ሃዩንዳይ i20 1.4 CVVT ቅጥ

እንደውም አላዛጋትም። በዚህ ጊዜ ሁሉ በጌትስ ተሞልቶ ነበር, ትንሽ (ነገር ግን ትንሹ አይደለም) የሃዩንዳይ መኪና, ስሎቬኖች እንደደረሱ በደንብ ተቀብለዋል. ሕፃኑ - በዚያን ጊዜ 2002 ነበር - ምንም አብዮታዊ ነገር አላመጣም ፣ ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር የሚታይ እድገት እና አስደሳች ወይም ምክንያታዊ ዋጋ።

እና በዚህ ጊዜ ተመሳሳይ ነገር ሊጻፍ ይችላል. I20 እርስዎ መተኛት ከማይችሉት መኪኖች ውስጥ አንዱ አይደለም። እና ከጎረቤቶች ወይም ከጓደኞች ጋር ፊት ለፊት መቆም ጠቃሚ ከሆኑት መካከል አንዱ አይደለም ። በእሱ አማካኝነት ሳይስተዋል ይቀጥላሉ. ይህ ማለት ግን አይጠቅምህም ማለት አይደለም።

አንድ ነገር በእርግጠኝነት; ኮሪያውያን ሊገዙ የሚችሉ ገዢዎችን ለመሳብ ገና ካልቻሉ, ከአዲሱ በኋላ, በግልጽ, ሁሉም ነገር የተለየ ይሆናል. በመንገድ ላይ, i20 ከፎቶዎች የበለጠ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል, እርስዎ ከሚጠብቁት በላይ ወጥነት ያለው, እና ከሁሉም በላይ, የዘመናዊ ዲዛይን አዝማሚያዎች ምን እንደሚወስኑ ለብዙ ተወዳዳሪዎች ምሳሌ ይሆናል. በነገራችን ላይ አዲሱ ሀዩንዳይ ሳያውቅ ኮርሶን ያስታውሰዎታል? አትደነቁ። Rüsselsheim ከፍራንክፈርት ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ርቃ የምትገኝ ከተማ ናት፣ ኦፔል ከ…

እና ሃዩንዳይ እንዲሁ የራሱ የንድፍ ማእከል ያለው። አዎን ፣ በህይወት ውስጥ ብዙ አጋጣሚዎች የሉም። ግን ይህ እንዲጨነቅዎት አይፍቀዱ። ተጓዳኝ መያዣ ንድፍ እና ከመሬት ላይ ያለው ተመሳሳይ የመለኪያ ቁመት ሀዩንዳይን በኮርሳ ለመተካት በጣም ዝቅተኛ ነው። I20 በእርግጠኝነት አጭር (ወደ ስድስት ሴንቲሜትር) ፣ ትንሽ ጠባብ እና ከሁሉም በላይ ትንሽ ረዘም ያለ የጎማ መሠረት አለው።

በራቁት አይን አታስተውሉትም (የአንድ ኢንች ተኩል ልዩነት ብቻ) ፣ ግን መረጃው ሌላ ነገር ያሳያል - እንደ ኮርሳ ያሉ በውስጡ ብዙ ቦታዎችን መስጠት አለበት።

በሩን ሲከፍቱ የኮርሳ ተመሳሳይነት በመጨረሻ ይጠፋል። ውስጠኛው ክፍል በእርግጠኝነት ልዩ ነው ፣ እና በጣም የሚገርመው ፣ ልክ እንደ ውጫዊው ቆንጆ ነው። ሎጂካዊ እና ለማንበብ ቀላል መለኪያዎች አሁን ልክ እንደ አዝራሮቹ በቀይ ቀለም ተደምቀዋል።

ኤልሲዲዎቹ ባለቀለም ብርቱካናማ ፣ የአየር ማናፈሻዎቹ ዙሪያ ያለው ክፍተት እና በማዕከሉ ኮንሶል ውስጥ ፣ የኦዲዮ ስርዓቱ እና በሙከራ መያዣው ውስጥ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ያለው ፣ በብረት ፕላስቲክ የተከበበ ፣ ባለ ሶስት ተናጋሪ መሪዎችን በአዝራሮች እና በሚያስደንቅ ሁኔታ የተነደፈ ዝቅተኛ እኛ ከሆንንበት ጥቂት የብርሃን ዓመታት ባር። እስከ ዛሬ ድረስ ሀዩንዳይን የለመደ ሲሆን ፣ በመጨረሻም ፣ ከበፊቱ በበለጠ አሁን በጣሪያው ላይ የበለጠ ብርሃን አለ።

