ሻማዎቹ ከምን ጋር የተገናኙ ናቸው?

የስፓርክ መሰኪያ ሽቦዎች የማቀጣጠል ስርዓት አስፈላጊ አካል ናቸው. በአውቶሞቲቭ ሞተሮች ውስጥ ያሉ ስፓርክ ተሰኪ ሽቦዎች ከአከፋፋይ ወይም የርቀት ጥቅልል ​​ጥቅል ጋር ብልጭታውን ከጥቅል ወደ ሻማ ያስተላልፋሉ።

ልምድ ያለው የሜካኒካል መሐንዲስ እንደመሆኔ፣ ሻማው ከየት ጋር እንደሚገናኝ ለመረዳት እረዳለሁ። የስፓርክ ሶኬ ሽቦዎች የት እንደሚገናኙ ማወቅ የመኪናዎን ማቀጣጠያ ስርዓት ሊያበላሹ የሚችሉ የተሳሳቱ ግንኙነቶችን ለማስወገድ ይረዳዎታል።

በተለምዶ ከፍተኛ የቮልቴጅ ወይም የስፓርክ ተሰኪ ሽቦዎች አከፋፋዩን፣ መለኰስ መጠምጠሚያውን ወይም ማግኔትቶን በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ካለው እያንዳንዱ ሻማ ጋር የሚያገናኙት ገመዶች ናቸው።

ከዚህ በታች የበለጠ እነግርዎታለሁ።

የ Spark Plug Wires በትክክለኛ ቅደም ተከተል ከትክክለኛ አካላት ጋር እንዴት እንደሚገናኙ

ይህንን ሀሳብ ለመረዳት እንዲረዳዎ በሚቀጥሉት ክፍሎች ውስጥ የሻማ ገመዶችን በትክክለኛ ቅደም ተከተል እንዴት እንደሚገናኙ አሳያችኋለሁ.

ለተለየ ተሽከርካሪዎ የባለቤቱን መመሪያ ያግኙ

የመኪና ጥገና መመሪያ መኖሩ የጥገና ሂደቱን በጣም ቀላል ያደርገዋል, እና አንዳንድ የጥገና መመሪያዎችም በመስመር ላይ ሊገኙ ይችላሉ. እንዲሁም በመስመር ላይ ሊገኝ እና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የባለቤቱ መመሪያ የመቀጣጠያ ቅደም ተከተል እና የስፓርክ ተሰኪ ዲያግራም አለው። ገመዶቹን ማገናኘት ከትክክለኛው መሪ ጋር ከ 2 ደቂቃዎች ያነሰ ጊዜ ይወስዳል. የመመሪያ መመሪያ ከሌልዎት፣ በሚከተለው መንገድ ይቀጥሉ።

ደረጃ 1. የአከፋፋይ rotor መዞርን ያረጋግጡ

በመጀመሪያ, የአከፋፋዩን ካፕ ያስወግዱ.

ይህ አራቱንም ሻማዎች የሚያገናኘው ትልቅ ክብ ቁራጭ ነው። የአከፋፋዩ ካፕ በኤንጂኑ ፊት ወይም አናት ላይ ይገኛል. ሁለት መከለያዎች በአስተማማኝ ሁኔታ ያዙት። መቀርቀሪያዎቹን ለማስወገድ ጠመዝማዛ ይጠቀሙ።

በዚህ ቦታ ሁለት መስመሮችን በጠቋሚ ምልክት ያድርጉ. በካፒታል ላይ አንድ መስመር እና ሌላ በአከፋፋዩ አካል ላይ ያድርጉ. ከዚያም ሽፋኑን ወደ ቦታው ይመልሱታል. የአከፋፋዩ rotor ብዙውን ጊዜ በአከፋፋዩ ካፕ ስር ይገኛል።

አከፋፋዩ rotor ከመኪናው ዘንበል ጋር የሚሽከረከር ትንሽ አካል ነው. ያብሩት እና አከፋፋዩ rotor የሚሽከረከርበትን መንገድ ይመልከቱ። rotor በሰዓት አቅጣጫ ወይም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ መሽከርከር ይችላል, ነገር ግን በሁለቱም አቅጣጫዎች አይደለም.

