የተሠሩት የማሽን ክፍሎች ምንድን ናቸው

ዛሬ መኪናው የቅንጦት አይደለም. ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል መግዛት ይችላል. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ጥቂት ሰዎች የመኪናውን መሳሪያ ያውቃሉ, ምንም እንኳን እያንዳንዱ አሽከርካሪዎች ተሽከርካሪው ምን ዋና ዋና ክፍሎች, ክፍሎች እና ስብሰባዎች እንዳሉ ማወቅ በጣም አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ በመኪናው ውስጥ ምንም ዓይነት ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም ባለቤቱ ቢያንስ በአጠቃላይ የመኪናውን ዲዛይን ስለሚያውቅ, ብልሽቱ የት እንደተከሰተ በትክክል ማወቅ ይችላል. የተለያዩ የመኪናዎች ሞዴሎች እና ሞዴሎች አሉ, ነገር ግን በአብዛኛው ሁሉም መኪኖች አንድ አይነት ንድፍ ይጋራሉ. መሣሪያውን ከመኪናው ውስጥ እናስወግደዋለን.

መኪናው 5 ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

አካል

አካሉ ሁሉም ሌሎች አካላት የሚገጣጠሙበት የመኪናው አካል ነው. መኪኖች ለመጀመሪያ ጊዜ ሲታዩ አካል እንዳልነበራቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ሁሉም አንጓዎች ከክፈፉ ጋር ተያይዘዋል, ይህም መኪናውን በጣም ከባድ አድርጎታል. ክብደትን ለመቀነስ አምራቾች ክፈፉን ትተው በሰውነት ተተኩ.

አካሉ አራት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

• የፊት ባቡር
• የኋላ ባቡር
• የሞተር ክፍል
• የመኪና ጣሪያ
• የታጠቁ አካላት

ሁሉም ክፍሎች እርስ በርስ የተሳሰሩ እና መዋቅር ስለሚፈጥሩ እንዲህ ዓይነቱ የክፍሎች ክፍፍል የዘፈቀደ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. እገዳው ወደ ታች በተበየደው ሕብረቁምፊዎች ይደገፋል. በሮች ፣ የግንድ ክዳን ፣ መከለያ እና መከለያዎች የበለጠ ተንቀሳቃሽ አካላት ናቸው። በተጨማሪም ትኩረት የሚስቡት የኋላ መከላከያዎች, በቀጥታ በሰውነት ላይ የተጣበቁ ናቸው, ግን ከፊት ያሉት ግን ተንቀሳቃሽ ናቸው (ሁሉም በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው).

ድሬ መጋለብ

መኪናው የመንቀሳቀስ ችሎታ ስላለው በሻሲው ብዙ ቁጥር ያላቸው የተለያዩ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ያቀፈ ነው። የሩጫ ማርሽ ዋና ዋና ነገሮች-

• የፊት እገዳ
• የኋላ እገዳ
• መንኮራኩሮች
• የመንዳት ዘንጎች

ብዙውን ጊዜ አምራቾች በዘመናዊ መኪኖች ላይ የፊት ለፊት ገለልተኛ እገዳን ይጭናሉ ፣ ምክንያቱም ምርጡን አያያዝ እና በተለይም ማፅናኛን ይሰጣል። በገለልተኛ ማንጠልጠያ ውስጥ ሁሉም ዊልስ ከሰውነት ጋር ተያይዘዋል የራሳቸውን የመጫኛ ስርዓት ይህም በመኪናው ላይ በጣም ጥሩ ቁጥጥርን ይሰጣል ።

ስለ ቀድሞው ጊዜ ያለፈበት, ግን አሁንም በብዙ መኪኖች ውስጥ ስለ እገዳው መዘንጋት የለብንም. ጥገኛ የኋላ እገዳ በመሠረቱ ጠንካራ ጨረር ወይም ቀጥታ አክሰል ነው፣ በእርግጥ ለኋላ ተሽከርካሪ አሽከርካሪ ካላሰብን በስተቀር።

