የፌራሪ ታሪክ በF1 - ፎርሙላ 1

ፌራሪ በፎርሙላ 1 ታሪክ ውስጥ በጣም ዝነኛ ቡድን ብቻ ​​ሳይሆን በጣም ስኬታማም ነው። የማራኔሎ ቡድን በእውነቱ 16 የአለም ገንቢዎች ሻምፒዮናዎችን አሸንፏል እና ሌሎች 15 የአለም ሻምፒዮና ሻምፒዮናዎች ለአሽከርካሪዎች የተሰጡ ሻምፒዮናዎች ሊረሱ አይገባም። በሰርከስ ውስጥ የቀይ ታሪክን አብረን እንወቅ።

ፌራሪ ታሪክ

La ፌራሪ ውስጥ ይጀምራል F1 እ.ኤ.አ. በ 1950 በተካሄደው የሰርከስ የመጀመሪያ ወቅት ፣ ግን በሞንቴ ካርሎ ሁለተኛ ታላቁ ሩጫ ብቻ ወደ መድረኩ የሚገባው ፣ ሁለተኛውን በማጠናቀቅ አልቤርቶ አስካሪ... በዚያው ዓመት ሌላ “የብር ሜዳሊያ” ከጣልያን ጋር ደርሷል ዶሪኖ ሴራፊኒ.

በ 1951 መጣ - ለአርጀንቲና ምስጋና ይግባው. ጆሴ ፍሮይላን ጎንዛሌዝ - የመጀመሪያው ድል (በዩኬ ውስጥ) ፣ ግን ምርጡ ውጤቶቹ በጀርመን እና በጣሊያን ውስጥ ወደ መድረክ ላይኛው ደረጃ ሁለት ጊዜ በወጣው Askari እንደገና ተሰጥቷል።

የመጀመሪያው የዓለም ሻምፒዮና

የመጀመሪያው የዓለም ሻምፒዮና ፌራሪ በአስካሪ (ቤልጂየም ፣ ፈረንሳይ ፣ ታላቋ ብሪታንያ ፣ ሆላንድ እና ጣሊያን) ከአምስት ተከታታይ ድሎች የመጣ ነው። ስኬት Piero Taruffi በስዊዘርላንድ የወቅቱ የመጀመሪያ ዙር።

አስካሪ በ 1953 እራሱን ይደግማል ፣ ወደ መድረክ ከፍተኛ ደረጃ (አርጀንቲና ፣ ሆላንድ ፣ ቤልጂየም ፣ ታላቋ ብሪታንያ እና ስዊዘርላንድ) ፣ አምስት ጊዜ ደጋግሞ ወጣ ፣ የቡድን ጓደኞቹ ማይክ ሃውወርን (ለመጀመሪያ ጊዜ በፈረንሳይ) ሠ ጁሴፔ ፋሪና (ከሁሉም በፊት በጀርመን) በአንድ ድል ረክተው መኖር አለባቸው።

በ 1954 እና በ 1955 እ.ኤ.አ. ፌራሪ እሱ በጣም ጠንካራ ከሆነው መርሴዲስ ጋር መታገል አለበት -እሱ አንድ ማዕረግን ወደ ቤት አይወስድም ፣ ግን በመጀመሪያው ዓመት ሁለት ድሎችን (በእንግሊዝ ጎንዛሌዝ እና በስፔን ሃውቶን) እና በሚቀጥለው ዓመት በሞንቴ ካርሎ ስኬት ሞሪስ ትሪቲግናን.

ርዕሶቹ ፋንጊዮ እና ሃውወርን

አስካሪ ከሞተ በኋላ በ 1955 ዓ.ም. ጦር ከውድድር ጡረታ ወጥቶ ነጠላውን D50 ን ጨምሮ ሁሉንም የካቫሊኖ መሣሪያዎቹን ይሸጣል። ይህንን መኪና የሚያሽከረክረው አርጀንቲናዊ ሁዋን ማኑዌል ፋንጊዮ በአርጀንቲና ውስጥ ለሶስት ድሎች ምስጋና ይግባው (እ.ኤ.አ. ሉዊጂ ሙሶ) ፣ በእንግሊዝ እና በጀርመን ፣ እንግሊዞች ሲሆኑ ፒተር ኮሊንስ በቤልጅየም እና በፈረንሳይ የመጀመሪያ ደረጃን ይይዛል።

