የመኪና ጎማዎች ታሪክ

በቤንዚ በተሰራው የቤንዝ አውቶሞቢል የጎማ አየር ወለድ ጎማዎች በ1888 ከመጡ ወዲህ የቁሳቁስና የቴክኖሎጂ ግስጋሴዎች ከፍተኛ እመርታ አስመዝግበዋል። በአየር የተሞሉ ጎማዎች በ 1895 ተወዳጅነት ማግኘታቸው የጀመረው እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የተለያዩ ንድፎች ቢሆኑም, የተለመዱ ሆነዋል.

የመጀመሪያ እድገቶች

እ.ኤ.አ. በ 1905 ለመጀመሪያ ጊዜ በአየር ግፊት ጎማዎች ላይ ትሬድ ታየ። ለስላሳ የጎማ ጎማ መበላሸትን እና መጎዳትን ለመቀነስ የተነደፈ ወፍራም የግንኙነት ንጣፍ ነበር።

እ.ኤ.አ. በ 1923 የመጀመሪያው ፊኛ ጎማ ፣ ልክ እንደ ዛሬ ጥቅም ላይ ውሏል። ይህም የመኪናውን ጉዞ እና ምቾት በእጅጉ አሻሽሏል።

የአሜሪካው ኩባንያ ዱፖንት ሰው ሰራሽ ላስቲክ በ1931 ተከስቷል። ጎማዎች በቀላሉ ሊተኩ ስለሚችሉ እና ጥራቱ ከተፈጥሮ ላስቲክ በበለጠ በትክክል መቆጣጠር ስለሚችል ይህ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪውን ሙሉ በሙሉ ለውጦታል።

ጉተታ በማግኘት ላይ

የሚቀጥለው አስፈላጊ እድገት በ 1947 ቱቦ አልባ የአየር ግፊት ጎማ ሲፈጠር ተከስቷል. የጎማው ዶቃ ከጎማው ጠርዝ ጋር በትክክል ስለሚገጣጠም የውስጥ ቱቦዎች አያስፈልጉም ነበር። ይህ ወሳኝ ምዕራፍ በሁለቱም የጎማ እና የጎማ አምራቾች የማምረቻ ትክክለኛነት በመጨመሩ ነው።

ብዙም ሳይቆይ በ 1949 የመጀመሪያው ራዲያል ጎማ ተሠራ. ራዲያል ጎማው ቀድሞ የነበረው አድሎአዊ ጎማ ያለው ገመድ ወደ ትሬዲው አንግል ላይ የሚሮጥ ሲሆን ይህም ለመንከራተት እና በሚቆምበት ጊዜ ጠፍጣፋ ጥገናዎችን ይፈጥራል። የራዲያል ጎማው አያያዝን በእጅጉ አሻሽሏል፣ የመርገጥ ልብስ ጨምሯል እና ለመኪናው ደህንነቱ የተጠበቀ አሰራር ከባድ እንቅፋት ሆነ።

ራዲያል RunFlat ጎማዎች

የጎማ አምራቾች በሚቀጥሉት 20 ዓመታት ውስጥ አቅርቦታቸውን ማሻሻል እና ማጥራት ቀጥለዋል፣ ቀጣዩ ትልቅ መሻሻል በ1979 መጣ። ያለ አየር ግፊት እስከ 50 ማይል በሰአት እና እስከ 100 ማይል የሚጓዝ ሮጦ ጠፍጣፋ ራዲያል ጎማ ተሰራ። ጎማዎቹ የዋጋ ግሽበት ሳይኖር በተወሰነ ርቀት ላይ የጎማውን ክብደት የሚደግፍ ወፍራም የተጠናከረ የጎን ግድግዳ አላቸው።

ቅልጥፍናን ማሻሻል

እ.ኤ.አ. በ 2000 የአለም ሁሉ ትኩረት ወደ ሥነ-ምህዳር ዘዴዎች እና ምርቶች ተለወጠ. ቀደም ሲል የማይታየው ጠቀሜታ በተለይም ልቀትን እና የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ ለውጤታማነት ተሰጥቷል. የጎማ አምራቾች ለዚህ ችግር መፍትሄዎችን እየፈለጉ ነው እና የነዳጅ ቆጣቢነትን ለማሻሻል የሚሽከረከር መቋቋምን የሚቀንሱ ጎማዎችን መሞከር እና ማስተዋወቅ ጀምረዋል። የማምረቻ ፋብሪካዎችም የበካይ ጋዝ ልቀትን ለመቀነስ እና የማምረቻ ፋብሪካዎችን ለማመቻቸት መንገዶችን ሲፈልጉ ቆይተዋል። እነዚህ እድገቶች ፋብሪካው የሚያመርተውን የጎማ ብዛት ጨምሯል።

የወደፊት እድገቶች

የጎማ አምራቾች ሁልጊዜ በተሽከርካሪ እና በቴክኖሎጂ ልማት ግንባር ቀደም ናቸው። ታዲያ ወደፊት ምን ይጠብቀናል?

የሚቀጥለው ትልቅ ልማት በትክክል ተተግብሯል. ሁሉም ዋና ዋና የጎማ አምራቾች በመጀመሪያ በ 2012 በተዋወቁት አየር በሌላቸው ጎማዎች ላይ ትኩሳቶች እየሰሩ ነው። ለዋጋ ንረት ያለ አየር ክፍል ከጠርዙ ጋር የተያያዘው በድር መልክ የድጋፍ መዋቅር ናቸው። የሳንባ ምች ያልሆኑ ጎማዎች የማምረት ሂደቱን በግማሽ ይቆርጣሉ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ ወይም ሊመለሱ ከሚችሉ አዲስ ነገሮች የተሠሩ ናቸው። እንደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች፣ ዲቃላዎች እና ሃይድሮጂን-የተጎላበቱ ተሽከርካሪዎች ላይ ለማተኮር የመጀመሪያ አጠቃቀምን ይጠብቁ።