics እና እርጥብ መስኮቶችን ማድረቅ አንዳንድ ቅሬታዎች ቢኖሩም ሰፊ ፣ በጥሩ ሁኔታ የተሠራ ፣ በሚገባ የታጠቁ።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (28
  
  
  /40)

  ሞተሩ አስተማማኝ ነው ፣ ግን ለዚህ መኪና በጣም ተስማሚ አይደለም። ስርጭቱ ስድስተኛ ማርሽ ወይም “ረዘም ያለ” አምስተኛ የለውም።

• የመንዳት አፈፃፀም (82
  
  
  /95)

  የሊሞዚን ቫን 6 ሰዎችን ለመሸከም የተቀየሰ ቢሆንም አሁንም በጄኔቲክ Honda ነው። ስለዚህ ከውድድሩ የበለጠ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ!

• አፈፃፀም (19/35)

  አቅም ከቻሉ ተርባይዘልን ይጠብቁ!

• ደህንነት (25/45)

  የበለፀጉ መሣሪያዎች (ስድስት የአየር ከረጢቶች ፣ ኤቢኤስ ፣ ወዘተ) ፣ እኛ የማሽከርከሪያ መንኮራኩሮች መጎተቻ መቆጣጠሪያ ስርዓት አልነበረንም።

• ኢኮኖሚው

  የነዳጅ ፍጆታ በትንሹ ከፍ እንደሚል ይጠበቃል (የበለጠ የተሽከርካሪ ክብደት ፣ የሞተር ማፈናቀል) እና እንደ ተፎካካሪዎችዎ ያገለገለውን ያህል ሽያጭ አያጡም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

6 መቀመጫዎች ፣ የሁለት መካከለኛ ተጣጣፊነት

የአሠራር ችሎታ

ሀብታም መሣሪያዎች

ቀላል መግቢያ እና መውጫ

የመንዳት ቦታ (መቀመጫ በጣም አጭር)

የእጅ ፍሬን ማንሻ

በዳሽቦርዱ ላይ የኃይል መስኮቶችን መትከል

መጠን በ 130 ኪ.ሜ / በሰዓት

የነዳጅ ፍጆታ