1957 የጠፋበት ዓመት ነው። ፌራሪ - ሶስት ሰከንድ ቦታዎች (ሁለት ለሙሶ በፈረንሳይ እና በታላቋ ብሪታንያ እና አንድ በጀርመን ውስጥ ለ Hawthorn) - በሞት ተለይቶ ይታወቃል ዩጂኒዮ ካስቴሎሎቲ በሞዴና ከቀዮቹ ጋር በፈተና ወቅት። እ.ኤ.አ. በ 1958 ሃውቶርን አንድ ድል ብቻ የሚያስፈልገው (በኮሊንስ ረዳት የተመዘገቡት ተመሳሳይ ስኬቶች ፣ በመጀመሪያ በዩናይትድ ኪንግደም ፣ እና በሚቀጥለው ውድድር በኑርበርሪንግ የሞተው) በፈረንሣይ - ከሞት ጋር ተዳምሮ ፣ ሌላ የአሽከርካሪነት ማዕረግ ተቀበለ። ሌላው የፌራሪ ሹፌር ሙሶ ከተፎካካሪዎቹ በላይ።

እ.ኤ.አ. በ 1959 ሮሳ ከእንግሊዝ ጋር ሁለት ታላቁ ሩጫ አሸነፈች። ቶኒ ብሩክስ በፈረንሣይ እና በጀርመን ፣ ግን በጣም ጠንካራ ከሆነ ብዙም ሊሠራ አይችልም ኩፐር. በ 1960 ተመሳሳይ ስኬት አንድ ብቻ በነበረበት ጊዜ - በጣሊያን - ለአሜሪካዊ ምስጋና ይግባው ፊል ሂል.

የመጀመሪያው የዓለም ገንቢዎች ሻምፒዮና

የመጀመሪያው ገንቢዎች የዓለም ሻምፒዮና (የ 1958 ሻምፒዮና) ለ ፌራሪ እ.ኤ.አ. በ 1961 ደርሷል -በቤልጅየም እና በኢጣሊያ በሁለት ስኬቶች የዓለም አብራሪ ሻምፒዮን ለሚሆነው ሂል ምስጋና ይግባው። በዚህ ታላቁ ሩጫ የጀርመን ባልደረባው ሞተ። ቮልፍጋንግ ቮን ጉዞዎች፣ እሱም በዚያ ወቅት ሁለት ጊዜ ወደ መድረኩ አናት ላይ የወጣው (ሆላንድ እና ታላቋ ብሪታንያ)።

የወቅቱ መጨረሻ ላይ ጊዮቶ ቢዛሪሪኒ, ካርሎ ቺቲ e ሮሞሎ ታቮኒ ከኤንዞ ፌራሪ ጋር ጠብ ከተነሳ በኋላ የማራኔሎ ቡድኑን ለቀው ይውጡ -ቡድኑ እ.ኤ.አ. በ 1962 (ምንም ድሎች የሉም እና በሞንቴ ካርሎ ሂል ሁለተኛ ቦታ) ተሰቃየ ፣ ነገር ግን በብሪታንያውያን ስኬት ምክንያት በሚቀጥለው ዓመት ተመልሷል። ጆን ሱርቴዝ በጀርመን

አይሪስ እና የሱርስተሮች ውድቀት

በ 1964 ፌራሪ ከሶርቴተሮች ጋር (በጀርመን እና በኢጣሊያ አሸናፊ) ገንቢዎችን እና አብራሪዎችን የዓለም ሻምፒዮና እንደገና ያሸንፋል። በተጨማሪም ፣ ስኬት ሎሬንዞ ባንዲኒ በኦስትሪያ ውስጥ

ይህ ዓመት ለቀይ ቡድን ረጅም ልጥፍ ይጀምራል -በድሎች የተሞላ አሥር ዓመት ፣ ግን እንደ አለመታደል ሆኖ ደካማ የዓለም ርዕሶች። እ.ኤ.አ. በ 1965 ምርጥ ቦታዎቹ በሁለተኛ ቦታዎች ሱርቴዝ (ደቡብ አፍሪካ) እና ባንድኒ (ሞንቴ ካርሎ) ተወስደው በ 1966 የማራኔሎ ቡድን ከሰርቴዝ (ቤልጂየም) እና ስካርፎቲቲ (ጣሊያን) ጋር ወደ መድረኩ ከፍተኛ ደረጃ ተመለሰ።

