የዲኤስኤ አውቶሞቢል ምርት ስም ታሪክ

የ DS Automobiles ብራንድ ታሪክ የመጣው ሙሉ በሙሉ ከተለየ ኩባንያ እና ከ Citroën ብራንድ ነው። በዚህ ስም በአንፃራዊነት ወጣት መኪኖች በዓለም ገበያ ላይ ለመሰራጨት ጊዜ ያልነበራቸው ይሸጣሉ። መኪኖች የዋናው ክፍል ናቸው ፣ ስለሆነም ኩባንያው ከሌሎች አምራቾች ጋር ለመወዳደር በጣም ከባድ ነው። የዚህ የምርት ስም ታሪክ ከ 100 ዓመታት በፊት ተጀመረ እና የመጀመሪያው መኪና ከተለቀቀ በኋላ ቃል በቃል ተቋርጦ ነበር - ይህ በጦርነቱ ተከልክሏል። ሆኖም ፣ በእንደዚህ ዓይነት አስቸጋሪ ዓመታት ውስጥ እንኳን ፣ አንድ ልዩ መኪና በቅርቡ ወደ ገበያው እንደሚገባ ተስፋ በማድረግ የ Citroën ሠራተኞች ሥራቸውን ቀጥለዋል። 

እሱ እውነተኛ አብዮት ማድረግ እንደሚችል ያምናሉ እና ገምተውታል - የመጀመሪያው ሞዴል አምልኮ ሆነ ፡፡ በተጨማሪም ለእነዚያ ጊዜያት የተለዩ አሠራሮች የፕሬዚዳንቱን ሕይወት ለማዳን ረድተዋል ፣ ይህም የሕዝቡን እና የመኪና ባለቤቶችን ትኩረት ወደ አምራቹ ብቻ ስቧል ፡፡ በእኛ ዘመን ኩባንያው በቀድሞ ዲዛይን እና በጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያቸው የወጣቱን ትውልድ ትኩረት እና ፍቅር ያሸነፉ ልዩ ሞዴሎችን በማቅረብ እንደገና ታደሰ ፡፡ 

መስራች

የ DS አውቶሞቢሎች ሥሮች ከሌላ Citroen ኩባንያ በቀጥታ ያድጋሉ። የእሱ መስራች አንድሬ ጉስታቭ ሲትሮን የተወለደው በሀብታም የአይሁድ ቤተሰብ ውስጥ ነው። ልጁ የ 6 ዓመት ልጅ እያለ ከከበሩ ድንጋዮች ሽያጭ ጋር ተያይዞ ከአባቱ እና ከንግድ ሥራው ከፍተኛ ሀብት ወረሰ። እውነት ነው ፣ ሥራ ፈጣሪው የእሱን ፈለግ ለመከተል አልፈለገም። ምንም እንኳን ብዙ ግንኙነቶች እና ቀድሞውኑ የነበረው ሁኔታ። እሱ ሙሉ በሙሉ ወደተለየ መስክ ተዛወረ እና የአሠራር ዘዴዎችን ማምረት ጀመረ። 

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት አንድሬ የራሱን የሽብልቅ ዛጎሎች ፋብሪካ ሠራ ፣ እሱ በአይፍል ታወር አቅራቢያ ነበር ፡፡ ግንባታው በ 4 ወራት ውስጥ ብቻ ተጠናቀቀ ፣ በዚያን ጊዜ የመዝገብ ጊዜ ነበር ፡፡ አንድ ነጠላ ጋብቻ ወይም የመላኪያ መዘግየቶች ሳይኖሩበት የሻራፕሉ በጣም ጥራት ያለው ነበር ፡፡ ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ አንድሬ የመኪና አምራች ኩባንያ አቋቋመ ፡፡ እነሱ ለስነ-ፈጣሪው በጣም አስፈላጊ ነበር እነሱ በተቻለ መጠን ያልተለመዱ እና ለመጠቀም ቀላል ናቸው ፡፡ 

