የተሽከርካሪዎን የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ እንዴት እንደሚመረምር

በመኪናው ውስጥ ያለው አየር ማቀዝቀዣ ሥራውን ሲያቆም ጥሩ ጊዜ የለም, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በበጋው ከፍታ ላይ ይከሰታል. የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎ መስራት ካቆመ ወይም በተለምዶ መስራት ካቆመ፣ እያጋጠመዎት ነው…

በመኪናው ውስጥ ያለው አየር ማቀዝቀዣ ሥራውን ሲያቆም ጥሩ ጊዜ የለም, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ በበጋው ከፍታ ላይ ይከሰታል. የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎ መስራት ካቆመ ወይም መደበኛ ስራውን ካቆመ መኪናዎን መስኮቶቹን ወደታች ሲያሽከረክሩት ያገኙታል ይህም ከቤት ውጭ በሚሞቅበት ጊዜ ብዙም እፎይታ አይሰጥም። የመኪናዎ አየር ኮንዲሽነር እንዴት እንደሚሰራ በተወሰነ እውቀት፣ ስርዓትዎን መልሰው እንዲሰሩ እና እንዲሰሩ ማገዝ ይችላሉ።

ክፍል 1 ከ 9: ስለ አየር ማቀዝቀዣ ዘዴ እና ስለ ክፍሎቹ አጠቃላይ መረጃ

የመኪናዎ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ልክ እንደ ማቀዝቀዣ ወይም የቤት ውስጥ አየር ማቀዝቀዣ ይሠራል. የስርዓቱ አላማ ሞቃት አየርን ከተሽከርካሪዎ ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ማስወገድ ነው. የሚከተሉትን ክፍሎች ያካትታል:

አካል 1፡ መጭመቂያ. መጭመቂያው በአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ ያለውን ግፊት ለመጨመር እና ማቀዝቀዣውን ለማሰራጨት የተነደፈ ነው. በኤንጂኑ ፊት ለፊት የሚገኝ ሲሆን ብዙውን ጊዜ የሚንቀሳቀሰው በዋናው የመኪና ቀበቶ ነው.

አካል 2: Capacitor. ኮንዲሽነሩ በራዲያተሩ ፊት ለፊት የሚገኝ ሲሆን ሙቀትን ከማቀዝቀዣው ውስጥ ለማስወገድ ያገለግላል.

አካል 3፡ ትነት. ትነት በመኪናው ዳሽቦርድ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ከመኪናው የውስጥ ክፍል ሙቀትን ለመቅረፍ ያገለግላል።

አካል 4፡ የመለኪያ መሣሪያ. የመለኪያ ቱቦ ወይም የማስፋፊያ ቫልቭ በመባል ይታወቃል እና በዳሽቦርዱ ስር ወይም ከእሳቱ ግድግዳ አጠገብ ባለው መከለያ ስር ሊገኝ ይችላል. ዓላማው በአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ ያለውን ግፊት ከከፍተኛ ግፊት ወደ ዝቅተኛ ግፊት መቀየር ነው.

አካል 5: ቱቦዎች ወይም መስመሮች. ለማቀዝቀዣው አቅርቦት የብረት እና የጎማ ቧንቧዎችን ያካትታሉ.

አካል 6: ማቀዝቀዣ. እንደ አንድ ደንብ, ሁሉም ዘመናዊ ስርዓቶች R-134A ማቀዝቀዣ ይይዛሉ. በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ያለ ማዘዣ ሊገዛ ይችላል። የቆዩ መኪኖች የተገነቡት በ R-12 ማቀዝቀዣ ሲሆን ይህም የኦዞን ሽፋንን የሚያሟጥጡ ብዙ ውህዶች ስላሉት ጥቅም ላይ አይውልም። ፈቃድ ካገኘህ እና ከተመሰከረክ፣ አሁንም መግዛት ትችላለህ፣ ምንም እንኳን ብዙ ሰዎች ይህን ስርዓት ወደ አዲሱ R-134A ማቀዝቀዣ ማሻሻል ቢመርጡም።

እነዚህ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ዋና ዋና ክፍሎች ሲሆኑ፣ በመኪናዎ ውስጥ እንዲሠራ የሚያስችሉት በርካታ የኤሌክትሪክ ዑደቶች፣ እንዲሁም በዳሽቦርዱ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ብዙ በሮች ያሉት የዳሽቦርድ ሲስተም፣ ይህም በውጤታማነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከታች ያሉት ደካማ የአየር ማቀዝቀዣ አፈፃፀም በጣም የተለመዱ መንስኤዎች እና ወደ መንገዱ በምቾት ለመመለስ ሊወስዷቸው የሚችሏቸው እርምጃዎች ናቸው.

በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ላይ ማንኛውንም ጥገና በሚያደርጉበት ጊዜ ትክክለኛዎቹ መሳሪያዎች ሊኖሩዎት ይገባል እና ሲጠቀሙ ይጠንቀቁ.

ምክንያት 1: ከፍተኛ የደም ግፊት. የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱ በከፍተኛ ግፊት ማቀዝቀዣ የተሞላ እና ከ 200 psi በላይ ሊሠራ ይችላል, ይህም በጣም አደገኛ ሊሆን ይችላል.

ምክንያት 2: ከፍተኛ ሙቀት. የ AC ሲስተም ክፍሎች ከ150 ዲግሪ ፋራናይት በላይ ሊደርሱ ይችላሉ፣ ስለዚህ ከስርአቱ ክፍሎች ጋር ሲገናኙ በጣም ይጠንቀቁ።

ምክንያት 3: የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን ከኮፈኑ ስር መመልከት አለብዎት. ሁሉም የልብስ ዕቃዎች በጥንቃቄ መያያዝ አለባቸው.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• የኤ/ሲ ማኒፎርድ መለኪያ ስብስብ
• Glove
• ማቀዝቀዣ
• የደህንነት መነፅሮች

• የጎማ ንጣፎች

• መከላከልወደ ኤ/ሲ ሲስተም ከሚመከረው ማቀዝቀዣ ሌላ ምንም ነገር በጭራሽ አይጨምሩ።

• መከላከልማንኛውንም የግፊት ስርዓት ሲጠቀሙ ሁል ጊዜ የደህንነት መነጽሮችን ይልበሱ።

• መከላከልስርዓቱ በሚሰራበት ጊዜ የግፊት መለኪያዎችን በጭራሽ አይጫኑ።

ክፍል 3 ከ9፡ የአፈጻጸም ማረጋገጫ

ደረጃ 1፡ መኪናዎን በተስተካከለ ቦታ ላይ ያቁሙት።.

ደረጃ 2፡ በሾፌሩ በኩል ባለው የኋላ ተሽከርካሪ ዙሪያ የዊል ቾኮችን ይጫኑ።.

ደረጃ 3: መከለያውን ይክፈቱ.

ደረጃ 4፡ የኤ/ሲ መጭመቂያውን ያግኙ.

• ተግባሮች: መጭመቂያው ወደ ሞተሩ ፊት ለፊት ይጫናል እና በሞተሩ ድራይቭ ቀበቶ ይንቀሳቀሳል. እሱን ለማየት የእጅ ባትሪ ሊያስፈልግህ ይችላል። ይህ በሲስተሙ ውስጥ ካሉት ትላልቅ መዘዋወሪያዎች አንዱ ሲሆን በኮምፕረርተሩ ፊት ለፊት የሚገኝ የተለየ ክላች አለው። ሁለት መስመሮችም ከእሱ ጋር ይገናኛሉ. እሱን ለማግኘት ችግር ካጋጠመዎ ሞተሩን ይጀምሩ እና የአየር ማቀዝቀዣውን ያጥፉ። መጭመቂያው ከቀበቶው ጋር ይሽከረከራል, ነገር ግን የኮምፕረር ክላቹ ፊት ቆሞ እንደሆነ ልብ ይበሉ.
  
