በበረዶ ውስጥ እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል? ለስላሳ እና ያለ ሹል ማንቀሳቀሻዎች
የደህንነት ስርዓቶች

በበረዶ ውስጥ እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል? ለስላሳ እና ያለ ሹል ማንቀሳቀሻዎች

በበረዶ ውስጥ እንዴት ማሽከርከር እንደሚቻል? ለስላሳ እና ያለ ሹል ማንቀሳቀሻዎች በበረዶ ሁኔታ እና በከባድ በረዶ ጊዜ በደህና ማሽከርከር የሚቻለው እንዴት ነው? በጣም አስፈላጊው ነገር ማተኮር እና የሁሉም እንቅስቃሴዎች ሊሆኑ የሚችሉ ውጤቶችን አስቀድሞ መገመት ነው።

ክረምት ለአሽከርካሪዎች አስቸጋሪ ጊዜ ነው። አብዛኛው የተመካው በችሎታዎች, በአሽከርካሪው ተለዋዋጭነት እና በመኪናው ሁኔታ ላይ ብቻ ሳይሆን በአየር ሁኔታ ላይም ጭምር ነው. በዚህ አመት ወቅት አሽከርካሪዎች በሁኔታዎች ላይ ድንገተኛ ለውጦች, ፍጥነታቸውን ለእነሱ ማስተካከል እና ከፍተኛ ጥንቃቄ ማድረግ አለባቸው.

ከጥቁር በረዶ ይጠንቀቁ

በክረምት ውስጥ ሊከሰቱ ከሚችሉት በጣም አደገኛ ክስተቶች አንዱ በረዶ ነው. በቀዝቃዛ ቦታ ላይ ዝናብ ወይም ጭጋግ እየቀዘቀዘ ነው። ከዚያም ቀጭን የበረዶ ሽፋን ይፈጠራል, መንገዱን በእኩል መጠን ይሸፍናል, በአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች ጥቁር በረዶ ይባላል. ጥቁር በረዶ ብዙውን ጊዜ ቀዝቃዛ እና ደረቅ የአየር ሁኔታ ሲሞቅ ይከሰታል, ይህም ዝናብንም ያመጣል. ይህ በተለይ ለተጠቃሚ አሽከርካሪዎች በጣም አደገኛ ክስተት ነው። ጥቁር በረዶ አንዳንድ ጊዜ ጥቁር በረዶ ተብሎ ይጠራል, በተለይም የጨለማ አስፋልት ንጣፍን ሲያመለክት.

ርግብ የማይታይ ነው, እና ስለዚህ በጣም ተንኮለኛ እና አደገኛ ነው. በረዷማ መንገድ ላይ ስንነዳ ብዙውን ጊዜ በቅድመ-እይታ የመደበኛ ገጽታ ያለው በረዷማ መንገድ እናያለን። ይህ ክስተት ብዙ ጊዜ በቪያዳክትስ እና በወንዞች፣ ሀይቆች እና ኩሬዎች አቅራቢያ ይከሰታል። ብዙ አሽከርካሪዎች በረዶ ያስተውላሉ መኪናው መንሸራተት ሲጀምር ብቻ ነው።

ይሁን እንጂ ቀደም ብሎ ሊታይ ይችላል. “መኪናው በመንገዱ ላይ መፍሰስ እንደጀመረ፣ ለመሪ እንቅስቃሴ ምላሽ እንደማይሰጥ እና የጎማ ጩኸት ካልሰማን ምናልባት የምንነዳው በበረዶ መንገድ ላይ ነው” ሲል ሚካል ማርኩላ ተናግሯል። የድጋፍ ሹፌር እና የማሽከርከር አስተማሪ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ድንገተኛ እንቅስቃሴዎችን ማስወገድ አለብን. ሌሎች ተሽከርካሪዎች ከእኛ ደህንነቱ የተጠበቀ ርቀት ላይ ከሆኑ፣ እንዲሁም የፍሬን ፔዳሉን ለመርገጥ መሞከር ይችላሉ። ትንሽ ጥረት ካደረጉ በኋላ እንኳን የኤቢኤስ ድምጽ ሲሰማ ቢሰሙ ፣ ይህ ማለት በተሽከርካሪዎቹ ስር ያለው ወለል በጣም የተገደበ መጎተት አለው ማለት ነው።

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

አሽከርካሪው በፍጥነት በማሽከርከር መንጃ ፍቃድ አያጣም።

"የተጠመቀ ነዳጅ" የሚሸጡት የት ነው? የጣቢያዎች ዝርዝር

ራስ-ሰር ስርጭቶች - የአሽከርካሪዎች ስህተቶች 

መንሸራተትን ያስወግዱ

በበረዶ መንገድ ላይ ሲነዱ በድንገት አቅጣጫ አይቀይሩ። የማሽከርከር መንኮራኩሮች በጣም ለስላሳ መሆን አለባቸው. አሽከርካሪው ድንገተኛ ብሬኪንግ እና ፍጥነትን ማስወገድ አለበት። ማሽኑ አሁንም ምላሽ አይሰጥም.

በፖላንድ መንገዶች ላይ ያሉ ብዙ መኪኖች በከባድ ብሬኪንግ ወቅት ዊልስ እንዳይቆለፉ የሚያስችል የኤቢኤስ ሲስተም የተገጠመላቸው ናቸው። መኪናችን እንዲህ አይነት አሰራር ከሌለው ለማቆም፣ መንሸራተትን ለማስወገድ፣ በሚወዛወዝ መኪና ብሬክ ማድረግ አለበት። መንኮራኩሮቹ መንሸራተት የሚጀምሩበት ነጥብ እስኪሰማዎት ድረስ የፍሬን ፔዳሉን ይጫኑ እና በሚንሸራተቱበት ጊዜ ይልቀቁት። ይህ ሁሉ መንኮራኩሮችን ላለማገድ. ኤቢኤስ ባላቸው መኪኖች ውስጥ፣ በፍላጎት ብሬኪንግ መሞከር የለብዎትም። ፍጥነት መቀነስ ሲፈልጉ የፍሬን ፔዳሉን እስከመጨረሻው ይጫኑ እና ኤሌክትሮኒክስ ስራቸውን እንዲሰሩ ያድርጉ - የፍሬን ሃይልን በተሻለ ሁኔታ ወደ ዊልስ ለማሰራጨት ይፈልጋል እና የግፊት ብሬኪንግ ሙከራዎች ለማቆም የሚያስፈልገውን ርቀት ብቻ ይጨምራሉ።

መስመሮችን መቀየር ካለብን ወይም መዞር ከጀመርን የመሪዎቹ እንቅስቃሴዎች ለስላሳ መሆን እንዳለባቸው ያስታውሱ። ከመጠን በላይ ማሽከርከር ተሽከርካሪው እንዲንሸራተት ያደርገዋል። አሽከርካሪው የበረዶውን መንገድ መቋቋም አለመቻሉን ጥርጣሬ ካደረበት መኪናውን በመኪና ማቆሚያ ቦታ መተው እና አውቶቡስ ወይም ትራም መውሰድ የተሻለ ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ፡ Skoda Octavia በእኛ ፈተና

አስተያየት ያክሉ