ላንድሮቨር የምርት ስም ታሪክ

ላንድሮቨር ከመንገድ ውጭ አፈፃፀም ተለይተው የሚታወቁ ጥራት ያላቸው ፕሪሚየም ተሽከርካሪዎችን ያመርታል ፡፡ ለብዙ ዓመታት የምርት ስያሜው በቀድሞ ስሪቶች ላይ በመስራት እና አዳዲስ መኪናዎችን በማስተዋወቅ ዝናውን ጠብቆ ቆይቷል። የአየር ልቀትን ለመቀነስ ላንድሮቨር በዓለም ዙሪያ ለምርምርና እንደ ታዋቂ የንግድ ምልክት ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ የመጨረሻው ቦታ አይደለም የመላው አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪን እድገት የሚያፋጥኑ በተዳቀሉ ስልቶች እና አዲስነቶች የተያዘ አይደለም ፡፡ 

መስራች

የምርት ስሙ ታሪክ ከሞሪስ ካሪ ዊልክ ስም ጋር በቅርብ የተቆራኘ ነው። እሱ የሮቨር ኩባንያ ሊሚትድ የቴክኒክ ዳይሬክተር ሆኖ ሠርቷል ፣ ግን አዲስ ዓይነት መኪና የመፍጠር ሀሳብ የእሱ አልነበረም። የዳይሬክተሩ ታላቅ ወንድም ስፔንሰር በርናው ዊልከስ ለእኛ እንደሠራን ላንድ ሮቨር የቤተሰብ ንግድ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። እሱ ለ 13 ዓመታት በጉዳዩ ላይ ሰርቷል ፣ ብዙ ሂደቶችን መርቷል እናም በሞሪስ ላይ በጣም ከባድ ተጽዕኖ አሳድሯል። የመሥራቹ የወንድሞቹ ልጆች እና የወንድሙ አማት በሁሉም ነገር ተሳትፈዋል ፣ እና ቻርለስ ስፔንሰር ኪንግ በእኩል ደረጃ ታዋቂ የሆነውን Range Rover ፈጠረ።

የ ‹ላንድሮቨር› ምርት እ.ኤ.አ. በ 1948 ታየ ፣ ግን እስከ 1978 ድረስ የተለየ ምርት ተደርጎ አልተቆጠረም ፣ ከዚያ ጊዜ ጀምሮ በሮቨር መስመር ስር መኪኖች ይመረቱ ነበር ፡፡ ከጦርነት በኋላ የነበሩት አስቸጋሪ ዓመታት ለአዳዲስ መኪናዎች እና ለየት ያሉ ቴክኖሎጂዎች ልማት ብቻ አስተዋፅዖ አደረጉ ማለት እንችላለን ፡፡ ቀደም ሲል ሮቨር ኩባንያ ሊሚትድ ቆንጆ እና ፈጣን መኪናዎችን ያመርቱ ነበር ፣ ግን ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ በገዢዎች አያስፈልጉም ነበር ፡፡ የአገር ውስጥ ገበያው ሌሎች መኪኖችን ይፈልግ ነበር ፡፡ ሁሉም የመለዋወጫ መለዋወጫዎች እና አሠራሮች አለመኖራቸውም ሚና ተጫውቷል ፡፡ ከዚያ ስፔንሰር ዊልክስ ሁሉንም ስራ ፈት ኢንተርፕራይዝ እንዴት እንደሚጫኑ ለማወቅ ሞከረ ፡፡ 

ወንድሞች በአጋጣሚ አዲስ መኪና የመፍጠር ሀሳብ አገኙ - ዊሊስ ጂፕ በትንሽ እርሻቸው ላይ ታየ። ከዚያ የስፔንሰር ታናሽ ወንድም ለመኪናው ክፍሎች ማግኘት አልቻለም። ወንድሞች በርግጥ ከአርሶ አደሮች የሚጠየቀውን ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ሁሉንም የመሬት አቀማመጥ ያለው መኪና መፍጠር እንደሚችሉ አስበው ነበር። 