  

ደረጃ 5: AC ን ያብሩ. በመኪናው ውስጥ የአየር ኮንዲሽነሩን ያብሩ እና ከዚህ ቀደም ቆሞ የነበረው ክላቹ ተጠምዶ እንደሆነ ይመልከቱ።

ደረጃ 6. ማራገቢያውን ወደ መካከለኛ ደረጃ ያብሩ.. የመጭመቂያው ክላቹ ከተሳተፈ ወደ ተሽከርካሪው ውስጠኛው ክፍል ይመለሱ እና የአየር ማራገቢያውን ፍጥነት ወደ መካከለኛ ያቀናብሩ።

ደረጃ 7: የአየር ሙቀትን ያረጋግጡ. ከዋና ዋናዎቹ የአየር ማናፈሻዎች የሚመጣው የአየር ሙቀት ዝቅተኛ መሆኑን ያረጋግጡ.

ሊያዩዋቸው የሚችሉትን የተለያዩ ሁኔታዎች ለመረዳት ከታች ያሉትን ክፍሎች ያንብቡ፡-

• ከአየር ማናፈሻዎች ውስጥ ምንም አየር አይወጣም
• መጭመቂያ ክላቹ አይሰራም
• ክላቹ ይሳተፋል ነገር ግን አየር ቀዝቃዛ አይደለም
• ስርዓቱ በማቀዝቀዣው ላይ ባዶ ነው።
• በስርዓቱ ውስጥ ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ

ክፍል 4 ከ9፡ አየር ከዳሽቦርድ ቀዳዳዎች አይወጣም።

የመጀመሪያውን ቼክ በሚሰሩበት ጊዜ አየር በዳሽቦርዱ ላይ ከሚገኙት ማእከላዊ ፍንጣቂዎች ካልመጣ ወይም አየር ከተሳሳተ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች (እንደ ወለል መተንፈሻዎች ወይም የንፋስ መከላከያ ቀዳዳዎች) የሚመጣ ከሆነ ከውስጥ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት ጋር ችግር አለብዎት.

• የአየር ፍሰት ችግር ከአየር ማራገቢያ ሞተር ችግር እስከ ኤሌክትሪክ ችግር ወይም ሞጁል ውድቀት በማንኛውም ነገር ሊከሰት ይችላል። ይህንን በተናጠል መመርመር ያስፈልጋል.

ክፍል 5 ከ9፡ መጭመቂያ ክላች አይሳተፍም።

ክላቹ በበርካታ ምክንያቶች ሊሳካ ይችላል, በጣም የተለመደው በሲስተሙ ውስጥ ዝቅተኛ የማቀዝቀዣ ደረጃዎች ነው, ነገር ግን የኤሌክትሪክ ችግርም ሊሆን ይችላል.

ምክንያት 1: ውጥረት. በኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ባለው ክፍት ዑደት ምክንያት አየር ማቀዝቀዣው ሲበራ ቮልቴጅ ወደ ክላቹ አይሰጥም.

ምክንያት 2: የግፊት መቀየሪያ. የአየር ማቀዝቀዣው ግፊት መቀየሪያ አንዳንድ ግፊቶች ካልተሟሉ ወይም ማብሪያው የተሳሳተ ከሆነ ወረዳውን ሊሰብረው ይችላል.

ምክንያት 3: የግቤት ችግር. ተጨማሪ ዘመናዊ ሲስተሞች በኮምፒዩተር ቁጥጥር ስር ያሉ እና የመኪናውን የውስጥ እና የውጪ ሙቀት ጨምሮ የተለያዩ ግብአቶችን ይጠቀማሉ።

በስርዓቱ ውስጥ ማቀዝቀዣ ካለ ይወስኑ.

ደረጃ 1 ሞተሩን ያጥፉ.

ደረጃ 2፡ ዳሳሾችን ይጫኑ. ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የጎን ፈጣን ማገናኛዎችን በማግኘት የመለኪያውን ስብስብ ይጫኑ።

• ተግባሮች: ቦታቸው በተለያዩ ተሽከርካሪዎች ላይ ይለያያል, ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በተሳፋሪው በኩል ዝቅተኛውን ጎን በሞተሩ ወሽመጥ እና ከፊት ለፊት ያለውን ከፍ ያለ ጎን ያገኛሉ. መጋጠሚያዎች የተለያየ መጠን ስላላቸው ወደ ኋላ የተጫነ ዳሳሽ መጫን አይችሉም።
  
  

ደረጃ 3፡ የግፊት መለኪያዎችን ይመልከቱ.

