የመኪና ብራንድ የኒሳን ታሪክ

ኒሳን የጃፓን የመኪና ማምረቻ ኩባንያ ነው። ዋና መሥሪያ ቤቱ በቶኪዮ ይገኛል። በአውቶ ኢንዱስትሪ ውስጥ ቅድሚያ የሚሰጠውን ቦታ ይይዛል እና ከቶዮታ በኋላ በጃፓን የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉት ሶስት መሪዎች አንዱ ነው። የእንቅስቃሴው መስክ የተለያየ ነው-ከመኪናዎች እስከ ሞተር ጀልባዎች እና የመገናኛ ሳተላይቶች.

በአሁኑ ወቅት አንድ ግዙፍ ኮርፖሬሽን ብቅ ማለት በታሪክ ውስጥ የተረጋጋ አልነበረም ፡፡ የባለቤቶችን የማያቋርጥ ለውጦች ፣ መልሶ ማደራጀቶች እና በምርት ስሙ ላይ የተለያዩ ማሻሻያዎች ፡፡ የመሠረቱ መሠረት የተከናወነው እ.ኤ.አ. በ 1925 ሁለት የጃፓን ኩባንያዎችን እንደገና በማደራጀት ሂደት ውስጥ ነው-የኩሺሻሻ ኩባንያ ፣ የዚህ ዝርዝር መግለጫ የሁለተኛውን ስም ንጥረ ነገሮችን የወረሰው ዳት መኪናዎች እና ጂቱሱ ጂዶሻ ኮ ነበር ፣ አዲሱ ኩባንያ ‹Dat Jidosha Seizo› ተብሎ ተጠርቷል ፣ የመጀመሪያው ቃል የተመረቱትን የመኪናዎች ምርት ያመለክታል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1931 ኩባንያው ዮሺሺኩ አይካዋ ከተመሠረተው የጦባታ ተዋንያን ክፍሎች አንዱ ሆነ ፡፡ ነገር ግን ኩባንያው በ 1933 ዮሺሺኩ አዩዋዋ ባለቤት ሆኖ የተቀበለው የልማት ሂደት ነበር ፡፡ እናም እ.ኤ.አ. በ 1934 ስሙ ወደ ሚታወቀው የኒሳን ሞተር ኩባንያ ተቀየረ ፡፡

አንድ ግዙፍ የመኪና ማምረቻ ፋብሪካ ተፈጠረ ፣ ግን መያዙ ወጣቱ ኩባንያ የራሱን ምርት የማምረት ልምድና ቴክኖሎጂ አልነበረውም ፡፡ አዩዋዋ ለባልደረባ እርዳታ ጠየቀች ፡፡ በጃፓን ባለሥልጣናት በተጣለው እገዳ ምክንያት ከጄኔራል ሞተርስ ጋር የመጀመሪያው ትብብር አልተሳካም ፡፡

አዩዋዋ ከአሜሪካዊው ዊሊያም ጎርሃም ጋር በቅርቡ የዳታ መኪና ብራንድ ዋና ዲዛይነርነቱን ከተረከበ በኋላ ትንሽ ቆይቶ ከኒሳን ጋር የትብብር ስምምነት ተፈራረመ ፡፡

በኪሳራ አፋፍ ላይ ከሚገኝ ከአንድ የአሜሪካ ኩባንያ በመግዛት ጎርሃም ከፍተኛ እገዛን በማድረግ ለኒሳን አስፈላጊ የሆኑ የቴክኒክ መሣሪያዎችን እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ሠራተኞችን አቅርቦ ነበር ፡፡

የኒሳን ምርት በቅርቡ ተጀመረ። ነገር ግን የመጀመሪያዎቹ መኪኖች ዳትሱን በሚለው ስም መልቀቃቸውን (ግን የዚህ የምርት ስም መለቀቅ እስከ 1984 ድረስ ተመርቷል) ፣ እ.ኤ.አ. በ 1934 የበጀት ሞዴልን ማዕረግ ያገኘውን ኒሳንኮርን ለዓለም አሳየ።

የቴክኖሎጂ ሂደት ዘመናዊ ነበር ፣ ከእጅ ሥራ ወደ ሜካኒካል በተለወጠው በአንዳንድ የምርት ጊዜያት የቴክኒካዊ እድገት ተደረገ ፡፡

እ.ኤ.አ. 1935 ዳታሱን በመለቀቁ ኩባንያውን ታዋቂ አደረገው ፡፡ ይህ በተንጣለለ ሰውነት የተሠራው የኩባንያው የመጀመሪያ መኪና ሲሆን በመከለያው ላይ ደግሞ የብረት ዝላይ ጥንቸል ጥቃቅን ነበር ፡፡ ከዚህ ቅርፃቅርፅ በስተጀርባ ያለው ሀሳብ ከመኪናው ከፍተኛ ፍጥነት ጋር ይመሳሰላል ፡፡ (ለእነዚያ ጊዜያት በሰዓት 14 ኪ.ሜ. እጅግ በጣም ከፍተኛ ፍጥነት ተደርጎ ይቆጠር ነበር) ፡፡