የሥራቸውን ድክመቶች እና ጥቅሞች ሁሉ ለመመልከት በመሞከር መኪናውን ማሻሻል ፈልገው የተለያዩ ማሻሻያዎችን ጀምረዋል ፡፡ በተጨማሪም በእነዚያ ዓመታት መንግሥት በመኪናዎች ምርት ላይ ከፍተኛ ድርሻ ነበረው ፡፡ የዓለም ገበያን ለማሸነፍ የታቀደው ለወደፊቱ አሰላለፍ የመጀመሪያ ምሳሌ የሆነው ያ መኪና ነበር ፡፡ ወንድሞች ሞሪስ እና ስፔንሰር በሜተር ሥራዎች መሥራት ጀመሩ ፡፡ በጦርነቱ ወቅት ለወታደራዊ መሳሪያዎች ሞተሮች እዚያው ተሠርተዋል ፣ ስለሆነም በጣም ብዙ አልሙኒየም በክልሉ ላይ ቀረ ፣ የመጀመሪያውን የመጀመሪያውን ላንድሮቨር ለመፍጠር ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ የመኪናው ዲዛይን በጣም ላኪ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ያገለገሉ ውህዶች ዝገት አልፈጠሩም እና በጣም በሚጎዱ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን መኪናውን ለማሽከርከር ፈቅደዋል ፡፡የመጀመሪያው የመጀመሪያ ስም ማእከል እስቴር የተባለውን ስም የተቀበለ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ 1947 ተጠናቅቋል እናም ቀድሞውኑ በ 1948 በኤግዚቢሽኑ ላይ ቀርቧል ፡፡ መኪኖቹ እጅግ አሰልቺ ፣ ቀላል እና ተመጣጣኝ ነበሩ ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባቸውና ህዝቡ ለእነሱ ትኩረት ሰጥቷል ፡፡ የተሟላ ምርት ከተጀመረ ከሦስት ወራት በኋላ የመጀመሪያው ላንድሮቨር ወደ 3 አገሮች ተጓዘ ፡፡ መኮንኖቹ መኪናው በጣም ከባድ እና ኃይለኛ ስለሆነ በሰዓት እስከ 68 ኪ.ሜ የሚደርስ ፍጥነት ያለው በመሆኑ ከሁሉም በላይ መኪናውን ወደዱት ፡፡

መጀመሪያ ላይ ፣ የዊልክስ ወንድሞች በአስቸጋሪ ጊዜያት ውስጥ እንዲያልፉ ለማገዝ ሴንተር እስቴርን እንደ መካከለኛ አማራጭ ያዩ ነበር ፡፡ እውነት ነው ፣ በተወሰኑ ዓመታት ውስጥ የመጀመሪያው ተምሳሌት በዚያን ጊዜ ቀድሞውኑ ተወዳጅ የነበሩትን ሌሎች የሮቨር ሰረገላዎችን ማለፍ ችሏል ፡፡ ለከፍተኛ ሽያጮች እና ለዝቅተኛ ትርፍ ምስጋና ይግባቸውና የምርት ስሙ መሥራቾች አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን እና የላቁ ስልቶችን በመኪኖቻቸው ውስጥ ማስተዋወቅ ጀመሩ ፣ ይህም ላንድሮቨር ጠንካራ እና ጠንካራ ሆኖ እንዲቆይ ያስችለዋል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1950 ከመጀመሪያው ድራይቭ ሲስተም ጋር ተለዋጮች ቀርበዋል ፣ ለዚህም ነው መኪኖቹ ብዙውን ጊዜ ለሠራዊቱ ፍላጎቶች ያገለግሉ የነበረው ፡፡ ለወታደራዊ ተሽከርካሪዎች በጣም ምቹ ነበሩ ፣ ምክንያቱም ወደማይገመቱ ሁኔታዎች ውስጥ ሊገቡ ይችላሉ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1957 ላንድሮቨር በናፍጣ ሞተሮች ፣ ጠንካራ አካላት እና ገለልተኛ ጣሪያ የተገጠመለት ሲሆን የፀደይ እገዳንም ተጠቀመ - እነዚህ ሞዴሎች አሁን በተሻለ ተከላካይ በመባል ይታወቃሉ ፡፡