• መከላከልማቀዝቀዣው መውጣቱን ለማየት ፊቲንግ ላይ በመጫን ግፊቱን አይፈትሹ። ይህ አደገኛ ነው እና ማቀዝቀዣ ወደ ከባቢ አየር መልቀቅ ህገወጥ ነው።

• ንባቡ ዜሮ ከሆነ, ትልቅ መፍሰስ አለብዎት.

• ግፊት ካለ ነገር ግን ንባቡ ከ 50 psi በታች ከሆነ ስርዓቱ ዝቅተኛ ነው እና መሙላት ብቻ ሊያስፈልገው ይችላል።

• ንባቡ ከ 50 psi በላይ ከሆነ እና መጭመቂያው ካልበራ ችግሩ በኮምፕረርተሩ ውስጥ ወይም በኤሌክትሪክ አሠራር ውስጥ መመርመር ያለበት ነው.

ክፍል 6 ከ9፡ ክላች ይሳተፋል ግን አየር አይቀዘቅዝም።

ደረጃ 1 ሞተሩን ያጥፉ እና የሲንሰሩን ኪት ይጫኑ.

ደረጃ 2: ሞተሩን እንደገና ያስነሱ እና የአየር ማቀዝቀዣውን ያብሩ..

ደረጃ 3፡ የግፊት ንባቦችዎን ይመልከቱ.

• ምንም እንኳን እያንዳንዱ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ የተለየ ቢሆንም, በ 20 psi አካባቢ እና በ 40 psi ዝቅተኛ ጎን ላይ ባለው ከፍተኛ ግፊት ላይ ግፊት እንዲኖርዎት ይፈልጋሉ.

• ሁለቱም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጎኖች ከዚህ ንባብ በታች ከሆኑ ማቀዝቀዣ ማከል ሊኖርብዎ ይችላል።

• ንባቡ በጣም ከፍ ያለ ከሆነ, የአየር ማስገቢያ ችግር ወይም የአየር ማቀዝቀዣ የአየር ፍሰት ችግር ሊኖርብዎት ይችላል.

• መጭመቂያው ሲበራ ግፊቱ ጨርሶ ካልተለወጠ, ኮምፕረርተሩ አልተሳካም ወይም በመለኪያ መሳሪያው ላይ ችግር አለ.

ክፍል 7 የ9፡ ስርዓቱ ባዶ ነው።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ማቅለሚያ ማቀዝቀዝ

በፈተናው ወቅት ምንም ግፊት ካልተገኘ, ስርዓቱ ባዶ ነው እና ፍሳሽ አለ.

• አብዛኛዎቹ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ትንሽ እና አስቸጋሪ ናቸው.

• ፍሳሽን ለመያዝ በጣም ውጤታማው መንገድ የማቀዝቀዣ ቀለም መጠቀም ነው. ማቅለሚያ ኪቶች በአብዛኛዎቹ የመኪና መለዋወጫ መደብሮች ይገኛሉ።

• የአምራቹን መመሪያ በመጠቀም ቀለሙን በአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ውስጥ ያስገቡ. ይህ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ግፊት ባለው የአገልግሎት ወደብ በኩል ይከናወናል.

• ቀለሙ ወደ ስርዓቱ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ያድርጉ.

• የተካተተውን የአልትራቫዮሌት ብርሃን እና መነጽሮችን በመጠቀም የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሁሉንም አካላት እና ቱቦዎች ይፈትሹ እና የብርሃን ቁሳቁሶችን ይፈልጉ።

• አብዛኛዎቹ ማቅለሚያዎች ብርቱካንማ ወይም ቢጫ ናቸው.

• አንዴ ፍሳሽ ካገኙ, እንደ አስፈላጊነቱ ያስተካክሉት.