ኩባንያው ወደ ዓለም አቀፍ ገበያ የገባ ሲሆን ማሽኖቹ ወደ እስያ እና አሜሪካ አገሮች ተላኩ ፡፡

እናም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ላይ ኩባንያው ቀድሞውኑ ከ 10 ሺህ በላይ ተሳፋሪ መኪናዎችን ያመርት ነበር ፡፡

በጦርነቱ ወቅት የምርት ቬክተር ተለወጠ ፣ ይልቁንም የተለያዩ ነበር-ከተራ መኪኖች እስከ ወታደራዊ የጭነት መኪናዎች በተጨማሪ ኩባንያው ለሠራዊት አቪዬሽን የኃይል አሃዶችንም አፍርቷል ፡፡1943 አዳዲስ ለውጦች-ኩባንያው ከሌላ ፋብሪካ በመክፈት ተስፋፍቷል እናም አሁን ኒሳን ተብሎ ይጠራል ፡፡ ከባድ ኢንዱስትሪዎች ፡፡

የኩባንያው ፋብሪካዎች በተለይም የጦርነቱ ከባድ ሸክም አልተሰማቸውም እና እንደነበሩ ይቆዩ ነበር ፣ ነገር ግን የምርት ውጤቱ እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የመሣሪያው ክፍል ለ 10 ዓመታት ያህል በወረረበት ወቅት ተወሰደ ፣ በተለይም ምርትን ተመታ ፡፡ ስለሆነም ከመኪና ሽያጭ ኩባንያ ጋር ውል የተፈራረሙ ብዙ ኢንተርፕራይዞች ቀደዷቸው እና ከቶዮታ ጋር ወደ አዲሱ ገብተዋል ፡፡

ከ 1949 ጀምሮ ወደ ቀድሞው የኩባንያ ስም መመለስ ባህሪይ ነው ፡፡

እ.ኤ.አ. ከ 1947 ጀምሮ ኒሳን አብዛኞቹን ጥንካሬዋን በመመለስ የ ዳሱንን የመንገደኞች መኪና ማምረት ጀመረች እና እ.ኤ.አ. ከ 1950 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ኩባንያው ለአዳዲስ የማምረቻ ቴክኖሎጂዎች ፍለጋውን በጥልቀት ያጠናከረ ሲሆን ከጥቂት ዓመታት በኋላም ከኦስቲን ሞተር ኩባንያ ጋር ስምምነት የተፈረመ ሲሆን ይህ ደግሞ የመጀመሪያው ኦስቲን እንዲለቀቅ አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1953 እና ከሁለት ዓመት በፊት ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ በሙሉ ጎማ ያለው ፓትሮል ተመርቷል ፡፡ የተሻሻለው የ SUV ስሪት በተመድ ውስጥ ብዙም ሳይቆይ ታዋቂ ሆነ ፡፡

ዳቱን ብሉበርድ በ 1958 እውነተኛ ግኝት ነበር ፡፡ ኩባንያው ከሌሎቹ የጃፓን ኩባንያዎች ሁሉ በሃይል የሚረዱ የፊት ብሬክስን በማስተዋወቅ የመጀመሪያው ነበር ፡፡

እ.ኤ.አ. በ60ዎቹ መጀመሪያ ላይ ኩባንያውን ከአለም አቀፍ ገበያዎች ጋር በማስተዋወቅ ኒሳን ዳትሱን 240 ዜድ የተባለ የስፖርት መኪና ከአንድ አመት ቀደም ብሎ የተለቀቀ ሲሆን ይህም በገበያው ውስጥ በተለይም በአሜሪካ ገበያ ካለው የሽያጭ ብዛት አንፃር የመጀመሪያው ነው።

የጃፓን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ "ትልቁ" መኪና, እስከ 8 ሰዎች አቅም ያለው, በ 1969 Nissan Cendric እንደተለቀቀ ይቆጠራል. የካቢኔው ስፋት፣ የናፍታ ሃይል ክፍል፣ የመኪናው ዲዛይን ለአምሳያው ትልቅ ፍላጎት አስከትሏል። በተጨማሪም ይህ ሞዴል ለወደፊቱ ተሻሽሏል.

