የካታሊቲክ መቀየሪያ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

የካታሊቲክ መቀየሪያው በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉትን ብክሎች በዳግም ቅነሳ ዘዴ በመጠቀም አነስተኛ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ይለውጣል። የካታሊቲክ መቀየሪያው በተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ለ...

የካታሊቲክ መቀየሪያው በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉትን ብክሎች በዳግም ቅነሳ ዘዴ በመጠቀም አነስተኛ መርዛማ ንጥረ ነገሮችን ይለውጣል። ካታሊቲክ መቀየሪያው በተሽከርካሪዎ የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ የሚገኝ ሲሆን የተሽከርካሪዎን ልቀቶች ለመቆጣጠር አስፈላጊ ነው። በመሠረቱ ልቀቶችን ያቃጥላል እና ወደ የውሃ ትነት እና ኦክሲጅን ይለውጠዋል. የተሽከርካሪዎ ዋና ልቀቶች ናይትሮጅን ጋዝ፣ ካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO2)፣ የውሃ ትነት (H2O)፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ (CO)፣ ሃይድሮካርቦኖች (VOC) እና የናይትሮጅን ኦክሳይድ (NO እና NO2) ያካትታሉ።

አብዛኞቹ ዘመናዊ መኪኖች ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያ የተገጠመላቸው ናቸው። የካታሊቲክ መቀየሪያ የመጀመሪያ ደረጃ የመቀየሪያ ቀስቃሽ ነው። በዚህ ደረጃ, ሮድየም እና ፕላቲኒየም ናይትሮጅን ኦክሳይድን ልቀትን ይቀንሳሉ. ሁለተኛው ደረጃ ኦክሳይድ ማነቃቂያ ነው. እዚህ ያልተቃጠሉ ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ሃይድሮካርቦኖች በፓላዲየም እና በፕላቲኒየም ካታላይስት ላይ በማቃጠል ይመለሳሉ. የመቆጣጠሪያ ስርዓቱ ሦስተኛው ደረጃ ሲሆን የጭስ ማውጫ ጋዞችን ፍሰት ይቆጣጠራል. ይህ መረጃ በኦክስጅን ዳሳሽ በኩል የነዳጅ ማፍሰሻ ዘዴን ለመቆጣጠር ያገለግላል. አነፍናፊው በጭስ ማውጫው ውስጥ ምን ያህል ኦክስጅን እንዳለ መረጃ ወደ ሞተሩ ይልካል። በጣም ብዙ ወይም ትንሽ ኦክስጅን ካለ, የሞተር ኮምፒዩተሩ የአየር / የነዳጅ ጥምርታ በማስተካከል መጠኑን ሊጨምር ወይም ሊቀንስ ይችላል. ይህ በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ በቂ ኦክሲጅን እንዲኖር ስለሚያደርግ የኦክሳይድ ማነቃቂያው ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ሃይድሮካርቦኖችን በብቃት ማቃጠል ይችላል።

ካታሊቲክ መቀየሪያው በጣም ከፍተኛ በሆነ የሙቀት መጠን ውስጥ ይሰራል, ስለዚህ መውደቅ የተለመደ አይደለም. ለምሳሌ፣ በሞተር ሲስተም ውስጥ ያሉ የተሳሳቱ እሳቶች ከመጠን በላይ ሊሞቁ እና የካታሊቲክ መቀየሪያውን ሊጎዱ ይችላሉ። በተጨማሪም የጭስ ማውጫው ወደ ካታሊቲክ መለወጫ ውስጥ ሊገባ ይችላል, ይህም የኋላ ግፊት ይፈጥራል እና ሞተሩን እንዲቆም ያደርገዋል. ይህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ተሽከርካሪዎ እንዲቆም ያደርገዋል። የመንገዶች ፍርስራሾች በሚያደርሱት ተጽእኖ ምክንያት የካታሊቲክ መቀየሪያው ሊበላሽ ይችላል። የካታሊቲክ መቀየሪያ ውድቀትን የሚያመለክቱ የሚከተሉትን ምልክቶች ይመልከቱ፡-

• ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ
• ተሽከርካሪው ጥሩ አፈጻጸም የለውም፣ ለምሳሌ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ መቆም ወይም የመረበሽ ስሜት
• የሞተር መሳሳት
• የሞተርን መብራት ይፈትሹ
• የበሰበሱ እንቁላሎች ሽታ

ካታሊቲክ መቀየሪያው በጊዜ ሂደት ሊወድቅ ወይም ሊወድቅ ስለሚችል፣ ካታሊቲክ መቀየሪያው መተካት ሊያስፈልገው ይችላል።