የኤሌክትሪክ ብስክሌት ታሪክ - ቬሎቤኬን - ኤሌክትሪክ ብስክሌት
የኤሌክትሪክ ብስክሌት ታሪክ
የወደፊቱ ፣ ዘመናዊ እና አብዮታዊ የኤሌክትሪክ ባቄላ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ አስደናቂ እመርታ አድርጓል። በሁሉም ዕድሜ ላይ ላሉ ብስክሌተኞች፣ ከትንሽ እስከ አዛውንቶች፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴን ለመጠበቅ ለሚፈልጉ ተስማሚ ነው።
Le የኤሌክትሪክ ባቄላ በሚታወቀው ብስክሌት ላይ የማይታመን ጥቅሞችን ይሰጣል። ለዚህም ነው ብዙ ብራንዶች ዲዛይኑን እየተቆጣጠሩ ያሉት። እንደ አኃዛዊ መረጃ, ይህ በአሁኑ ጊዜ በጣም ታዋቂው የሞተር ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው, ስለዚህ የእሱን እውነተኛ ታሪክ ለማወቅ እንፈልጋለን.
ደጋፊ ከሆኑ የኤሌክትሪክ ባቄላየዚህን የ avant-garde ሞተር ሳይክል ታሪክ ማሰስ በእርግጥ ያስደስትዎታል። እንደዚያ ከሆነ, ስለ ቬሎቤኬን ሙሉ ታሪክ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ሳንዘገይ እንወቅ. የኤሌክትሪክ ባቄላ.
የኤሌክትሪክ ብስክሌት አመጣጥ
История የኤሌክትሪክ ባቄላ በ 1895 በዩናይትድ ስቴትስ ጀመረ. የፈጣሪው ኦጅን ቦልተን ባለ ሁለት የመስመር ውስጥ ዊልስ እና ፔዳል የሌለበት "ሚዛን ብስክሌት" ሞዴል ለመፍጠር ሀሳቡን አቀረበ።
ይህ በጣም የመጀመሪያው ነው። የኤሌክትሪክ ባቄላ ከዚያም የፈጠራ ባለቤትነት ያለው ሞዴል ነበር. በላይኛው የፍሬም ቱቦ ስር የተገጠመ ባለ 10 ቮ ባትሪ እና 100 አምፕ ሞተር ከኋላ ተሽከርካሪ ጋር ተያይዟል።
ባለ ሁለት ሞተር የኤሌክትሪክ ብስክሌት የመጀመሪያ ገጽታ
ከመጀመሪያው ከሁለት ዓመት በኋላ የኤሌክትሪክ ባቄላ የፈጠራ ባለቤትነት በ1897 ሆሴዕ ደብሊው ሊቢ የተባለ ሌላ አሜሪካዊ በራሱ ሁለተኛ የባለቤትነት መብት አስመዝግቧል። VAE... በዚህ ጊዜ ህዝቡ አንድ ሞተር ሳይሆን ሁለት ሞተሮች ከተያያዥ ዘንግ ሲስተም ጋር የተጣበቁ በቴክኖሎጂ የላቀ ፕሮቶታይፕ አግኝቷል። ፈጣሪዋ “ላምፖሲክሎ” ብሎ ሰይሞታል።
ከመጀመሪያው ሞዴል ለመለየት, ይህ የኤሌክትሪክ ባቄላ የ W axle በግፊት-አዝራር ስርጭት ተጠቅሟል።
История የኤሌክትሪክ ባቄላ ቀጠለ እና አስደናቂውን የለውጥ ነጥብ በ1899 ያውቅ ነበር። በዚያን ጊዜ የብስክሌት ዓለም የመጀመሪያውን ገጠመው። የኤሌክትሪክ ባቄላ ሞተር ከግጭት ቴክኖሎጂ ጋር። መሳሪያው ራሱን ችሎ በደረጃ ትራኮች መስራት ይችላል እና በውሸት መስመሮች እና ቁልቁል ላይ ሲጋልብ የብስክሌት ነጂውን ድጋፍ ይፈልጋል።
አንዳንድ የሞተር ችግሮች ቢኖሩም ስኬቱ ነበር. የኋለኛው በጣም ብዙ ዘይት በልቷል እና ብዙ ንድፍ አወጣ። ይህ ሞዴል ተነቅፏል የኤሌክትሪክ ባቄላ በጣም ቆሻሻ መሆን. ሴቶቹ ልብሳቸውን ስላቆሸሸ እሱን ለመቀበል የመጀመሪያዎቹ አልነበሩም።
በተጨማሪ አንብበው: ለእርስዎ የሚስማማውን የኤሌክትሪክ ብስክሌት ለመምረጥ የግዢ መመሪያ
የ VAE ምርት መቋረጥ
የዘይት ዋጋን እና በአካባቢው ላይ ያለውን ተጽእኖ ግምት ውስጥ በማስገባት, የኤሌክትሪክ ባቄላ በ 1900 ዎቹ ውስጥ ተወዳጅነቱን አጥቷል. ከዚያም ህዝቡ ለሞተር ሳይክሎች ፍላጎት አደረበት, ገበያውን ያጥለቀለቀው ጀመር. ተመሳሳይ ደረጃ የኤሌክትሪክ ባቄላ, ሞተር ብስክሌቱ ከፊት ተሽከርካሪ ጋር የተያያዘ ሞተርም ተጭኗል. ጋር ሲነፃፀር በተግባራዊነቱ እና በታላቅ ሃይሉ ከፍተኛ ግምት ተሰጥቶታል። የኤሌክትሪክ ባቄላ.
