የመኪና ቀለም በነዳጅ ፍጆታ ላይ ምን ተጽዕኖ ያሳድራል?

ተመሳሳይ መኪኖች የተለያየ የነዳጅ ፍጆታ ሊኖራቸው ይችላል, በቀለም ብቻ ይለያያሉ. እና ይህ በበርካታ ሙከራዎች ተረጋግጧል. ይህ ተጽእኖ እንዴት እንደሚከሰት, በዚህ ርዕስ ውስጥ እንመለከታለን.

ጥቁር ቀለም ያላቸው መኪኖች በፀሐይ ውስጥ በፍጥነት ይሞቃሉ

ቀላል ቀለም ያላቸው መኪኖች አነስተኛ ነዳጅ ይጠቀማሉ እና አነስተኛ ጎጂ ጋዞችን ያመነጫሉ. የምርምር ሳይንቲስቶች ይህ ለምን እንደሚከሰት ያረጋግጣሉ.

አንድ ብር እና ጥቁር መኪና ወስደው በጠራራ ፀሐይ ውስጥ በማስቀመጥ የብርሃን አካል ነጸብራቅ ከጨለማው በ 50% ከፍ ያለ መሆኑን ደርሰውበታል. ከዚህም በላይ የጣሪያውን የሙቀት መጠን "በከፍተኛው" ከለኩ, ከዚያም በጥቁር ሞዴል ላይ ከብር 20 - 25 ዲግሪ ከፍ ያለ ነበር. በዚህ ምክንያት, የበለጠ ሞቃት አየር ወደ ካቢኔው ውስጥ ይገባል እና በውስጡም በጣም ሞቃት ይሆናል. ይኸውም ከ5 - 6 ዲግሪ ልዩነት ጋር. ሙከራው የተካሄደው በ Honda Civic ላይ ነው።

ከዚህም በላይ ነጭ ተሽከርካሪዎች ከብር የበለጠ ሙቀትን ያንፀባርቃሉ. በተጨማሪም ደማቅ የውስጥ ክፍል ያላቸው መኪኖች ሙቀትን በደንብ እንደሚያስወግዱ ድምዳሜ ላይ ተደርሷል።

የአየር ንብረት ስርዓቱ የበለጠ መስራት አለበት

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣው የበለጠ መሥራት ይኖርበታል. ሙከራውን በመቀጠል የሳይንስ ሊቃውንት አንድ የብር ሰሃን 13% ያነሰ ኃይለኛ የአየር ማቀዝቀዣ ያስፈልገዋል.

የአየር ንብረት ስርዓቱ የተወሰነውን የሞተር ኃይል ይወስዳል, እና ይህ አያስገርምም. በጥናቱ ምክንያት የነዳጅ ኢኮኖሚ 0,12 ሊ / 100 ኪ.ሜ (1,1%) ይሆናል. የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት በ2,7 ግ/ኪሜ ይቀንሳል።

ግን ለብዙዎች የቀለም ምርጫ የግል ምርጫ ነው. እና ጥቂቶች ብቻ እራሳቸውን የሚወዱትን ቀለም በመካድ ይህንን 1% ቁጠባ ይተገብራሉ።

የአየር ማቀዝቀዣ መጨመር የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል

እንደተረዳነው የነዳጅ ፍጆታ የአየር ማቀዝቀዣን በመጨመር ይጨምራል.

ነገር ግን የተለያዩ ማሽኖች የተለያዩ ስርዓቶች አሏቸው. የኤኮኖሚ ደረጃ መኪና የሚጠቀመው በባህላዊ አየር ኮንዲሽነር ሲሆን በመጀመሪያ አየሩ በትንሹ የሚቀዘቅዝበት ከዚያም በምድጃ የሚሞቅበት የሙቀት መጠን ነው። ውድ በሆኑ መኪኖች ውስጥ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት አለ, ጥቅሙ ወዲያውኑ አየሩን ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ማቀዝቀዝ ነው. የኋለኛው ደግሞ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው።

ነገር ግን የአየር ማቀዝቀዣውን ለማጥፋት እና መስኮቶቹን ለመክፈት አይጣደፉ. የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቱን በመጠቀም የነዳጅ ፍጆታን በ 1% ማሳደግ በከፍተኛ ፍጥነት በሚከፈቱ መስኮቶች ከመንዳት በጣም የተሻለ ነው.

ስለዚህ, የመኪናው ቀለም እዚህ ግባ የማይባል ነው, ነገር ግን የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ቀላል ወይም ጥቁር መኪና ለመውሰድ ምርጫ ካሎት የተለየ መልስ መስጠት አይችሉም. የሚወዱትን ይውሰዱ.