በዳሽቦርዱ ላይ ያሉ ጠቋሚዎች፣ አሁንም ሊነዱበት የሚችሉት፣ ግን ለረጅም ጊዜ አይደለም።

በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ ያሉት አዶዎች ለአሽከርካሪው ሶስት አይነት መረጃዎችን ይሰጣሉ፡ የአንዳንድ ተግባራትን አሠራር ሪፖርት ያደርጋሉ ወይም የተወሰኑ ስርዓቶችን ብልሽት ያስጠነቅቃሉ ወይም የፍጆታ ዕቃዎችን የመተካት አስፈላጊነት ያመለክታሉ። ስለ ቴክኒካዊ ችግሮች እየተነጋገርን ከሆነ, በተቻለ ፍጥነት ለምርመራዎች የመኪና አገልግሎትን ማነጋገር አለብዎት. ለአንደኛ ደረጃ ደህንነት ምክንያቶች እንደነዚህ ያሉትን ምልክቶች ችላ ማለት አደገኛ ነው. ሆኖም፣ የAvtoVzglyad ፖርታል ሆኖም ግን አብሮ ማሽከርከር የሚችሏቸውን ጠቋሚዎች ጠቁሟል፣ ግን ለጊዜው።

በመሳሪያው ፓኔል ላይ ያሉት የተብራሩት ቀይ አዶዎች አደጋውን በቀጥታ እንደሚያመለክቱ እና ጉድለቱን በፍጥነት ለማስወገድ አፋጣኝ እርምጃ እንደሚወስዱ ያስታውሱ።

ቢጫ ደግሞ መኪናውን ለመንዳት ወይም ለማገልገል አንዳንድ እርምጃዎችን መውሰድ ስለሚያስፈልገው ብልሽት ወይም አስፈላጊነት ያስጠነቅቃል። እና አረንጓዴ ምልክቶች ስለ የአገልግሎት ተግባራት አሠራር ያሳውቃሉ እና የመኪናውን ባለቤት ለማንቂያው ምክንያት አይሰጡም.

ምናልባት ፣ ሁሉም አሽከርካሪዎች ፣ በመሳሪያው ፓነል ላይ አንዳንድ ቀይ ወይም ቢጫ ምልክቶችን ካዩ ፣ ይህ የኤሌክትሮኒክስ ስህተት ብቻ እንደሆነ እስከ መጨረሻው ተስፋ ያደርጋሉ ፣ እና በእውነቱ ምንም ጉድለቶች የሉም። እንዲህ ላለው ተስፋ ምክንያት እንደ "Check engine" ምልክት በሚቃጠል መኪናዎች ውስጥ በተደጋጋሚ መከሰት ነው. ይህ የውሸት ማንቂያ መሆኑን ለመረዳት ብዙውን ጊዜ ተርሚናሎችን ከባትሪው ላይ ለአፍታ ማስወገድ እና እንደገና ማገናኘት በቂ ነው። ብዙውን ጊዜ ይህ ለ "Check engine" ከመሳሪያው ፓነል እንዲጠፋ በቂ ነው. ሆኖም ፣ ወዮ ፣ ይህ ሁል ጊዜ አይከሰትም ፣ እና ይህ አዶ በእውነቱ ሞተር ላይ ስላለው ከባድ ችግሮች ያስጠነቅቃል።

ነዳጅ እያለቀ ነው።

ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ይህንን ልዩ አመላካች በመሳሪያው ፓነል ላይ ማሰብ አለባቸው። እና እንደዚህ አይነት ምልክቶችን ብቻ ሁሉም የመኪና ባለቤቶች በመኪኖቻቸው አሠራር ውስጥ እንዳይስተዋሉ እግዚአብሔር ይጠብቀው።

ብዙውን ጊዜ በተሳፋሪ መኪና ላይ ያለው “ነዳጅ” አመልካች ሲበራ ዝቅተኛው የመርከብ ጉዞ 50 ኪሎ ሜትር ያህል ይሆናል። ነገር ግን በኃይለኛ ሞዴሎች ውስጥ ያሉ ብዙ አምራቾች ይህንን ሀብት ወደ 100, እና እንዲያውም 150 ኪ.ሜ.

