ደፋር አህያ - Fiat Sedici

Fiat Sedici ባለሁል ዊል ድራይቭ እና ኃይለኛ የናፍታ ሞተር ከኮፈኑ ስር እጅግ በጣም ሁለገብ መኪና ነው። በከተማ ውስጥ እና ከመንገድ ውጭ በብርሃን ላይ በጥሩ ሁኔታ ይሰራል። ይህ ትንሽ Fiat የአንድ ትልቅ SUV እምነት እና ነፃነት ይሰጣል.

ምናልባት ይህ ኦሪጅናል ፊያት በመልክ (በተለይ በብር) አይማረክም ፣ የውስጥ ለውስጥ በጥራት አያስደንቅም ፣ እና ለአጠቃላይ ውስብስብነት የጎማ ቦት ጫማዎችን ይወዳደራል። ሆኖም፣ ሁለገብነቱ፣ የዕለት ተዕለት ጠቀሜታው እና የሚያቀርበው ልዩ የነጻነት ስሜት ሊካድ አይችልም። ከዛሬዎቹ ቄንጠኛ ዲዛይነር የከተማ አዳኞች ጋር ሲነጻጸር (Audi A1፣ Lancia Ypsilon ይመልከቱ) ቆንጆ ጥቅል አህያ ይመስላል። በታዛዥነት፣ እና አንዳንዴም ሳይወድ፣ ያቀረቡትን ሁሉ ያደርጋል። በአስቸጋሪ ረግረጋማ ቦታዎች ላይ ወይም በአስከፊው ጠርዝ ላይ ለመንዳት አያቅማም።

እንደሚያውቁት Fiat Sedici የሱዙኪ ኤስኤክስ4 (እዚህ የበለጠ ታዋቂ) መንትያ ሞዴል ነው። ሁለቱም ማሽኖች የጣሊያን-ጃፓን ትብብር ውጤቶች ናቸው. ጣሊያኖች የቅጥ አሰራርን ይንከባከቡ ነበር ፣ እና ጃፓኖች ሁሉንም ቴክኖሎጂዎችን ይንከባከቡ ነበር - አየህ ፣ ተስፋ ሰጪ የስራ ክፍፍል። አብዛኛዎቹ ሴዲቺ እና ኤስኤክስ4ዎች በሃንጋሪዎች በኤስቴርጎም ፋብሪካ የተሰበሰቡ ናቸው። Fiat Sedici በ2006 እንደ ከተማ ተሻጋሪነት ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ 2009 ትንሽ የፊት ማንሻ ተቀበለ ፣ ግን በአጠቃላይ ትንሽ ተለውጧል። ስለዚህ, በእውነቱ, ከ 5 ዓመታት በላይ በአንገቱ ጀርባ ላይ ካለው ንድፍ ጋር እየተገናኘን ነው.

ከመጀመሪያው ግንኙነት, Fiat Sedici ታታሪ መኪናን ስሜት ይሰጣል. በመልክ አህያችን በክፍሉ ውስጥ የሆነ ቦታ ላይ የቅጥ አሰራር አዝማሚያዎች እንዳሉት ግልጽ ነው። ምናልባት ለእነዚህ ቃላት ፣ ለሴዲቺ ኃላፊነት ያለው የ Italdesign Giugiaro ስቱዲዮ ዲዛይነሮች የሞተ ድመት ምንጣፉ ላይ ይጥላሉ ፣ ግን እነዚህን አስፈሪ የጎን መስተዋቶች ብቻ ይመልከቱ - እዚህ ዘይቤ ተግባራዊነትን ይከተላል ፣ ምንም ልዩነት የለም። በርካታ ጥቁር የፕላስቲክ ማስገቢያዎች እና የሐሰት ብረት ማጠናከሪያዎች በ"የተነፈሱ" መከላከያዎች ላይ የሴዲካ ከመንገድ ውጪ ያለውን ምኞት ይመሰክራሉ። እዚህ አንድ አስደሳች አካል አለ ፣ ማለትም ፣ የኋላ መስኮቱ በድፍረት ወደ መኪናው ጎኖች “ተዘረጋ” (የ Skoda Yetiን የሚያስታውስ)። ሆኖም ግን, ከትንሽ "የጣቢያ ፉርጎ" ጋር እየተገናኘን እንደሆነ ወዲያውኑ ግልጽ ነው, ይህም ምድረ በዳውን, ጉድጓዶችን, ድንጋዮችን እና በቆሸሸ የጎማ ቦት ጫማዎች ውስጥ ያለውን አሽከርካሪ የማይፈራ ነው. መንታ ሱዙኪ ኤስኤክስ4 የበለጠ የሰለጠነ እና… ደደብ ይሰማዋል። ስለዚህ ሴዲቺን ለመክፈት ጊዜው አሁን ነው!