መኪና እና ሞተር ሳይክል መግዛት የማይችሉ መጠነኛ ገቢ ያላቸው ሰዎች ብቻ ታማኝ ሆነው ቆይተዋል። የኤሌክትሪክ ባቄላ... በሌላ በኩል ደግሞ ከፍተኛ ፍጥነት በሚሰጡ ዘመናዊ ሞተራይዝድ መኪኖች ላይ ያለው ፍላጎት ለውድቀቱ ትልቅ ምክንያት ነው። VAE.
ስለዚህ, እንደገና ከመታየቱ በፊት ብዙ አመታት አለፉ. የ 70 ዎቹ የዘይት ድንጋጤ እና የአካባቢያዊ እንቅስቃሴዎች መከሰት ለምርት አዲስ መነሳሳት እንደሰጡ ጥናቶች ያመለክታሉ። የኤሌክትሪክ ባቄላ.
የመጀመሪያው VAE “በጀርመን የተሰራ”
История የኤሌክትሪክ ባቄላ በዩናይትድ ስቴትስ ላይ ብቻ ያተኮረ አልነበረም። እንደ ጀርመን እና ኔዘርላንድ ያሉ ሌሎች አገሮች እንዲሁ ብቸኛ አምራቾች ነበሩ።
በተለይም ለጀርመን ሀገሪቱ በአንደኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ የመጀመሪያውን ሞዴል በሄንዝማን ኩባንያ በኩል አውጥታለች. በዛን ጊዜ ምርቱ በጅምላ በተመረቱ ብስክሌቶች ላይ የተመሰረተ ሲሆን በዋናነት ለፖስታ ሰሪዎች የፖስታ መልእክት ለማቅረብ ታስቦ ነበር።
ኔዘርላንድ፣ አቅኚዎች በመባል ብዙም አይታወቅም። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችበተለይ በዚህ ማሽን የአካባቢ አቅም ላይ ፍላጎት ነበረው. ለእነሱ, በተሽከርካሪዎች አጠቃቀም ምክንያት የሚከሰተውን ብክለት የሚቀንስ ተስፋ ሰጪ የመጓጓዣ ዘዴ ነው.
በኤሌክትሪክ ብስክሌት ታሪክ ውስጥ የ Yamaha የምርት ስም
ከአሜሪካ፣ ጀርመን እና ኔዘርላንድስ በኋላ የኤሌክትሪክ ባቄላ በእስያ በጃፓን ብራንድ Yamaha ይታወቃል። ይህ ኩባንያ ለመጀመሪያ ጊዜ ሥራውን በጀመረበት በ1993 ላይ ነን የኤሌክትሪክ ባቄላ... Yamaha ቴክኖሎጂን በተጠቃሚዎቹ አገልግሎት ላይ ማድረግ ስለፈለገ የጀመረ አዲስ ዘመን ነው።
ከዚያ ቅናሹ ሰፋ፣ እና እያንዳንዱ ፕሮቶታይፕ በበለጠ ቴክኒካዊ እና ውበት ዝርዝሮች ጎልቶ ታይቷል። ታይነቱን ለማስፋት ያማሃ ከሌሎች ብራንዶች እንደ ሆንዳ፣ ሱዙኪ፣ ፓናሶኒክ፣ ሳንዮ፣ ወዘተ ጋር ሽርክና ፈጠረ። የተጠናቀቀውን ምርት እውነተኛ ስብዕና የሰጠው ጠንካራ አጋርነት ተፈጠረ።
በተጨማሪ አንብበው: ኢ-ቢስክሌት እንዴት ይሠራል?