ለተሳፋሪው ብቻ የታሰበ እና በአሽከርካሪው ላይ ጣልቃ የማይገባ ትክክለኛው ፣ ገና አልተገኘም ፣ ግን አሁንም አለ። ብዙ በሚታወቁ ተፎካካሪዎች ውስጥ በሚገኙት ጠንካራ እና ዝቅተኛ ጥራት ላላቸው ፕላስቲኮችም ይጨነቃሉ ፣ እንደ ብረትን ለመምሰል የሚፈልጉ ግን በደንብ የማይሠሩ ፣ እንደ ጌጥ ፕላስቲኮች ሁሉ ፣ ግን ማበላሸት ከመጀመርዎ በፊት ይመልከቱ መቀመጫዎቹ እና የውስጠኛው ግድግዳ።

ሰማያዊው ጨርቅ ውስጡን ለማነቃቃት ነው, እሱም በእርግጠኝነት, በእሱ ላይ ይበቅላል. ነገር ግን, በቅርበት ከተመለከቱ, ሰማያዊው ቀለም በመቀመጫዎቹ ላይ ያሉ ንድፎችን ብቻ ሳይሆን ስፌቶችንም ጭምር ያገኛሉ.

እና ስለ መቀመጫዎች ከተነጋገርን ፣ ከዚያ ለእነሱ ወይም። ቢያንስ ለፊቶቹ እነሱ ምቹ ናቸው ፣ እኛ ከምንፈልገው ትንሽ ያነሰ የጎን አያያዝ ፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ ፣ ግን ከአማካይ በላይ አይደለም። በመጀመሪያ ፣ እኛ በጣም ከፍ ስለሆኑ እንወቅሳቸዋለን ፣ ይህም መቀመጫው እርስዎ ከሚጠብቁት በላይ ምቾት እንዳይኖራቸው ያደርጋል።

እንደ እድል ሆኖ ፣ የውስጠኛውን ንድፍ ሲሠሩ መሐንዲሶቹ ስለ ረዣዥም ሰዎች አስበው ከፊት ለፊቱ በቂ ቦታ ይለኩ ነበር። ቁመታቸው ከ 185 ሴንቲሜትር ለሚበልጥ ፣ ይህም በጀርባ ወንበር ላይ መቀመጥ በሚኖርባቸው አዋቂ ተሳፋሪዎች ሊረጋገጥ አይችልም። ትናንሽ እቃዎችን ለመዋጥ በጣም ትንሽ ቦታ እና አነስተኛ ሳጥኖች አሉ። ለሾፌሩ እና ለፊት ተሳፋሪው በቂ ከሆኑ እኛ ከፊት ባለው ተሳፋሪ ወንበር ጀርባ ላይ የኋላውን መረብ ብቻ አመልክተናል።

ከግንዱ ጋር በተሻለ ሁኔታ ይናገራል። ተጣጣፊ እና ሊከፋፈል በሚችል የኋላ አግዳሚ ወንበር ምክንያት ይህ ትልቅ ጨዋ (በእውነቱ በመኪናው ክፍል ላይ በመመስረት) ፣ በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ ፣ ከታች እና ሊሰፋ የሚችል የማጠራቀሚያ ሳጥኖች ያሉት። ግን ይጠንቀቁ - ለማንኛውም ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ ታች አይጠብቁ። ችግሩ መደርደር ያለብዎ ፣ መታገስ ያለብዎትን መሰላል በመፍጠር ነው።

ያለበለዚያ ጥቅሎችዎን ከእርስዎ ጋር ለመሸከም i20 ን አይገዙም። ለዚህ ፣ ሌሎች የምርት ስሞች ቫን ፣ ኤክስፕረስ ፣ አገልግሎት ፣ ወዘተ ያላቸው ተለይተው የተለወጡ ሞዴሎች አሉ። በተጨማሪም ፣ ለትክክለኛው የሞተር እና የመሣሪያዎች ስብስብ ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው። እና ይህ ሥራ ቀላል ይሆናል ብለው ካሰቡ ተሳስተዋል።