ማስተላለፊያ

የመኪና ማጓጓዣ ከኤንጂኑ ወደ መንኮራኩሮች ተሽከርካሪዎችን ለማስተላለፍ የአሠራር ዘዴዎች እና አሃዶች ስብስብ ነው. የማስተላለፍ አካላት ሶስት ዋና ዋና ክፍሎች አሉ-

• gearbox ወይም የማርሽ ሳጥን ብቻ (በእጅ፣ ሮቦት፣ አውቶማቲክ ወይም ሲቪቲ)
• ድራይቭ መጥረቢያ (ዎች) (በአምራቹ መሠረት)
• የሲቪ መገጣጠሚያ ወይም፣ በይበልጥ ቀላል፣ የካርድ ማርሽ

የማሽከርከርን ለስላሳ ማስተላለፍን ለማረጋገጥ በመኪናው ላይ ክላች ተጭኗል ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባው የሞተር ዘንግ ከማርሽ ሳጥን ዘንግ ጋር የተገናኘ። የማርሽ ሳጥኑ ራሱ የማርሽ ሬሾን ለመለወጥ, እንዲሁም በሞተሩ ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ አስፈላጊ ነው. የማርሽ ሳጥኑን በቀጥታ ወደ ዊልስ ወይም ድራይቭ ዘንግ ለማገናኘት የካርድ ማርሽ ያስፈልጋል። እና መኪናው የፊት-ጎማ ድራይቭ ከሆነ የአሽከርካሪው ዘንግ ራሱ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ተጭኗል። መኪናው የኋላ ተሽከርካሪ ከሆነ, የኋለኛው ጨረሩ እንደ የመንዳት ዘንግ ሆኖ ያገለግላል.

ሞተሩ

ሞተሩ የመኪናው እምብርት ሲሆን ከተለያዩ ክፍሎች የተገነባ ነው.

የሞተሩ ዋና ዓላማ የተቃጠለውን ነዳጅ የሙቀት ኃይልን ወደ ሜካኒካዊ ኃይል መለወጥ ነው, ይህም በማስተላለፊያው እርዳታ ወደ ጎማዎች ይተላለፋል.

የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓት እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች

የመኪናው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ዋና ዋና ነገሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ (ኤሲቢ) በዋናነት የተነደፈው የመኪና ሞተርን ለመጀመር ነው። ባትሪው ቋሚ ታዳሽ የኃይል ምንጭ ነው. ሞተሩ የማይሰራ ከሆነ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ሁሉም መሳሪያዎች የሚሰሩት ለባትሪው ምስጋና ይግባው ነው.

ጄነሬተር ባትሪውን ያለማቋረጥ መሙላት አስፈላጊ ነው, እንዲሁም በቦርዱ አውታር ውስጥ ቋሚ ቮልቴጅ እንዲኖር ማድረግ.

የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ የተለያዩ ሴንሰሮችን እና የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍልን ያቀፈ ሲሆን ይህም በአህጽሮት ECU ይባላል።

ከላይ ያሉት የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎች፡-

ብዙ ቁጥር ያላቸውን ሽቦዎች ስላሉት ስለ ሽቦው መዘንጋት የለብንም. እነዚህ ኬብሎች የሁሉም መኪናዎች የቦርድ ኔትወርክን ይመሰርታሉ, ሁሉንም ምንጮች, እንዲሁም የኤሌክትሪክ ተጠቃሚዎችን ያገናኛሉ.