• ስርዓቱ ባዶ ከሆነ ሙሉ በሙሉ ባዶ መሆን እና መሙላት አለበት።

ክፍል 8 ከ9፡ ስርዓት ዝቅተኛ

• ማቀዝቀዣን ወደ ሲስተም ሲጨምሩ ምን ያህል እንደሚያስፈልግህ ስለማታውቅ ቀስ ብለህ ማድረግ ትፈልጋለህ።

• ሱቁ ይህን ተግባር ሲፈጽም ማቀዝቀዣውን ከሲስተሙ ውስጥ የሚወጣ፣ የሚመዝን እና ከዚያም ቴክኒሻኑ ትክክለኛውን የማቀዝቀዣ መጠን ወደ ስርዓቱ እንዲጨምር የሚያደርግ ማሽን ይጠቀማሉ።

• አብዛኛዎቹ በመደብር የተገዙ የማቀዝቀዣ እቃዎች ከራሳቸው የኃይል መሙያ ቱቦ እና የግፊት መለኪያ ጋር ይመጣሉ፣ ይህም እርስዎ እራስዎ ማቀዝቀዣ እንዲጨምሩ ያስችልዎታል።

ደረጃ 1 ሞተሩን ያጥፉ.

ደረጃ 2: የታችኛውን መለኪያ ያላቅቁ. በዝቅተኛ ግፊት በኩል ያለውን የመለኪያ ስብስብ ከወደብ ያላቅቁ።

• ተግባሮችመ: ጉዳትን ለመከላከል ዝቅተኛውን ጎን ብቻ ማስከፈል አለብዎት.

ደረጃ 3: የኃይል መሙያ መሳሪያውን ይጫኑ. በኤሲ ሲስተም ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጎን ላይ ባለው ግንኙነት ላይ የኃይል መሙያ መሳሪያውን ይጫኑ.

ደረጃ 4 ሞተሩን ያብሩ. ሞተሩን እና አየር ማቀዝቀዣውን ያብሩ.

ደረጃ 5: አስተውል. በመሳሪያው ላይ ያለውን መለኪያ ይመልከቱ እና በመሳሪያው ላይ ቁልፍም ይሁን ቀስቅሴ ማቀዝቀዣ ማከል ይጀምሩ።

• ተግባሮችበመተግበሪያዎች መካከል ያለውን የኃይል መሙያ መጠን በመፈተሽ በትንሽ መጠን ማቀዝቀዣን ይጨምሩ።

ደረጃ 6፡ የሚፈልጉትን ግፊት ይድረሱ. መለኪያው በቋሚነት በአረንጓዴ ዞን ውስጥ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ ከ35-45 psi መካከል በሚሆንበት ጊዜ መጨመር ያቁሙ. ስርዓቱ እንዲቀጥል እና ከመሳሪያው ፓነል የሚወጣውን የአየር ሙቀት መጠን ያረጋግጡ, ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ.

ደረጃ 7: የኃይል መሙያ ቱቦውን ያላቅቁ.

ስርዓቱን በማቀዝቀዣ ሞልተሃል. ስርዓቱን ከመጠን በላይ እንዳይሞሉ ያረጋግጡ ፣ ምክንያቱም በጣም ብዙ ማቀዝቀዣዎች እንዲሁ መጥፎ ፣ ካልሆነ ፣ ከትንሽ ይልቅ መጥፎ ነው።

ክፍል 9 ከ9፡ አየር ማቀዝቀዣ አሁንም አይሰራም

• የአየር ማቀዝቀዣው አሁንም በትክክል ካልሰራ, ተጨማሪ ምርመራ ያስፈልጋል.

• መከላከልመ: የአየር ማቀዝቀዣ ስርዓቱን በህጋዊ መንገድ ለማገልገል ልዩ ፈቃድ ሊኖርዎት ይገባል.

ይህ ስርዓት እጅግ በጣም ውስብስብ ሊሆን ይችላል እና አብዛኛዎቹን ተሽከርካሪዎች በትክክል ለመመርመር ሌሎች ብዙ መሳሪያዎች እና የጥገና መመሪያዎች ያስፈልጋሉ። እነዚህን እርምጃዎች በመከተል ቀዝቃዛ አየር ከአየር ማስወጫ ቱቦዎች እንዲወጣ ካላደረጉ ወይም ስራውን ለመስራት ካልተመቸዎት የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ለመመርመር መሳሪያ እና እውቀት ያለው የተረጋገጠ መካኒክ እርዳታ ማግኘት ያስፈልግዎታል.