La ፌራሪ እ.ኤ.አ. በ 1967 አላሸነፈም - አራት ሦስተኛ ቦታዎች በሞንቴ ካርሎ (ባንዲኒ ህይወቱን ያጣበት ግራንድ ፕሪክስ) ፣ በቤልጂየም ፣ በታላቋ ብሪታንያ እና በጀርመን ከኒውዚላንድ ጋር። ክሪስ አሞን - እና በ 1968 የቤልጂየም ስኬት ጃኪ ኤክስ ፈረንሳይ ውስጥ. 1969 ሌላ ተስፋ አስቆራጭ አመት ነው፣ በኔዘርላንድ በከፊል በሶስተኛ ደረጃ የዳነ ነው።

ሰባዎቹ

ሮሳ በሰባዎቹ መጀመሪያ ላይ ወደ ተወዳዳሪነት ተመለሰ እና በ 1970 (እ.ኤ.አ. ኦስትሪያ ፣ ካናዳ እና ሜክሲኮ) ላይ ሶስት ድሎችን እና አንድ ጣሊያን ከስዊስ ጋር ድል አደረገ። ሸክላ Regazzoni... በሚቀጥለው ዓመት አሜሪካዊ ማሪዮ አንድሬቲ (በደቡብ አፍሪካ) እና ኤክስ (በሆላንድ) እያንዳንዳቸው አንድ ድል ወደ ቤታቸው ይወስዳሉ ፣ እና ቤልጂማዊው እራሱን በ 1972 በጀርመን ውስጥ ይደግማል።

1973 መጥፎ አመት ነው። ፌራሪ - ሁለት አራተኛ ቦታዎች (ብራዚል እና ደቡብ አፍሪካ) ከ ጋር አርቱሮ መርዛሪዮ እና አንድ ፣ በአርጀንቲና ፣ በታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ቢያንስ በአንድ ወቅት ወደ መድረኩ የማይወጣ ከኤክስ ጋር ፣ ነገር ግን መቤtionት በ 1974 በኦስትሪያ ንጉሴ ላውዳ ሁለት ድሎች አግኝቷል።

ላውዳ ነበረች

በ1975 - ከአስራ አንድ አመት ጾም በኋላ - ፌራሪ ከሎዳ ጋር የገንቢዎችን የዓለም ሻምፒዮና እና የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና ለማሸነፍ ተመለስ። አምስት ድሎች ያስመዘገበው ኦስትሪያዊ ፈረሰኛ (ሞንቴ ካርሎ፣ ቤልጂየም፣ ስዊድን፣ ፈረንሳይ እና አሜሪካ) የቡድን አጋሩን ሬጋዞኒ (በመጀመሪያ በጣሊያን) ይበልጣል። በሚቀጥለው ዓመት - ወቅቱ በፊልም Rush ውስጥ ተለይቶ በላውድ አስፈሪ አደጋ በኑሩበርግ ታይቷል - ካቫሊኖ እንደገና የማርቼን ርዕስ አሸነፈ (ኒካ በብራዚል ፣ ደቡብ አፍሪካ ፣ ቤልጂየም ፣ ሞንቴ ካርሎ እና ዩናይትድ ኪንግደም ፣ እንዲሁም ኒካ ላስመዘገበው አምስት ስኬቶች ምስጋና ይግባው ። ከፍተኛ ስኬቶች). በዩኤስ ዌስተርን ግራንድ ፕሪክስ በሬጋዞኒ የተቀበለው የመድረክ ደረጃ)።

እ.ኤ.አ. በ 1977 ካቫሊኖ የዓለም ድርብ ተቀበለ - ላውዳ በሦስት ድሎች (ደቡብ አፍሪካ ፣ ጀርመን ፣ ሆላንድ) እና አርጀንቲናዊያን ማዕረጉን ይደግማል። ካርሎስ Reitemann በብራዚል ውስጥ ያሸንፋል። በቀጣዩ ዓመት የደቡብ አሜሪካ ተወዳዳሪው አራት ድሎችን (ብራዚልን ፣ አሜሪካን ምዕራብ ፣ ዩኬን ፣ አሜሪካን) እና የካናዳ አብራሪ አገኘ። ጊልስ ቪሌኔቭ በቤት ግራንድ ፕሪክስ ውስጥ ወደ መድረኩ ከፍተኛ ደረጃ ይወጣል።

