የመኪና ማቀዝቀዣ እንዴት እንደሚጨምር

ማቀዝቀዝ፣ እንዲሁም አንቱፍፍሪዝ በመባልም የሚታወቀው፣ ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል እና በመኪናው ሞተር ላይ ጉዳት እንዳይደርስ በተወሰነ ደረጃ መቀመጥ አለበት።

ማቀዝቀዣ፣ እንዲሁም ፀረ-ፍሪዝ በመባልም የሚታወቀው፣ ለመኪናዎ ሞተር ጤንነት በጣም አስፈላጊ ነው። የማቀዝቀዣው ስርዓት በማቃጠል ጊዜ በሞተሩ ውስጥ የሚፈጠረውን ሙቀት ወደ ከባቢ አየር ለማስተላለፍ ሃላፊነት አለበት. ከውሃ ጋር የተቀላቀለው ቀዝቃዛው ብዙውን ጊዜ በ50/50 ሬሾ ውስጥ በሞተሩ ውስጥ ይሰራጫል፣ሙቀትን ይይዛል እና ሙቀትን ለማስወገድ በውሃ ፓምፕ እና በማቀዝቀዣ ምንባቦች ወደ ራዲያተሩ ይፈስሳል። ዝቅተኛ የማቀዝቀዝ ደረጃ ሞተሩን ከተጠበቀው በላይ እንዲሞቅ እና እንዲያውም እንዲሞቅ ሊያደርግ ይችላል, ይህም ሞተሩን ሊጎዳ ይችላል.

ከ1 ክፍል 1፡ ማቀዝቀዣውን መፈተሽ እና መሙላት

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

• ቀዝቃዛ
• የተዘበራረቀ ውሃ
• ፋኖል - አያስፈልግም ነገር ግን ቀዝቃዛው እንዳይፈስ ይከላከላል

• ሽፍታዎች

• ተግባሮችለሁሉም ተሽከርካሪዎች የተፈቀደውን ማቀዝቀዣ ሳይሆን ለተሽከርካሪዎ የተፈቀደውን ማቀዝቀዣ መጠቀምዎን ያረጋግጡ። አንዳንድ ጊዜ የኩላንት ኬሚስትሪ ልዩነት ማቀዝቀዣው "ጄል" እንዲጨምር እና በማቀዝቀዝ ስርዓቱ ውስጥ ትናንሽ የኩላንት ምንባቦችን እንዲዘጋ ያደርገዋል. እንዲሁም “ቅድመ-የተደባለቀ” 50/50 ስሪቶችን ሳይሆን ንጹህ ማቀዝቀዣ ይግዙ። ለ 50% ውሃ ተመሳሳይ ዋጋ ትከፍላላችሁ!!

ደረጃ 1 - የማቀዝቀዣውን ደረጃ ይፈትሹ. በቀዝቃዛ/ቀዝቃዛ ሞተር ይጀምሩ። አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የራዲያተር ካፕ የላቸውም። ማቀዝቀዣውን መፈተሽ እና መሙላት ከቀዝቃዛው ማጠራቀሚያ በጥብቅ ይከናወናል. ሌሎች ሁለቱም የራዲያተሩ እና የኩላንት የውኃ ማጠራቀሚያ ክዳን ሊኖራቸው ይችላል. ተሽከርካሪዎ ሁለቱም ካሉት ሁለቱንም ያስወግዱት።

ደረጃ 2: ቀዝቃዛ እና ውሃ ይቀላቅሉ. ባዶ መያዣ በመጠቀም በ 50/50 የቀዘቀዘ እና የተጣራ ውሃ ይሙሉት. ስርዓቱን ለመሙላት ይህን ድብልቅ ይጠቀሙ.

ደረጃ 3: ራዲያተሩን ይሙሉ. ተሽከርካሪዎ የራዲያተር ካፕ ካለው እና በራዲያተሩ ውስጥ ምንም ማቀዝቀዣ ካልታየ፣ በመሙያው አንገት ስር ቀዝቃዛ እስኪያዩ ድረስ ይሙሉት። ከእሱ በታች አየር ሊኖር ስለሚችል ትንሽ "ቡር" ይስጡት. "ቢፈጭ" እና ደረጃው ትንሽ ቢወድቅ, እንደገና ወደ አንገቱ ግርጌ ይሙሉት. ደረጃው ተመሳሳይ ከሆነ, ካፕቱን ይተኩ.

ደረጃ 4: የኩላንት ማጠራቀሚያውን ሙላ. ታንኩ በትንሹ እና በከፍተኛ ደረጃ መስመሮች ምልክት ይደረግበታል. ገንዳውን እስከ ከፍተኛው መስመር ይሙሉ። ከመጠን በላይ አይሙሉት። ሲሞቅ, ቀዝቃዛው ድብልቅ ይስፋፋል, እና ይህ ቦታ ያስፈልገዋል. ካፕ ተካ.

• ትኩረትበሲስተሙ ውስጥ መፍሰስ ባይኖርም ፣ በመፍላት ምክንያት የኩላንት መጠኑ በጊዜ ሂደት ሊቀንስ ይችላል። ደረጃው አሁንም ትክክል መሆኑን ለማረጋገጥ ከአንድ ወይም ሁለት ቀን በኋላ ወይም ከተጓዙ በኋላ የማቀዝቀዣውን ደረጃ ያረጋግጡ።

ዝቅተኛ የኩላንት ደረጃ አመልካችዎ ቢበራ ወይም መኪናዎ ቀዝቃዛ ውሃ ካለበት፣ ዛሬ በቤትዎ ወይም በቢሮዎ ውስጥ ያለውን የማቀዝቀዣ ዘዴ ለመመርመር ወደ AvtoTachki መስክ ቴክኒሻን ይደውሉ።