የብሬክ ፈሳሴ ምን ያህል ጊዜ መታጠብ አለበት?

ፍሬኑ ተሽከርካሪውን ወደ ሙሉ ማቆሚያ ለማዘግየት ይጠቅማል። አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን ሃይል ከተሽከርካሪው ወደ ብሬክ ካሊፐር እና ፓድስ በፈሳሽ ይተላለፋል። ፈሳሽ በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ወደሚሰሩ ሲሊንደሮች ይገባል...

ፍሬኑ ተሽከርካሪውን ወደ ሙሉ ማቆሚያ ለማዘግየት ይጠቅማል። አሽከርካሪው የፍሬን ፔዳሉን ሲጭን ሃይል ከተሽከርካሪው ወደ ብሬክ ካሊፐር እና ፓድስ በፈሳሽ ይተላለፋል። ፈሳሽ ወደ ውስጥ ይገባል እና በእያንዳንዱ ጎማ ላይ ያሉትን የባሪያ ሲሊንደሮች ይሞላል, ይህም ፒስተን ፍሬኑን ለመጫን እንዲራዘም ያስገድዳል. ብሬክ ወደ ጎማዎቹ በግጭት ኃይል ያስተላልፋል። ዘመናዊ መኪኖች በአራቱም ጎማዎች ላይ የሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም አላቸው። ሁለት ዓይነት ብሬክስ አለ; ዲስክ ወይም ከበሮ ብሬክስ.

የፍሬን ፈሳሽ ምንድነው?

የብሬክ ፈሳሽ የመኪና ብሬክስ እና የሃይድሮሊክ ክላችስ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል የሃይድሮሊክ ፈሳሽ አይነት ነው። በአሽከርካሪው የተተገበረውን ኃይል ወደ ብሬክ ፔዳል ወደ ብሬክ ሲስተም በሚተገበረው ግፊት ለመለወጥ እና የፍሬን ኃይል ለመጨመር ያገለግላል. የፍሬን ፈሳሽ ቀልጣፋ እና የሚሰራው ፈሳሾች በቀላሉ የማይታዘዙ በመሆናቸው ነው። በተጨማሪም የፍሬን ፈሳሽ ሁሉንም ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ይቀባል እና መበስበስን ይከላከላል, ይህም የፍሬን ሲስተም ለረጅም ጊዜ እንዲቆይ ያስችለዋል.

የብሬክ ፈሳሽዎን ምን ያህል ጊዜ ማጠብ አለብዎት?

የብሬክ ብልሽትን ለመከላከል እና የመፍላት ነጥቡን በአስተማማኝ ደረጃ ለመጠበቅ በየሁለት ዓመቱ የፍሬን ፈሳሽ መቀየር አለበት. ለተሽከርካሪ ጥገና በየጊዜው ማጠብ እና ነዳጅ መሙላት አስፈላጊ ነው.

የብሬክ ሲስተም የማይበላሽ ስላልሆነ የፍሬን ፈሳሽ መታጠብ አለበት. በብሬክ ክፍሎቹ ቫልቮች ውስጥ ያለው ላስቲክ በጊዜ ሂደት ያልቃል። እነዚህ ክምችቶች ወደ ብሬክ ፈሳሽ ውስጥ ይገባሉ, ወይም ፈሳሹ ራሱ ያረጀ እና ያደክማል. እርጥበት ወደ ብሬክ ሲስተም ውስጥ ሊገባ ይችላል, ይህም ወደ ዝገት ሊያመራ ይችላል. በመጨረሻም ዝገቱ ይንቀጠቀጣል እና ወደ ብሬክ ፈሳሽ ውስጥ ይገባል. እነዚህ ፍንጣሪዎች ወይም ክምችቶች የፍሬን ፈሳሽ ቡናማ፣ አረፋማ እና ደመናማ እንዲመስል ሊያደርጉ ይችላሉ። ካልታጠበ ብሬኪንግ ሲስተም ውጤታማ እንዳይሆን እና የማቆሚያ ሃይልን ይቀንሳል።