የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክፍል ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

የነዳጅ ፔዳሉን መጠቀም ፍጥነትዎን ለመጨመር እና በመንገድ ላይ ለመንዳት ያስችላል, ነገር ግን ይህ በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ መንገዶች ላይ ትንሽ ወይም ምንም ትራፊክ የሌላቸው ረጅም ርቀት ሲነዱ ከባድ ስራ ሊሆን ይችላል. ይህ ወደ ድካም፣ የእግር ቁርጠት እና ሌሎችም ሊያመራ ይችላል።

የነዳጅ ፔዳሉን መጠቀም ፍጥነትዎን ለመጨመር እና በመንገድ ላይ ለመንዳት ያስችላል, ነገር ግን ይህ በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ መንገዶች ላይ ትንሽ ወይም ምንም ትራፊክ የሌላቸው ረጅም ርቀት ሲነዱ ከባድ ስራ ሊሆን ይችላል. ይህ ወደ ድካም, የእግር ቁርጠት እና ሌሎችም ሊያስከትል ይችላል. የፍጥነት መቆጣጠሪያ (የክሩዝ መቆጣጠሪያ በመባልም ይታወቃል) በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የጋዝ ፔዳልን በመጠቀም እንቅፋቶችን እራስዎ እንዲያልፉ የሚያስችልዎ በብዙ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የተገነባ ጠቃሚ ባህሪ ነው።

የተሽከርካሪዎ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ፍጥነትን እንዲያዘጋጁ ይፈቅድልዎታል እና ኮምፒዩተሩ ከዚያ ያቆየዋል። እንዲሁም ጋዝ ወይም ብሬክ ሳትመታ ማፋጠን እና ፍጥነት መቀነስ ትችላለህ - ምን ማድረግ እንደምትፈልግ ለኮምፒዩተር ለመንገር የክሩዝ መቆጣጠሪያውን መጠቀም ብቻ ያስፈልግዎታል። በትራፊክ ምክንያት የመርከብ መቆጣጠሪያን ማሰናከል ካለብዎት የቀደመውን ፍጥነትዎን መመለስ ይችላሉ። በተጨማሪም የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ያሻሽላል ምክንያቱም የመኪናው ኮምፒዩተር ከሰው አሽከርካሪ የበለጠ ቀልጣፋ ነው.

የስርዓቱ ቁልፉ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክፍል ነው። በአዲሶቹ ተሽከርካሪዎች፣ ይህ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ስርዓትዎን ሁሉንም ገጽታዎች የሚቆጣጠር በኮምፒዩተራይዝድ የሚደረግ አካል ነው። ልክ እንደሌሎች ኤሌክትሮኒክስ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ መገጣጠሚያው ሊለብስ ይችላል። ብቸኛው መዳን የክሩዝ መቆጣጠሪያ ስርዓቱን ሲያበሩ እና ፍጥነቱን ሲያዘጋጁ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. ነገር ግን, ስርዓቱን በበለጠ በተጠቀሙ ቁጥር, የበለጠ እየደከመ ይሄዳል. በንድፈ ሀሳብ, ይህ ለመኪናው ሙሉ ህይወት በቂ መሆን አለበት, ግን ይህ ሁልጊዜ አይደለም.

የድሮ መኪናዎች ኮምፒውተር አይጠቀሙም። የመርከብ ተግባራትን ለመቆጣጠር የቫኩም ሲስተም እና የሰርቮ/ገመድ ስብሰባ ይጠቀማሉ።

የመኪናዎ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ክፍል መበላሸት ከጀመረ፣ አዲስ ኮምፒዩተራይዝድ ሲስተም ወይም የቆየ በቫኩም የተጎላበተ ሞዴል እንዳለዎት የሚያሳዩ ጥቂት ምልክቶችን ይመለከታሉ። ይህ የሚያጠቃልለው፡-

• ተሽከርካሪው ያለምክንያት የተቀመጠውን ፍጥነት ያጣል (አንዳንድ ተሽከርካሪዎች በተወሰነ ፍጥነት ከተቀነሱ በኋላ ከመርከብ ለመውጣት የተነደፉ መሆናቸውን ልብ ይበሉ)

• የመርከብ መቆጣጠሪያ ምንም አይሰራም

• ተሽከርካሪው ወደ ቀድሞው ወደ ተቀመጠው ፍጥነት አይመለስም (አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ወደ አንድ ነጥብ ከተቀነሱ በኋላ ወደ ቀድሞው ፍጥነት እንደማይመለሱ ልብ ይበሉ)

በመርከብ መቆጣጠሪያ ስርዓትዎ ላይ ችግሮች ካጋጠሙዎት, AvtoTachki ሊረዳዎ ይችላል. የእኛ ልምድ ያለው የሞባይል መካኒኮች አንዱ ተሽከርካሪዎን ለመመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለመተካት ወደ እርስዎ ቦታ መምጣት ይችላል።