Schecter ይደርሳል

ደቡብ አፍሪካ ጆዲ ሸክተር ውስጥ ይጀምራል ፌራሪ: ሶስት ውድድሮችን (ቤልጂየም ፣ ሞንቴ ካርሎ እና ጣሊያን) እና የዓለም የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና አሸነፈ እና የማራኔሎ ቡድን በባልደረባው ቪሌኔቭ ለሶስት ድሎች (ደቡብ አፍሪካ ፣ ምዕራብ አሜሪካ እና አሜሪካ) ምስጋና ይግባውና የገንቢዎቹን ማዕረግ እንዲወስድ ያስችለዋል።

እ.ኤ.አ. 1980 በቀዮቹ ታሪክ አስከፊው አመት ነው፡ ባለፈው አመት የአለም ሻምፒዮና ላይ የተመሰረተ ባለአንድ መቀመጫ መኪና ተወዳዳሪ የሌለው እና ከአምስተኛው የተሻለ መስራት አይችልም (ሁለት ጊዜ ከቪሌኔቭቭ በሞንቴ ካርሎ እና በካናዳ እና አንድ ጊዜ ከሼክተር ጋር በጂፒ ዌስተርን አሜሪካ)።

ድሎች እና ድራማዎች

La ፌራሪ እ.ኤ.አ. በ 1981 በቪልኔቭቭ በሞንቴ ካርሎ እና በስፔን ለሁለት ስኬቶች አገግሟል ፣ ግን በ 1982 ቡድኑ በቤልጂየም የጊልስ ሞት አስደነገጠ ። የቡድን ጓደኛ - ፈረንሳይኛ ዲዲየር ፒሮኒ - በሳን ማሪኖ እና በኔዘርላንድ ግራንድ ፕሪክስ አሸንፏል፣ ነገር ግን በጀርመን ከአስፈሪ አደጋ በኋላ ጡረታ ወጥቷል። የዓለም የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና እየተንሸራተተ ነው ፣ ግን የዓለም ገንቢዎች ሻምፒዮና አይደለም: ለድልም ምስጋና ይግባው - በትክክል በቴውቶኒክ ምድር - የ Transalpine ተራሮች። ፓትሪክ ታምቤይ.

በሚቀጥለው ዓመት እንደገና ከፈረንሳዮች ጋር የገንቢዎችን ማዕረግ ያሸንፋል ረኔ አርኑ (ሶስት ድሎች - ካናዳ ፣ ጀርመን እና ሆላንድ) እና ታምባይ (መጀመሪያ በሳን ማሪኖ)።

የጣሊያን አሽከርካሪ መመለስ

ከመርዛሪዮ ከአሥራ አንድ ዓመት በኋላ ሌላ ጣሊያናዊ አሽከርካሪ ይባላል። ፌራሪ: ሚ Micheል አልቦሬቶ በቤልጅየም በማሸነፍ የመጀመሪያውን ጨዋታ ያደረገ ሲሆን በቀጣዩ ዓመት በካናዳ እና በጀርመን ሁለት ተጨማሪ ድሎችን በማግኘት ወደ ሻምፒዮናው ተጠጋ።

እ.ኤ.አ. በ 1986 ሮሳ (አልቦሬቶ ፣ በኦስትሪያ 2 ኛ ደረጃ) አላሸነፈችም ፣ ግን በ 1987 እና በ 1988 (የአልቦሬቶ ሞት ዓመት)። ኤንዞ ፌራሪ) ብቸኛው ስኬቶች የሚመጡት ከኦስትሪያዊ ነው ገርሃርድ በርገርየመጀመሪያው ዓመት በጃፓን እና በአውስትራሊያ, እና በሁለተኛው - በጣሊያን.