ፍተሻ በቅርቡ ይመጣል

የመፍቻ ቅርጽ ያለው የመረጃ አዶ በመሳሪያው ፓነል ላይ የተሽከርካሪ ጥገና ጊዜ ሲደርስ ይታያል. ከእያንዳንዱ MOT በኋላ በመኪና አገልግሎት ውስጥ ያሉ ጌቶች እንደገና ያስጀምሩት።

እርግጥ ነው, የቴክኒካዊ ምርመራውን ጊዜ ላለመዘግየት የተሻለ ነው, ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ ኦፊሴላዊው አከፋፋይ እንደ የቴክኒክ ቁጥጥር ኦፕሬተር ሆኖ ያገለግላል, ይህም ለ OSAGO ግዢ አስፈላጊ የሆኑ የምርመራ ካርዶችን ሊያወጣ ይችላል. እና ቀልዶች በህግ መጥፎ ናቸው።

በማጠቢያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ፈሳሽ

ይህ አመላካች ለጊዜው ችላ ሊባል የሚችለው በደረቅ የአየር ሁኔታ ብቻ ነው, የዝናብ መጠን የማይቻል ከሆነ. ብዙውን ጊዜ ይህ ሞቃታማ ወቅት ነው, በዚህ ጊዜ አሽከርካሪዎች ስለ "ዋይፐር" መኖሩን ሙሉ በሙሉ ይረሳሉ.

እና በነገራችን ላይ በመኪና ውስጥ የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ አለመኖር ሕገ-ወጥ ነው, እና በአስተዳደር ጥፋቶች ህግ አንቀጽ 12.5 መሰረት, ለዚህ 500 ሬብሎች ቅጣት ቀርቧል. እና የታይነት ጥሰት ወደ ከባድ አደጋዎች ስለሚመራ በቀዝቃዛው ወቅት ለዚህ ትኩረት አለመስጠት በጣም አደገኛ ነው።

እረፍት ያስፈልጋል

ይህ የሆነው አማካይ የሩሲያ መኪና ባለቤት በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ እንደ ሹፌር ረዳት ሆነው የሚያገለግሉትን አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን አያምንም።

እና ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ በመኪና ውስጥ ፣ ለምሳሌ ፣ በመኪና ውስጥ እንደ ታዋቂው የአሽከርካሪ ድካም መቆጣጠሪያ ተግባር ያለ ከመጠን በላይ ከሆነ ፣ ከዚያ አብዛኛዎቹ ወገኖቻችን ስለ ብልሽቱ ምልክት ሲመለከቱ ፣ ወዲያውኑ ወደ መኪና አገልግሎት የመሮጥ እድሉ አነስተኛ ነው። ይህ ደግሞ ወንድማችን ብዙውን ጊዜ በሚያስነጥስባቸው ሌሎች ተጨማሪ የነቃ የደህንነት ዘዴዎች ላይም ይሠራል።

የኢኤስፒ አለመሳካት።

ከላይ ከተጠቀሱት ዘመናዊ ባህሪያት በተለየ መልኩ የመረጋጋት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ በአብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ በነባሪነት ተጭኗል.

ይሁን እንጂ ብዙ አሽከርካሪዎች የዚህን ተግባር አለመሳካት በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለውን የሲግናል ገጽታ እንደ አደጋ አይቆጥሩም. በተለይም ደረቅ እና ሞቃታማ የበጋ ወቅት ሲመጣ. ምንም እንኳን ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ, በረዶ ከመጀመሩ በፊት, ይህ ችግር መፍታት የተሻለ ነው, ምክንያቱም በተንሸራታች መንገድ ላይ በጣም ከባድ በሆነ ሁኔታ ህይወትን ሊያድን ይችላል.