መኪና ብዙ ቁጥር ያላቸውን ክፍሎች, ስብሰባዎች እና ዘዴዎችን ያካተተ ቴክኒካዊ ውስብስብ መሳሪያ ነው. እያንዳንዱ ራስን የሚያከብር የመኪና ባለቤት በመንገዱ ላይ ሊነሱ የሚችሉ ጉድለቶችን በተናጥል ለማስተካከል እንኳን ሳይሆን የመኪናቸውን አሠራር መርህ እና ዋናውን የመግለጽ ችሎታን ለመረዳት እንኳን እነሱን የመረዳት ግዴታ አለበት ። ለአንድ ስፔሻሊስት ሊረዳው በሚችል ቋንቋ ውስጥ ያሉ ችግሮች. ይህንን ለማድረግ ቢያንስ መሰረታዊ ነገሮችን, መኪናው ምን ዋና ዋና ክፍሎች እንዳሉ እና እያንዳንዱ ክፍል በትክክል እንዴት እንደሚጠራ ማወቅ ያስፈልግዎታል.

የመኪና አካል

የማንኛውም መኪና መሰረት የሆነው ሰውነቱ ነው, እሱም የመኪናው አካል ነው, እሱም ነጂውን, ተሳፋሪዎችን እና ጭነቱን ያስተናግዳል. ሁሉም ሌሎች የመኪናው አካላት የሚገኙት በሰውነት ውስጥ ነው. ከዋና ዋና አላማዎቹ አንዱ ሰዎችን እና ንብረቶችን ከውጪው አከባቢ ተጽእኖ መጠበቅ ነው.

ብዙውን ጊዜ ሰውነቱ ከክፈፉ ጋር ተያይዟል, ነገር ግን ፍሬም የሌለው ንድፍ ያላቸው መኪኖች አሉ, ከዚያም አካሉ በአንድ ጊዜ እንደ ክፈፍ ይሠራል. የመኪና አካል መዋቅር;

• ሚኒቫን, ሞተሩ, ተሳፋሪው እና የእቃ ማጓጓዣ ክፍሎቹ በአንድ ጥራዝ ውስጥ ሲቀመጡ (ሚኒቫኖች ወይም ቫኖች እንደ ምሳሌ ሊሆኑ ይችላሉ);
• የሞተር ክፍሉ የሚቀርብበት ሁለት ጥራዞች እና ለተሳፋሪዎች እና ለጭነት የሚውሉ ቦታዎች ወደ አንድ ጥራዝ (የጭነት መኪናዎች ፣ hatchbacks ፣ crossovers እና SUVs) ይጣመራሉ ።
• ሶስት ጥራዞች, ለእያንዳንዱ የመኪና አካል ክፍሎች የተለያዩ ክፍሎች የሚቀርቡበት: ጭነት, ተሳፋሪ እና ሞተር (የጣብያ ፉርጎዎች, ሴዳኖች እና ኩፖዎች).

እንደ ጭነቱ ተፈጥሮ ሰውነት ከሶስት ዓይነቶች ሊሆን ይችላል-

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ መኪኖች በመኪናው ላይ የሚሠሩትን ሁሉንም ሸክሞች የሚወስድ ጭነት-ተሸካሚ መዋቅር አላቸው. የመኪናው አካል አጠቃላይ መዋቅር ለሚከተሉት ዋና ዋና ነገሮች ይሰጣል.

• አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው የፕሮፋይል ፓይፕ መልክ የሚሸከሙ ጨረሮች, የፊት, የኋላ እና የጣራ ገመዶች;

የሰውነት ማጓጓዣ ስርዓት. ይህ ስርዓት የመኪናውን ክብደት እንዲቀንሱ, የስበት ኃይልን መሃል እንዲቀንሱ እና በዚህም የመንዳት መረጋጋት እንዲጨምሩ ያስችልዎታል.

• መደርደሪያዎች - ጣሪያውን (የፊት, የኋላ እና መካከለኛ) የሚደግፉ መዋቅራዊ አካላት;
• በጣሪያው ላይ ያሉት ምሰሶዎች እና የመስቀል አባላት, ስፓርቶች, በሞተሩ መጫኛዎች ስር እና በእያንዳንዱ ረድፍ መቀመጫዎች, እንዲሁም የፊት ለፊት መስቀል አባል እና የራዲያተሩ መስቀል አባል;
• ጣራዎች እና ወለሎች;
• የመንኮራኩር ቀስቶች.

