የሙከራ ድራይቭ ጂፕ ዊንግለር የጄኔራል የልጅ ልጅ

ዛሬ በጣም ታዋቂ ከሆኑት SUVs የቅርብ ጊዜ ስሪት ላይ ትንሽ ለየት ያለ ውሰድ

ለምን ጂፕ Wrangler ለአሁኑ እና ለወደፊት ክላሲኮች በተዘጋጀ ልዩ ተከታታይ ውስጥ መቅረብ ያለበት ማሽን የሆነው ለምን እንደሆነ በዝርዝር መግለጽ በጣም አስቸጋሪ አይደለም። ሁለት ቀላል ምክንያቶችን መጥቀስ በቂ ነው.

በመጀመሪያ ፣ በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ የተሟላ SUVs ብዛት በጣም ትንሽ በመሆኑ እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች በሙሉ ዘመናዊ ክላሲክ ተብሎ ሊጠሩ የሚገባቸው ናቸው ፣ ሁለተኛም ፣ ምክንያቱም Wrangler ከተመሰረተበት ጊዜ አንስቶ የነጭው ዓለም አፈ ታሪክ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡

እና በሌላ ሁኔታ ሊሆን አይችልም ፣ ምክንያቱም በአለም ሁለተኛው አለም ጦርነት ከተፈጠረው እና የማይበገሩ SUVs ምልክቶች አንዱ ተደርጎ ከሚቆጠረው አፈ ታሪክ ጂፕ ዊሊስ ጋር ቀጥታ ግንኙነት መመካት የሚችል ሌላ ሞዴል የለም ፡፡

የትም ለመሄድ መብት

ስለ Wrangler በጣም ከሚያስደስቱ ነገሮች አንዱ ባህሪው ባለፉት ዓመታት እንዴት እንደተሻሻለ ነው ፡፡ ከተቋቋመበት ጊዜ አንስቶ በዋነኝነት ለተለያዩ ወይም ለከፋ ጽንፈኛ ደስታ እና መዝናኛዎች እንደ ተሽከርካሪ የተቀየሰ ነው ፣ እና በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ባለቤቱን ለመርዳት የተቀየሰ የስራ ማመላለሻ አይደለም ፡፡

በዚህ ምክንያት ነው ይህ መኪና በጫካ ውስጥ ፣ በበረሃ ፣ በሳቫና ፣ በ tundra ፣ በተራሮች ከፍ ባለ ወይም በማንኛውም ጽናት በጣም አስፈላጊ በሆነ በማንኛውም ቦታ ላይ የማይገኘው። እንደ Land Rover Defender ፣ Toyota Land Cruiser ፣ Toyota Hilux ፣ እና የመሳሰሉት ከሌሎች ታዋቂ ከሆኑት SUV ዎች በተቃራኒ Wrangler በጭራሽ የትም ሊደርስ የሚችል የሞተር ተሽከርካሪ እምብዛም አይደለም። ይልቁንም ፣ ከዎንግለር በስተጀርባ ያለው ሀሳብ በራስዎ በሄዱባቸው ለመድረስ አስቸጋሪ በሆኑ ቦታዎች ውስጥ እርስዎን መምራት ነው።

ወይም፣ በቀላሉ፣ አንዳንድ ጊዜ በአሸዋ ላይ መጫወት ለሚፈልጉ አዋቂ ወንዶች ልጆች መጫወቻ። ወይም በቆሻሻ ውስጥ. ወይም ወደ ጀብዱ የሚስቡበት ሌላ ቦታ። በተመሳሳይ ጊዜ, በተለይም በ 1986 በተጀመረው የ YJ ሞዴል የመጀመሪያ እትም መሰረት, የተለያዩ ጽንፈኛ እድገቶች ተፈጥረዋል, በተሳካ ሁኔታ ለምሳሌ በእስራኤላውያን እና በግብፅ ወታደሮች ተንቀሳቅሰዋል.

የዝግመተ ለውጥ አመጽ

በቀጣዩ የቲጂ እና የእሱ ተተኪ የአሁኑ ትውልድ ጄኬ እና ጄ.ኤል. ፣ የ Wngngler ፅንሰ-ሀሳብ SUV ን ወደ ተፈጥሮ ለመቅረብ እና የነፃነት ስሜት እንደመሆን አድርገው የሚመለከቱ ሰዎችን እየጨመረ መጥቷል ፡፡ ከሶስተኛው አምሳያው ትውልድ ጀምሮ በአምስት በሮች ፣ አምስት መቀመጫዎች እና አንድ ትልቅ ግንድ ባለው ፍጹም የቤተሰብ ስሪት ውስጥ እንኳን ማዘዝ መቻሉ ከቀድሞዎቹ የቀድሞዎቹ የጦር ኃይሎች ባህሪ እየጨመረ መሄዱን በግልፅ ይመሰክራል ፡፡

የአሁኑ Wrangler በአውሮፓ ገበያ ውስጥ ለስድስት ወር ያህል የቆየ ሲሆን በሶስት በር ስሪት እና በአጭር ተሽከርካሪ ወንበር ወይም ረጅም ባለ አምስት በር አካል እንዲሁም በሰሃራ እና ሩቢኮን ስሪቶች መካከል ምርጫን ይሰጣል ፡፡