አርማ

ከላንድሮቨር አርማ በስተጀርባ ያለው ታሪክ አስቂኝ ሊመስል ይችላል ፡፡ መጀመሪያ ላይ የሳርዲን ቆርቆሮ የሚደግመው ሞላላ ቅርጽ ነበረው ፡፡ የምርት ስሙ ንድፍ አውጪ ምሳውን በላ ፣ በዴስክቶፕ ላይ ትቶ ከዚያ የሚያምር ህትመት አየ ፡፡ አርማው በተቻለ መጠን ቀላል ተደርጎ የተሠራ ነው ፣ እሱ laconic እና ወግ አጥባቂ ነው ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም የታወቀ ነው። 

በጣም የመጀመሪያው አርማ ቀለል ያለ የሳንስ ሴሪፍ አፃፃፍ እና የተጨመረ ጌጣጌጥ ተለጥ featuredል ፡፡ መሥራቾቹ ላንድሮቨር መኪናዎች በተቻለ መጠን ለመረዳት እና ተደራሽ መሆናቸውን ግልጽ ለማድረግ ፈለጉ ፡፡ አልፎ አልፎ “ሶሊሂል” ፣ “ዋርኪክሻየር” እና “ኢንግላንድ” የሚሉት ቃላት ባዶዎቹ ውስጥ ይታያሉ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1971 አርማው የበለጠ አራት ማዕዘን ሆነ እና ቃላቱ በጣም ሰፋ እና ሰፋ ብለው የተጻፉ ነበሩ ፡፡ በነገራችን ላይ ይህ ልዩ ቅርጸ-ቁምፊ የምርት ስሙ ሆኖ ቀረ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1989 አርማው እንደገና ተለወጠ ግን በከፍተኛ ሁኔታ አልተለወጠም ሰረዝ ከዋናው የጥቅስ ምልክቶች ጋር ተመሳሳይ ሆነ ፡፡ የላንድሮቨር ሥራ አስፈፃሚዎችም የምርት ስያሜው የአካባቢ ተነሳሽነት ያላቸውን ማህበራት እንዲያስነሳ ይፈልጋሉ ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2010 ላንድሮቨር እንደገና ከተቀየረ በኋላ የወርቅ ቀለም ከእሱ ጠፋ-በብር ተተካ ፡፡

የተሽከርካሪዎች ታሪክ በሞዴሎች ውስጥ 

እ.ኤ.አ. በ 1947 የላንድሮቨር የመጀመሪያ ንድፍ ማእከል እስቴር የሚል ስያሜ የተሰጠው ሲሆን በሚቀጥለው ዓመት በኤግዚቢሽን ላይ ቀርቧል ፡፡ ወታደራዊ ኃይሉ በጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ ምክንያት መኪናውን ወደውታል ፡፡ እውነት ነው ሞዴሉ በሕዝባዊ መንገዶች ላይ በፍጥነት ታግዶ ነበር ፣ ምክንያቱም አያያዝ እና የዲዛይን ባህሪዎች ለሌሎች አሽከርካሪዎች አደገኛ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ከ 1990 ጀምሮ ሞዴሉ ተከላካይ ተብሎ ይጠራል ፣ ይህም ከበርካታ ዓመታት በላይ ተሻሽሎ እና ተሻሽሏል ፡፡