በፔዳል ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የተለያዩ የባትሪ ቴክኖሎጂዎች
እንደሚያውቁት, በሚታወቀው ብስክሌት እና መካከል ያለው ልዩነት የኤሌክትሪክ ባቄላ እንደ ሞተር, ኤሌክትሪክ ማጉያ እና ባትሪ የመሳሰሉ ቴክኒካዊ ክፍሎች መኖራቸው.
ከታሪክ መጀመሪያ ጀምሮ, የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ባቄላ በፍሬም ላይ የተጫነ የ 10 ቮ ባትሪ አስቀድሞ ቀርቧል። ምንም እንኳን ቦታው ዋናው መስፈርት ባይሆንም, ጥቅም ላይ የዋለው ቴክኖሎጂ የብዙ አምራቾችን ፍላጎት ቀስቅሷል. እና ከአንዱ ሞዴል ወደ ሌላ ተለውጧል ማለት አለብኝ.
በእርግጥ አምራቾች ለእያንዳንዱ የብስክሌት ፕሮቶታይፕ የትኛው የተሻለ እንደሚሰራ እና የትኛው የተጠቃሚዎችን ፍላጎት እንደሚያረካ ለማወቅ የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን ሞክረዋል።
- ኒምቾ ወይም ኒኬል-ሜታል ድብልቅ ባትሪ
ይህ ባትሪ ለመጀመሪያ ጊዜ የተለቀቀው በ1990 ዓ.ም. ለአካባቢ በጣም ጎጂ ነው የተባለውን አሮጌ የኒ-ሲዲ ባትሪ ለመተካት ነው። የዚህ አዲስ ቴክኖሎጂ አጠቃቀም የተመሰገነው የማስታወስ ችሎታ ስለሌለው፣ ጥሩ የኢነርጂ ጥንካሬን የሚሰጥ እና በኤሌክትሪክ ፍሰት ላይ ያለውን ለውጥ በቀላሉ ስለሚጠብቅ ነው።
ለዚህ ትልቅ ጠቀሜታዎች ቢኖሩም, አምራቾች የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በጣም አልፎ አልፎ በአዲስ ፕሮቶታይፕ ውስጥ ያካትቱት። የፖታስየም ሃይድሮክሳይድ መኖር ይህ ባትሪ አደገኛ ያደርገዋል. አጠቃቀሙ በጣም አስተማማኝ መሆን አለበት እና ጠቃሚ ህይወቱ ሲያልቅ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል አለበት.
- ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ LiFePO4 ወይም ሊቲየም ፎስፌት
የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የLiFePO4 ባትሪ አጠቃቀም አይተናል። በተለይም በጥንካሬው እና የእሳት አደጋን ለማስወገድ ችሎታው የተከበረ ነበር. ከድክመቶቹ መካከል ተመራማሪዎቹ በጣም ዝቅተኛ የኃይል ጥንካሬ እና አፈፃፀም ውስንነት አግኝተዋል.
በጥቂት አመታት ውስጥ ጥቅም ላይ በዋለ, የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ በከባድ እና ትላልቅ ባትሪዎች ተተክቷል.