ለመናገር ሰሃራ የመኪናው የበለጠ የሰለጠነ የፊት ገጽታ ነው ፣ ስለሆነም ለመናገር ሩቢኮን ምናልባት በእግርም እንኳን ለመሄድ ወደምትፈሩበት ቦታ ሊወስድዎት ይችላል። እንዲሁም እርስዎ በሚያስደንቅ ሁኔታ ለመውጣት አስቸጋሪ በሚሆኑበት ቦታ ላይ ፣ ግን ይህ በመንገድ ላይ ለሚጓዙ አደጋ ተጋላጭነትን ለሚወስዱ ሁሉ በጣም የታወቀ ነው።

መንገዱ የት እንደሚቆም ምንም ችግር የለውም

በተወላጅ አውራ ጎዳናዎች እና በተራራማ መንገዶች ላይ እና በተለይም በቆሻሻ መንገዶች ላይ በጣም ጥቂት ኪሎ ሜትሮችን ያጓዝንበት መኪና የሰሃራ አጭር መሠረት እና ባህሪዎች ነበሩት ፣ ማለትም ለአስፋልት እና ለመካከለኛ ከባድ ሸካራማ መሬት በእኩል ደረጃ ተዘጋጅቷል ፡፡

ውስጠኛው ክፍል የስፓርታን ዘይቤ ፣ የጂኦሜትሪክ ቅርጾች ፣ የጨዋታ ሬትሮ አካላት እና እጅግ የበለፀጉ የመጽናኛ መሳሪያዎች አስደሳች የመደመር መረጃዎችን ያካትታል ፡፡

ከአቀባዊ የንፋስ መከላከያ ጀርባ መቀመጥ ብዙዎች በዘመናዊው ዓለም እንደ አስደናቂ አናክሮኒዝም ይገነዘባሉ - በእውነተኛ ጂፕ ውስጥ የሚቻል ይመስላል ፣ ግን በተጨማሪ ምቾት (ለምሳሌ ፣ የድምፅ መከላከያው በጣም ጥሩ ነው ፣ እና የፊት መቀመጫዎች) ለረጅም ርቀት ጉዞ ምቹ ናቸው).

በከፍተኛ ፍጥነቶች ፣ ኤሮዳይናሚክስ ለራሱ መናገር ይጀምራል ፣ እና የአንድ ኪዩቢክ አካል ባህርይ ያለው የአየር ፍሰት ስብሰባ ድምፆች እየጨመረ በሚሄድ ፍጥነት የበለጠ እና የተለዩ ይሆናሉ። በሀይዌይ ላይ ያለውን ነዳጅ ፔዳል መወርወር ብሬክን እንደመቱ በፍጥነት መኪናውን ሲያዘገይ ማየትም በጣም አስደሳች ነገር ነው ፡፡

ነገር ግን በተጨባጭ ፣ በአስፋልት ላይ ፣ ሞዴሉ የንድፍ ባህሪያቱን ከግምት ውስጥ በማስገባት በጣም ጥሩ ባህሪ አለው - በሻሲው በጣም ተቀባይነት ያለው ነው ፣ በመንገድ ላይ ባህሪን እና አያያዝን ይመለከታል። ባለ 2,2 ሊትር ቱርቦዳይዝል ኃይለኛ ዝቅተኛ-መጨረሻ ትራክሽን ያቀርባል እና ፍጹም በሆነ መልኩ ከስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር በሃይድሮሊክ torque መለወጫ በ ZF ይቀርባል።

ስለ ከመንገድ ውጭ ችሎታዎች ከአንድ ጊዜ በላይ ተነጋግረናል ፣ ግን ምናልባት በዚህ ጉዳይ ላይ ጥቂት ቁጥሮችን መጥቀስ አስፈላጊ አይሆንም-የጥቃት የፊት እና የኋላ ማዕዘኖች 37,4 እና 30,5 ዲግሪዎች ናቸው ፣ በቅደም ተከተል ዝቅተኛው መሬት 26 ሴ.ሜ ነው ። ረቂቁ ጥልቀት 760 ሚሊሜትር ይደርሳል. ይህ የመኪናው "የመንገድ" ስሪት መሆኑን እናስታውስዎታለን, ማለትም የሩቢኮን መለኪያዎች በጣም አስደናቂ ናቸው.

ሆኖም ከሰሃራ ጋር እንኳን ፣ የሰለጠነ መመሪያ የፈለገውን ወደ ተፈጥሮ በመቅረብ ዋና ዋና ተግዳሮቶችን ያለ ምንም ጥረት መቋቋም ይችላል ፡፡ በዚህ ረገድ አንድ ሰው ጣሪያውን የመበተን እድሉን ችላ ማለት አይችልም ፣ ይህም Wrangler ን እውነተኛ ሊለወጥ የሚችል ያደርገዋል።

አንድ ሰው ወደ 600 ዶላር ለመስጠት እንዲህ ማለት ይችላል። ወይም ከዚያ በላይ መኪና መንዳት የፍየል ትራክ ወደ ታች ጣሪያው ወደ ታች መውረድ በዓለም ላይ በጣም ብልህ ነገር አይደለም። ግን ለዘመናዊ ክላሲኮች አድናቂዎች ይህ ምንም ችግር የለውም - ለእነሱ ፣ የነፃነት ስሜት ብቻ አስፈላጊ ነው ፣ ወደፈለጉበት መሄድ ይችላሉ።