የብረት መጥረጊያ አውሮፕላን ምን ክፍሎች አሉት?
የብረታ ብረት ንድፍ ንድፍ ከብዙዎቹ የብረት ፕላነሮች የበለጠ ቀላል ነው. ለምሳሌ, በብረት እና በሊቨር ሽፋን መካከል ያለውን ምላጭ እና ቺፑር ወይም ብረትን ለማስተካከል ምንም ዘዴ የለም.መኖሪያ ቤት
የዱክቲክ ብረት መያዣ ሁሉንም ሌሎች ክፍሎችን ይይዛል. ማይሌብል ማለት ብረት ከሌሎቹ ዓይነቶች ያነሰ ነው, ይህም ተጽእኖን እና ድካምን የበለጠ ይቋቋማል.ፀሐይ
የብረት ፕላነር አካል ብዙውን ጊዜ በአንጻራዊ ሁኔታ ጠባብ ስለሆነ ነጠላው ጠባብ ነው. ብዙውን ጊዜ ወደ 38 ሚሜ (1½ ኢንች አካባቢ) ቢሆንም እስከ 50 ሚሜ (2 ኢንች) ሊደርስ ይችላል።ብረት
ጠፍጣፋ ብረት፣ ወይም ምላጭ፣ ከአብዛኞቹ የፕላነር ቢላዎች ጋር ሲነፃፀር ጠባብ፣ አብዛኛውን ጊዜ 25 ሚሜ (1 ኢንች)፣ 31.75 ሚሜ (1¼ ኢንች) ወይም 38 ሚሜ (1½ ኢንች) ስፋት እና በአንጻራዊ ውፍረት 4 ሚሜ (5/32 ኢንች)። .
በጣም ልዩ የሆነ የተጠጋጋ ወይም "ኮንቬክስ" የመቁረጫ ጠርዝ አለው ስለዚህም ምላጩ ብዙ ከመጠን በላይ እንጨት ለማስወገድ እንደ አንድ ደረጃ ይሠራል.Blade ድጋፍ
ብረቱ ከታች በኩል በሁለት የሰውነት መሻገሪያዎች ይደገፋል ፣ እነሱም ምላጩ በ 45 ዲግሪ ገደማ አንግል ላይ እንዲያርፍባቸው ያዘነብላሉ።የሊቨር ሽፋን፣ የመቆንጠጫ ባር፣ የሊቨር እጀታ እና ማቆሚያዎች
በአንዳንድ ማጽጃዎች ላይ የሊቨር ሽፋኑ ከተጣበቀ ባር በስተጀርባ ተያይዟል - የብረት ዘንግ, ጫፎቹ በፕላነር አካል ጉንጮዎች ውስጥ ወደ ጉድጓዶች ውስጥ ይገባሉ.
የሊቨር ካፕ ማቆሚያዎች የሚባሉት ጥንድ ማቆሚያዎች፣ ከተያዘው ባር ጀርባ እና ከላጩ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የሊቨር ካፕን በትክክለኛው ቦታ ይያዙት።
የሊቨር ሽፋን መያዣው በሊቨር ሽፋኑ ውስጥ የሚያልፍ እና በጠፍጣፋው ላይ የተጣበቀ አጭር መቀርቀሪያ አለው. ከላጣው ላይ የሚወጣው በክር ያለው መቀርቀሪያ መጨረሻ ብረቱን በአስተማማኝ ሁኔታ በመያዝ ባርኔጣውን በክላምፕ ባር ላይ ይጭነዋል።
ሌሎች የጽዳት ፕላነሮች የመቆንጠጫ ባር የላቸውም, የሊቨር ሽፋኑ በክዳኑ ውስጥ ባለው የቁልፍ ቀዳዳ በኩል እና በፕላኔው አካል ውስጥ ባለው ክር ቀዳዳ ውስጥ በሚያልፍ ጠመዝማዛ ይጠበቃል. የጭስ ማውጫውን መያዣ በማጥበቅ, ባርኔጣው በመጠምዘዣው ላይ ተጭኖ, ቢላውን አጥብቆ ይይዛል.ብሎኖች አዘጋጅ
በአንዳንድ መቧጠጫዎች ላይ ምላጩ በጎን በኩል ተስተካክሏል - በጠቅላላው ወርድ ላይ ከሶላ ጋር ትይዩ ነው - የ "ስብስብ ሾጣጣዎችን" በዊንዶው በማዞር. በእያንዳንዱ የአውሮፕላኑ አካል ላይ የተቀመጠ ሾጣጣ አለ. የተስተካከሉ ብሎኖች በሌሉበት አውሮፕላኖች ላይ የጎን ማስተካከያ በእጅ የሚሠራው የሊቨር መሸፈኛ ቁልፍን በማላቀቅ ነው።አፍ
አፍ በአውሮፕላኑ ግርጌ ላይ የተሰነጠቀ ቀዳዳ ወይም መሰንጠቂያ ሲሆን የብረት መቁረጫው እንጨት ለመቁረጥ ይወጣል. ፕላነሩ ከመጠን በላይ እንጨትን በፍጥነት ለማስወገድ ስለሚያገለግል በአንጻራዊነት ወፍራም ቺፖችን ለማለፍ አንገቱ ሰፊ መሆን አለበት.ቦርሳ እና የፊት እጀታ
ቦርሳው ወይም የኋላ መያዣው ብዙውን ጊዜ እንደ ሽጉጥ ወይም ሽጉጥ መያዣ ቅርጽ ያለው እና በአውሮፕላኑ ተረከዝ ላይ የሚገኝ ሽጉጥ ነው።
ፕላኔቱ ወደ ዛፉ ውስጥ እንዲነክስ አናፂው እቅድ ሲያወጣ የሚጫነው የፊት እጀታ ፣ ምቹ መያዣ እና ከእግር ጣቱ ጋር ተጣብቋል።
ቦርሳውም ሆነ መያዣው ከላይ ወደ ታች ከእጅ መያዣው እና ወደ አውሮፕላኑ አካል በሚገቡ ቦልቶች ተይዘዋል.