የ Citroën መካከለኛ እና ትላልቅ ቫኖች ታሪክ - አውቶ ታሪክ

ሰባ ዓመት ማለት ይቻላል Citroen ያመርታል እና ይሸጣል የንግድ መጓጓዣ መካከለኛ እና ትልቅ በመላው አውሮፓ አድናቆት አላቸው። በአሁኑ ጊዜ የፈረንሣይ ኩባንያ በእነዚህ ክፍሎች ውስጥ ሁለት ቅናሾችን ይሰጣል- ነርቭ и ዝላይ.

La ሁለተኛ ትውልድ del Jumpy በ 2007 ይለቀቃል። ጋር በመተባበር የተሰራ Fiat (ማን ይደውላል ጋሻ) እና Peugeot (ባለሙያ) እንዲሁም ተሽጧል Toyota በተለየ ስም (ሂደት) ፣ ከትልቁ ቅድመ አያቱ በትልቅ ክፍል እና የበለጠ ዘመናዊ ዲዛይን ይለያል። ክልል አንቀሳቃሾች ሲጀመር ፣ 2.0 hp ያለው 136 የነዳጅ ሞተርን ያካትታል። እና ሶስት ኤችዲ ቱርቦ ናፍጣ ሞተሮች (1.6 hp 90 እና 2.0 hp 120) ፣ ከሶስት ዓመት በኋላ በ 136 ሊትር በናፍጣ ከ 163 hp ጋር ተቀላቅለዋል። የ 2012 ራስተሊንግ ከፊት ለፊት በኩል ትናንሽ ለውጦችን አድርጓል ፣ እና አሁን በዝርዝሩ ላይ ሶስት ሞተሮች አሉ ፣ ሁሉም በናፍጣ - 1.6 ከ 90 hp ጋር። እና 2.0 በ 125 እና XNUMX hp።

እጅግ በጣም ብዙ ሦስተኛው ተከታታይ Citroën Jumper - መንታ Fiat ducato, የፔጁ ቦክሰኛ e ራም ProMaster (በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ብቻ ይሸጣል) - የተወለደው እ.ኤ.አ. በ 2014 ነው እና የሁለተኛው ተከታታይ ጥልቅ መልሶ ማቋቋም ብቻ አይደለም ። አራት እኔ አንቀሳቃሾች ሁሉም የኤችዲ turbodiesels ይገኛሉ - 2.2 ከ 110 ፣ 130 እና 150 hp ጋር። እና 3.0 በ 180 hp አቅም። አብረን እንወቅ ታሪክ የ transalpine የምርት ስም መካከለኛ እና ትልቅ ቫኖች።

ሲትሮን ዓይነት ኤች (1947)

Il Citroën ዓይነት ኤች ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በፊት የተገነባውን ጊዜ ያለፈበት ቲቢ ለመተካት እና ከተወዳዳሪ ምርቶች ያነሰ ሁለገብ ለመተካት በ 1947 ተጀመረ። በተመሳሳይ ወለል ላይ ተሠርቷል የፊት-ጎማ ድራይቭ ከ ትራክሽን አቫንት እና የታጠቁ ሞተር (ከፊት ለፊትም ተጭኗል) 1.6 የነዳጅ ሞተር በ 45 HP ፣ ዝቅተኛ የጭነት ወለል አለው ፣ ይህም የሠራተኞችን ሥራ ቀላል ያደርገዋል።

በቫን ፣ በፒካፕ እና በሻሲው ተለዋጮች ውስጥ ይገኛል ፣ እ.ኤ.አ. በ 1961 ዎቹ መጀመሪያ ላይ የመጀመሪያዎቹን ዋና ለውጦች ተደረገ - በ 1.6 ውስጥ የ 43 hp የናፍጣ ሞተርን አወጀ ፣ ከሦስት ዓመት በኋላ ተተካ (መቼ ልዩ የንፋስ መከላከያ ከተለየ ይልቅ) በ 1.8 hp። 51.

በ 1966 Citroën ዓይነት ኤች 1.9 hp ቤንዚን ሞተር የተገጠመለት። በ 59 h.p አቅም። ከሶስት ዓመት በኋላ ብርሃኑ ይታያል ሜካፕ በፊቱ ላይ አንዳንድ ለውጦችን የሚያደርግ ፣ በ 1972 ግ. ሃይድሮፖሮማቲክ እገዳ እንደ አማራጭ የሚገኝ ይሆናል። ምርት በ 1981 ያበቃል።

Citroën C35 (1974)

Il ሲትሮን C35ጋር በአጋርነት ተወለደ Fiat፣ መንትያ እንጂ ሌላ አይደለም 242: በሜካኒካል ጠንካራ ፣ ግን አካሉ ተሰባሪ (ዝገት) ነው ፣ የተገጠመለት የፊት-ጎማ ድራይቭከ የአራት ጎማዎች ገለልተኛ እገዳ и አራት ዲስክ ብሬክስ. አንቀሳቃሾች - 2.0 ነዳጅ እና ሁለት የናፍታ ሞተሮች (2.2 እና 2.5) - ከዋናው CX የተገኘ።

ይህ ቫን በጣሊያን ውስጥ እስከ 1987 ፣ ከዚያ እስከ 1992 ድረስ በፈረንሣይ ውስጥ ተሰብስቧል።

Citroën C25 (1981)