በ 1966 ከልዑል የሞተር ኩባንያ ጋር ሌላ መልሶ ማደራጀት ተደረገ ፡፡ ውህደቱ ለብቃት ማጎልበት ትልቅ ሚና የተጫወተ ሲሆን ይበልጥ በተሻሻለው ምርትም ይንፀባረቃል ፡፡

የኒሳን ፕሬዝዳንት - በ 1965 የመጀመሪያውን ሊሞዚን ተለቀቀ. በራሱ ስም መሰረት, መኪናው የቅንጦት መኪና እንደነበረ እና ልዩ የአመራር ቦታዎችን ለሚይዙ ግለሰቦች የታሰበ እንደሆነ ግልጽ ይሆናል.

የጃፓን ኩባንያ የመኪና አፈ ታሪክ እ.ኤ.አ. 240 1969 ዜድ ሆነ ፣ ይህም በአጭር ጊዜ ውስጥ በመላው ዓለም ውስጥ በጣም የተሸጠ መኪና ማዕረግ አገኘ ፡፡ በ 10 ዓመታት ውስጥ ከግማሽ ሚሊዮን በላይ ተሽጧል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1983 የመጀመሪያው ዳትሱን ከፒካፕ መኪና ጋር ተለቀቀ እና በዚያው ዓመት የኒሳን ሞተር በዓለም አቀፍ ደረጃ ሊታወቅ የማይችል በመሆኑ የኒሳን ሞተር ከእንግዲህ ዳታሱን ብራንድ ላለመጠቀም ወሰነ ፡፡

የቅንጦት ክፍል ኒሳን እንዲለቀቅ 1989 በዋነኝነት በአሜሪካ ውስጥ የኒሳን ቅርንጫፎች በሌሎች አገሮች የተከፈቱበት ዓመት ነበር ፡፡ ሆላንድ ውስጥ አንድ ንዑስ ተቋቋመ ፡፡

በቋሚ ብድሮች ምክንያት በከፍተኛ የገንዘብ ችግሮች ምክንያት እ.ኤ.አ. በ 1999 በኩባንያው ውስጥ የመቆጣጠሪያ ድርሻ ከገዛው ከ Renault ጋር ህብረት ተፈጠረ። ታንደም ሬኔል ናሳን አሊያንስ ተብሎ ተጠርቷል። በሁለት ዓመታት ውስጥ ኒሳን የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ መኪናውን የኒሳን ቅጠል ለዓለም ይፋ አደረገ።

ዛሬ ኩባንያው በጃፓን የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ ከቶዮታ ቀጥሎ ሁለተኛ ደረጃን በመያዝ በአውቶ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ መሪዎች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ በዓለም ዙሪያ እጅግ ብዙ ቅርንጫፎች እና ቅርንጫፎች አሉት።

መስራች

የድርጅቱ መሥራች ዮሺሺኩ አዩዋዋ ነው ፡፡ የተወለደው በ 1880 መገባደጃ ላይ በጃፓን በያማጉቺ ከተማ ነው ፡፡ በቶኪዮ ዩኒቨርሲቲ በ 1903 ተመርቋል ፡፡ ከዩኒቨርሲቲ በኋላ በድርጅት መካኒክነት ሰርቷል ፡፡

እሱ ቶባኮ Casting JSC አቋቋመ ፣ እሱም በትላልቅ መልሶ ማደራጀት ሂደት ውስጥ ፣ ኒሳን ሞተር ኩባንያ ሆነ።

ከ1943-1945 በጃፓን ንጉሠ ነገሥት ፓርላማ ውስጥ በምክትልነት አገልግሏል ፡፡

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ በከባድ የጦር ወንጀሎች በአሜሪካ ወረራ ተያዙ ፡፡

ብዙም ሳይቆይ ከእስር ተለቀቀ እና እ.ኤ.አ. ከ 1953 እስከ 1959 ባለው ጊዜ ውስጥ በጃፓን የፓርላማ አባል ሆነ ፡፡

አዩዋዋ በ 1967 ክረምት በቶኪዮ በ 86 ዓመቱ አረፈ ፡፡

አርማ

የኒሳን አርማ በጣም ከሚታወቁት ውስጥ አንዱ ነው። የግራጫ እና የብር ቀለሞች ቅልጥፍና በትክክል ፍጹምነትን እና ውስብስብነትን ያስተላልፋል። አርማው ራሱ በዙሪያው ክብ ያለው የኩባንያውን ስም ያካትታል. ነገር ግን ይህ ተራ ክበብ ብቻ አይደለም, "የፀሐይ መውጣትን" የሚያመለክት ሃሳብ ይዟል.

