የኃይል መሪው ቀበቶ ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

መኪናዎ ለመስራት ከሞተር እና ከማስተላለፊያ በላይ ያስፈልገዋል። ጄነሬተሩ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ኤሌክትሪክን ለማቅረብ ያስፈልጋል. በሞቃት የአየር ሁኔታ ውስጥ ቀዝቃዛ አየር ለማቅረብ የአየር ማቀዝቀዣ አስፈላጊ ነው. ጥንካሬ ያስፈልግዎታል ...

መኪናዎ ለመስራት ከሞተር እና ከማስተላለፊያ በላይ ያስፈልገዋል። ጄነሬተሩ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ኤሌክትሪክን ለማቅረብ ያስፈልጋል. በሞቃት የአየር ሁኔታ ውስጥ ቀዝቃዛ አየር ለማቅረብ የአየር ማቀዝቀዣ አስፈላጊ ነው. ማሽከርከርን ቀላል ለማድረግ የኃይል መቆጣጠሪያ ፓምፕ ያስፈልግዎታል። እነዚህ ሁሉ መለዋወጫዎች ኃይልን ይጠይቃሉ, እና ያ ኃይል በቀበቶ (ወይም በአንዳንድ ሁኔታዎች ቀበቶዎች) ይቀርባል.

ዛሬ, አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ነጠላ ቀበቶ ይጠቀማሉ, V-ribbed ቀበቶ ይባላል. በአሮጌ መኪኖች ውስጥ ብዙውን ጊዜ ሁለት ቀበቶዎች አሉ - ድራይቭ እና ጄነሬተር። የእርስዎ የኃይል መቆጣጠሪያ ቀበቶ ብዙውን ጊዜ ጥቅልል ​​ወይም ድራይቭ ቀበቶ ነው። ያለዚህ, የኃይል መቆጣጠሪያው ፓምፕ አይሰራም እና ፈሳሽ በመስመሮቹ በኩል ወደ መሪው መደርደሪያ መላክ አይቻልም.

የሚሰራ የሃይል መሪ ፓምፕ አለመኖር ፈጣን ውጤት መሪውን ለመዞር በጣም ከባድ ይሆናል. መኪናን ያለ ኃይል መሪነት ነድተው የሚያውቁ ከሆነ፣ በተለይ በዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ያውቃሉ።

የመኪናዎ የሃይል መሪ ቀበቶ (የእባብ ቀበቶ) ሞተሩን በከፈቱ ቁጥር ያገለግላል። ኃይልን ከኤንጂኑ ዋና መዘዋወሪያ ወደ ሁሉም መለዋወጫዎችዎ ያስተላልፋል (የኃይል መሪው ፓምፕ ፣ ተለዋጭ ፣ ወዘተ)። እርስዎ እንደሚገምቱት, ይህ ቀበቶ በማይታመን ሁኔታ ለመልበስ እና ለሙቀት የተጋለጠ ነው. በተጨማሪም በተሰበረ አካል (ቀበቶውን ሊቆርጥ የሚችል) የመምታት እድል አለ.

አብዛኛዎቹ ቀበቶዎች ከ60,000 እስከ 100,000 ማይሎች መካከል ደረጃ ተሰጥቷቸዋል። ሆኖም፣ የእርስዎ በእያንዳንዱ የአገልግሎት ጊዜ (በእያንዳንዱ ዘይት ለውጥ) መፈተሽ አለበት። ይህም ቀበቶውን ሁኔታ መከታተል እና ከመጥፋቱ በፊት መያዝ እንደሚችሉ ያረጋግጣል. ከመበላሸቱ በፊት መተካት ከቻሉ, በመንገዱ ዳር ላይ ተጎታች መኪና በመጠባበቅ ላይ የመቆየት እድልን ያስወግዳሉ. ቀበቶዎ እንዲሁ መወጠር (በእጅ የሚወጠር ሲስተም) ወይም አውቶማቲክ መወጠሪያው መፈተሽ ወይም አገልግሎት ሊፈልግ ይችላል።

የኃይል መቆጣጠሪያ ቀበቶው ሊወድቅ መሆኑን የሚያሳዩ ምልክቶችን ማወቅ እራስዎን በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ እንዳያገኙ ይረዳዎታል. ይህ የሚያጠቃልለው፡-

• ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ከኮፈኑ ስር መቧጠጥ (የተዘረጋ ቀበቶን ያሳያል)
• በቀበቶ ውስጥ ስንጥቆች
• ቀበቶው ላይ ይቆርጣል ወይም ይቦጫጭቃል
• የጎደሉ ወይም የተበላሹ ቀበቶዎች
• ቀበቶው ላይ መብረቅ (አብረቅራቂ ይመስላል)

የመብራት መሪው ቀበቶ መቀየር እስከሚፈልግበት ደረጃ ድረስ እንደለበሰ ከተጠራጠሩ ለአደጋ አያድርጉት። የተረጋገጠ መካኒክ የኃይል መቆጣጠሪያውን ቀበቶ መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ መተካት ይችላል.