ሲቪን ለመስቀል ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
ሞተር እና ማስተላለፊያ ከሌለ መኪና መሮጥ አይችልም. በመኪናው ሞተር የሚመነጨው ኃይል በማስተላለፊያው በኩል ወደ መኪናው ተሽከርካሪዎች ይተላለፋል. በመኪና ላይ ያሉት የአክስል ዘንጎች ከማስተላለፊያው ወደ ጎማዎች ይሄዳሉ. እነዚህ ዘንጎች ተሽከርካሪዎችን ይቀይራሉ, ይህም በተራው መኪናው በመንገዱ ላይ እንዲንቀሳቀስ ይረዳል. በመኪና ላይ ያሉት የአክስል ዘንጎች የሚዞርበት እና ወደ ጎማዎቹ የሚሄድበት አንጓ አላቸው። ይህ መገጣጠሚያ በሲቪ ቡት የተሸፈነ ነው. የሲቪ ግንዱ ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ ሁሉ ጥቅም ላይ ይውላል.
በተለምዶ የሲቪ ቦት ጫማዎች ከመተካታቸው በፊት 80,000 ማይል ያህል ይቆያሉ። ቦት ጫማዎች ከጎማ የተሠሩ ናቸው, ይህም ማለት ለዓመታት በተጋለጠው የሙቀት መጠን ምክንያት ብዙ ህክምና ይደረግላቸዋል. ላስቲክ ከጊዜ ወደ ጊዜ መድረቅ ስለሚጀምር በቀላሉ ሊሰባበር እና በቀላሉ ሊሰበር ይችላል። የአክስክስ እና የሲቪ ቦት ጫማዎችን የመፈተሽ ልምድ ውስጥ መግባት አለብዎት። የዚህ ዓይነቱን የእይታ ምርመራ ማካሄድ የጥገና ችግሮችን ቀድመው ለመለየት ይረዳዎታል። በእነዚህ ቦት ጫማዎች ላይ ያሉ ችግሮችን አስቀድሞ ማወቅ መቻል አስፈላጊውን የጥገና መጠን ለመቀነስ ይረዳል፡-
አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች የመጠገን ችግር እስኪያጋጥማቸው ድረስ የመንዳት ዘንጎቻቸው እና ማህተሞቻቸው ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆኑ አይገነዘቡም። የሲቪ ቦት ጫማዎ ጥገና በሚፈልግበት ጊዜ የሚመለከቷቸው የተለያዩ ምልክቶች አሉ። እነዚህን ምልክቶች ካገኙ የሲቪ መገጣጠሚያዎችዎን አፈጻጸም ለመመለስ ተገቢውን ጥገና ማካሄድ ያስፈልግዎታል፡-
- በማሽኑ ስር መሬት ላይ ብዙ የአክሰል ቅባት አለ
- መንኮራኩሩ በሚታጠፍበት ጊዜ የሚለጠፍ ይመስላል
- መኪናውን ለማዞር ሲሞክሩ የጠቅታ ድምጽ ይሰማሉ።
- ብዙ ጥረት ሳያደርጉ መኪናውን ማዞር አለመቻል
የእርስዎን የሲቪ ቦት ጫማዎች በባለሙያ እንዲተኩ ማድረግ ከእንደዚህ አይነት ጥገና ጭንቀትን ያስወግዳል።
