ወደ ላይ እንዴት እንደሚሄድ

ጠፍጣፋ መሬት ላይ መንዳት በተሽከርካሪዎ ሞተር ላይ አላስፈላጊ ጭንቀትን አያመጣም ነገር ግን ዳገታማ ኮረብታዎችን መንዳት ሞተሩን ከመጠን በላይ መጫን ይችላል። ነገር ግን፣ በአንተ ላይ ያለውን ጭንቀት ለመቀነስ ልትከተላቸው የምትችላቸው ጥቂት ዘዴዎች አሉ።

ጠፍጣፋ መሬት ላይ መንዳት በተሽከርካሪዎ ሞተር ላይ አላስፈላጊ ጭንቀትን አያመጣም ነገር ግን ዳገታማ ኮረብታዎችን መንዳት ሞተሩን ከመጠን በላይ መጫን ይችላል። ሆኖም፣ የሞተርን ጭንቀት ለመቀነስ እና በአንፃራዊነት ዝቅተኛ RPM እየጠበቁ ያለችግር ኮረብቶችን ለመውጣት ሊከተሏቸው የሚችሏቸው ጥቂት ዘዴዎች አሉ።

ተሽከርካሪዎ በእጅ ወይም አውቶማቲክ ስርጭት፣ ኮረብታ እና መውጣት ላይ ለመደራደር ሲሞክሩ የሚከተሉትን የማሽከርከር ምክሮችን እና ቴክኒኮችን ከግምት ውስጥ ማስገባት የተሻለ ነው።

ዘዴ 1 ከ 3፡ በኮረብታ ላይ አውቶማቲክ መኪና ይንዱ

በእጅ ከሚተላለፉ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀሩ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች በቀላሉ ኮረብታ ላይ ይወጣሉ። የተወሰነ ዝቅተኛ ፍጥነት ከደረሱ በኋላ በአውቶማቲክ መኪና ውስጥ ያለው የማርሽ ሳጥን በተፈጥሮ ዝቅተኛ RPM ይቀንሳል። በተጨማሪም፣ ሽቅብ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የተሽከርካሪዎን ሞተር እና ስርጭት በቀላሉ ለማስተናገድ ሊወስዷቸው የሚችሏቸው እርምጃዎች አሉ።

ደረጃ 1 ትክክለኛውን የመንጃ ጊርስ ይጠቀሙ. ሽቅብ በሚነዱበት ጊዜ ከፍ ያለ ሪቪቭ ለማድረግ እና ለመኪናዎ ተጨማሪ ሃይል እና ሽቅብ ፍጥነት ለመስጠት D1፣ D2 ወይም D3 ጊርስ ይጠቀሙ።

• ትኩረትመ: አብዛኛዎቹ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሽከርካሪዎች ቢያንስ D1 እና D2 ጊርስ አላቸው, እና አንዳንድ ሞዴሎች ደግሞ D3 ጊርስ አላቸው.

ዘዴ 2 ከ 3፡ ኮረብታ ላይ በእጅ መኪና መንዳት

በኮረብታ ላይ በእጅ የሚተላለፍ መኪና መንዳት ዘንበል ብሎ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ካለው መኪና ከመንዳት ትንሽ የተለየ ነው። እንደ አውቶማቲክ ማሰራጫ ሳይሆን አስፈላጊ ከሆነ ለከፍተኛ ሪቪስ ማሰራጫ በእጅ ማስተላለፍ ይችላሉ.

ደረጃ 1፡ ወደ ቁልቁለቱ ስትጠጉ ፍጥነትን አንሳ።. ኃይልን ለማስቀጠል ከመቀዛቀዝዎ በፊት በከፊል ወይም ሙሉ በሙሉ ወደ ኮረብታው ለመውጣት በቂ የሆነ ወደፊት እንዲኖር ይሞክሩ።

በሐሳብ ደረጃ፣ መኪናውን ወደ 80 በመቶው ኃይል በማፋጠን በአራተኛው ወይም በአምስተኛው ማርሽ ወደ ቁልቁለቱ መቅረብ አለብዎት።

• መከላከል: ኮረብታ ላይ ስትወጣ ተጠንቀቅ እና ብዙ ፍጥነት እንዳትነሳ አረጋግጥ። በመንገዱ ላይ ስለታም ማዞሪያዎች ይጠንቀቁ እና መኪናው በሚጠጉበት ጊዜ የሚሰጡትን ፍጥነት ይቀንሱ። ይህ በተለይ የሚነዱበትን መንገድ ካላወቁ በጣም አስፈላጊ ነው።

ደረጃ 2፡ አስፈላጊ ከሆነ ወደ ታች ለውጥ. ሞተርዎ የአሁኑን ፍጥነት ለመጠበቅ መቸገሩን ካስተዋሉ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ይቀይሩ።