የመኪና ሞተር, ዓይነቶች

የመኪናው ልብ, ዋናው ክፍል ሞተር ነው. ወደ መንኮራኩሮች የሚተላለፈውን ሽክርክሪት የሚፈጥረው ይህ የመኪናው ክፍል ነው, መኪናው በቦታ ውስጥ እንዲንቀሳቀስ ያስገድደዋል. እስከዛሬ ድረስ የሚከተሉት ዋና ዋና የሞተር ዓይነቶች አሉ-

• በሲሊንደሮች ውስጥ የተቃጠለውን የነዳጅ ኃይል ሜካኒካል ኃይልን ለማምረት የሚጠቀም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ወይም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር;
• በኤሌክትሪክ ኃይል የሚሠራ ኤሌክትሪክ ሞተር ከባትሪዎች ወይም ከሃይድሮጂን ሴሎች (በዛሬው ጊዜ በሃይድሮጂን የሚንቀሳቀሱ መኪኖች በአብዛኛዎቹ ትላልቅ አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች በፕሮቶታይፕ መልክ እና በትንሽ መጠንም ቢሆን ይመረታሉ);
• ድብልቅ ሞተሮች, የኤሌክትሪክ ሞተርን እና ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን በአንድ ክፍል ውስጥ በማጣመር, የግንኙነት ማገናኛው ጄነሬተር ነው.

ይህ በሲሊንደሮች ውስጥ የሚቃጠለውን ነዳጅ የሙቀት ኃይል ወደ ሜካኒካል ኃይል የሚቀይር ውስብስብ የአሠራር ዘዴዎች ነው።

በተጨማሪ ይመልከቱ: ሞተሩ ውስጥ ማንኳኳት - ምልክት

በተቃጠለው የነዳጅ ዓይነት ላይ በመመስረት ሁሉም የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በሚከተሉት ዓይነቶች ይከፈላሉ ።

• ነዳጅ;
• ናፍጣ;
• ጋዝ;
• ሃይድሮጂን, በውስጡም ፈሳሽ ሃይድሮጂን እንደ ነዳጅ ይሠራል (በሙከራ ሞዴሎች ውስጥ ብቻ የተጫነ).

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ንድፍ መሰረት, የሚከተሉት ናቸው-

ማስተላለፊያ

የማስተላለፊያው ዋና ዓላማ ከኤንጂኑ ዘንቢል ወደ ዊልስ ማዞር ነው. በአጻጻፍ ውስጥ የተካተቱት ንጥረ ነገሮች እንደሚከተለው ይባላሉ.

• ክላቹ, እሱም ሁለት የግጭት ሰሌዳዎች አንድ ላይ ተጭነው, የሞተርን ክራንክ ዘንግ ከማርሽ ሳጥኑ ዘንግ ጋር በማገናኘት. ይህ የሁለቱ ስልቶች ዘንጎች ግንኙነት ሊነጣጠል የሚችል ነው, ስለዚህ ዲስኮችን ሲጫኑ, በሞተሩ እና በማርሽ ሳጥኑ መካከል ያለውን ግንኙነት ማፍረስ, ማርሽ መቀየር እና የመንኮራኩሮችን ፍጥነት መቀየር ይችላሉ.

