የአስቶን ማርቲን መኪና ምርት ስም ታሪክ

አስቶን ማርቲን የእንግሊዝ መኪና አምራች ኩባንያ ነው። ዋና መሥሪያ ቤቱ የሚገኘው በኒውፖርት ፓኔል ውስጥ ነው። ውድ በእጅ የተገጣጠሙ የስፖርት መኪናዎችን በማምረት ላይ ያተኮረ ነው። እሱ የፎርድ ሞተር ኩባንያ መከፋፈል ነው።

የኩባንያው ታሪክ በ 1914 የጀመረው ሁለት እንግሊዛዊ መሐንዲሶች ሊዮኔል ማርቲን እና ሮበርት ባምፎርድ የስፖርት መኪና ለመፍጠር ሲወስኑ ነው. መጀመሪያ ላይ የምርት ስም የተፈጠረው በሁለት መሐንዲሶች ስም ነው ፣ ግን “አስቶን ማርቲን” የሚለው ስም ለክስተቱ ትውስታ ታየ ፣ ሊዮኔል ማርቲን በአስቶን ውድድር ውድድር የመጀመሪያውን የአስቶን ውድድር በአፈ ታሪክ ስፖርቶች የመጀመሪያ ሞዴል መኪና ተፈጠረ.

የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ዲዛይኖች ለእሽቅድምድም ዝግጅቶች የተፈጠሩ እንደመሆናቸው ለስፖርቶች ብቻ የተፈጠሩ ናቸው ፡፡ የአስቶን ማርቲን ሞዴሎች በሩጫ ውድድር ውስጥ የማያቋርጥ ተሳትፎ ኩባንያው ልምድ እንዲያገኝ እና የመኪናዎችን ቴክኒካዊ ትንተና እንዲያከናውን አስችሎታል ፣ በዚህም ወደ ፍጹምነት ያመጣቸዋል ፡፡

ኩባንያው በፍጥነት ተሻሽሏል ፣ ግን የአንደኛው የዓለም ጦርነት መከሰቱ የምርት ኃይሉን በከፍተኛ ሁኔታ አግዶታል ፡፡

በጦርነቱ ማብቂያ ላይ ኩባንያው ማምረት የጀመረ ቢሆንም ከፍተኛ ችግር አጋጥሞታል ፡፡ የኩባንያው ሀብታም ባለሀብት ሉዊስ ዞቦሮቭስኪ በሞንዛ አቅራቢያ በነበረው ውድድር ህይወታቸው አለፈ ፡፡ ቀደም ሲል በአስቸጋሪ የገንዘብ ችግር ውስጥ የነበረው ኩባንያ ወደ ኪሳራ ተለወጠ ፡፡ የተገኘው በራንዊክ ፈጠራው ነው ፣ እሱም ከጓደኛው ጋር በመሆን አናት ላይ ካምሻፍ ያለው የኃይል አሃድ አምሳያ አዘጋጅቷል ፡፡ ይህ የፈጠራ ሥራ ለወደፊቱ የኩባንያው ሞዴሎች እንዲለቀቁ መሠረታዊ መሠረት ሆኖ አገልግሏል ፡፡

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ኩባንያው ከፍተኛ የገንዘብ ውድቀት አጋጥሞታል እና በመጨረሻም እንደገና በኪሳራ አፋፍ ላይ ተገኘ ፡፡ ኩባንያውን ያገኘው አዲሱ ባለቤት ሀብታሙ ሥራ ፈጣሪ ዴቪድ ብራውን ነበር ፡፡ በመኪና ሞዴሎቹ ስሞች ላይ የመጀመሪያ ፊደሎቹን ሁለት ዋና ፊደላትን በመጨመር ማስተካከያዎችን አደረገ ፡፡

የምርት ማጓጓዣው ተጀምሯል እና ሁለት ሞዴሎች ተጀምረዋል. ምንም እንኳን ሁሉም የኩባንያው ሞዴሎች በገዛ እጃቸው ተሰብስበው ስለነበሩ "ማጓጓዣው" እዚህ እንደ ጥበባዊ ቴክኒክ ጥቅም ላይ መዋሉን ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው.

ብራውን ከዚያ ብዙ ሞዴሎች በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻሉበትን ላጎንዳ የተባለ ሌላ ኩባንያ አገኘ ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ ዲቢአር 1 ነበር ፣ በዘመናዊነት ሂደት በ ‹Le Mans› ሰልፍ ውስጥ የመጀመሪያውን ቦታ በመያዝ አንድ ግኝት ያስመዘገበው ፡፡

እንዲሁም "ጎልድፊንገር" የተሰኘውን ፊልም ለመቅረጽ የተወሰደው መኪና በዓለም ገበያ ውስጥ ታላቅ ዝናን አምጥቷል.