Интерьер также кажется более ориентированным на работающих людей. Самой большой достопримечательностью является огромный сенсорный экран мультимедийного комбайна со встроенным жестким диском, связанный с навигацией (опция за 9500 270 злотых). За интерьер отвечают японцы. Это хорошо… и плохо. Хорошо тем, что на эргономику и простор как спереди, так и сзади жаловаться не приходится. Качество подгонки надежное, и вы можете видеть, что все компоненты прослужат долгие годы жесткого использования. И это плохо тем, что черные участки пластика твердые и их фактура трудно приемлема по сегодняшним меркам. Беглый взгляд на переключатели, ручки и кнопки сразу показывает, что здесь важны практические аспекты. Включить подогрев сидений или кондиционер (в стандартной комплектации) можно даже в сварочных перчатках. Похвалы заслуживают удобные сиденья, обеспечивающие высокую посадку за рулем, а значит, очень хороший обзор из салона. Багажник не самый большой. Стандартно мы упаковываем 670 л багажа, а после складывания раздельных спинок заднего сиденья получаем в свое распоряжение л.

ከንፁህ ሁለገብ መኪና ጋር የመገናኘት ስሜት የሚጠናከረው ለሙከራ መኪናችን ኃይል በሰጠው ሞተር ተፈጥሮ ነው። ለእንደዚህ ዓይነቱ ትንሽ ማሽን ኃይለኛ ፣ ባለ 2-ሊትር መልቲጄት ናፍጣ በባህሪያዊ ማንኳኳት መገኘቱን ጮክ ብሎ ያስታውቃል። ተመሳሳይ አሃድ በ Opel Insignia ውስጥም ሊገኝ ይችላል, የድምፅ ማግለሉ በጣም የተሻለ ይመስላል. ግን እንደዚያ ሊሆን ይችላል, እሱ መሄድ አለበት. እና በጣም ጥሩ ይጋልባል። 320 Nm በትንሽ ሴዲቺ (ክብደት 1370 ኪ.ግ.) ከ 1500 ሩብ ደቂቃ ውስጥ ይገኛል በማንኛውም ሁኔታ ላይ እምነትን ይሰጣል, እና ከ 135 hp ጋር በማጣመር. ከ100 ሰከንድ በላይ በሰአት ወደ 11 ኪሜ ለማፍጠን ይፈቅድልሃል። ናፍጣ ነው፣ ስለዚህ ተለዋዋጭ ማጣደፍ በእጅ ማንሻ ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ጠንክሮ መስራትን ይጠይቃል። ነገር ግን፣ በትክክል ይሰራል እና በራስ በመተማመን እና በመደሰት ወደ ቀጣዩ ጊርስ መቀየር ይችላሉ።

ፍጥነትን በሚወስዱበት ጊዜ የ Fiat city SUV - የእግድ አፈፃፀም ሌላ ጥቅም ያስተውላሉ። ይህ ምናልባት በዚህ መኪና ውስጥ ትልቁ አስገራሚ ነው. ከውጪ የፕላስቲኩን ማስገቢያዎች በመመልከት ፣ 19 ሴ.ሜ የመሬት ማጽጃ ፣ እንደዚህ ያለ ከፍተኛ የመንዳት ቦታ ፣ አንድ ሰው አንድ ዓይነት የተንሸራታች ትራስ እና ብዙ የአካል ጥቅልል ​​ጥግ ይጠብቃል። ግን አንዳቸውም አይደሉም። ምንም እንኳን የጨመረው የመሬት ክፍተት, እገዳው በሚያስደንቅ ሁኔታ ጠንካራ እና በራስ መተማመን እና በፍጥነት እንዲነዱ ያስችልዎታል. ማጽናኛ በትንሹ ይሠቃያል፣ ነገር ግን የአያያዝ ትክክለኛነት እና መረጋጋት በሆነ መንገድ ትልቅ አለመመጣጠንን ያለ ባህል ማፈንን ያረጋግጣል።