በ 1919 ኩባንያው የመጀመሪያውን መኪና አስተዋውቋል ፡፡ በጫጫ ጎዳናዎች ላይ አሽከርካሪዎች ምቾት እንዲሰማቸው የሚያደርግ በፀደይ ወቅት የተጫነ እገዳ ነበረው ፡፡ እውነት ነው ፣ የምርት ስም “በጥይት” በሁለተኛው ሙከራ ላይ ብቻ። እ.ኤ.አ. በ 1934 አንድሬ ጡረታ ወጣ ኩባንያው ሚ Micheሊን ነበር እና አዲሱ ባለቤት ፒየር ጁለስ ቡላገር ሌላ ፕሮጀክት አወጣ ፡፡ መጀመሪያ ላይ ቪጂዲ ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ ግን ከዚያ ዲ ኤስ የሚል ስም አገኘ ፡፡ የ Citroen ኃላፊ ቆንጆ ዲዛይንን ፣ አዳዲስ መፍትሄዎችን እና ቀላልነትን የሚያጣምሩ ዋና መኪናዎችን በጅምላ ለማምረት ፈለገ ፡፡ የፕሪሚየር ዝግጅቱ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ተቋርጧል ፣ ግን ያኔ ደጋፊዎች እንኳን በፕሮጀክቱ ላይ መስራታቸውን አላቆሙም ፡፡ የዲኤስኤ አውቶሞቢሎች ባለቤቶች በጭጋጋማ ጎዳናዎች ላይ እንኳን ማሽከርከር እንዲችሉ ንድፍ አውጪዎች የፈጠራ እገዳ ይዘው መጡ ፣ የእነሱ አናሎግስ ባልታወቁ ዝነኛ ምርቶች አልተወከለም ፡፡ መኪኖቹ የገዢ ሊሆኑ የሚችሉትን ፍላጎት አሸንፈዋል ፣ በተለይም የ Citroen ሰራተኞች ንዑስ ብራንዱን ለማሻሻል አዳዲስ አማራጮችን በየጊዜው ያወጡ ነበር ፡፡ 

እነሱ እዚያ ማቆም አልፈለጉም ፣ ምክንያቱም ሁል ጊዜ በእንደዚህ ዓይነት ሀሳብ እድገት ያምናሉ ፡፡ ኩባንያው በኪሳራ ላይ በነበረበት ጊዜ እ.ኤ.አ. የ 1973 ቀውስ በ DS Automobiles ልማት ውስጥ አንድ ትልቅ ነጥብ አስቀመጠ ፡፡ ከዚያ የ PSA Peugeot Citroen ስጋት ተፈጥሯል ፣ ይህም ኩባንያው በእንቅልፍ እንዲቆይ የረዳው ፡፡ እውነት ነው ፣ በንዑስ-ምርት ስም መኪናዎች ማምረት ለብዙ ዓመታት ቆሟል ፡፡ በገበያው ውስጥ መቆየት በጣም አስቸጋሪ ስለነበረ በኮንሰርቱ ላይ የተካፈሉት ኩባንያዎች በሕይወት መትረፍ ላይ ያተኮሩ ነበሩ ፡፡ 

ንዑስ-ምርቱን ወደነበረበት እንዲመለስ በ 2009 ብቻ አስፈላጊ ውሳኔ ተደረገ ፡፡ በጣም ውድ እና ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን የ Citroen ሞዴሎችን አሳይቷል ፡፡ ብራንድውን ወክለው በርካታ መኪኖች ተመርተዋል ፣ ግን ከጊዜ በኋላ ውድድሩን መቋቋም ለእነሱ አስቸጋሪ ሆነባቸው ፡፡ ቀድሞውኑ ጥሩ ስም የነበራቸው ጠንካራ ተፎካካሪዎች በገበያው ላይ ታዩ ፡፡ ይህ እስከ 2014 ድረስ ቀጥሏል - ዲ ኤስ አውቶሞቢሎች የተለየ የንግድ ምልክት ሆነ እና ስያሜውን ለታዋቂው የ Citroën DS መኪና ክብር ተቀበሉ ፡፡ 

የኩባንያው አመራር ዋና ዋና መኪናዎችን በማምረት ረገድ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ማዘጋጀቱን እና ማስተዋወቁን ዛሬ ቀጥሏል ፡፡ እየጨመረ የሚሄደው የ ‹ዲ ኤን ኦው ሞባይል› ከ “ፕሮጄንተር” ሲትሮየን እየራቀ ነው ፣ የእነሱ መለያዎች በመኪናዎች ዲዛይን ፣ ባህሪዎች እና ባህሪዎች ውስጥ እንኳን በግልጽ ይታያሉ። የኩባንያው ባለቤቶች ምርትን በከፍተኛ ሁኔታ ለማስፋት ፣ የሞዴል ክልልን ለማሳደግ እና በዓለም ዙሪያ ብዙ ማሳያ ቤቶችን ለመክፈት ቃል ገብተዋል ፡፡ 

አርማ

የዲ ኤስ አውቶሞቢሎች አርማ ሁልጊዜ አልተለወጠም። በብረታ ብረት ቅርጾች የተወከሉትን ሁሉንም የተገናኙ ፊደሎችን D እና S ይወክላል ፡፡ አርማው በተወሰነ መልኩ የ Citroen አርማውን የሚያስታውስ ነው ፣ ግን እርስ በእርስ ግራ መጋባትን ይቻላል። እሱ ቀላል ፣ ግልጽ እና አጭር ነው ፣ ስለሆነም ለ DS Automobiles መኪና ፍላጎት ለሌላቸው ሰዎች እንኳን ለማስታወስ ቀላል ነው። 

