የቦልት ላይ ጋዝ ተቆጣጣሪ ምን ምን ክፍሎች አሉት?

ከማሸጊያ ማጠቢያ ጋር ግባ
	መግቢያው የታሸገ ጋዝ ወደ መቆጣጠሪያው የሚገባበት ነው። በማገናኛ ክር ውስጥ እና በመግቢያው ዙሪያ የማተሚያ ማጠቢያ አለ. ብዙውን ጊዜ ከተሰራ ወይም ከተጣራ ጎማ የተሰራ እና የጋዝ መፍሰስ አደጋን ለመቀነስ የተነደፈ ነው. ጋዙ ላስቲክን ያበላሻል, ነገር ግን ሲያልቅ ምትክ ማጠቢያ መግዛት ይችላሉ.
መውጫ ግፊት
	የመውጫው ግፊቱ በውጫዊው ሽፋን ላይ ታትሞ ወደ ቋሚ እሴት ተዘጋጅቷል. ይህ ማለት ጋዝ ከሲሊንደሩ ውስጥ የቱንም ያህል በፍጥነት ቢወጣም, ሁልጊዜም በተሰጠው ግፊት ከመቆጣጠሪያው ይወጣል - በዚህ ሁኔታ 28 ሜባ.
የመተላለፊያ ይዘት
	ሌላው አኃዝ ፣ አንዳንድ ጊዜ በላዩ ላይ የታተመ ፣ ኃይል ነው ፣ የጋዝ ፍጆታ በመባልም ይታወቃል። ይህ በአንድ ሰዓት ውስጥ ስንት ኪሎ ግራም ጋዝ በአስተዳዳሪው ውስጥ ማለፍ እንደሚችል ይነግርዎታል። የቦልት ኦን ቡቴን ተቆጣጣሪዎች ለካሎር 4.5 ኪሎ ግራም የጋዝ ሲሊንደሮች በሰዓት 1.5 ኪሎ ግራም አቅም አላቸው።
የመግቢያ ግፊት
	የመግቢያ ግፊቱ ከሲሊንደሩ ወደ መቆጣጠሪያው ያለው የጋዝ ፍሰት መጠን ነው. አንዳንድ ተቆጣጣሪዎች ከላይ የተዘረዘረው ከፍተኛው የመግቢያ ግፊት አላቸው፣ ለምሳሌ 10 ባር። ይህ ተቆጣጣሪው የሚይዘው ከፍተኛው ፍጥነት ነው። የተጨመቀው ጋዝ የበለጠ ኃይል ስለሚፈጥር የመግቢያው ግፊት ሁልጊዜ ከመውጫው ግፊት ከፍ ያለ ነው. ተቆጣጣሪው የጋዝ አቅርቦትን ይቀንሳል እና ወደ መሳሪያው አንድ ወጥ የሆነ ፍሰት ያቀርባል.
የመቆጣጠሪያ መውጫ
	መውጫው, ስፒጎት በመባልም ይታወቃል, ከመቆጣጠሪያው ወደ መሳሪያው ጋዝ ከሚወስደው ቱቦ ጋር ይገናኛል. የጎድን አጥንቶች መቆንጠጫዎችን እንዲይዙ ይረዳሉ.

ተጭኗል

የካቲት 22 2023

in