የቴክኖሎጂ ዘመን

ለ 1989 አስፈላጊ ዓመት ነው ፌራሪየትኛው ይጀምራል ከፊል-አውቶማቲክ ማስተላለፍ በሰባት ጊርስ ፣ በሁለት አብራሪዎች በኩል አብራሪው የሚቆጣጠረው። መኪናው ሶስት ድሎችን አሸነፈ -ሁለቱ ከእንግሊዝ ጋር። ኒጀል ማንሴል (ብራዚል እና ሃንጋሪ) እና አንዱ ከበርገር ጋር በፖርቱጋል።

መድረሻ: አላን ፕሮስት ውጤቱን ያሻሽላል ፣ ግን ርዕሱን ለማሸነፍ በቂ አይደለም - የ transalpine ፈረሰኛው ወደ መድረክ አናት አምስት ጊዜ (ብራዚል ፣ ሜክሲኮ ፣ ፈረንሣይ ፣ ታላቋ ብሪታንያ እና እስፔን) ወጣ ፣ ለ Mansell አንድ ስኬት (በፖርቱጋል) ብቻ።

መጥፎ የሦስት ዓመት ጊዜ እና ወደ ስኬት መመለስ

በ 1991 ፌራሪ አንድም ድል አያገኝም (ፕሮስት በዩኤስ ፣ በፈረንሣይ እና በስፔን ውስጥ ሦስት ሁለተኛ ቦታዎች አሉት) እና በ 1992 (ወደ ፈረንሣይ ሁለት ሦስተኛ ቦታዎች) እንኳን ወደ መድረክ ከፍተኛ ደረጃ መውጣት አይችልም። ዣን አለዚ በስፔን እና በካናዳ) እና በ 1993 (በጣሊያን ውስጥ ለአሌሲ 2 ኛ ደረጃ)። ላ ሮሳ በ 1994 ከጀርመን ቤርገር ጋር ወደ ድል ተመልሶ በሚቀጥለው ዓመት ከአልሲ ጋር በካናዳ ይደግማል።

የሹማከር ዘመን

ሚካኤል ሽሙከር እ.ኤ.አ. ሁኔታው ከአመት አመት እየተሻሻለ መጥቷል፡ በ1996 አምስት ስኬቶች ነበሩ (ሞንቴ ካርሎ፣ ካናዳ፣ ፈረንሳይ፣ ቤልጂየም እና ጃፓን) እና በ1997 ስድስት (አርጀንቲና፣ ካናዳ፣ ፈረንሳይ፣ ታላቋ ብሪታኒያ፣ ሃንጋሪ እና ጣሊያን)።

La ፌራሪ እ.ኤ.አ. በ 1999 ሹማቸር - በሳን ማሪኖ እና በሞንቴ ካርሎ ሁለት ድሎች ካደረጉ በኋላ - የቀኝ እግሩን ሲሰብሩ የኮንስትራክተሮች የዓለም ሻምፒዮና አሸናፊ ለመሆን ተመለሰ ። የብሪታንያ ጓደኛ ኤዲ ኢርዊን እሱ እንኳን የአውሮፕላን አብራሪነት ማዕረግን አደጋ ላይ ይጥላል እና በአራት ድሎች (አውስትራሊያ ፣ ኦስትሪያ ፣ ጀርመን እና ማሌዥያ) ማሸነፍ ብዙ አስደሳች ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2000 - ከ 21 ዓመታት በረሃብ በኋላ - ሮሳ እንዲሁ በሹሚ (9 አሸነፈ አውስትራሊያ ፣ ብራዚል ፣ ሳን ማሪኖ ፣ አውሮፓ ፣ ካናዳ ፣ ጣሊያን ፣ አሜሪካ ፣ ጃፓን እና ማሌዥያ) የዓለም የአሽከርካሪዎች ሻምፒዮና አሸናፊ ለመሆን ተመለሰች እና የግንባታዎችን ድል ደግመህ . ሻምፒዮና ለብራዚል ስኩዊር ስኬት ምስጋና ይግባው። Rubens Barrichello ጀርመን ውስጥ. በሚቀጥለው ዓመት ርዕሱ እንደገና በእጥፍ ይጨምራል ፣ ግን በዚህ ጊዜ ሁሉም ብድሮች ወደ ሚካኤል እና ለአስራ አንድ ድሎቹ (አውስትራሊያ ፣ ብራዚል ፣ ሳን ማሪኖ ፣ ስፔን ፣ ኦስትሪያ ፣ ካናዳ ፣ ታላቋ ብሪታንያ ፣ ፈረንሳይ ፣ ጀርመን ፣ ቤልጂየም ፣ ጃፓን) ናቸው።