ይህ ሞተሩን ከተሽከርካሪው መንኮራኩሮች ጋር የሚያገናኘው የኃይል ባቡር ነው።

• Gearbox (ወይም gearbox)። ይህ መስቀለኛ መንገድ የተሽከርካሪውን ፍጥነት እና አቅጣጫ ለመቀየር ያገለግላል።
• ጫፎቹ ላይ የመወዛወዝ መገጣጠሚያዎች ያሉት ዘንግ ያለው የካርዲን ማርሽ ወደ የኋላ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪዎችን ለማስተላለፍ ይጠቅማል። ጥቅም ላይ የሚውለው በኋለኛው ተሽከርካሪ እና በሁሉም ጎማ ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ነው.
• ዋናው ማርሽ በተሽከርካሪው ድራይቭ ዘንግ ላይ ይገኛል. የማሽከርከር አቅጣጫውን በ90 በመቀየር ከፕሮፕለር ዘንግ ወደ አክሰል ዘንግ ድረስ ያለውን ጉልበት ያስተላልፋል።
• ልዩነቱ መኪናውን በሚያዞርበት ጊዜ የቀኝ እና የግራ ተሽከርካሪ ጎማዎችን የማሽከርከር ፍጥነት ለማቅረብ የሚያገለግል ዘዴ ነው።
• የመንዳት ዘንጎች ወይም የአክስል ዘንጎች ወደ ጎማዎች መዞርን የሚያስተላልፉ ንጥረ ነገሮች ናቸው.

ባለሁል-ጎማ ተሽከርካሪዎች ለሁለቱም ዘንጎች መዞርን የሚያሰራጭ የማስተላለፊያ መያዣ አላቸው።

ድሬ መጋለብ

መኪናውን ለማንቀሳቀስ እና የተፈጠረውን ንዝረት እና ንዝረትን ለማርገብ የሚያገለግሉ የአሠራር ዘዴዎች እና ክፍሎች ስብስብ ቻሲስ ይባላል። ቻሲስ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ሁሉም ሌሎች የሻሲ ንጥረ ነገሮች የተያያዙበት ፍሬም (ፍሬም በሌላቸው መኪኖች ውስጥ የመኪና አካል አካላት እነሱን ለመጫን ያገለግላሉ)

ቻሲስ የመሳሪያዎች ስብስብ ነው, መኪናው በመንገዱ ላይ በሚንቀሳቀስበት መስተጋብር ውስጥ.

• ዲስኮች እና ጎማዎች ያካተቱ ጎማዎች;
• የፊት እና የኋላ ማንጠልጠያ, ይህም በእንቅስቃሴ ላይ የሚከሰቱ ንዝረቶችን ለማርገብ የሚያገለግል, እና እንደ እርጥበታማ ንጥረ ነገሮች ላይ በመመስረት, ጸደይ, የአየር ግፊት, የቅጠል ስፕሪንግ ወይም ቶርሽን ባር ሊሆን ይችላል;
• የአክሲዮን ዘንጎችን እና ልዩነቶችን ለመትከል የሚያገለግሉ የ axle beams የሚገኙት ጥገኛ እገዳ ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ነው።

አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች ገለልተኛ እገዳ አላቸው እና የአክሰል ጨረር የላቸውም።

መሪውን

ለወትሮው መንዳት አሽከርካሪው መዞር፣ መዞር ወይም መዞር፣ ማለትም ከቀጥታ መስመር ማፈንገጥ ወይም መኪናውን ወደ ጎን እንዳያመራው በቀላሉ መቆጣጠር አለበት። ለዚሁ ዓላማ, በንድፍ ውስጥ አንድ አቅጣጫ ተዘጋጅቷል. ይህ በመኪና ውስጥ በጣም ቀላሉ ዘዴዎች አንዱ ነው. ከዚህ በታች የተገለጹት አንዳንድ አካላት ምን ይባላሉ? አድራሻው የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• መሪው አምድ ያለው መሪ ፣ መሪው በጥብቅ የተስተካከለበት ተራ ዘንግ ተብሎ የሚጠራው ፣

እነዚህ መሳሪያዎች መሪን ያቀፉ ሲሆን ይህም ከፊት ተሽከርካሪዎች ጋር በማሽከርከር እና በብሬክስ የተገናኘ ነው.

