ሞተርሳይክልዎን በደንብ መምረጥ፣ ሞተርዎን በደንብ መምረጥ
ይዘቶች
የተለያዩ ሞተሮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች
ሞኖ፣ ባይ፣ ሶስት ሲሊንደሮች፣ አራት ሲሊንደሮች፣ ስድስት ሲሊንደሮች በሞተሩ ቁምፊ ሊመረጡ ይችላሉ።
ምቾት፣ አፈጻጸም፣ ጥበቃ፣ ሁለገብነት፣ ፍጆታ፣ ግዢ እና ወጪ… የሞተር ሳይክል ምርጫዎን ሊመሩ የሚችሉ ብዙ መለኪያዎች አሉ። ግን ሞተር ሳይክልዎን መምረጥ በጣም ጥሩ ነው ፣ ሞተርዎን በጥሩ ሁኔታ ለመምረጥ የመጀመሪያው ነበር? ነጸብራቅዎን የሚያመለክቱ መለኪያዎች ይሰጡዎታል።
በአራት መንኮራኩሮች ላይ ከኮፈኑ ስር ላለው ነገር ብዙ ወይም ያነሰ የሚያሳስብዎት ከሆነ በሞተር ሳይክል ላይ የተለየ ነው። ሞተሩ የምርጫው አካል ሆኖ ይቆያል. ከክብደት ወደ ሃይል ጥምርታ ግምት ውስጥ በማስገባት የሞተር አፈፃፀም እና አይነት የማሽኑን ባህሪ ይጎዳሉ ማለት አለበት። በተጨማሪም፣ በጣም የተለያዩ የባህሪ ቤተ-ስዕሎችን የሚያቀርቡ በርካታ አርክቴክቸር አሉን። በውጤቱም, የሞተር አይነት የሰራተኞቻችን ባህሪ እና ተፈጥሮ መሠረታዊ አካል ነው. ለዚህም ነው መንገድዎን ለማብራት በገበያ ላይ ያሉ መፍትሄዎችን አጠቃላይ እይታ የምንሰጥዎ።
አንድ ሲሊንደር
አንዳንድ ጊዜ ውድ ያልሆነ መገልገያ፣ ከመንገድ መውጣት ጋር በተያያዘ አንዳንድ ጊዜ በመታጠቢያው ውስጥ ተወዳዳሪ፣ ነጠላ ሲሊንደር በቀዝቃዛ ክንፎች ሲያጌጡ መለስተኛ የወይን ጠረን ያስወግዳል። በዚህ ውቅር ውስጥ, አፈጻጸምን አይፈልግም, ይልቁንም ለስላሳነት. ይሁን እንጂ ጣፋጭነት የእሱ ጥንካሬ አይደለም. በአንፃራዊነት ጠባብ በሆነ የአጠቃቀም ክልል ውስጥ እንኳን አሳን ያጠምዳል ፣ይህም ፓይለቱ ከመራጩ ጋር ብዙ እንዲወዛወዝ ያደርገዋል። በደካማ ሳይክሊካል መደበኛነት ምክንያት የማይለዋወጥ፣ ዝቅተኛ ክለሳዎችን ይመታል እና ደካማ የተፈጥሮ ሚዛን እና ትልቅ ብዛት ባለው አደጋ ምክንያት ተራ መውሰድ ያስጠላል። ብዙውን ጊዜ መጠነኛ ጥንካሬን የሚያዳብረው ለዚህ ነው. ከመሪው ጋር ረጅም የመንገድ ጉዞዎችን ያስወግዱ። በመጨረሻም, የሚያጋጥመው ጠንካራ የሜካኒካዊ ጭንቀት በጊዜ ሂደት አስተማማኝነቱን ይለውጣል. ይህ አማካይ ህይወቱን ያሳጥራል እና ከብዙ ሲሊንደር ያነሰ ነው።
ጥንካሬዎች
- ቀላልነት።
- የተቀነሰ ክብደት
- ለሁለቱም ግዢ እና ጥገና የአጠቃቀም ዝቅተኛ ዋጋ
ደካማ
- የአጠቃቀም መጠን ቀንሷል
- የእሱ የመተጣጠፍ እጥረት
- የእሱ ውሱን ኃይል
ተመራጭ መሬትከተማ ፣ መራመድ ፣ ከመንገድ ውጭ።
ተምሳሌታዊ ሞዴሎች: 125 ጣቢያ ፉርጎዎች ወይም የስፖርት መኪናዎች, 450 SUVs, ማሽ አምስት መቶ እና KTM 690 ዱክ, ይህም የሞኖ ጽንሰ-ሐሳብ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ያመጣል, ሁለቱም በማጣራት, አፈጻጸም እና ዋጋ.