የሰባት መቀመጫዎች ሞዴል የሆነው የጣቢያ ዋገን ብዙም ሳይቆይ አስተዋውቋል ፡፡ በምርት ውስጥ ሞቃታማ የውስጥ ፣ ለስላሳ የጨርቅ ፣ የቆዳ መቀመጫዎች ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው አልሙኒየምና እንጨት አለው ፡፡ ነገር ግን መኪናው በጣም ውድ ሆኖ ተገኝቷል ፣ ስለሆነም ተወዳጅ አልሆነም ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1970 አንድ Range Rover ከ Buick V8 እና ከኮይል ምንጮች ጋር ታየ። መኪናው በሉቭሬ ውስጥ እንደ ምሳሌ እና በፍጥነት በማደግ ላይ ላለው ኢንዱስትሪ አመላካች ነው። በሰሜን አሜሪካ ገበያ ሞዴሉ የፕሮጀክት ንስር ተብሎ ይጠራ የነበረ ሲሆን እውነተኛ ግኝት ነበር። መኪናው በሰዓት ወደ 160 ኪሎ ሜትር ተፋጠነ ፣ እና በእሱ ምክንያት የሰሜን አሜሪካ ኩባንያ Range Rover ተፈጥሯል። እሱ በሀብታም አሽከርካሪዎች ላይ ያነጣጠረ ነበር ፣ ስለሆነም ክላሲክ አምሳያው እጅግ የላቀ ቴክኖሎጂን ያካተተ ነበር። በ 1980 ዎቹ ውስጥ ፣ ግኝት ከስብሰባው መስመር ተንሳፈፈ ፣ አፈ ታሪክ የሆነው የቤተሰብ መኪና። እሱ በሚታወቀው Range Rover ላይ የተመሠረተ ነበር ፣ ግን ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ። 

እ.ኤ.አ. በ 1997 ኩባንያው አደጋ ተጋድሎ በዛን ጊዜ አነስተኛውን ሞዴል ከመስመሩ ፈጠረ - ፍሪላንድነር ፡፡ በማኅበረሰቡ ውስጥ አሁን ላንድሮቨር የመታሰቢያ ዕቃዎችን ማምረት የጀመረው ቀልድ ነበር ፣ ግን አንድ ትንሽ መኪና እንኳ ሸማቹን አገኘ ፡፡ ከዝግጅት አቀራረብ ከአንድ ዓመት በኋላ ቢያንስ 70 መኪኖች የተሸጡ ሲሆን እስከ 000 ፍሪላንደር በአውሮፓ ገበያ ውስጥ በጣም ታዋቂ እና የተገዛ ሞዴል ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2002 ዲዛይኑ ተሻሽሏል ፣ በአዲሶቹ ኦፕቲክስ ላይ ተጨምሯል ፣ የእንቆቅልሾችን እና የውስጠኛውን ገጽታ ቀይሯል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1998 ዓለም የግኝት ተከታታይ II ን አየ ፡፡ መኪናው በተሻለ የሻሲ ፣ እንዲሁም የተሻሻሉ ናፍጣ እና የመርፌ ሥርዓቶች ተለቀቁ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2003 አዲሱን ሬንጅ ሮቨር የስብሰባውን መስመር አቋረጠ ፣ ይህም ለሞኖኮኩ አካል ምስጋና ይግባው ፡፡ እ.ኤ.አ በ 2004 ላንድሮቨር ከባዶ እየሰራ የነበረው ግኝት 3 ተለቀቀ ፡፡ ከዚያ ሬንጅ ሮቨር ስፖርት መጣ - ለላንድሮቨር የምርት ስም ከመቼውም ጊዜ የተሻለ መኪና ተብሎ ይጠራ ነበር ፡፡ እሱ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ፣ ጥሩ አያያዝ ነበረው ፣ መኪናው ያለ ምንም ችግር ከመንገድ ውጭ መንዳት ይችላል። እ.ኤ.አ. በ 2011 ኩባንያው የ Range Rover Evoque መስቀልን በበርካታ ዓይነቶች አስተዋውቋል ፣ በተለይም ለከተማ መንዳት ተገንብቷል ፡፡ በአየር ውስጥ የ CO2 ልቀትን መጠን ለመቀነስ መኪናው በተቻለ መጠን ኢኮኖሚያዊ መሆኑን አረጋግጧል ፡፡