Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

በስቴቱ አስተዳደር ውስጥ የሆነ ቦታ ተቀምጦ እነዚህን መኪኖች የሚጎትቱ የጭነት መኪናዎችን የሚጠራው ፣ ሁለት ብቻ ሊሆኑ ይችላሉ -ትልቅ ቀልድ ወይም መኪናዎችን የማይረዳ ሰው። ግን ምንም ከባድ ነገር የለም ፤ የፒካፕ መኪናን የሚነዳ እና የሚወድ ማንኛውም ሰው በዚህ ኦፊሴላዊ ምደባ ላይ ማistጨት አይቀርም።

የፒዲኤፍ ሙከራን ያውርዱ: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

አሌ ፓቭሌቲ።

ይህ የጃፓን ፒክ አፕ ከትራክ ስም ጋር የሚስማማ ብቸኛው ነው። ከቅርቡ፣ እሱ በጣም ጠንካራው ነው፣ ቻሲሱ ጠንካራ ነው፣ ማጠናከሪያዎቹ በትክክለኛው ቦታ ላይ ናቸው፣ እና አሽከርካሪው ለመንገድ አጠቃቀም በጣም ትልቅ ነው። ይህ ዲ-ማክስ እንዲሁ በውጪ በጣም ጥሩ ይመስላል። ቅርጹ ከዘመናዊው ኒሳን ፣ ቶዮታ ወይም ሚትሱቢሺ ጋር በትክክል አይዛመድም ፣ ግን በሜዳ ላይ እና ከባድ ወይም ትልቅ ሸክሞችን መሸከም ሲኖርበት ምቹ ነው።

በውስጡ ትንሽ “የመዋቢያ” ፕላስቲክ ስላለ ፣ በጣም አስቸጋሪ የሆነውን መሬት ያለ ምንም ችግር ያሸንፋል። በሌላ በኩል ፣ ፒክአፕዎችን የሚመርጥ ሁሉ ዘመናዊውን ፒክቸሮችን የሚመርጥ እና በአካሉ ላይ ሹል አንግል ያለው ጠንካራ የሆኑትን የሚመርጥ ላይሆን ይችላል። በመልክ ፣ እሱ ከእውነተኛ አያት ምስል ጋር ይዛመዳል። በመጨረሻ ግን ቢያንስ ስለ SUV እያወራን ነው አይደል?

ውጫዊውን እና መጠነኛ ዘመናዊ ውስጡን ስንመለከት ፣ ጎጆው አማካይ ተጠቃሚ የሚፈልገውን ሁሉ አለው ማለት እንፈልጋለን። የአየር ማቀዝቀዣ ፣ ​​የኃይል መስኮቶች ፣ ሬዲዮ ፣ ብዙ ሳጥኖች ለትንንሽ ነገሮች እና በእርግጥ ፣ ግልፅ ሜትሮች። ከመኪናው በስተጀርባ ትንሽ የአውቶሞቢል ስሜት አልኖረንም ፣ ግን ይህ አሁንም የጭነት መኪና መሆኑን ያስታውሱ። ግን በጣም ቀልጣፋ ፣ አይሳሳቱ!

በመካከለኛ መካከለኛ ሴዳኖች ውስጥ ያህል ብዙ መቀመጫዎች አሉ። ከኋላ ሲቀመጡ ፣ እግሮች እና ጉልበቶች ከፊት ለፊት ባለው የፕላስቲክ ጠርዞች ወይም የፊት ጥንድ መቀመጫዎች ላይ አይጫኑም። ከጭንቅላቱ ጋር ምንም ችግሮች አልነበሩም ፣ ምንም እንኳን ወደ 190 ሴንቲሜትር ቢጠጉ እንኳን በቂ ቦታ አለ።

ሞተሩ በቀላሉ አስደናቂ ነው። ባለሶስት ሊትር ባለ አራት ሲሊንደር የናፍጣ ሞተር በ 130 ራፒኤም እና በ 3.800 ራፒኤም እስከ 280 Nm ድረስ የማሽከርከር ኃይልን በ 1.600 “ፈረስ ኃይል” ያዳብራል። በተግባር ይህ ማለት ያለምንም ችግር ሞተሩን በሙሉ ጭነት መጀመር ይችላሉ እና በማርሽ ሳጥኑ ብዙ መለወጥ የለብዎትም ማለት ነው። ሞተሩ በቀላሉ በማንኛውም መሣሪያ ውስጥ “ይጎትታል”። በጭነት መኪና ከነዱ ፣ የሚከተለው መረጃ ለእርስዎ ትልቅ ትርጉም ሊኖረው ይችላል - በሁለተኛው ማርሽም እንዲሁ በቀላሉ ማምለጥ ይችላሉ።