በሞዴሎች ውስጥ አውቶሞቲቭ የምርት ስም ታሪክ 

ለምርቱ ስያሜ የሰጠው የመጀመሪያው መኪና ሲትሮየን ዲኤስ ተብሎ ይጠራ ነበር ፡፡ ከ 1955 እስከ 1975 ዓ.ም. አዳዲስ አሠራሮች በዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ ስለዋሉ የሰርዶች መስመር አዲስ ይመስላል ፡፡ የተስተካከለ የሰውነት እና የውሃ ማስተላለፊያ እገዳ ነበረው ፡፡ ለወደፊቱ በግድያ ሙከራው ወቅት የፈረንሣይ ፕሬዚዳንት የቻርለስ ደጉል ሕይወትን ያዳነች እርሷ ነች ፡፡ ሞዴሉ ተምሳሌት ሆነ ፣ ስለሆነም ብዙውን ጊዜ ዲዛይን እና አጠቃላይ ፅንሰ-ሀሳብን በመያዝ ለአዳዲስ መኪኖች እንደ ምሳሌ ይውል ነበር ፡፡ 

ኩባንያው ከተመለሰ በኋላ እ.ኤ.አ. በ 2010 መጀመሪያ ላይ ለታዋቂው መኪና ክብር የተሰየመ አንድ ትንሽ የ hatchback DS3 ተለቀቀ ፡፡ እንዲሁም በወቅቱ በአዲሱ Citroën C3 ላይ የተመሠረተ ነበር ፡፡ DS3 በዚያው ዓመት የአመቱ ምርጥ ጊየር መኪና ነበር ፡፡ በ 2013 (እ.አ.አ.) በተመጣጣኝ ሞዴሎች አንፃር እንደገና በጣም የተሸጠ መኪና ተብሎ ተሰየመ ፡፡ አዲስ ነገር ሁል ጊዜ ለወጣቱ ትውልድ ያተኮረ ነው ፣ ስለሆነም አምራቹ ለዳሽቦርዱ እና ለጣሪያው በርካታ የሰውነት ቀለም አማራጮችን አቅርቧል ፡፡ በ 2016 ኩባንያው ዲዛይንና መሣሪያውን አዘምኗል ፡፡ 

እ.ኤ.አ. በ 2010 (እ.ኤ.አ.) ሌላ ሲትሮይን ዲኤስኤስ 3 ውድድር (እሽቅድምድም) ተዋወቀ ፣ ይህም የ ‹D3› ዲቃላ ሆነ ፡፡ በዓይነቱ ልዩ የሚያደርገው በ 1000 ቅጂዎች ብቻ ተለቀቀ ፡፡ መኪናው ዝቅተኛ እና የተረጋጋ እገዳ ፣ የተሻለ የሞተር ማስተካከያ እና የመጀመሪያ ዲዛይን ነበረው ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2014 ዓለም በቀደመው በ 4 ሲትሮን ሂፕኖስ ላይ የተመሠረተውን አዲሱን የ DS2008 ሞዴል አየ ፡፡ መኪናው በ ‹ዲ ኤስ› አውቶሞቢሎች ምርት ሙሉ የሞዴል ክልል ውስጥ ሁለተኛው ተከታታይ መኪና ሆነ ፡፡ በተለቀቀበት ዓመት ውስጥ በአውቶማቲክ ፌስቲቫል ላይ የዓመቱ እጅግ ውብ ኤግዚቢሽን ተብሎ ታወቀ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2015 ሞዴሉ እንደገና ተስተካክሎ ነበር ፣ ከዚያ በኋላ ‹ዳእስ 4 ክሮስባክ› ተባለ ፡፡

የ DS5 hatchback እ.ኤ.አ. በ 2011 ተመርቷል ፣ ምርጥ የቤተሰብ መኪና ሁኔታን ተቀበለ ፡፡ መጀመሪያ በ Citroën አርማ ተመርቷል ፣ ግን እስከ 2015 ድረስ በ DS Automobiles አርማ ተተካ። 

በተለይም ለእስያ ገበያ ፣ ሞዴሎቹ በተሻለ የሚሸጡበት ቦታ ስለነበረ (በተለይም በቻይና ውስጥ) ፣ ለግለሰቦች መኪናዎች ተለቋል-DS 5LS እና DS 6WR ፡፡ እንዲሁም የ ‹DOS Automobiles ›ንዑስ-ምርት ተደርጎ ስለሚወሰድ በ Citroën አርማ ተመርተዋል ፡፡ ብዙም ሳይቆይ መኪኖቹ እንደገና ታትመው በዲኤስኤን ምርት ስም ተሽጠዋል ፡፡

የዲኤስኤ አውቶሞቢሎች ኃላፊ እንደተናገሩት ለወደፊቱ የሚመረቱትን መኪኖች በስፋት ለማስፋት አቅዷል ፡፡ አዲሶቹ ማሽኖች በ ‹PSA› ውስጥ በሚጠቀሙባቸው ተመሳሳይ መድረኮች ላይ ይገነባሉ ፡፡ ግን ለዲአይኤስ ሞዴሎች የቴክኒካዊ ደረጃዎች በተቻለ መጠን ከ Citroën በተቃራኒ እንዲሆኑ የተለየ ይሆናል ፡፡