መጀመሪያ ላይ ፣ ወደ ታሪክ ውስጥ ስንገባ ፣ አርማው ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ይመስላል ፣ በቀይ እና ሰማያዊ ጥምረት የቀለም ስሪት ውስጥ። ቀይ ክብ ነበር፣ እሱም ፀሀይን የሚያመለክት ሲሆን ሰማያዊ ደግሞ በዚህ ክበብ ውስጥ የሰማይ ምልክት የሆነበት አራት ማእዘን ነበር።

በ 2020 ዲዛይኑ ተሻሽሏል ፣ የበለጠ ዝቅተኛነትን ያመጣል ፡፡

የኒሳን መኪና ታሪክ

በዚህ ምርት ስር የመጀመሪያው መኪና እ.ኤ.አ. በ 1934 ተለቀቀ ፡፡ የኒሳንካካር በጀት ነበር ፣ የኢኮኖሚ እና አስተማማኝነት ማዕረግ አግኝቷል ፡፡ የመጀመሪያው ንድፍ እና ፍጥነት እስከ 75 ኪ.ሜ. በሰዓት መኪናውን በጣም ጥሩ አምሳያ አደረገው ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1939 የሞዴል ክልል መስፋፋት ነበር ፣ በ 70 ዓይነት ተሞልቶ ፣ “ትልቅ” መኪና ፣ አውቶቡሶች እና ቫን ዓይነት 80 እና ዓይነት 90 ፣ ጥሩ የመሸከም አቅም ነበረው ።

የ "ትልቅ" መኪና ሞዴል ከብረት የተሰራ ብረት ያለው ሴዳን ነበር, እንዲሁም በአንድ ጊዜ በሁለት ክፍሎች ይለቀቃል: የቅንጦት እና መደበኛ. ከካቢኑ ሰፊነት የተነሳ ጥሪውን አግኝቷል።

ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ካመጣው መቀዛቀዝ በኋላ ታዋቂው ፓትሮል በ 1951 ተለቀቀ ፡፡ የኩባንያው የመጀመሪያ SUV ባለሁለት ጎማ ድራይቭ እና 6 ሊትር ባለ 3.7 ሲሊንደር የኃይል አሃድ ፡፡ የተሻሻሉ የሞዴል ስሪቶች በበርካታ ትውልዶች ውስጥ ተመርተዋል ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1960 ኒሳን ሴንድሪክን እንደ “ትልቅ” መኪና አቀረበ ። የመጀመሪያው መኪና ሞኖኮክ አካል ያለው ሰፊ የውስጥ ክፍል እና 6 ሰው የመያዝ አቅም ያለው በናፍታ ሃይል አሃድ ነበር። ሁለተኛው የአምሳያው ስሪት ቀድሞውኑ እስከ 8 ሰዎች ድረስ አቅም ነበረው, እና የሰውነት ንድፍ በፒኒፋሪና ተዘጋጅቷል.

ከአምስት ዓመት በኋላ የኒሳን ፕሬዚዳንት ኩባንያ የመጀመሪያው የሊሙዚን ተለቀቀ ፣ ይህም በከፍተኛ የኅብረተሰብ ክፍል ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ግዙፍ መጠኑ ፣ የመጠፊያው ሰፊነት እና በቅርብ ጊዜ ውስጥ የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ማስታጠቅ በሚኒስትሮች እና በተለያዩ ሀገሮች ፕሬዚዳንቶች እንኳን በጣም ተወዳጅ ነበሩ ፡፡

እና ከአንድ ዓመት በኋላ ልዑል R380 ከፖርሽ ጋር በተመጣጣኝ ውድድሮች ውስጥ ከሽልማቶች አንዱን በመውሰድ የከፍተኛ ፍጥነት ባህሪያትን ይዞ ወጣ።

የሙከራ ደህንነት ተሽከርካሪው ሌላ የኒሳን ፈጠራ እና ስኬት ነው ፡፡ እሱ በ 1971 የተሠራ የሙከራ ከፍተኛ ደህንነት መኪና ነበር ለአካባቢ ተስማሚ መኪና ሀሳብ ነበር ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 1990 ዓለም በሶስት አካላት የተፈጠረውን የ ‹ፕራይራራ› ሞዴን አየ ፡፡ እና ከአምስት ዓመት በኋላ የአልሜራ መለቀቅ ይጀምራል ፡፡

እ.ኤ.አ. 2006 እ.ኤ.አ. ዓለምን ለፈጠረው ለቃሽካይ SUV ፣ ለሽያጮቹ እጅግ በጣም ግዙፍ የሆኑት ይህ መኪና በሩሲያ ውስጥ ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው ፣ እና ከ 2014 ጀምሮ ሁለተኛው ትውልድ ሞዴል ታየ ፡፡

የቅጠሉ የመጀመሪያ የኤሌክትሪክ መኪና እ.ኤ.አ. በ 2010 ተገለጠ ፡፡ ባለአምስት በር እና አነስተኛ ኃይል ያለው መፈልፈያ በገቢያዎች ውስጥ ከፍተኛ ተወዳጅነትን ያተረፈ ሲሆን ብዙ ሽልማቶችን አግኝቷል ፡፡