- ፒቢ ወይም እርሳስ ባትሪ
የሊድ አሲድ ባትሪዎች በ2000ዎቹ አካባቢ ገበያውን ማጥለቅለቅ ጀመሩ። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በዚህ ጊዜ ውስጥ የሚመረቱ ከሱ ጋር የተገጣጠሙ ናቸው. በአሁኑ ጊዜ, የዚህ አይነት ባትሪ አፈጻጸምን ለማቅረብ አሁንም በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ዘመናዊ. በተለይም በአስተማማኝነቱ፣ በርካሽ ክፍሎቹ፣ በተመጣጣኝ ዋጋ፣ ከፍተኛ የኢነርጂ ብቃት፣ ረጅም የህይወት ዘመን እና የህይወት መጨረሻ ዳግም ጥቅም ላይ ማዋል በመቻሉ አድናቆት አለው።
ብዙ ጥቅሞች ቢኖሩትም, የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች ቀስ በቀስ ተወዳጅነታቸውን እያጡ ነው. በትንሹ መጠቀም የጀመርነው የማስታወስ ችሎታው፣ ለዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ስሜታዊነት፣ ራስን በራስ የማስተዳደር ከፍተኛ ኪሳራ እና በተለይም አስደናቂው 10 ኪሎ ግራም ክብደት ስላለው ነው። ይህ ክብደት ለሳይክል ነጂዎች ቀላል አያደርገውም ፣ ምክንያቱም ከመጠን በላይ ከባድ ባትሪ ባለው በከባድ ብስክሌት ላይ ፔዳል ለማድረግ ድፍረት ማግኘት አለባቸው።
መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የእርሳስ አሲድ ባትሪ መለዋወጫዎች በአካባቢው ባለስልጣናት እና በስቴት ለሚሰጠው ድጎማ ብቁ አይደሉም። አዲስ ገዢዎች ከሆኑ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ቦነስ ተቀባይ መሆን ትፈልጋለህ VAE, ከዚያም ሲገዙ በባትሪው ምርጫ ላይ ማሰብ በጣም አስፈላጊ ነው.
- Li-ion ወይም Li-ion ባትሪ
ከ 2003 ጀምሮ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የሊቲየም-አዮን ወይም የሊቲየም-አዮን ባትሪ ያግኙ። በዚህ ባትሪ የተገጠመለት የመጀመሪያው የብስክሌት ሞዴል በዚህ አመት በአውሮፓ ታየ።
ከሌሎቹ ባትሪዎች ጋር ሲወዳደር የሊቲየም ion ባትሪ ከሁሉም የተሻለ ነው። የማስታወስ ችሎታ የለውም እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት ይሰጣል። ቀላል ነው እና ያነሰ ራስን መፍሰስ አለው. በጣም ከፍተኛ የኢነርጂ እፍጋቱ እና ከፍተኛ ልዩ ሃይል እንዲሁ ከብዙ ጥቅሞቹ ጥቂቶቹ ናቸው።
የብስክሌት ጉርሻዎች እስከሚሄዱ ድረስ ፣ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ሊቲየም-አዮን ባትሪ የተገጠመለት ከዚህ ሊጠቅም ይችላል, ስለ እሱ ሊባል አይችልም VAE ከሊድ አሲድ ባትሪ ጋር.
በተጨማሪ አንብበው: የኤሌክትሪክ ብስክሌት መንዳት | 7 የጤና ጥቅሞች
ኢ-ብስክሌቶችን መሸጥ፡ የማይጠራጠር ስኬት
История የኤሌክትሪክ ባቄላ አሁን ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ ወድቋል። ሽያጮች ከአመት አመት ማደጉን ቀጥለዋል። የአውሮፓ እና የእስያ አህጉራት ይህንን የስነምህዳር ማሽን በመጠቀም ፈር ቀዳጅ ሆነዋል።
በምርጫዎች መሰረት, በቻይና ብቻ የኤሌክትሪክ ባቄላ በዋና ዋና የከተማ ማእከሎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉ ባለ ሁለት ጎማዎች አንዱ ነው. ከ 2006 ምርት ጀምሮ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ማደጉን ቀጥሏል እና እስከ ሦስት ሚሊዮን ዩኒት ይመዘግባል.
እ.ኤ.አ. በ 2010 ቻይና ዋና አምራች ሆነች የኤሌክትሪክ ባቄላ በዚህ አለም. ማዘጋጃ ቤቶች እና ብሄራዊ መንግስት ከዚህ ማሽን ምርት እና ሽያጭ ጋር የተያያዘ የእሴት ሰንሰለት አዘጋጅተዋል. እ.ኤ.አ. በ 2013 ቻይና የማምረቻ ሀገር ብቻ ሳይሆን ለኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ኤክስፖርት ሀገር ሆናለች ።
በአውሮፓ አህጉር እና በተለይም በፈረንሳይ ሽያጭ የኤሌክትሪክ ባቄላ በ 25 ዓመታት ውስጥ 10 ጊዜ ጨምሯል. የ 10.000 2007 ክፍሎች በ 255.000 ውስጥ በ 2017 XNUMX ውስጥ በ XNUMX አመት ውስጥ ተመርተዋል. ገና ከጅምሩ በታሪክ ውስጥ ከነበሩት ኔዘርላንድስ በተጨማሪ ሌሎች እንደ ስዊዘርላንድ እና እንግሊዝ ያሉ ሀገራትም ማዘዝ ጀምረዋል። የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በእስያ.
