ለመጨረሻ ጊዜ የብሬክ ቱቦ ምን ያህል ጊዜ ይቆያል?
የተሽከርካሪዎ ብሬክ ሲስተም በትክክል እንዲሰራ የብሬክ ፈሳሽ ይፈልጋል። መኪናዎ መኪናዎን ለማፍጠን ሲሞክሩ የሚፈልጉትን የብሬክ ፈሳሽ ለማቅረብ የሚያግዙ በርካታ ክፍሎች አሉት። የተሽከርካሪዎ ብሬክ መስመሮች ወደ ካሊፐር እና ዊልስ ሲሊንደሮች ፈሳሽ ይይዛሉ። የፍሬን ፔዳሉን ሲረግጡ እነዚህ ቱቦዎች በፈሳሽ ይሞላሉ ከዚያም መኪናውን እንዲያቆሙ በ rotors ላይ ጫና ወደሚያደርጉ ወሳኝ ክፍሎች ያስገባሉ። እነዚህ ቱቦዎች የሚሰሩት የብሬክ ሲስተም ስራ ላይ ሲውል ብቻ ነው።
የመኪናዎ የብሬክ ቱቦ ከብረት እና ከጎማ የተሰራ ነው። ከጊዜ በኋላ ላስቲክ ይደርቃል እና የመልበስ ምልክቶችን ማሳየት ሊጀምር ይችላል. ብዙ ሙቀት እና የማያቋርጥ የፍሬን ቱቦ መጠቀም በጊዜ ሂደት ካልተሳካላቸው ምክንያቶች አንዱ ነው. የብሬክ ቱቦዎች የተሸከርካሪውን ህይወት ለማቆየት የተነደፉ ናቸው, ነገር ግን ይህ በአብዛኛው እንደዛ አይደለም. ማድረግ የሚፈልጉት የመጨረሻው ነገር መኪናዎን ከከከዋክብት የማቆሚያ ሃይል ባነሰ መጠን ያረጁ ብሬክ መስመሮችን መንዳት ነው።
ብዙውን ጊዜ በመኪና ውስጥ ብዙ የተለያዩ የፍሬን ቱቦዎች አሉ, ይህም ማለት የተበላሸውን ለማግኘት ትንሽ መላ መፈለግ አስፈላጊ ነው. የመጥፎ ብሬክ ቱቦ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን በጊዜ መለየት መቻል ከፍተኛ ጉዳትን ለመቀነስ ይረዳል። መጥፎ የብሬክ ቱቦ በርካታ የማስጠንቀቂያ ምልክቶችን ያስከትላል፣ እና አንዳንዶቹ እነኚሁና።
- በመሬት ላይ ወይም በመኪና ጎማዎች ላይ የተጣራ ፈሳሽ መልክ
- የፍሬን ፔዳል ወደ ወለሉ ይሄዳል
- ብሬክስ በትክክል አይሰራም
- መኪናውን ለማቆም ተጨማሪ ጥረት ይጠይቃል
- የሚታይ ጉዳት
በመጥፎ የብሬክ ቱቦዎች ምክንያት በተቀነሰ የፍሬን ሃይል መኪና መንዳት የተለያዩ ችግሮችን ያስከትላል። እነዚህን ችግሮች በሚገጥሙበት ጊዜ የፍሬን ቱቦዎችን በወቅቱ ማስተካከል ዋናው ጉዳይዎ መሆን አለበት.