• በመሪው አምድ ዘንግ ላይ የተገጠመ መደርደሪያ እና ፒንዮን ያካተተ የማሽከርከሪያ ዘዴ, የማሽከርከሪያውን የማዞሪያ እንቅስቃሴ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ወደ መደርደሪያው የትርጉም እንቅስቃሴ ይለውጣል;
• እነሱን ለመዞር የመሪው መደርደሪያውን ተፅእኖ ወደ ዊልስ የሚያስተላልፍ መሪ እና የጎን ዘንጎች ፣ የፔንዱለም ሊቨር እና የዊል ፒቮት ክንዶችን ያካትታል።

በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ, ተጨማሪ ኤለመንት ጥቅም ላይ ይውላል - የኃይል መቆጣጠሪያ, ይህም አሽከርካሪው መሪውን መዞርን ለማረጋገጥ አነስተኛ ጥረት እንዲያደርግ ያስችለዋል. ከሚከተሉት ዓይነቶች ነው.

• መካኒኮች;
• pneumatic ማጉያ;
• ሃይድሮሊክ;
• ኤሌክትሪክ;
• የተጣመረ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ.

የፍሬን ሲስተም

የመቆጣጠሪያውን ደህንነት ማረጋገጥ የማሽኑ አስፈላጊ አካል የብሬክ ሲስተም ነው. ዋናው ዓላማው የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ እንዲቆም ማስገደድ ነው። እንዲሁም የተሽከርካሪውን ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ በሚያስፈልግበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል.

የብሬክ ሲስተም እንደ ድራይቭ ዓይነት ከሚከተሉት ዓይነቶች ነው ።

• መካኒኮች;
• ሃይድሮሊክ;
• ጎማ;
• ኪት

በዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያካተተ የሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም ተጭኗል።

• የፍሬን ፔዳል;
• የብሬክ ሲስተም ዋናው የሃይድሮሊክ ሲሊንደር;
• የፍሬን ፈሳሽ ለመሙላት ዋናውን ሲሊንደር መሙላት;
• የቫኩም መጨመር, በሁሉም ሞዴሎች ላይ አይገኝም;
• የፊት እና የኋላ ብሬክስ የቧንቧ መስመሮች;
• የዊል ብሬክ ሲሊንደሮች;
• ተሽከርካሪው ፍሬን በሚገጥምበት ጊዜ የብሬክ ፓድስ በዊል ሲሊንደሮች በዊል ሪም ላይ ይጫናሉ.

የብሬክ ፓድስ የዲስክ ወይም የከበሮ አይነት ሲሆን የብሬኪንግ ሂደቱ ካለቀ በኋላ ከጠርዙ የሚያርቃቸው የመመለሻ ምንጭ አላቸው።

የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች

ከተሳፋሪ መኪና ውስጥ በጣም ውስብስብ ከሆኑት ስርዓቶች ውስጥ ብዙ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች እና ሽቦዎች በማገናኘት ፣ የመኪናውን አጠቃላይ አካል በማያያዝ ፣ ለሁሉም የኤሌክትሪክ ዕቃዎች እና የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ኤሌክትሪክ ለማቅረብ የሚያገለግሉ የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ናቸው። የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ስርዓቶች ያካትታሉ:

• ባትሪ;
• ጀነሬተር;
• የማብራት ስርዓት;
• የብርሃን ኦፕቲክስ እና የውስጥ ብርሃን ስርዓት;
• የኤሌክትሪክ ማራገቢያዎች, የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች, የኃይል መስኮቶች እና ሌሎች መሳሪያዎች;
• መስኮቶችን እና የውስጥ ክፍሎችን ማሞቅ;
• ሁሉም አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ኤሌክትሮኒክስ, የቦርድ ኮምፒተር እና የመከላከያ ስርዓቶች (ABS, SRS), የሞተር አስተዳደር, ወዘተ.
• የኃይል መቆጣጠሪያ;
• ፀረ-ስርቆት ማንቂያ;
• የድምፅ ምልክት

ይህ በመኪናው ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውስጥ እና በኤሌክትሪክ ፍጆታ ውስጥ የተካተቱት ያልተሟሉ መሳሪያዎች ዝርዝር ነው.