በ2020 የአውሮፓ ህብረት እስከ 273.900 የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን አስመጣ። እነዚህ ምሳሌዎች በቀጥታ ከታይዋን፣ ቬትናም እና ቻይና ይመጣሉ። ብዙ አገሮች በተለይ ይወዳሉ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በቻይና ሀገር የተሰራ. እነዚህ ምርቶች ታይቶ የማይታወቅ አፈፃፀም ያቀርባሉ, ነገር ግን ከሁሉም በላይ, ዝቅተኛ ዋጋ. በማሳያ የኤሌክትሪክ ባቄላ በቻይና የተነደፈ፣ በአንድ ባትሪ ቻርጅ እስከ 100 ኪሎ ሜትር ይጓዛል። አንዳንድ ሞዴሎች በሰዓት 20 ኪ.ሜ እና ሌሎች በ 45 ኪ.ሜ.
Le የኤሌክትሪክ ባቄላ ስለዚህ, የወደፊት ተስፋ አለው. በተጨማሪም የአካባቢ ብክለትን ለመዋጋት እና ከመኪናዎች ሌላ አዲስ አማራጭን ለመዋጋት በብዙ አገሮች ውስጥ በተተገበሩ አዳዲስ ስልቶች ፣ የዚህ ዓይነቱ መኪና ምርት የበለጠ ተስፋፍቷል ።
በተጨማሪ አንብበው: የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ማጠፍ ጥሩ የሆኑት ለምንድነው?
በኤሌክትሪክ ብስክሌት ታሪክ ውስጥ አንዳንድ ቁልፍ ቀናት
ተከታይ ከሆንክ የኤሌክትሪክ ባቄላእውቀትዎን ለማበልጸግ ጥቂት ቁልፍ ቀኖችን ማወቅ ሁል ጊዜ አስፈላጊ ነው። ጥቂቶቹ እነሆ፡-
- - 3000 ዓክልበ. የመጀመሪያው የብስክሌት መንኮራኩር የተሰራው በሜሶጶጣሚያ ነው።
- 1818: ፈረንሳዊው ሉዊስ-ጆሴፍ ዲነር ባሮን ድሬስ ለተባለው "ብስክሌት" የባለቤትነት መብት አስመዝግበዋል.
- 1855: ፈረንሳይ በፒየር ሚቻውድ የተዋወቀውን የመጀመሪያውን ፔዳል ብስክሌት አገኘች.
- 1895: የመጀመሪያው ምርት የኤሌክትሪክ ባቄላ ኦግደን ቦልተን ጁኒየር
- 1897፡ ሆሴዕ ደብሊው ሊቢ ለሁለተኛ ጊዜ የፈጠራ ባለቤትነት አቀረበ የኤሌክትሪክ ባቄላ በሁለት ሞተሮች
- 1899: የመጀመሪያው ግንባታ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች በጎማው ላይ ከግጭት ሞተር ጋር.
- 1929 - 1950፡ ከችግር በኋላ የነበረ ጊዜ ለኤሌክትሪክ ሁለት ጎማዎች በጣም ምቹ ነበር።
- 1932: ታላቁ የፊሊፕስ ብራንድ ሲምፕሌክስ ብስክሌት ይሸጣል
- 1946፡ የመቀየሪያው የመጀመሪያ ፈጠራ በቱሊዮ ኮምፓኞሎ።
- 1993: የጃፓን ኩባንያ Yamaha በመደወል የሚመራ የኤሌክትሪክ ብስክሌት ሞተር አስተዋወቀ።
- 1994: የመጀመሪያው አቀራረብ VAE በHercules Electra ላይ እንደ መደበኛ የኒሲዲ ባትሪ
- 2003: የሊቲየም ባትሪ ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች... በዚህ አመትም የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ብስክሌት በካርቦን ፍሬም ፣ በፓናሶኒክ ሞተር እና በኒምኤች ባትሪ ተጀመረ።
- 2009: Bosch ወደ ገበያ ገባ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ሞተር ስርዓቶቻቸውን ያቅርቡ
- 2015፡ ፕራግማ ኢንዱስትሪዎች የመጀመሪያውን የሃይድሮጂን ብስክሌት ፈለሰፉ።