ብዙ ጭነት ለማጓጓዝ ያሰበ ማንኛውም ሰው (ከመሸከም አቅም ከፍታ ላይ ነው) ወይም ከባድ ተጎታችዎችን ለመጎተት ፣ ይህንን መኪና በተረጋጋ ልብ እንመክራለን። ጀልባዎ ወይም የበረዶ መንሸራተቻው በጣም ከፍ ወዳለ ቁልቁል እንኳን ይወስድዎታል። እጅግ በጣም ለተለዋዋጭ ሞተር ምስጋና ይግባው ፣ ከመንገድ ውጭ መንዳት ከእሱ ጋር በጣም ቀላል ነው። እሱ ግልጽ የሆነ የቱርቦ ቦር ስለሌለው (እንደ የበለጠ ዘመናዊ ተፎካካሪዎች እና በተለይም ከኒሳን ናቫራ) ፣ ማንኛውንም ማርከሻ በሁለተኛው ማርሽ ላይ ይወጣዋል ፣ ግን የበለጠ ከባድ የመሬት አቀማመጥን ለመቋቋም ካቀዱ ፣ የማርሽ ሳጥኑን እና ሁሉንም መሰናክሎች ይሳተፉ። ... ለዲ-ማክስ ይጠፋል።

ፒተር ካቭቺች ፣ ቪንኮ ከርንክ ፣ ዱሳን ሉቺክ ፣ አልዮሻ ምራክ

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

መሠረታዊ መረጃዎች

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - በመስመር ውስጥ - ማፈናቀል 2999 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 96 kW (130 hp) በ 3800 ራም / ደቂቃ - ከፍተኛው 280 Nm በ 1600 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	gume 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840)።
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 155 ኪ.ሜ በሰዓት - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 11,0 / 8,1 / 9,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	የፊት መጥረቢያ - የግለሰብ እገዳዎች ፣ የፀደይ ስትሮቶች ፣ ሁለት ተሻጋሪ ባለሶስት ማዕዘን መመሪያዎች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ - ጠንካራ ዘንግ ፣ ቅጠል ምንጮች ፣ ቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1920 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2900 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4900 ሚሜ - ስፋት 1800 ሚሜ - ቁመት 1735 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	አጠቃላይ የውስጥ ርዝመት 1640 ሚሜ - ስፋት የፊት / የኋላ 1460/1450 ሚሜ - ቁመት የፊት / የኋላ 950/930 ሚሜ - ቁመታዊ የፊት / የኋላ 900-1080 / 880-680 ሚሜ - የነዳጅ ታንክ 76 ሊ.
ሣጥን	ርቀት x ስፋት (ጠቅላላ ስፋት) 1270 × 1950 (1300 ሚሜ) ሚሜ።

አጠቃላይ ደረጃ (266/420)

• እሱ ርካሽ አይደለም ፣ ግን ስለ ጠንካራ ግንባታ እና ከእሱ ጋር ስለሚሄድ ሁሉ ስንነጋገር ብቸኛው አማራጭ ነው። ስለዚህ ፣ ስለ ከፍተኛ የመሸከም አቅም ፣ በመሬት ላይ እና በመንገድ ላይ ዘላቂነት። እንዲሁም በጣም ተለዋዋጭ ሞተር አለው።

• ውጫዊ (11/15)

  ሁሉም

• የውስጥ (93/140)

  ሁሉም

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (32
  
  
  /40)

  ሁሉም

• የመንዳት አፈፃፀም (61
  
  
  /95)

  ሁሉም

• አፈፃፀም (16/35)

  ሁሉም

• ደህንነት (27/45)

  ሁሉም

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የሞተር ተጣጣፊነት

ጠንካራ ማፋጠን

ጠንካራ ግንባታ

የማንሳት አቅም

በጣም ከመንገድ ውጭ እይታ

በጉዞ ላይ የሚታወቅ አስተማማኝነት

የነዳጅ ፍጆታ