መኪናው ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዲቆይ ለማድረግ የመኪናው አካል እና ሁሉም አካላት መሳሪያው ለሁሉም አሽከርካሪዎች መታወቅ አለባቸው።

የመኪና መዋቅር

መኪና በውስጡ በተገጠመ ሞተር የሚመራ በራሱ የሚንቀሳቀስ ማሽን ነው። መኪናው የተለያዩ ክፍሎችን, ስብስቦችን, ስልቶችን, ስብስቦችን እና ስርዓቶችን ያካትታል.

አንድ ክፍል አንድ ነጠላ ቁሳቁስ ያካተተ የማሽን አካል ነው።

በአረንጓዴ: ብዙ ክፍሎችን ማገናኘት.

ዘዴ እንቅስቃሴን እና ፍጥነትን ለመለወጥ የተነደፈ መሳሪያ ነው።

ስርዓት C፡ ከጋራ ተግባር ጋር የተያያዙ የተለያዩ ክፍሎች ስብስብ (ለምሳሌ የኃይል ስርዓቶች፣ የማቀዝቀዣ ዘዴዎች፣ ወዘተ.)

መኪናው ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

2) ቻሲስ (ማስተላለፊያ ፣ የሩጫ ማርሽ እና መቆጣጠሪያዎችን ያጣምራል)

3) አካል (በመኪና እና በጭነት መኪና ውስጥ ነጂውን እና ተሳፋሪዎችን ለማስተናገድ የተነደፈ)።

አሁን የቻስሲስን ንጥረ ነገሮች እናስብ፡-

ስርጭቱ ከኤንጅኑ ክራንክሻፍት ወደ ተሽከርካሪው ተሽከርካሪ መንኮራኩሮች በማስተላለፊያው መጠን እና አቅጣጫውን ይለውጣል።

ማስተላለፍ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

1) ክላች (ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን እና ሞተሩን ያላቅቃል እና ከቆመበት ለስላሳ እንቅስቃሴ ያለችግር ይሳተፋል)።

2) Gearbox (የመጎተትን, የመኪናውን ፍጥነት እና አቅጣጫ ይለውጣል).

3) ካርዳን ማርሽ (ከማርሽ ሳጥኑ ከሚነዳው ዘንግ ወደ የመጨረሻው አንፃፊ ወደሚነዳው ዘንግ ላይ ያለውን ጉልበት ያስተላልፋል)

4) ዋና ማርሽ (ጉልበት ይጨምራል እና ወደ አክሰል ዘንግ ያስተላልፋል)

5) ልዩነት (የተለያዩ የማዕዘን ፍጥነቶች የተሽከርካሪ ጎማዎችን ማሽከርከርን ያቀርባል)

6) ድልድዮች (ከልዩነት ወደ ድራይቭ መንኮራኩሮች ማሽከርከርን ያስተላልፋሉ)።

7) የማስተላለፊያ ሣጥን (በሁሉም መሬት ላይ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ በሁለት ወይም በሶስት ድራይቭ ዘንጎች ላይ ተጭኗል) እና በድራይቭ ዘንጎች መካከል ያለውን ጉልበት ለማሰራጨት ያገለግላል።

1) ፍሬም (የመኪናው ሁሉም ዘዴዎች የተጫኑበት)።

2) እገዳ (የመኪናውን ለስላሳ ሩጫ ያረጋግጣል ፣ በመንገድ ላይ ባሉ ጎማዎች የተገነዘቡትን እብጠቶች እና ድንጋጤዎች ማለስለስ)።

3) ድልድዮች (የአንጓውን ጎማዎች የሚያገናኙ አንጓዎች).

4) ዊልስ (ማሽኑ እንዲሽከረከር የሚፈቅዱ ክብ ነጻ ዊሊንግ ዲስኮች).

ተሽከርካሪውን ለመቆጣጠር የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

 

2) የብሬክ ሲስተም (መኪናው እስኪቆም ድረስ ብሬክ እንዲያደርጉ ያስችልዎታል)።