ኩባንያው ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸውን የስፖርት መኪናዎችን በንቃት ያመርቱ ነበር ፡፡ ፕሪሚየም መኪኖች አዲስ የምርት ደረጃ ሆነዋል ፡፡

 በ 1980 መጀመሪያ ላይ ኩባንያው እንደገና የገንዘብ ችግር አጋጥሞታል እናም በዚህ ምክንያት ከአንድ ባለቤት ወደ ሌላ ተላል itል ፡፡ ይህ በተለይ በምርት ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም እንዲሁም ከባድ የባህሪ ለውጦችን አላስተዋለም ፡፡ ከሰባት ዓመት በኋላ ኩባንያው በፎርድ ሞተር ኩባንያ የተገዛ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ የድርጅቱን አክሲዮኖች በሙሉ ገዛ ፡፡

ፎርድ በአምራችነት ልምዱ ላይ በመመስረት ብዙ ዘመናዊ የመኪና ሞዴሎችን አዘጋጅቷል. ነገር ግን ትንሽ አጭር ጊዜ በኋላ, ኩባንያው ብዙም ሳይቆይ የድርጅቱ ዋና ሥራ አስፈጻሚ ሆነ ማን ሥራ ፈጣሪ ዴቪድ ሪቻርድ, የተወከለው የአረብ ስፖንሰር እና "Prodrive" ፊት ለፊት "Aabar" አዲስ ባለቤቶች እጅ ውስጥ ነበር.

አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች መጀመራቸው ኩባንያው አስደናቂ ውጤቶችን እንዲያገኝ እና በየአመቱ ትርፍ እንዲጨምር አስችሎታል ፡፡ አስቶን ማርቲን የቅንጦት መኪናዎች አሁንም በእጃቸው እንደሚሰበሰቡ ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ እነሱ ስብዕና ፣ የላቀ እና ጥራት ያላቸው ናቸው ፡፡ 

መስራች

የድርጅቱ መሥራቾች ሊዮኔል ማርቲን እና ሮበርት ባምፎርድ ነበሩ ፡፡

ሊዮኔል ማርቲን በ 1878 ፀደይ በሴንት-ሔዋን ከተማ ተወለደ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1891 በኤቶን ኮሌጅ የተማረ ሲሆን ከ 5 ዓመታት በኋላ በ 1902 የተመረቀውን ኦክስፎርድ ውስጥ ኮሌጅ ገባ ፡፡

ከተመረቀ በኋላ ከኮሌጅ ከባልደረባው ጋር መኪና መሸጥ ጀመረ ፡፡

የገንዘብ ቅጣት ባለመክፈሉ ከመንጃ ፈቃዱ ተነጥቋል ፡፡ እናም ወደ ብስክሌት ተዛወረ ፣ ይህም አንድ የመኪና ሽያጭ ኩባንያ ከተደራጀበት የብስክሌት ተወዳዳሪ ሮበርት ባምፎርድ ጋር ትውውቅ ሰጠው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1915 የመጀመሪያው መኪና በጋራ ተፈጠረ ፡፡

ከ 1925 በኋላ ማርቲን ኩባንያውን ለቆ ወደ ኪሳራ አስተዳደር ተዛወረ ፡፡

ሊዮኔል ማርቲን በ 1945 መገባደጃ ላይ በለንደን ሞተ ፡፡

ሮበርት ባምፎርድ እ.ኤ.አ. ሰኔ 1883 ተወለደ ፡፡ እሱ ብስክሌት ይወደው የነበረ ሲሆን በዩኒቨርሲቲው በኢንጂነሪንግ ተመርቋል ፡፡ ከማርቲን ጋር በመሆን ኩባንያውን ፈጠረ እንዲሁም የመጀመሪያውን የአስቴን ማርቲን መኪና በጋራ ፈጠረ ፡፡

ሮበርት ባምፎርድ በ 1943 በብራይተን ውስጥ አረፈ ፡፡

አርማ

ዘመናዊው የአስቴን ማርቲን አርማ ከዚህ በላይ አረንጓዴ አራት ማእዘን ያለበትን ነጭ ተከላካዮች ያካተተ ሲሆን በውስጡም የምርት ስሙ በከፍተኛ ጉዳይ ላይ የተጻፈ ነው ፡፡

አርማው እራሱ በጣም በሚያምር ሁኔታ ደስ የሚል እና የሚከተሉትን ቀለሞች አሉት-ጥቁር ፣ ነጭ እና አረንጓዴ ፣ እሱም ክብርን ፣ ቅልጥፍናን ፣ ክብርን ፣ ግለሰባዊነትን እና የላቀነትን የሚያካትት ፡፡

