Hyundai Ioniq 5፡ በሀይዌይ ላይ ይሞክሩ። 338 ኪ.ሜ ለ 72,6 ኪ.ወ ወደፊት, 278 ኪ.ሜ ለ 58 ኪ.ወ. ይህ በሰዓት 100 ኪ.ሜ.

አስተማማኝ Nextmove Hyundai Ioniq 5ን በሶስት በጣም ምክንያታዊ በሆኑ ውቅሮች ሞክሯል። የመኪኖቹ ወሰን በሰአት 100 እና 130 ኪ.ሜ የተሞከረ ሲሆን ለሙከራው የበለጠ ትርጉም ያለው እንዲሆን 64 ኢንች ጎማዎች ላይ የሚጋልበው ኪያ ኢ-ኒሮ 17 ኪ.ወ.ሰ.

Hyundai Ioniq 5 - ተስማሚ ሁኔታዎች ውስጥ ክልል ሙከራ

Hyundai Ioniq 5 በ D-SUV ክፍል ውስጥ ተሻጋሪ ነው። አምራቹ ቃል እንደገባለት፣ የሚከተለውን ይሰጣል።

• 384 WLTP ክፍሎች 58 ኪሎ ዋት በሰዓት ከ 125 ኪሎ ዋት (170 hp) ሞተር ጋር የኋላ ተሽከርካሪዎችን መንዳት; የዚህ አማራጭ ዋጋ በ PLN 189 ይጀምራል,
• 481 WLTP ክፍሎች 72,6 kWh ስሪት ከ 160 ኪሎዋት (218 hp) ሞተር ጋር የኋላ ተሽከርካሪዎችን መንዳት; ዋጋ ከ PLN 203 ፣
• 430 WLTP ክፍሎች 72,6 ኪ.ወ በሰአት ስሪት ሁለት 225 ኪ.ወ (306 hp) ሞተሮች ሁለቱንም መጥረቢያዎች (1 + 1); ዋጋ ከ 239 zlotys.

ትልቁ ባትሪ እና የኋላ ዊል ድራይቭ ያለው ልዩነት - እና ስለዚህ በንድፈ-ሀሳብ እጅግ በጣም ጥሩው ክልል - በተጨማሪም ትንሹ ባለ 19 ኢንች ዊልስ ነበረው። ይህም በአንድ ክስ መዝገቦችን እንዲሰብር ሊረዳው ይገባል። በተራው፣ የ 5 ኪ.ወ ሰ አርደብሊውዲ የ Ioniq 58 ስሪት ከ Skoda Enyaq iV 60 (58 kWh, 150 kW, RWD) ጋር ተመጣጣኝ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል. የቀጣይ እንቅስቃሴ ቻናል ፈጣሪ በጣም ኃይለኛው አማራጭ ነበር።

ሙከራው የተካሄደው በ 22 ዲግሪ ሴልሺየስ ውጫዊ ሙቀት በጣም ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ነው. የ 100 እና 130 ኪሜ በሰአት ፍጥነቶች ተመርጠዋል ምክንያቱም የቀድሞው አንድ ሰው ወደ WLTP እሴት እንዲጠጋ ስለፈቀደ (የተገኙት ክልሎች በድብልቅ ሁነታ ወደ መንዳት ሁነታ ቅርብ መሆን አለባቸው), የኋለኛው ደግሞ ከተለመደው የሀይዌይ ፍጥነት ጋር ይዛመዳል. በሁለቱም ሁኔታዎች " x km / h ን ለማቆየት እሞክራለሁ" ማለትም. እውነተኛ የመንገድ ትራፊክ ከገደቦቹ ጋር።

ጉልህ ክልሎች፣ ምርጥ የጭነት ጊዜዎች

እሱ በጣም ግሩም ነበር። በ 130 ኪሜ በሰአት ፍጥነት የሚሰማው ጫጫታ እና እንግዳ ማሚቶ በካቢኔ ውስጥ... የተሸከርካሪዎች ብዛት እንደሚከተለው ነበር፡-

• Hyundai Ioniq 5 72,6 kWh የኋላ ዊል ድራይቭ - 436 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ሜ. 338 ኪ.ሜ በ 130 ኪ.ሜ,
• Hyundai Ioniq 5 72,6 ኪ.ወ በሰዓት ሁሉም ዊል ድራይቭ - 416 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ሜ. 325 ኪ.ሜ በ 130 ኪ.ሜ,
• Hyundai Ioniq 5 58 kWh የኋላ ዊል ድራይቭ - 371 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ሜ. 278 ኪ.ሜ በ 130 ኪ.ሜ,
• Kia e-Niro 64 kWh (ቤንችማርክ) - 450 ኪ.ሜ በ 100 ኪ.ሜ በሰዓት, 366 ኪ.ሜ በ 130 ኪ.ሜ.

ከ 350 ኪሎ ዋት እጅግ በጣም ፈጣን ባትሪ መሙያ ጋር ሲገናኝ Ioniqi 5 72,6 kWh ምርጡን አሳይቷል። ከ17-20 በመቶ እስከ 80 በመቶ የሚሆነው ጉልበታቸውን በ16 ደቂቃ ከ25 ሰከንድ ውስጥ ይሞላሉ፣ ይህ ድንቅ ውጤት ነው።... ቀርፋፋው Hyundai Ioniq 5 58 kWh ነበር፣ እሱም ከ2 እስከ 80 በመቶ በ20፡05 ደቂቃ ያስከፍላል (አሁንም በጣም ጥሩ)። በተመሳሳይ ጊዜ የኪያ ኢ-ኒሮ 50 በመቶ ገደማ ደርሷል ብለን እንገምታለን።

ስለዚህ Ioniq 5 በኪ ኢ-ኒሮ ላይ ስንገዛ የሚከተለውን እናገኛለን፡-

• ትልቅ ባትሪ (ለ 72,6 kWh አማራጭ) ፣
• የበለጠ ዘመናዊ ድራይቭ ፣
• በHPC ቻርጅ መሙያ ጣቢያዎች (ከፍተኛ ኃይል መሙላት፣ 800 ኪ.ወ) ከ200 ኪሎ ዋት በላይ ለመዝለል የሚያስችል 350 ቪ ቅንብር።
• ፈጣን ቻርጀሮችን የምንጠቀም ከሆነ ለመሙላት በጣም አጭር የጉዞ እረፍቶች፣
• የበለጠ ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍል እና ትልቅ መኪና በእያንዳንዱ ክፍል.

ለዚህ ሁሉ በትንሹ በከፋ ክልል እና በከፍተኛ ዋጋ እንከፍላለን። በተጨማሪም የ Kii EV6 እውነተኛ ክልል በትልቁ ባትሪ ምክንያት ትልቅ መሆን እንዳለበት ማከል ጠቃሚ ነው, ስለዚህ በዋነኛነት በ E-GMP መድረክ ቴክኖሎጂ ላይ ፍላጎት ካለን, በተቻለ መጠን አጭሩ በተቻለ መጠን በ ላይ ከፍተኛውን መጠን መሙላት ይቆማል. ባትሪ. , Kia EV6 ከHyundai Ioniq 5 የተሻለ ምርጫ መሆን አለበት።.

ሊታይ የሚገባው፡-

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-