የሞተሩ አሰላለፍም i20 ከአውሮፓ ተወዳዳሪዎቹ ጎን ለጎን ምን ያህል እንደሚፈልግ ይመሰክራል። እሱ ሰባት ብራንድ አዲስ ሞተሮች አሉት ፣ እና ሁለቱን ዋናዎቹ ብንረሳ ፣ 1.2 DOHC (57 kW / 78 “horsepower”) እና 1.4 CRDi LP (55 kW / 75 “horsepower”) ፣ ይህም በአብዛኛው አነስተኛውን የሚያረካ ይመስላል። በመጠየቅ ፣ የመኪናውን መስፈርቶች እና ክብደት ሙሉ በሙሉ ችላ እንዳሉ ለሌላው ለሁሉም ልንነግር እንችላለን።

እኛ የሞከርነው i20 በሃይል ክልል መሃል ላይ በሚቀመጥ በ 1 ሊትር ነዳጅ ሞተር የተጎላበተ ፣ ነገር ግን ከኃይል በታች ነው። CVVT ቴክኖሎጂ በታችኛው የሥራ ቦታ አጥጋቢ ተለዋዋጭነትን እና በላይኛው በሚገርም ሁኔታ ሕያው ሆኖ (በጤናማው ድምፅ እና በመሽከርከር ደስታ እንደሚታየው) ፣ ከመቶ ኪሎሜትር ግን ከአሥር ሊትር አይበልጥም።

የማርሽ ሳጥኑ የበለጠ አስደንቆናል። ስለእሱ ካሰቡ እነዚህ ስድስት ደረጃዎች አይደሉም። እና እንዲሁም ሮቦቲክ አይደለም እና አውቶማቲክ አይደለም። በእውነቱ ፣ ይህ ፍጹም የተለመደ አምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ነው ፣ ግን እስከ አሁን ድረስ በሃዩንዳይ ከምናውቃቸው ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ሽግግር ለስላሳ እና በሚያስገርም ሁኔታ ትክክለኛ ነው። ሊቨር በእጅዎ መዳፍ ውስጥ በምቾት ይጣጣማል ፣ እና የቀኝ እጅ እንቅስቃሴዎች በፍጥነት በሚሆኑበት ጊዜ እንኳን አሁንም በታዛዥነት ይከተላቸዋል።

አትሳሳቱ - አሁንም ከሆንዳ ወይም ከቤሜቭ ጋር ሊወዳደር አይችልም ፣ ግን እድገቱ አሁንም ግልፅ ነው። ከሻሲው ጋር ተመሳሳይ ነው። በረጅሙ የዊልቢል መሠረት ፣ የመዋጥ ብልሹነት በአጠቃላይ ሰፋፊ ትራኮች (መሠረታዊ የሻሲ ዲዛይን እና የጎማ መጠን ከጌት ጋር ሳይለወጥ ቆይቷል) ምስጋና ይግባው የበለጠ አስደሳች እና ምቹ ነው ፣ እና አሁን ቦታው የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ ከዚህ በላይ ተጨማሪ ለመክፈል ከፈለጉ የ Style ጥቅል ፣ እንዲሁም ESP ን ይመለከታል።

በ i20 ውስጥ በጣም ሀብታም ተብሎ የሚታሰበው ይህ ጥቅል (ዘይቤ) ነው ፣ እንዲሁም በውስጥዎ ሊያገኙት የሚፈልጉትን ስሜት ያዋህዳል።

ለዚህ ከምቾት መሣሪያ ጋር ሲነፃፀር ወደ አንድ ሺህ ዩሮ መክፈል አለብዎት (በዚህ ሞተር መደበኛ መሣሪያ ውስጥ ተካትቷል) ፣ ግን ከመሠረታዊ የደህንነት መለዋወጫዎች በተጨማሪ (ኤቢኤስ ፣ ኢቢዲ ፣ ኢሶፊክስ ፣ አራት የአየር ከረጢቶች ፣ ሁለት መጋረጃ የአየር ከረጢቶች) ውስጥ) እና ምቾት (አየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​ሬዲዮ ፣ ሲዲ እና MP3 ማጫወቻ ፣ የኤሌክትሪክ መስታወቶች እና የፊት መስኮቶች ...) በመሠረታዊ የሕይወት ጥቅል (i20 1.2 DOHC) ፣ በኤሌክትሪክ ማሞቅ እና የውጭ መስተዋቶች ማጠፍ ፣ የጭጋግ መብራቶች ፣ በመሪው ላይ ቆዳ የመንኮራኩር እና የማርሽ ማንሻ ፣ የዩኤስቢ ግንኙነት (የመጽናኛ መሣሪያዎች) ፣ የቦርድ ኮምፒተር ፣ ማንቂያ ፣ ለኋላ መስኮቶች የኃይል መስኮቶች ፣ የማሽከርከሪያ መንኮራኩር አዝራሮች ፣ የውስጥ ማስጌጫ እና የ chrome grille (Comfort +) ፣ በተጨማሪም ESP ፣ ከአራት ይልቅ ስድስት ድምጽ ማጉያዎች ፣ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ እና ቀላል ክብደት 15 ኢንች ጎማዎች።

