ራሱን የቻለ የፔጁ 3008 የማሽከርከር ሙከራ ይቀጥላል

ሙከራዎች በሀይዌይ መንዳት እና በክፍያ ጣቢያ በኩል ማሽከርከርን ያካትታሉ።

የ PSA ቡድን በራስ ገዝ ተሽከርካሪዎቻቸው ላይ አዳዲስ ባህሪያትን እየሞከረ ነው ፡፡ ሙከራዎቹ በመደበኛ ፍጥነት በሀይዌይ ላይ ማሽከርከርን ፣ ከመስመር ውጭ የክፍያ ጣቢያ ማለፍ እና ሌሎች ሁለት ፈታኝ ሁኔታዎችን ያጠቃልላል-በመንገድ ክፍል ላይ የራስ-ገዝ ማሽከርከር በመጠገን ላይ እና በራስ-ሰር ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ላይ ማቆም አሽከርካሪው ባልተጠበቁ ሁኔታዎች ሁኔታውን መቆጣጠር ካልቻለ ፡፡ ... ሁኔታዎች.

አዲስ የፈተና ጊዜዎች በሐምሌ 11 ቀን በ A10 እና A11 በዱርዳን እና በአብሊስ መካከል ተከስተዋል ፡፡

የካሜራዎች እና ራዳር ስብስብ በሙከራው መሻገሪያ ውስጥ በጣም በሚያምር ሁኔታ አይመጥንም ፣ እና የመቆጣጠሪያው ኮምፒተር መላውን ግንድ ወሰደ። ሆኖም ግን ፣ እንደዚህ ባሉ ጉዳዮች ላይ እንደሚደረገው ሁሉ ፣ የሙከራው ዋጋ ነው ፡፡ አንዴ አጠቃላይ ቴክኖሎጂው ከተመረቀ በኋላ የበለጠ የማይታዩ ዳሳሾችን እና የታመቀ “አንጎል” ን ለመመልከት ይቻል ይሆናል ፡፡

ከአንድ ጊዜ በላይ ገዝ ቁጥጥር ያላቸው ፕሮቶታይፕስ አይተናል ፡፡ ግን በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች እነዚህ ማሳያ መኪናዎች ናቸው ፡፡ እምብዛም የማይታይ ፣ ግን የበለጠ አስፈላጊ ተልእኮ በ AVA (ራስ-ገዝ ተሽከርካሪ ለሁሉም) መርሃግብር ስር ለተዘጋጁ የፕሮቶታይንስ መርከቦች ተመድቧል። በመካሄድ ላይ ባሉ ሙከራዎች ውስጥ የሚሳተፈውን ራሱን የቻለ Peugeot 3008 መሻገሪያ ወድጄዋለሁ ፡፡

የPSA ቡድን እ.ኤ.አ. በ2017 የመጀመሪያው ራሱን የቻለ ተሽከርካሪ በክፍያ መክፈያ ቤት ውስጥ እንዳለፈ ተናግሯል። በዚያን ጊዜ በPicaso's Citroen C4 ላይ የተመሰረተ ፕሮቶታይፕ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2018 ፣ እንደሚታወቀው ፣ እራሳቸውን የቻሉ የ Renault እና Hyundai ምሳሌዎች ተመሳሳይ ተግባርን ተቋቁመዋል ፣ እና አሁን የ PSA ስጋት በዚህ እርምጃ ላይ እየሰራ ነው። የዚያኑ ያህል አስፈላጊ የሆነው ለምሳሌ አሽከርካሪው በሚታመምበት ወይም በመንገዱ ላይ ሊታለፍ የማይችል መሰናክል በሚታይበት ሁኔታ፣ ወይም አየሩ በድንገት እየተባባሰ በሚሄድበት ሁኔታ አስተማማኝ ማቆሚያ ማግኘት ነው።

በክፍያ ነጥቡ ውስጥ ለማለፍ መኪናውን ለማለፍ ፈቃድ በመስጠት ትክክለኛውን “መግቢያ” በማመልከት በራሱ ነጥቡ ውስጥ መሣሪያዎችን መጫን አስፈላጊ ነው ፡፡ በተጨማሪም ከመንገድ መሠረተ ልማት ጋር ያለው ግንኙነት በመጠገን ላይ ያለውን ክፍል ለማሸነፍ የአሠራር ሂደቱን አስቀድሞ ለማቋቋም ይረዳል ፡፡

በሁሉም ሁኔታዎች ለራስ-ገዝ ተሽከርካሪ የሚሰጠው ድጋፍ ከመንገድ አውታረመረብ ጋር መተባበር ነው ፡፡ ለዚህ የፕሮጀክቱ ክፍል ሀላፊ የሆነው የ PSA አጋር በአውሮፓ ውስጥ ትልቁ የመንገድ አውታር ኦፕሬተሮች አንዱ እና በመሰረተ ልማት ግንባታ (ዲጂታል ቴክኖሎጅዎችን ጨምሮ) የተሳተፈ የቪንሲ አውቶቶሩስ ነው ፡፡ የተለያዩ አይነቶች አውራ ጎዳናዎች አስተላላፊዎች ከአሰሳ እና ከውጭ ዳሳሾች ብቻ የማይደረስ ተጨማሪ መረጃ መኪናውን ሊሰጡ እንደሚችሉ ፈረንሳዊው አፅንዖት ይሰጣል ፡፡ ይህ ኮምፒውተሩ ተጨማሪ እርምጃዎቹን ሲወስን ከግምት ውስጥ ያስገባውን መረጃ ያበለጽጋል ፡፡ እንደ ኤስ.ኤም ባሉ በርካታ ፕሮጄክቶች ውስጥ በአውሮፓ ውስጥ የተከናወኑ ተመሳሳይ የግንኙነት ስርዓቶችን መደበኛነት በተመለከተ የሙከራው ውጤት ከግምት ውስጥ እንደሚገባ የ PSA ቡድን ተስፋ ያደርጋል ፡፡