ይህ ሞተሩ በሚቀያየርበት ጊዜ መነቃቃት አለበት፣ ይህም በፍጥነትዎ ላይ ሃይልን ይጨምራል።

በእውነቱ ዳገታማ ኮረብታዎች ላይ፣ መኪናው ኮረብታውን ለመውጣት የሚፈልገውን ፍጥነት የሚሰጥ እስክታገኝ ድረስ በተከታታይ ወደ ታች መቀየር ሊኖርብህ ይችላል።

ደረጃ 3፡ ጋዝ ለመቆጠብ ወደላይ ይሂዱ. መኪናዎ ወደ ዳገት ሲወጣ ፍጥነት እንደሚጨምር ካስተዋሉ ለተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀይሩ።

እንደገና ከመውጣትዎ በፊት ደረጃ በሚወጡት ኮረብታዎች ላይ ይህን ማድረግ ሊኖርብዎ ይችላል።

ደረጃ 4፡ በጠባብ ማዕዘኖች ወደ ታች ሽግግር. ኮረብታ ላይ በምትወጣበት ጊዜ ስለታም መታጠፊያዎች ካጋጠመህ ወደ ታች መቀየር ትችላለህ።

ይህ በመጠምዘዝ ጊዜ ኃይልን እና ፍጥነትን እንዲጠብቁ ያስችልዎታል።

ዘዴ 3 ከ 3፡ በኮረብታ ላይ በእጅ የሚሰራ መኪና ይጀምሩ እና ያቁሙ

ተዳፋት ላይ መውጣት ብዙውን ጊዜ ችግር አይደለም፣ በመውጣት ላይ የሆነ ቦታ ላይ ማቆም ካለብዎት በስተቀር። በእጅ ማስተላለፊያ መኪና ውስጥ ሽቅብ ሲነዱ መኪናውን ሽቅብ ለመጀመር እና ለማቆም የተወሰነ ችሎታ ይጠይቃል።

በተዳፋት ላይ ስታቆም ወይም ስትጀምር የእጅ ብሬክን፣ የተረከዝ ጣት ዘዴን ወይም ክላቹን ከመያዝ ወደ መፋጠን መቀየርን ጨምሮ ተዳፋት ላይ ስትጀምር የተለያዩ አማራጮችን መጠቀም ትችላለህ።

ደረጃ 1፡ ኮረብታ ጀምር. ኮረብታ ላይ ካቆሙ እና እንደገና መነሳት ካለብዎት መኪናዎን ለማስነሳት እና መንዳትዎን ለመቀጠል እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ።

የእጅ ብሬክን በመተግበር የክላቹን ፔዳል ይጫኑ እና የመጀመሪያ ማርሽ ይሳተፋሉ። መኪናው 1500 ሩብ ደቂቃ እስኪደርስ ድረስ ትንሽ ጋዝ ስጡት እና ወደ ማርሽ መቀየር እስኪጀምር ድረስ ክላቹን ፔዳሉን በትንሹ ይልቀቁት።

አስፈላጊ ከሆነም ምልክት በማድረግ መንገዱ ግልጽ መሆኑን ያረጋግጡ እና መኪናው ተጨማሪ ጋዝ በመስጠት እና የክላቹን ፔዳል ሙሉ በሙሉ በመልቀቅ የእጅ ፍሬኑን በቀስታ ይልቀቁት።

ለመኪናዎ ለመስጠት የሚያስፈልግዎ የጋዝ መጠን በአብዛኛው የተመካው በኮረብታው ቁልቁል ላይ መሆኑን ያስታውሱ፣ ገደላማ ቁልቁል ደግሞ መኪናውን ብዙ ጋዝ እንዲሰጡ ይጠይቃሉ።

• ትኩረት: ተዳፋት ላይ በሚያቆሙበት ጊዜ የእጅ ፍሬኑን መተግበርዎን ያረጋግጡ።

• ተግባሮች: ሽቅብ ከቆመ የፊት መሽከርከሪያዎን ከከርቡ ያጥፉት፣ እና ቁልቁል ካዩ ወደ ኮርብ ያዙሩ። ስለዚህ የእጅዎ ብሬክ ከተቋረጠ መኪናው ይንከባለል እና በመንገዱ ላይ ይቆም።

ኮረብታዎችን ከተሽከርካሪዎ ጋር እንዴት እንደሚደራደሩ ማወቅ ደህንነትዎን ይጠብቅዎታል እንዲሁም በተሽከርካሪዎ ሞተር እና ስርጭት ላይ አላስፈላጊ እከክን ይከላከላል። በተሽከርካሪዎ የማርሽ ሳጥን ወይም ክላች ላይ ችግሮች እያጋጠሙዎት ከሆነ፣ ከአቶቶታችኪ የተመሰከረላቸው መካኒኮች ተሽከርካሪዎን እንዲጠግንልዎ ማድረግ ይችላሉ።