ደረጃ 2፡ የተኩስ ተርሚናል 1 ያግኙ

ቁጥር 1 ሻማ አከፋፋይ ካፕ ብዙውን ጊዜ ምልክት ይደረግበታል። ካልሆነ በአንደኛው እና በሌሎቹ የማቀጣጠያ ተርሚናሎች መካከል ልዩነት እንዳለ ለማወቅ የባለቤቱን መመሪያ ይመልከቱ።

እንደ እድል ሆኖ, አብዛኛዎቹ አምራቾች የተርሚናል ቁጥር አንድ ብለው ይሰይማሉ. በመጀመሪያ ቁጥር 1 ወይም ሌላ ነገር ተጽፎ ያያሉ. ይህ ያልተሳካውን የመብራት ተርሚናል ወደ ሻማው የመጀመሪያ የማብራት ቅደም ተከተል የሚያገናኘው ሽቦ ነው።

ደረጃ 3፡ ተርሚናል ቁጥር አንድ ለመጀመር የመጀመሪያውን ሲሊንደር ያገናኙ።

ቁጥር አንድ የማስነሻ ተርሚናል ወደ ሞተሩ የመጀመሪያ ሲሊንደር ያገናኙ። ሆኖም ግን, በሻማዎቹ የማብራት ቅደም ተከተል ውስጥ የመጀመሪያው ሲሊንደር ነው. በእገዳው ላይ የመጀመሪያው ወይም ሁለተኛ ሲሊንደር ሊሆን ይችላል. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ምልክት ማድረጊያ ይኖራል, ካልሆነ ግን የተጠቃሚውን መመሪያ ይመልከቱ.

የቤንዚን ሞተር ያላቸው መኪኖች ብቻ ሻማዎች እንዳላቸው መታወስ አለበት. በናፍታ መኪና ውስጥ ያለው ነዳጅ በግፊት ይቃጠላል። አንድ መኪና ብዙውን ጊዜ አራት ሻማዎች አሉት። እያንዳንዳቸው ለአንድ ሲሊንደር ነው, እና አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በአንድ ሲሊንደር ሁለት ሻማዎችን ይጠቀማሉ. ይህ በአልፋ ሮሜኦ እና ኦፔል ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተለመደ ነው። (1)

መኪናዎ ካለባቸው፣ ሁለት እጥፍ የሚሆኑ ኬብሎች ይኖሩዎታል። ተመሳሳዩን መመሪያ በመጠቀም ገመዶችን ያገናኙ, ነገር ግን ሌላ ገመድ ወደ ተገቢው ሻማ ይጨምሩ. ይህ ማለት ተርሚናል አንድ ሁለት ገመዶችን ወደ ሲሊንደር አንድ ይልካል ማለት ነው. ጊዜ እና ማሽከርከር ከአንድ ሻማ ጋር አንድ አይነት ሆነው ይቆያሉ።

ደረጃ 4፡ ሁሉንም የ Spark Plug Wires ያገናኙ

ይህ የመጨረሻው እርምጃ አስቸጋሪ ነው. ነገሮችን ቀላል ለማድረግ ከስፓርክ ተሰኪ ሽቦ መለያ ቁጥሮች ጋር በደንብ ማወቅ አለብዎት። ምናልባት የመጀመሪያው የመቀጣጠያ ተርሚናል የተለየ እና ከመጀመሪያው ሲሊንደር ጋር የተገናኘ መሆኑን ያውቁ ይሆናል. የተኩስ ቅደም ተከተል ብዙውን ጊዜ 1 ፣ 3 ፣ 4 እና 2 ነው።

ይህ ከመኪና ወደ መኪና ይለያያል፣ በተለይ መኪናዎ ከአራት ሲሊንደሮች በላይ ካለው። ሆኖም, ነጥቦቹ እና እርምጃዎች ሁልጊዜ ተመሳሳይ ናቸው. በማቀጣጠል ቅደም ተከተል መሰረት ገመዶችን ከአከፋፋዩ ጋር ያገናኙ. የመጀመሪያው ሻማ አስቀድሞ ስለተገናኘ የአከፋፋዩን rotor አንድ ጊዜ ያዙሩት። (2)

ተርሚናሉን ከሶስተኛው ሲሊንደር ጋር ያገናኙት ተርሚናል ላይ 3. የሚቀጥለው ተርሚናል ከሻማ #2 ጋር መገናኘት አለበት እና የመጨረሻው ተርሚናል ከሻማ #4 እና ከሲሊንደር ቁጥር ጋር መገናኘት አለበት።

ቀላሉ መንገድ የሻማ ገመዶችን አንድ በአንድ መተካት ነው. አሮጌውን ከሻማው እና ከአከፋፋይ ካፕ ላይ በማስወገድ ይተኩ. የተቀሩትን አራት ሲሊንደሮች ይድገሙት.

አንዳንድ ጽሑፎቻችንን ከዚህ በታች ይመልከቱ።

• የሻማ ሽቦዎችን እንዴት መቆንጠጥ እንደሚቻል
• ሻማዎችን እንዴት ማቀናጀት እንደሚቻል
• ሻማዎች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ

ምክሮች

(1) ነዳጅ በናፍጣ - https://www.eia.gov/energyexplained/diesel-fuel/

(2) ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ይለያያል - https://ieexplore.ieee.org/

ሰነድ/7835926

የቪዲዮ ማገናኛ

ስፓርክ ተሰኪዎችን በትክክለኛው የተኩስ ትዕዛዝ ውስጥ እንዴት ማስገባት እንደሚቻል