ባለ ሁለት-ሲሊንደር
እዚህ በገበያ ላይ በሚገኙት ሁለገብነት እና የተለያዩ ሞዴሎች እንደሚታየው ወደ የበለጠ ሁለገብ መካኒኮች እንሸጋገራለን። ሆኖም ሁለት ነጠላ ሲሊንደሮችን በማጣመር በብዙ መንገዶች ሊከናወን ይችላል እና ለእሱ የወሰንነውን ፋይል በግልፅ ለማየት እንዲያነቡት እንመክራለን። በተመረጠው ውቅር ላይ በመመስረት ብዙ ወይም ትንሽ ምልክቶች ያለው ዘዴ ተገኝቷል. በግልጽ ለመናገር፣ ልክ እንደ ብሪቲሽ ያሉ ትይዩ መንትዮች ወይም እንደ BMW ያሉ ጠፍጣፋዎች የበለጠ ጠንካሮች ናቸው። በተቃራኒው, ቪ-ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ብዙ እብጠቶች አሏቸው. BMW 1250 መስመር ብቻ የዚህን ሞተር አብዛኛው አቅም ያሳያል። ትልቅ ትራክ፣ ጂቲ ወይም ጂቲ ስፖርቶች በአጠቃላይ የመንታ ሲሊንደር የተግባር መስክ አካል ናቸው። እኛ እንጨምራለን ጉምሩክ እና, በሌላ በኩል, የስፖርት መኪናዎች, በተለይም በ V-ሞተሮች. በአንጻራዊ ሁኔታ የታመቀ፣ መንትዮቹ በከፍተኛ የትራክ ውድድር ላይ መጫወት ሲፈልጉ ገደቡን ይነካል። ለዚህም ነው ዱካቲ የSBK ርዕስን ለማስመለስ ወደ ባለ 4-ሲሊንደር ለመቀየር የወሰነው። በጣም ጥሩ ሚዛኑን የጠበቀ ወይም ቢያንስ ሚዛናዊ ምክንያቱም ይህ ሁልጊዜ እንደዛ አይደለም፣ ድብሉ ሲሊንደር በምቾት እና በጥሩ ረጅም ዕድሜ በፍጥነት እና በርቀት ይወስድዎታል።
ጥንካሬዎች
- አንጻራዊነቱ (ጠባብነት)
- የተለያዩ የተጠቆሙ ውቅሮች
- የእሱ ትርኢቶች, ጥንድ
- በአጠቃላይ ማሽከርከር
ደካማ
- አንጻራዊ የመተጣጠፍ እጥረት (V-ሞተሮች)
- የአቅም ውስንነት (ውድድር)
- የእሱ ውስብስብነት እና አስተማማኝነት በጣም ዘመናዊ በሆኑ ሞተሮች ላይ ተበክሏል.