የት ከሆነ ፣ ከዚያ በመጨረሻ የተለመደው ኮሪያ i20 በመሳሪያዎች ዝርዝር ላይ ብቻ የሚቆይ ይመስላል። ከውድድሩ ጋር ሲነፃፀር ይህ በማይታመን ሁኔታ አጭር ነው። ይህ ለብረታ ብረት ወይም ለማዕድን ቀለም ፣ ለቀለም ወይም ለቆዳ መሸፈኛ ፣ ለፀሐይ መከላከያ ፣ ለፓርኪንግ ዳሳሾች ፣ ለአሰሳ ስርዓት (ጋርሚን) ፣ ለጣሪያ መደርደሪያ ፣ ለራስ -ሰር ማስተላለፍ ፣ ለጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት ፣ ለጎማ ምንጣፎች እና ለአሉሚኒየም ጎማዎች ተጨማሪ ክፍያዎችን ይጨምራል።

ግን በጥሩ ሁኔታ ለዘላለም መወሰድ አለበት። በመጀመሪያ ፣ ምክንያቱም ሁሉም ነገር ቀድሞውኑ በመሳሪያዎች ፓኬጆች ውስጥ ተካትቷል ፣ እና ሁለተኛ ፣ ምክንያቱም ተጨማሪ ክፍያዎች በሚያስደንቅ ሁኔታ ተመጣጣኝ ናቸው። እስካሁን ድረስ በጣም ውድ የሆነው የቆዳ መሸፈኛ ነው, ለዚህም ሀዩንዳይ 650 ዩሮ ያስከፍላል.

Matevž Koroshec ፣ ፎቶ:? Ales Pavletić

ሃዩንዳይ i20 1.4 CVVT ቅጥ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የሃዩንዳይ Avto ንግድ ዱ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	9.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	12.661 €
ኃይል	75 ኪ.ወ (101 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	11,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 180 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 3 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ፣ የ 10 ዓመት የፀረ-ዝገት ዋስትና።
ስልታዊ ግምገማ	20.000 ኪሜ.

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	722 €
ነዳጅ:	8.686 €
ጎማዎች (1)	652 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.130 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	2.580 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	€ 18.350 0,18 (የኪሜ ዋጋ: XNUMX) €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጥ-መስመር - ቤንዚን - transversely ፊት ለፊት - ሲሊንደር ዲያሜትር እና ፒስቶን ስትሮክ 77 × 74,9 ሚሜ - መፈናቀል 1.396 ሴሜ? - መጭመቂያ 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 74 ኪ.ቮ (101 hp) በ 5.500 ሩብ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 13,7 ሜትር / ሰ - የተወሰነ ኃይል 53 kW / l (72,1 hp) s. / l) - ከፍተኛ ጉልበት 137 Nm በ 4.200 ሊትር. ደቂቃ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ (ሰንሰለት) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,62; II. 1,96; III. 1,29; IV. 1,04; V. 0,85; - ልዩነት 3,83 - ዊልስ 5,5J × 15 - ጎማዎች 185/60 አር 15 ሸ, የሚሽከረከር ዙሪያ 1,82 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 180 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 11,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,6 / 5,0 / 6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ግለሰባዊ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ ፣ ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ ድንጋጤ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ብሬክስ , ABS, የኋላ ሜካኒካል ብሬክ ዊልስ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ, 2,75 በከፍተኛ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.202 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.565 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.000 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 450 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 70 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.710 ሚሜ ፣ የፊት ትራክ 1.505 ሚሜ ፣ የኋላ ትራክ 1.503 ሚሜ ፣ የመሬት ማፅዳት 10,4 ሜትር።
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1.400 ሚሜ, የኋላ 1.380 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 510 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 490 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 45 ሊ.
ሣጥን	የ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (278,5 ኤል ጠቅላላ) በ AM መደበኛ ስብስብ የሚለካው የግንድ መጠን 5 ቦታዎች 1 የአውሮፕላን ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (85,5 ሊ) ፣ 1 ቦርሳ (20 ሊ)።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 17 ° ሴ / ገጽ = 1.193 ሜባ / ሬል። ቁ. = 28% / ጎማዎች - ሃንኩክ ኦፕቲሞ K415 185/60 / R 15 ሸ / የማይል ሁኔታ 1.470 ኪሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	11,9s
ከከተማው 402 ሜ	18,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 124 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	14,0 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	21,8 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	180 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	9,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	8,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	65,5m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,4m
AM ጠረጴዛ:	39m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	53dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	36dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (305/420)