የኛ ናፍታ አህያ ምን ያህል ስስት ነው? በከተማ ውስጥ 8-9 ሊ / 100 ኪ.ሜ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ. በሀይዌይ ላይ ካልነዱ, 7 ሊ / 100 ኪ.ሜ ይበላል, እና በአማካይ 7,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ. እንደሚመለከቱት ፣ በጣም ስግብግብ አይደለም ፣ ምንም እንኳን በጣም አስደሳች ጥቅሙን ሲጠቀም - ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ተሰኪ።

አዎ, ይህ ምናልባት ይህ መኪና እንኳን የሚገልጸው የሴዲካ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. የአሽከርካሪው ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች በማዕከላዊው ዋሻ ላይ ያለውን ቁልፍ በመጠቀም ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። የመንዳት አቅም ያለን ከፊት ዘንግ በተገጠመ (2WD)፣የፊት ዊልስ ስፒን በሚታወቅበት ጊዜ የኋለኛውን ዘንግ አውቶማቲክ ተሳትፎ (4WD AUTO mode) እና ለልዩ ጉዳዮች ቋሚ ባለ ሙሉ ጎማ (4WD LOCK) በፍጥነት። በሰዓት እስከ 60 ኪ.ሜ. ፣ የተቆለፈበት የመሃል ልዩነት በ 50:50 የማሽከርከር ስርጭት። በተግባር ፣ የ AUTO ሁነታን ብቻ ይተው ፣ የመያዣ ችግሮችን ይረሱ እና 100% ያዝናኑ ፣ በእርጥብ ንጣፍ ወይም በቆሻሻ መንገድ ላይ። በመኪናዎ ላይ የመተማመን ስሜት እና ከብዙ ችግሮች እንደሚያድንዎት በራስ የመተማመን ስሜት የሚሰጥ በትንሽ ሴዲቅ ውስጥ ያለው ይህ ቁልፍ ነው። ለትላልቅ SUVs ባለቤቶች በደንብ የሚታወቅ ስሜት።

እርግጥ ነው፣ Fiat (ከሱዙኪ ጋር) ሴዲቺን በመገንባት ጥሩ ስራ ሰርቷል። ለመመደብ አስቸጋሪ የሆነው ይህ የቢ-ክፍል መኪና በጥሩ ሁኔታ ያሽከረክራል ፣ በጠንካራ ሁኔታ የተገነባ ፣ ጠንካራ የውስጥ ክፍል ያለው እና ከአማካኝ በላይ በመንገድ ላይ እና ከመንገድ ውጭ አፈፃፀም። ስለዚህ፣ ፓንዳ 4 × 4 የሚባል ተመሳሳይ Fiat ሃሳብ ውድቀትን ወደ ወሰነው የዋጋ ጉዳይ እንሸጋገር። የእኛ የሙከራ ናሙና፣ በበለጸገው የስሜቱ እትም ውስጥ፣ በቀረበው በጣም ኃይለኛ ሞተር የታጠቁ ነበር - በአንድ ቃል ፣ እሱ በዋጋ መለያው አናት ላይ ነው። የመነሻ ዋጋ PLN 79 (በአሁኑ ጊዜ PLN 990 ለማስተዋወቂያው)። በእኛ ሴዲቺ ውስጥ የሚገኙትን ጥቂት የቅንጦት መለዋወጫዎች (ሞቃታማ መቀመጫዎች ፣ ባለቀለም መስኮቶች) ይጨምሩ እና ዋጋው 73 ሺህ ደርሷል። ዝሎቲ ለትንሽ ፊያት ብዙ ነው። ደህና፣ መሠረታዊው እትም በነዳጅ፣ ባለ 990 የፈረስ ጉልበት ሞተር እና 98 × 120 ድራይቭ ለ 4 ሳይኖር ይቀራል፣ ግን የአካል ጉዳተኛ አህያ ማን ያስፈልገዋል?