የክንፍ ምልክት እንደ ነፃነት እና ፍጥነት ባሉ ንጥረ ነገሮች ውስጥ ይንፀባርቃል እንዲሁም በአስቶን ማርቲን ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የሚንፀባረቀው ለበለጠ ነገር የመብረር ፍላጎት ነው ፡፡

አስቶን ማርቲን የመኪና ታሪክ

የመጀመሪያው የስፖርት መኪና በ 1914 ተፈጠረ ፡፡ በመጀመሪያዎቹ ውድድሮች የመጀመሪያውን ቦታ ያሸነፈው ዘፋኙ ነበር ፡፡

የ 11.9 ኤች.ፒ. አምሳያ እ.ኤ.አ. በ 1926 ተመርቶ በ 1936 ጠንካራ ሞተር ያለው የፍጥነት ሞዴል ይጀምራል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1947 እና በ 1950 ላጎንዳ ዲቢ 1 እና ዲቢ 2 ከኃይለኛ የኃይል አሃድ እና ከ 2.6 ሊትር መጠን ጋር ተጀምረዋል ፡፡ የእነዚህ ሞዴሎች የስፖርት መኪኖች ወዲያውኑ በሩጫ ውድድሮች ተሳትፈዋል ፡፡

በወቅቱ በጣም ከተሳካላቸው ሞዴሎች መካከል አንዱ እ.ኤ.አ. በ 3 የተለቀቀ እና በ “Le Mans” ሰልፍ ውስጥ የመጀመሪያውን ቦታ ያሸነፈው “DBR200” ኃይለኛ 1953 ኤሌክትሪክ ኃይል ያለው ዩኒት ነበር ፡፡ ቀጣዩ የ ‹ዲቢአር 4› ሞዴል ከ ‹‹X›› አካል እና ከ 240 ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ሲሆን የስፖርት መኪናው ፍጥነት ከ 257 ኪ.ሜ. ጋር እኩል ነበር ፡፡

ውስን የሆነው የ 19 መኪኖች እትም እ.ኤ.አ. በ 4 የተለቀቀ የተሻሻለ DB 1960GT ሞዴል ነበር ፡፡

ዲቢ 5 የተመረተው በ 1963 ሲሆን በከፍተኛ ቴክኒካል መረጃው ብቻ ሳይሆን በ "ጎልድፊንገር" ፊልም ምክንያት ተወዳጅነት አግኝቷል.

በዲቢ 6 አምሳያው ከኃይለኛ የኃይል አሃድ እና ከከፍተኛው ክፍል ክብር በመነሳት የ DBS Vantage ሞዴል እስከ 450 ቮ / ኤ ኤንጂን ኃይል ይዞ ወጣ ፡፡

እ.ኤ.አ. 1976 የቅንጦት ላጎንዳ የቅንጦት አምሳያ የመጀመሪያውን አየ ፡፡ ከከፍተኛው የቴክኒክ መረጃ ፣ ስምንት ሲሊንደር ሞተር በተጨማሪ ሞዴሉ ገበያውን ያሸነፈ ተወዳዳሪ የሌለው ዲዛይን ነበረው ፡፡

በ 90 ዎቹ መጀመሪያ የዘመናዊው የስፖርት ሞዴል ዲቢ 7 ተጀምሮ የቦታ ኩራት እና የኩባንያው ምርጥ መኪኖች ማዕረግን የወሰደ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 90 ዎቹ በ 1999 ዎቹ መጨረሻ ላይ ቫንቴጅ ዲቢ 7 ከመጀመሪያው ዲዛይን ተለቀቀ ፡፡

ቪ 12 ቫንquዊዝ በልማት ውስጥ ብዙ የፎርድ ልምዶችን የወሰደ እና የበለጠ ኃይለኛ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን በተጨማሪም የመኪናው ቴክኒካዊ ባህሪዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል ፣ የበለጠ ዘመናዊ ፣ ፍጹም እና ምቹ ያደርጉታል ፡፡

ኩባንያው ለወደፊቱ የመኪና ምርት ትልቅ ዕቅዶች አሉት. በዚህ ደረጃ, በግለሰባዊነት, በከፍተኛ ጥራት, ፍጥነት እና ሌሎች ጠቋሚዎች ምክንያት "ሱፐርካርስ" ተብለው የሚገመቱ የስፖርት መኪናዎች በመለቀቁ ከፍተኛ ዝና አግኝቷል. የኩባንያው መኪኖች በተለያዩ የእሽቅድምድም ውድድሮች ላይ ይሳተፋሉ እና ሽልማቶችን ያገኛሉ።