• ከሃዩንዳይ አስተላላፊዎች ጋር ለሚመጣ እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል ማለት ይቻላል ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር መሻሻሉን እንጽፋለን። ከዚህ ሁሉ ግን i20 በጣም ታማኝ ይመስላል። መኪናው የበለጠ ቆንጆ ቅርፅ እና የተሻሻለ ቴክኖሎጂ ብቻ ሳይሆን የበለጠ ደህንነት እና ምቾት አለው። ስለዚህ ብቸኛው ጥያቄ የእሱን ምስል እንደወደዱት ነው።

• ውጫዊ (12/15)

  የሃዩንዳይ አዲስ የዲዛይን መመሪያዎች ለ i10 እና i30 ቀድሞውኑ ተታወጀ ፣ እና i20 እነሱን ብቻ ያረጋግጣል። የአሠራር ዘይቤው አርአያ ነው።

• የውስጥ (84/140)

  ከፊት ለፊት ብዙ ቦታ አለ ፣ ከኋላ ትንሽ ያነሰ ፣ ጠንካራ ፕላስቲክ አሳሳቢ ነው ፣ እና በተመጣጣኝ ዋጋ የሚገኝ ሀብታም መሣሪያ ይረጋጋል።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (53
  
  
  /40)

  ቴክኖሎጂ እስከሚመለከተው ድረስ I20 አዲስ ነው። እኛ በግልፅ በተሻሻለው የማርሽ ሳጥኑ በተለይ በጣም ተደነቅን።

• የመንዳት አፈፃፀም (56
  
  
  /95)

  በረጅሙ የጎማ መሠረት እና ሰፊ ትራኮች ፣ የማሽከርከር ተለዋዋጭነት (ከሞላ ጎደል) ከአውሮፓ ተወዳዳሪዎች ጋር ሙሉ በሙሉ ይወዳደራሉ።

• አፈፃፀም (20/35)

  ሞተሩ በአቅርቦቱ መሃል ላይ ቢሆንም ፣ የ i20 ን ፍላጎቶች ሙሉ በሙሉ ያሟላል። ከእሱ ትንሽ ተጨማሪ በሚፈልጉበት ጊዜ እንኳን።

• ደህንነት (41/45)

  አብዛኛዎቹ መለዋወጫዎች ቀድሞውኑ እንደ መደበኛ ይሰጣሉ ፣ ESP በተጨማሪ ወጪ የሚገኝ እና በጣም ውድ በሆነው የመሳሪያዎች ስብስብ ላይ መደበኛ ነው።

• ኢኮኖሚው

  በእርግጥ የቴክኖሎጂ እና የንድፍ እድገቶች እንዲሁ ከፍ ያለ የዋጋ ነጥብ ናቸው ፣ ግን i20 አሁንም እንደ ተመጣጣኝ ይቆጠራል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዲዛይን እና ቴክኒካዊ እድገት

ከአውሮፓ ደንበኞች ጋር መቀራረብ

የመኪና መሪ

የበለፀጉ መሣሪያዎች ጥቅሎች

የሞተር ምርጫ

የሚገኙ መለዋወጫዎች

በቂ ኃይል ያለው ሞተር

በማርሽቦክስ ዲዛይን ውስጥ እድገት

በከፍተኛ ፍጥነት ጫጫታ

ጠንካራ የፕላስቲክ ውስጠኛ ክፍል

የኋላ ወንበር ወንበር

ከፍተኛ ወገብ ፊት

(ቅድመ) በተጫነ መረጃ። ማያ ገጽ

የኋላ ማከማቻ ሥፍራዎች ብዛት