ተመራጭ መሬት: ሁሉም መተግበሪያዎች ይቻላል
ተምሳሌታዊ ሞዴሎች: ጠፍጣፋ BMW፣ ክላሲክ የድል ክልል፣ ትልቅ ብጁ (ሃርሊ / ህንዳዊ)፣ ዱካቲ የስፖርት መኪናዎች፣ የጡንቻ ጎዳናዎች (KTM፣ Ducati)፣ ፈረንሣይኛ (የበላይ / መካከለኛ)
አራት ሲሊንደሮች
ጊዜ ቢያልፍም ስኬቱ የማይናወጥ ነው። የዛሬ 750 አመት በፊት ከሆንዳ ሲቢ 50 ጀምሮ እሱ ከሳጥኑ ውጪ እስከ ማሰብ ድረስ ብቻ ሄዷል። ምቹ ጉልበት ከሚሰጠው ጠንካራ አድሎአዊነት ጋር ተዳምሮ፣ አፈ ታሪካዊ ተለዋዋጭነቱ በሁሉም አቅጣጫ እንዲሰፋ ያስችለዋል። እንደውም እንደ ካዋሳኪ 1000 Versys ወይም BMW S 1000 XR ባሉ በዘመናዊው ሱቫ ውስጥ ቦታውን በትክክል ያገኛል። ተለዋዋጭ, ቅርንጫፍ, ኃይለኛ, ጥሩ ሚዛናዊ, በፍጥነት, ሩቅ እና ምቾት ለመጓዝ ለሚፈልጉ ጥሩ ተማሪ ነው. በ V ወይም በመስመር ላይ የሚመጣ አስተማማኝ ውርርድ። በሁለቱም ሁኔታዎች, ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ዘዴ ነው, ነገር ግን የግድ በጣም ከባድ አይደለም, ምክንያቱም በተፈጥሮው የተመጣጠነ እና አነስተኛ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ስለሚጠቀም ነው. በውጤቱም, በአትሌቱ ላይ ቦታውን ይይዛል. እሱ እንኳን የዚህ ምድብ ንጉስ ነው! ብዙ ዙር የመውሰድ አቅም ያለው፣ እንዴት አስተማማኝ ሆኖ እንደሚቆይ እያወቀ በደስታ ከ200hp/L ይበልጣል። 600 ሰዎች ብቻ ከኤንጅን ጉልበት ጋር ይታገላሉ. በዝቅተኛ ክለሳ የጠንካራ ማገገም አድናቂ ከሆኑ ከ1000cc በታች ይሂዱ።
ጥንካሬዎች
- የእሱ ጥንካሬ
- ተለዋዋጭነቱ
- የእሱ ሚዛን
- የእሱ አስተማማኝነት
ደካማ
- አንጻራዊ ውስብስብነቱ
- የእሱ ፈለግ
- ከ 1000 ሴ.ሜ 3 በታች የሆነ ጉልበት የለም
ተመራጭ መስክ: ስፖርት, የእግር ጉዞ, ጀብዱ ... በሬሲኖች ላይ
ተምሳሌታዊ ሞዴሎችYamaha YZF-R1 እና R6፣ BMW S1000R/RR/XR፣ Aprilia RSV4፣ Ducati Panigale V4፣ Kawasaki Versys እና H2
ሶስት ሲሊንደሮች
እነርሱን የሚከተሉ ሰዎች በክትትል ያምኑ ይሆናል, ነገር ግን ይህ እንደዛ አይደለም. ከቢ- እና አራት ሲሊንደሮች ጋር ከሰራ በኋላ, ስለ ሶስት ንግግሮች ወደ ሁለቱ ውህደት ይወርዳሉ. ይህ ሞተር በሁለቱ መካከል ትክክለኛውን ሚዛን ይጫወታል. ከቢቢ የበለጠ ተለዋዋጭ እና አስቸጋሪ፣ ከአራት እግሮች የበለጠ ጉልበት አለው፣ በተመሳሳይ መፈናቀል በከፍተኛ ሃይል መወዳደር አይችልም። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ጠንካራ ሁሉን አቀፍ ምኞቶች በሌሉባቸው ትላልቅ መንገዶች ላይ ጥሩ ሆኖ ይታያል፣ ግንዶች ያሏቸው ነገር ግን ዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ የማይደክሙ ገፀ ባህሪ አውራ ጎዳናዎች። እሱ በየቀኑ ጥሩ የጉዞ ጓደኛ ነው። በደንብ የተማረ ነገር ግን ጨዋነት የጎደለው, ለስሜቶች የተከበረ ትኩረት ይሰጣል. በትላልቅ የእንግሊዘኛ ጂቲዎች፣ ጥንዶች እና ሶኬቶች ላይም ይገኛል። በድል 675 75 ሲ.ሲ. ከ3 ባለ አራት ሲሊንደሮች የበለጠ ተመሳሳይ ኃይል ያለው፣ ባዶ ባዶ በሆነ ሞተር፣ ለአጠቃቀም ምቹ በሆነ መልኩ፣ ጥቅሞቹ ፍጹም በሆነ መልኩ የተገለጹበት ፍጹም የማግባባት ዘዴ። መንገድ እንዲሁም በመንገዱ ላይ. ተጨማሪውን የ600ሲሲ መጠን በመጠቀም፣ 90 ጎዳናው ዛሬም በተሻለ ሁኔታ ያሳያል፣ ልክ እንደ ኤምቲ 3 ተቀናቃኙ። ሁለቱም ከ765 ባለአራት ሲሊንደር ጋር ቅርበት ያላቸው፣ ክብደታቸው እና ቅልጥፍና ያላቸው ናቸው። በምርጫ ጊዜ በቁም ነገር መታየት ያለበት አማራጭ.