Il ሲትሮን C25እ.ኤ.አ. በ 1981 አስተዋውቋል ፣ ብዙ “መንትዮች” በመላው አውሮፓ ተበትነዋል- አልፋ ሮሞ አር 6, Fiat ducato e ፔጉ J5... የድሮውን ዓይነት ኤች ለመተካት የተነደፈ ክልል አለው አንቀሳቃሾች ሶስት የነዳጅ ቤቶችን (1.8 በ 69 hp እና 2.0 በ 75 እና 84 hp) እና ሶስት የናፍጣ ሞተሮችን (1.9 በ 70 hp ፣ 2.5 በ 74 hp እና 2.5 በ turbocharging በ 95 hp)። ጋር)።

እ.ኤ.አ. በ 1982 የፒካፕ እና የተሳፋሪ የትራንስፖርት ስሪቶች ለመጀመሪያ ጊዜ ተገለጡ ፣ እና እ.ኤ.አ. በ 1991 የከባድ ስሪት ተራ ነበር። ሜካፕ ጭምብል ላይ ጥቂት ለውጦችን የሚያደርግ።

Citroën Jumper የመጀመሪያ ትውልድ (1994)

La የመጀመሪያ ትውልድ ከ Citroën Jumper እ.ኤ.አ. በ 1994 “ዘመዶች” ከመጀመሩ ጋር ተያይዞ ተለቀቀ። Fiat ducato e የፔጁ ቦክሰኛ፣ ሁሉም ነገር በአቡሩዞ ፣ በፋብሪካ ውስጥ ይመረታል ሴቬል di አቴሳ (ቺቲ)።

ክልል አንቀሳቃሾች ሲጀመር 2.0 hp ያለው 109 የነዳጅ ሞተርን ያካትታል። እና አምስት የናፍጣ አሃዶች (1.9 69 እና 92 hp ፣ እንዲሁም 2.5 ፣ 86 እና 103 hp)። በ 107 ውስጥ ፣ በ 1998 2.5 hp ሞተር። በ 103 hp 2.8 ሞተር ተተካ። (በ 122 ውስጥ ከገበያ ወጥቷል) ፣ እና በሚቀጥለው ዓመት የ 2000 ሞተሮች ኃይል ቀንሷል (ከ 1.9 እስከ 69 hp እና ከ 68 እስከ 92 hp)።

እ.ኤ.አ. በ 2000 ፣ 2.5 በጣም ኃይለኛ የሆነው የመጀመሪያ ትውልድ ከ Citroën Jumper ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ 2.8 hp ተተካ ትዕይንቶችን ይተዋሉ 128 ኤችዲ። በሚቀጥለው ዓመት የ 2.5 ፈረሶች 86 ተራ ከዝርዝሩ ይወጣል-ቦታው በ 2.0-ፈረስ ኃይል 84 ኤችዲ ይወሰዳል።

በመክፈቻው አጋጣሚ ሜካፕ እ.ኤ.አ. 2002 - የበለጠ ግለሰባዊ ገጽታን የሚያመጣ - በሆዱ ስር ብዙ ፈጠራዎች አሉ-የ 2.0 የነዳጅ ሞተር ኃይል ወደ 110 hp አድጓል። (እና ተመሳሳይ ሞተር እንዲሁ በ ላይ ይገኛል። ለአውቶቡሶች и ሚቴን) እና ከ 2.2 hp ጋር 101 ኤችዲ turbodiesel። በዋጋ ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል። ከሁለት ዓመት በኋላ የ 2.8-ፈረስ ኃይል 146 ኤችዲ ተራ ነበር።

የመጀመሪያው ትውልድ Citroën Jumpy (1994)

በተጨማሪም, የመጀመሪያ ትውልድ ከ ሲትሮን ዝላይ - በ 1994 አስተዋወቀ - በስምምነት ተወለደ Fiat (የሚያመነጨው ጋሻ) እና Peugeot (ባለሙያ). እንደ ሚኒቫኖች በተመሳሳይ መድረክ ላይ የተሰራ። Citron Evasion, Fiat Ulysses, ላንሲያ ዚ e Peugeot 806፣ ክልል አለው አንቀሳቃሾች ሲጀመር ፣ 1.6 ኤንጂን ያለው ሞተር 79 hp ነበር። እና 1.9 በናፍጣ ሞተር 69 እና 92 hp ፣ እ.ኤ.አ. በ 1999 በ 2.0 HDi በ 94 እና በ 109 hp ተተካ።

እ.ኤ.አ. በ 2000 የ 1.6 ኦቶ ዑደት ለ 136 hp 2004-ሊትር ሞተር ፣ በ XNUMX ውስጥ ሜካፕ ፊት ለፊት ያጌጠ።

Citroën Jumper ሁለተኛ ትውልድ (2006)

La ሁለተኛ ትውልድ ከ Citroën Jumper - በ 2006 በገበያ ላይ የታየ ​​ቫን - መንታ Fiat ducato и የፔጁ ቦክሰኛ. የፊት ጫፉ በንግድ ተሽከርካሪው ክፍል ውስጥ ከተሰራው በጣም የመጀመሪያ ነው።

ሶስት ሞተሮች - turbodiesel - በመጀመሪያ ደረጃ: 2.2 በ 100 እና 120 hp አቅም. እና 3.0 በ 157 hp. እ.ኤ.አ. በ 2011 አነስተኛ ፎሌዎች ያሉት የሞተሩ ኃይል ወደ 110 ኪ.ሜ. እና 150 hp የበለጠ "መጥፎ" ስሪት ይወጣል. በምትኩ የሶስት ሊትር የናፍታ ነዳጅ ከ 157 እስከ 177 ኪ.ፒ.