የዓለም ሻምፒዮና ውድድር ፌራሪ ያልተቋረጠ - እ.ኤ.አ. በ 2003 በሹማከር (ሳን ማሪኖ ፣ ስፔን ፣ ኦስትሪያ ፣ ካናዳ ፣ ጣሊያን እና አሜሪካ) እና ሁለት ባሪቼሎሎ (ታላቋ ብሪታንያ እና ጃፓን) ፣ እ.ኤ.አ. በ 2004 የብራዚል እሽቅድምድም ሁለት ጊዜ ወደ መድረክ አናት ( ጣሊያን እና ቻይና) ፣ እና ሚካኤል እንኳን አስራ ሶስት (አውስትራሊያ ፣ ማሌዥያ ፣ ባህሬን ፣ ሳን ማሪኖ ፣ ስፔን ፣ አውሮፓ ፣ ካናዳ ፣ አሜሪካ ፣ ፈረንሣይ ፣ ታላቋ ብሪታንያ ፣ ጀርመን ፣ ሃንጋሪ ፣ ጃፓን) ናቸው።

እ.ኤ.አ. በ 2005 የ Ferrari የበላይነት አበቃ - ሹምቸር አንድ የአሜሪካን ግራንድ ፕሪክስን ብቻ አሸነፈ (ሲጀመር ስድስት መኪናዎች ባሉበት ውድድር)። ሁኔታው በሚቀጥለው ዓመት ይሻሻላል -ለሚካኤል (ሳን ማሪኖ ፣ አውሮፓ ፣ አሜሪካ ፣ ፈረንሣይ ፣ ጀርመን ፣ ጣሊያን እና ቻይና) ሰባት ድሎች እና ለአዲሱ የብራዚል ባልደረባ ፊሊፔ ማሳ (ቱርክ እና ብራዚል) ሁለት ድሎች።

የመጨረሻው የዓለም ሻምፒዮና

በአሽከርካሪዎች መካከል የመጨረሻው የዓለም ሻምፒዮና ፌራሪ እ.ኤ.አ. በ 2007 እ.ኤ.አ. ኪሚ ራይኮነን በስድስት ስኬቶች (አውስትራሊያ ፣ ፈረንሣይ ፣ ታላቋ ብሪታንያ ፣ ቤልጂየም ፣ ቻይና ፣ ብራዚል) የመጀመሪያ ሙከራውን ያሸንፋል። የማሳኔሎ ቡድን እንዲሁ በማሳ ሶስቱ ድሎች (ባህሬን ፣ ስፔን እና ቱርክ) ምስጋና የገንቢዎቹን ሻምፒዮና አሸነፈ።

እ.ኤ.አ. በ 2008 ሌላ የዓለም ሻምፒዮና በማርቼ ደረሰ (ሁለት ግራንድ ፕሪክስ በራይኮን ያሸነፈ) ፣ እና ማሳ - ስድስት አሸነፈ (ባህሬን ፣ ቱርክ ፣ ፈረንሳይ ፣ አውሮፓ ፣ ቤልጂየም እና ብራዚል) - ሻምፒዮናውን አጥቷል ።

የቅርብ ዓመታት

2009 እ.ኤ.አ. ፌራሪ በጣም ያሳዝናል -በሃንጋሪ ግራንድ ፕሪክስ መመዘኛ ወቅት ማሳ በበርሪሄሎ ብራውን ጂፒ በጠፋ ምንጭ በራሴ ላይ ተመትቶ በቤልጅየም በራይኮነን ብቸኛ ድል ምልክት ተደርጎበታል።

የፈርናንዶ አሎንሶ መምጣት ሁኔታውን ያሻሽላል ነገር ግን ርዕስ የለውም፡ የስፔናዊው ፈረሰኛ በ2010 (ባህሬን፣ ጀርመን፣ ጣሊያን፣ ሲንጋፖር፣ ደቡብ ኮሪያ) አምስት ድሎችን አሸንፏል፣ አንድ በ2011 (ዩኬ)፣ በ2012 ሶስት (ማሌዢያ) አውሮፓ እና ደቡብ ኮሪያ). ጀርመን) እና ሁለት - እስካሁን - በ 2013 (ቻይና እና ስፔን).