ጥንካሬዎች
- ተለዋዋጭ
- ባለትዳሮች
- የሞተሩ ተፈጥሮ
- ጫጫታው
- የንዝረት ምቾት
ደካማ
- ቦታ እና ክብደት ወደ አራት-ሲሊንደር ቅርብ
- በእኩል አድልዎ (ስፖርት) ከፍተኛው የተመለሰ ኃይል
ተመራጭ መሬት: Rodters, መካከለኛ መጠን ያላቸው ዱካዎች
ተምሳሌታዊ ሞዴሎች: ትሪምፍ ዳይቶና፣ ፍጥነት እና ጎዳና ሶስት ወይም ሮኬት III፣ ኤምቪ Agusta Turismo Veloce፣ Brutale እና F3፣ Yamaha MT-09
ባለ ስድስት ሲሊንደር
የሞተር ሳይክል ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ለመኪና ከ V8 እና V12 ጋር ተመሳሳይ ነው። የግድ። ሰፊ ቦታና ክብደት ባለመኖሩ የስፖርት ሙያ የለውም። ግን የእሱ ንግድ በጣም የቅንጦት ፣ መረጋጋት እና ደስታ ነው። የማይታመን ልስላሴ, ማለቂያ የሌለው የአጠቃቀም ክልል, ከታክሞሜትር አንድ ጫፍ ወደ ሌላኛው ጫፍ, ያለ ምንም ማጭበርበር. ለጆሮዎች በደስታ ስሜት የተሞላ። ስፋቱ እና ክብደቱ በከተማው ውስጥ ያሉ ምርጥ አጋሮች አይደሉም, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ኃይል ተለዋዋጭነት ጉዳቶቹን ይይዛል. ሙያው እጅግ በጣም ጥሩ ቱሪዝም ከክብሩ ጋር ነው ... በእሱ አማካኝነት በሞተር ሳይክል ላይ በሚያገኙት ከፍተኛ ምቾት ወደ አለም መጨረሻ ይጓዛሉ። እና አስደሳች ነገሮች ከሆኑ ፣ ከ BMW ይመልከቱ ፣ የ K6 ባለ 16-ሲሊንደር ተከታታይ በጂቲ ስፖርት አፋፍ ላይ ነው ፣ በጣም ጥሩ የሚመስለው ልዩ ነገር ፣ የወርቅ ፌንደር ምቾት ላይ የበለጠ ትኩረት ይሰጣል ።
ጥንካሬዎች
- ተለዋዋጭ
- የንዝረት ምቾት
- ኡቩክ
ደካማ
- ክብደት
- ሞስሞስ
- የግዢ እና የአገልግሎት ዋጋ
ተመራጭ አካባቢ: ቱሪዝም እና ስፖርት GT
ተምሳሌታዊ ሞዴሎችHonda Goldwing 1800 እና BMW K 1600 GT (የቀድሞው Honda 1000 CBX፣ Kawasaki Z1300 እና Benelli Sei)
