Honda TRX 450

ስለዚህ መጀመሪያ ላይ የተሰጠው ማስጠንቀቂያ በእርግጥ ተገቢ ነውን? እየደከመዎት ከሆነ ፣ ይህንን ያስቡ - እኔ ብቁ ነኝ ፣ የምጋልበው ሁሉ አሰልቺ ነው እና እብድ አይደለም ፣ እና ቀኑን በህመም እረፍት ለማሳለፍ ዝግጁ ነኝ? !!

ሁሉም መልሶች አዎንታዊ ከሆኑ ፣ ከዚያ ምንም እንቅፋቶች የሉም!

Honda TRX 450 በገበያ ላይ በጣም ስፖርተኛ ባለ አራት ጎማ ነው (ምንም እንኳን በሚቀጥለው ዓመት የተሻሻሉ ወይም አዲስ ተወዳዳሪዎች ቢኖሩም)። ግን አትሳሳት። ይህ በሆስቴ እና በጠጠር መንገዶች ላይ በዋናነት የምታሳድዱት የደስታ መኪና ወይም ተሽከርካሪ አይደለም። አይ፣ ቦታዋ በሞቶክሮስ ትራክ ላይ ነው! ሁሉም? ከጂኦሜትሪ ፣ እጅግ በጣም የታመቀ ዲዛይን እና ትክክለኛው የተሽከርካሪው ትንሽ መጠን ፣ ወደ ሞተር እና ብሬክስ? በተቻለ ፍጥነት ማሳካት.

TRX 450 ልክ እንደ CRF 450 (የሆንዳ እጅግ በጣም ስኬታማ የሞተር መስቀል ብስክሌት) አይነት ነው፣ እሱ አራቱ መንኮራኩሮች ብቻ አሉት።

መሣሪያው ፈንጂ እና እጅግ በጣም ኃይለኛ ነው ፣ ስለሆነም ከማዕዘን በሚነዱበት ጊዜ አውሬውን ለመግራት ብዙ ዕውቀት ይጠይቃል ፣ እና ከሁሉም በላይ ብዙ ጥረት ማድረግ ያስፈልግዎታል። አሽከርካሪው እንኳን ለስላሳ እና ባለማወቅ “ይቀጣል” ስለሆነም ሁል ጊዜ መሥራት ፣ ክብደቱን በትክክል ማሰራጨቱ እና መንኮራኩሩን በጣም በጥብቅ መያዙ በጣም አስፈላጊ ነው። ጉብታዎች ላይ ሲሳፈሩ ፣ ሁለት አማራጮች ብቻ አሉ - ወይ ወደ ላይ ወደ ላይ ይወጣሉ ፣ ወይም ቆራጥ እና ንቁ ተሳትፎ በማድረግ ሁኔታውን ያረጋጋሉ። Honda ሙሉ ስሮትል እና ጠበኛ መንዳት ላይ የተሻለ ይሰራል; በሞቶክሮስ ውስጥ በጣም እውነተኛ መዝለሎችን በቀላሉ ስለሚቋቋም ለእንደዚህ ዓይነቱ ጉዞ በግልፅ ተሠራ። እና በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​ምንም ነገር አይወድቅም እና ምንም ነገር አይሰበርም።

ጥቅም ላይ የዋሉ አካላት ጥራት በጣም ከፍተኛ ነው። የፕላስቲክ ክፍሎች ከሞቶክሮስ ሞተርሳይክል ክፍሎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው ፣ እነሱ አይሰበሩም (እነሱ ቀላል እና ተጣጣፊ ናቸው) ፣ እገዳው ጠንካራ ነው ፣ ግን ለስፖርት ግልቢያ በደንብ ይሠራል ፣ እና በፍሬክስ ላይ አስተያየት የለንም። የነዳጅ ማጠራቀሚያው ለጥሩ ለሁለት ሰዓታት (እስከ ሶስት ሰዓታትም ቢሆን) በቂ ነው ፣ ከመንገድ ውጭ ባለው አቅም ብቻ ፣ ጥቂት ተጨማሪ የኢንዶሮ ጉብኝቶች ፣ ግን እዚህ ብቻ የነዳጅውን መጠን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል።

