ሙከራ፡ የኪያ ኢ-ኒሮ የኤሌክትሪክ መኪና ሳይሞላ 500 ኪሎ ሜትር ይጓዛል [ቪዲዮ]

Youtuber Bjorn Nyland በደቡብ ኮሪያ ውስጥ የኤሌትሪክ ኪያ ኢ-ኒሮ /ኒሮ ኢቪን ሞከረ። በእርጋታ እና በታዛዥነት በተራራማ ቦታ እየነዳ በባትሪው ላይ 500 ኪሎ ሜትር መሸፈን ችሏል፣ እና በአቅራቢያው ወዳለው ቻርጀር ለመድረስ 2 በመቶ የሚሆነውን ክፍያ ቀረው።

ኒላንድ በሁለቱም የደቡብ ኮሪያ የባህር ዳርቻዎች፣ በምስራቅ እና በምዕራብ መካከል በመንዳት መኪናዋን ሞከረች እና በመጨረሻም በከተማዋ ዞረች። በአማካይ የኃይል ፍጆታ 500 ኪሎ ዋት በሰዓት 13,1 ኪሎ ሜትር 100 ኪሎ ሜትር መጓዝ ችሏል.

ቴስላን በግል የሚያሽከረክረው የኒላንድ ችሎታ በእርግጠኝነት ነዳጅ ቆጣቢ በሆነ መንዳት ረድቷል። ይሁን እንጂ የመሬቱ አቀማመጥ ችግር ነበር፡ ደቡብ ኮሪያ ኮረብታማ አገር ስለሆነች መኪናው ብዙ መቶ ሜትሮችን ከባህር ጠለል በላይ ከፍ አለች እና ወደዚያ ወረደች።

የጠቅላላው ርቀት አማካይ ፍጥነት 65,7 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር ፣ ይህ አስደናቂ ውጤት አይደለም። በፖላንድ ውስጥ ወደ ባህር ለመሄድ የሚወስን መደበኛ አሽከርካሪ - እንደ ደንቡ እንኳን! - በሰዓት ከ80+ ኪሎ ሜትር በላይ። ስለዚህ, በአንድ ክፍያ ላይ እንደዚህ ባለ ጉዞ, መኪናው ከ 400-420 ኪሎሜትር ቢበዛ ማሽከርከር እንደሚችል መጠበቅ አለበት.

> የ Zhidou D2S የኤሌክትሪክ መኪና በቅርቡ ወደ ፖላንድ ይመጣል! ዋጋ ከ 85-90 ሺህ ዝሎቲስ? [አድስ]

ከጉጉት የተነሳ፣ ከ400 ኪሎ ሜትር በኋላ፣ የመኪናው ቦርዱ ኮምፒዩተር 90 በመቶው ሃይል ወደ መንዳት እንደሚሄድ ማሳየቱን ማከል ተገቢ ነው። የአየር ማቀዝቀዣው -29 ዲግሪ ውጪ፣ ሹፌር ብቻ - 3 በመቶ ብቻ የፈጀ ሲሆን ኤሌክትሮኒክስ መጠኑ ሊለካ የማይችል ሃይል በላ።

ኃይል መሙያዎች፣ ቻርጀሮች በሁሉም ቦታ!

ኒዩላንድ በመንገድ ዳር የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች፣ ከፖላንድ MOPs (የጉዞ አገልግሎት ቦታዎች) ጋር የሚመጣጠን ነገር አስገርሞታል፡ youtuber ለእረፍት ለማቆም በወሰነው ቦታ ሁሉ ቢያንስ አንድ ፈጣን ቻርጀር አለ። አብዛኛውን ጊዜ ብዙዎቹ ነበሩ.

ኪያ ኢ-ኒሮ / ኒሮ ኢቪ ኮንትራ የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ

ኒላንድ ከዚህ ቀደም የሃዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክን ሞክሯል እና ኢ-ኒሮ/ኒሮ ኢቪ በ10 በመቶ ያነሰ ውጤታማ እንደሚሆን ጠብቋል። ልዩነቱ ለኤሌክትሪክ ኒሮ ጉዳት 5 በመቶ ያህል እንደሆነ ታወቀ። ሁለቱም መኪኖች አንድ አይነት ድራይቭ ባቡር እና 64 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ እንዳላቸው መጨመር ተገቢ ነው፣ ነገር ግን የኮና ኤሌክትሪክ አጭር እና ትንሽ ቀለለ።

የፈተናው ቪዲዮ እነሆ፡-

Kia Niro EV በአንድ ቻርጅ 500 ኪሜ/310 ማይል መንዳት

ማስታወቂያ

ማስታወቂያ

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-