የዘይት መብራቱ ከበራ በኋላ ምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ

ለመኪናው መደበኛ ጥገና በሚደረግበት ሁኔታ እንኳን ባለቤቱ የአገልግሎት ጣቢያውን ለቆ ከወጣ በኋላ በ 500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ አነስተኛ የዘይት ግፊት መብራት በሚበራበት ሁኔታ ውስጥ ሊገኝ ይችላል ፡፡ አንዳንድ አሽከርካሪዎች ወዲያውኑ ዘይት ለመግዛት እና ለመሙላት ይሄዳሉ ፣ ሌሎች ደግሞ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ይሄዳሉ ፡፡ ማሽከርከርን የሚቀጥሉ ሌሎች አሉ ፡፡ በዚህ ጉዳይ ላይ የትኛው መፍትሔ ትክክል ነው?

ቢጫ ወይም ቀይ

የዘይቱ መጠን ሲቀንስ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው የማስጠንቀቂያ መብራት ቢጫ ወይም ቀይ ሊሆን ይችላል. ሆኖም ግን, እያንዳንዳቸው በትክክል ምን ማለት እንደሆነ ሁሉም ሰው አይያውቅም. ቢጫ ደረጃውን በ 1 ሊትር መቀነስ ያሳያል, እና ቀይ ወደ ወሳኝ ደረጃ (ወይም ሌላ ጉዳት) መውደቅን ያመለክታል. የሁለቱ ማንቂያዎች ዳሳሾች እርስ በእርሳቸው ተለይተው ይሠራሉ.

የቤንዚን ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ ከናፍጣ ሞተሮች ያነሰ ዘይት ይፈልጋሉ ፣ እናም የመኪናው ባለቤቱ በተረጋጋ ሁኔታ የሚያሽከረክረው ከሆነ ፣ ያለ ድንገተኛ ፍጥነቶች እና ከባድ ሸክሞች ፣ ቢጫው መብራት ከ 10 ኪ.ሜ በኋላ እንኳን ላይበራ ይችላል ፡፡

ቢጫ ምልክት

በአሳሳሹ ላይ ያለው ቢጫ መብራት ከበራ ይህ ለኤንጂኑ ወሳኝ አይደለም ፡፡ የሞተሩ ውዝግብ ክፍሎች በበቂ ሁኔታ የተጠበቁ ናቸው ፣ ከተቻለ ግን ዘይት ይጨምሩ በጣም ብዙ አይደሉም። ከወሳኙ ደረጃ በታች እንደወደቀ ወዲያውኑ መብራቱ ወደ ቀይ ይለወጣል እናም ይህ ችላ ሊባል አይገባም ፡፡

ቀይ ምልክት

አነፍናፊው ቀይ ካሳየ, የዘይቱ መጠን ቀድሞውኑ ከዝቅተኛው በታች ነው. ከዚያም ሞተሩን መጀመር ላይ ችግሮች. ይህ ማለት አንድ ነገር ብቻ ነው - "ዘይት" ረሃብ በጣም በቅርቡ ይጀምራል, ይህም ለክፍሉ ራሱ በጣም ጎጂ ነው. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, ወደ 200 ኪሎሜትር ማሽከርከር ይችላሉ, ከዚያ በኋላ ፈሳሽ መጨመር ያስፈልግዎታል.

ይሁን እንጂ መኪናውን ማቆም እና እርዳታ መጠየቅ በጣም ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም ቀይ መብራት በደረጃው ላይ ከሚወርድ ከፍተኛ ማሽቆልቆል ውጭ ሌሎች ችግሮችን ሊያመለክት ይችላል ፡፡ እነዚህ ለምሳሌ በነዳጅ ፓምፕ ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ወይም ሌላ የግፊት መቀነስን ያጠቃልላሉ ፡፡ በቂ ባልሆነ ዘይት መሮጥ በእርግጠኝነት ሞተሩን ያበላሸዋል ፣ ስለሆነም እሱን ማጥፋት በጣም ጥሩ ነው።