ስለዚህ በሞቶክሮስ ትራክ ላይ እጃችሁን ለመሞከር ከተፈተኑ ነገር ግን የሞተር ክሮስ ብስክሌትዎ በሆነ ምክንያት የማይሸት ከሆነ, TRX 450 ጥሩ አማራጭ ነው. ልክ እንደዚያው ላብ ይለብሳሉ, እና ከሁሉም በላይ, በእያንዳንዱ ጊዜ የተወሰነ መጠን ያለው አድሬናሊን ያገኛሉ. መሪውን በጭራሽ አይልቀቁ! ኧረ እርግጥ ነው፣ አዎ፣ ይህን አውቃለሁ፣ ለምን አንድ ነገር አስቀድሞ ይታወቃል። ይህ አውሬ እና አራት አስፋልት ጎማዎች እና በትንሹ የተስፋፉ መንገዶች… ኧረ አራት ጎማ ያለው ሱፐርሞቶ እያየን ነው።

ፒተር ካቭቺች

ፎቶ - ቦስትጃን ስቬትሊክ።

የመኪና ዋጋ ዋጋ; € 8.400 € 7.490 (ልዩ ዋጋ € XNUMX XNUMX)

ሞተር ነጠላ ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 4-ስትሮክ ፣ 449 ሲሲ? ፣ Keihin carburetor? 40 ፣ የኤሌክትሪክ እና የእግር ጅምር

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

እገዳ ሸዋ ፊት ለፊት የሚስተካከል ድንጋጤ ፣ 213 ሚሜ ጉዞ ፣ ሸዋ ነጠላ የሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ ፣ 228 ሚሜ ጉዞ

ብሬክስ ሁለት ጥቅልሎች ወደፊት? 174 ሚሜ ፣ መንትያ-ፒስተን ካሊፔሮች ፣ ነጠላ ዲስክ ከኋላ? 190 ሚሜ ፣ ነጠላ ፒስተን መንጋጋ

ጎማዎች ፊት 22 × 7-10 ፣ የኋላ 20 × 10-9

የመቀመጫ ቁመት; 823 ሚሜ

ክብደት: 159 ኪ.ግ

ነዳጅ: 12

ተወካይ AS Domžale ፣ Blatnica 3a ፣ 1236 Trzin ፣ tel. [phone] ፣ www.honda-as.com

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ስፖርት

+ የሞተር ኃይል

+ አዝናኝ

+ ብሬክስ

+ ማምረት እና አካላት

- በከፍተኛ ፍጥነት እና በእብጠቶች ላይ ጭንቀት

- ስህተቶችን እና ልምድ ማጣትን ይቅር አይልም

- ለመንገድ አገልግሎት አልተፈቀደም

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 8.400 7.490 ዩሮ (XNUMX XNUMX ልዩ ዋጋ) €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ ሲሊንደር ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 4-ስትሮክ ፣ 449 ሴ.ሜ³ ፣ ኪሂን ካርበሬተር ø 40 ፣ የኤሌክትሪክ እና የእግር ጅምር

  ቶርኩ ለምሳሌ.

  የኃይል ማስተላለፊያ; ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ፣ ሰንሰለት

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ

  ብሬክስ ከፊት ሁለት ዲስኮች ø 174 ሚ.ሜ ፣ ሁለት ፒስተን ካሊፔሮች ፣ የኋላ ነጠላ ዲስኮች ø 190 ሚሜ ፣ ነጠላ-ፒስተን ካሊፔሮች

  እገዳ ሸዋ ፊት ለፊት የሚስተካከል ድንጋጤ ፣ 213 ሚሜ ጉዞ ፣ ሸዋ ነጠላ የሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ ፣ 228 ሚሜ ጉዞ

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ምርት እና አካላት

ብሬክስ

አስደሳች

የሞተር ኃይል

ስፖርትነት

ለመንገድ አጠቃቀም አልተፈቀደም

ስህተቶችን እና ተሞክሮዎችን ይቅር አይልም

ጭንቀት በከፍተኛ ፍጥነት እና በእብጠት ላይ